專(zhuān)利名稱：一種釜內(nèi)合金化聚丙烯轎車(chē)保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車(chē)新材料與新產(chǎn)品的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種轎車(chē)保險(xiǎn)杠。
背景技術(shù)：
汽車(chē)保險(xiǎn)杠是在汽車(chē)前部與外界發(fā)生碰撞時(shí)給車(chē)身的一個(gè)緩沖保護(hù)，也是減少對(duì) 行人的碰撞力。最早的汽車(chē)保險(xiǎn)杠是由金屬鋼板制成，現(xiàn)在轎車(chē)保險(xiǎn)杠已塑料化。但目前采用的 材料大多為聚丙烯十EPDM十滑石粉三組分。由于聚丙烯與EPDM是在雙螺桿擠出機(jī)上完成 的物理共混改性，存在著聚丙烯與EPDM的相穩(wěn)定性問(wèn)題，也就影響到材料整體性能的穩(wěn)定 性。同時(shí)由于是對(duì)聚丙烯樹(shù)脂的二次改性，因此一方面對(duì)聚丙烯樹(shù)脂進(jìn)行了不必要的二次 加熱老化，同時(shí)也增加了改性材料的加工成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種釜內(nèi)合金化聚丙烯轎車(chē)保險(xiǎn)杠，以解決聚丙烯與EPDM保險(xiǎn)杠存 在的材料整體穩(wěn)定性能差、改性材料加工成本高的問(wèn)題。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是是由下列重量份數(shù)的原料制成的 聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂80-85份；
滑石粉15-20份; 酚類(lèi)抗氧劑0. 5-1. 5份； 受阻胺光穩(wěn)定劑0. 5-1. 5份。本發(fā)明采用注射成型方法制成
工藝參數(shù)是模具溫度25 °C、熱流道溫度220 °C、成型周期86. 1秒、料筒溫度 190 0C 225 °C、注射階段壓力85 士 lOkgf/cm2，速度；35 55，位置15 320，保壓階段壓力 41 士 10kgf/cm2，速度 15士 10%，時(shí)間 13士5 秒。這種轎車(chē)塑料保險(xiǎn)杠是以聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂為基材，由于采用聚丙烯釜內(nèi)合金 樹(shù)脂復(fù)合材料，具有材料性能均一、穩(wěn)定，生產(chǎn)和使用中不易產(chǎn)生分層等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到保險(xiǎn)杠 整體質(zhì)量穩(wěn)定。彈性體在聚丙烯基體中能夠?qū)崿F(xiàn)較好的分散，并且與聚丙烯基體具有良好 的相容性，省去了耗能較大的共混工序，適合規(guī)?；a(chǎn)。具有成本低、符合汽車(chē)環(huán)保法規(guī) 要求產(chǎn)品可回收及再利用。這種保險(xiǎn)杠可應(yīng)用于多種車(chē)型上，達(dá)到降成本的目的，同時(shí)有 利于汽車(chē)塑料的統(tǒng)一化和減少汽車(chē)塑料品種，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
是由下列原料制成的 聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂80kg; 滑石粉Kkg;酚類(lèi)抗氧劑0. 5kg ； 受阻胺光穩(wěn)定劑0. 5kgo本發(fā)明采用注射成型方法制成
工藝參數(shù)是模具溫度25 °C、熱流道溫度220 °C、成型周期86. 1秒、料筒溫度 190 0C 225 °C、注射階段壓力85 士 lOkgf/cm2，速度；35 55，位置15 320，保壓階段壓力 41 士 10kgf/cm2，速度 15士 10%，時(shí)間 13士5 秒。實(shí)施例2
聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂83kg; 滑石粉Hkg ； 酚類(lèi)抗氧劑1. Okg; 受阻胺光穩(wěn)定劑1.0kg。本發(fā)明采用注射成型方法制成
工藝參數(shù)是模具溫度25 °C、熱流道溫度220 °C、成型周期86. 1秒、料筒溫度 190 0C 225 °C、注射階段壓力85 士 lOkgf/cm2，速度；35 55，位置15 320，保壓階段壓力 41 士 10kgf/cm2，速度 15士 10%，時(shí)間 13士5 秒。實(shí)施例3 聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂 滑石粉20kg ； 酚類(lèi)抗氧劑1. 5kg;
受阻胺光穩(wěn)定劑1. 5kgo本發(fā)明采用注射成型方法制成
工藝參數(shù)是模具溫度25 °C、熱流道溫度220 °C、成型周期86. 1秒、料筒溫度 190 0C 225 °C、注射階段壓力85 士 lOkgf/cm2，速度；35 55，位置15 320，保壓階段壓力 41 士 10kgf/cm2，速度 15士 10%，時(shí)間 13士5 秒。表1本發(fā)明材料性能
權(quán)利要求
1.一種釜內(nèi)合金化聚丙烯轎車(chē)保險(xiǎn)杠，其特征在于是由下列重量份數(shù)的原料制成的聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂80-85份； 滑石粉15-20份; 酚類(lèi)抗氧劑0. 5-1. 5份； 受阻胺光穩(wěn)定劑0. 5-1. 5份。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種釜內(nèi)合金化聚丙烯轎車(chē)保險(xiǎn)杠，其特征在于本發(fā)明采 用注射成型方法制成，工藝參數(shù)是模具溫度25°C、熱流道溫度220°C、成型周期86. 1秒、料 筒溫度190°C 225°C、注射階段壓力85士 lOkgf/cm2，速度；35 55，位置15 320，保壓階段壓 力 41 士 10kgf/cm2，速度 15士 10%，時(shí)間 13士5 秒。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種釜內(nèi)合金化聚丙烯轎車(chē)保險(xiǎn)杠，屬于一種轎車(chē)保險(xiǎn)杠。是由下列重量份數(shù)的原料制成的聚丙烯釜內(nèi)合金樹(shù)脂80-85份，滑石粉15-20份，酚類(lèi)抗氧劑0.5-1.5份，受阻胺光穩(wěn)定劑0.5-1.5份。本發(fā)明具有材料性能均一、穩(wěn)定，生產(chǎn)和使用中不易產(chǎn)生分層等優(yōu)點(diǎn)，達(dá)到保險(xiǎn)杠整體質(zhì)量穩(wěn)定。彈性體在聚丙烯基體中能夠?qū)崿F(xiàn)較好的分散，并且與聚丙烯基體具有良好的相容性，不但省去了耗能較大的共混工序，適合規(guī)模化生產(chǎn)。具有成本低、符合汽車(chē)環(huán)保法規(guī)要求產(chǎn)品可回收及再利用。這種保險(xiǎn)杠可應(yīng)用于多種車(chē)型上，達(dá)到降成本的目的。
文檔編號(hào)B60R19/03GK102115560SQ201010614838
公開(kāi)日2011年7月6日 申請(qǐng)日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者叢穆, 任曉珊, 張明遠(yuǎn), 張英虹, 江梅, 王建兵, 王清國(guó), 聶華, 范喜龍, 陳麗萍 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司