專利名稱：一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種內(nèi)胎，特別是一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎及其制備方法。
背景技術(shù)：
充氣輪胎在所有的機動車和非機動車上得以廣泛的使用，歷史悠久，技術(shù)成 熟。但是充氣輪胎有一個致命的弱點，那就是爆胎的情況發(fā)生，爆胎指的是輪胎胎壁被 扎破而導(dǎo)致彈性力損失，導(dǎo)致輪胎無法繼續(xù)使用，嚴重的甚至導(dǎo)致車禍的發(fā)生。由此人 們開發(fā)出了可避免發(fā)生爆胎的實心輪胎。現(xiàn)有的實心輪胎，指的是整個胎體是實心的。 不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內(nèi)胎或氣密層。實心輪胎目前僅用于低速行駛的高 負荷車輛或機械，也用于固定位置的機械。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種降低生產(chǎn)成本、節(jié)約 社會資源、可循環(huán)利用的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎。本發(fā)明的另一目的還在于提供一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備方法?！N橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，其含有下列份數(shù)的廢舊橡膠及制品40%_80%、天然 橡膠20%-40%、活性氧化物2.5%-4.5%、硫磺1.0%_2.2%、發(fā)泡濟2.5%-4.5%、活化劑 1.0%-1.5%、膠粉處理 60%-80%。本發(fā)明的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，在使用時，將其置于相同規(guī)格的輪胎內(nèi)，固定在 輪輞上，就形成了車輪組件，從而成為一個完整的車輪使用，這種實心內(nèi)胎，具有低成 本、耐溫性佳的優(yōu)點，這是聚胺脂發(fā)泡輪胎無法比擬的，和實心輪胎相比，具有重量 輕，更好的耐緩沖性能，并且可以靈活實現(xiàn)與充氣內(nèi)胎的互換。充氣內(nèi)胎被替換成橡膠 發(fā)泡實心內(nèi)胎后，發(fā)泡實心內(nèi)胎的規(guī)格可以低于充氣輪胎1-2個型號，這樣在保證車輛 安全運行的情況下，能有效地降低車輛的運行費用，達到低碳環(huán)保目的，并提高環(huán)保生 態(tài)及低能降碳；同時由于本發(fā)明采用的主體材料是廢舊輪胎和廢舊橡膠廢棄料，經(jīng)處理 后用于發(fā)泡實心內(nèi)胎中，這樣可以減少廢舊輪胎的廢棄污染，可節(jié)約社會資源，有利于 循環(huán)利用，節(jié)約生產(chǎn)成本。其中的膠粉處理指的是研磨再生助劑。所述的廢舊橡膠及制品包含廢舊輪胎20%_40%、橡膠廢棄料20%_40%。所述的制備橡膠輪胎的組分中還含有下列份數(shù)的硬脂酸0.5%_1.5%、促進劑 1.0%-2.0%、白碳黑 1.5%-3.5%、黑碳 10%-30%、操作油 5%_15%。一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備方法，(1)、其為將含有下列份數(shù)的廢舊橡膠及 制品40%-80%、天然橡膠20%-40%、活性氧化物2.5%-4.5%、硫磺1.0%_2.2%、發(fā)泡濟 2.5%-4.5%、活化劑1.0%_1.5%、膠粉處理60%-80%，把上述所有組分經(jīng)密煉機加壓、 捏合、混合后，形成混煉膠，所述的混煉膠的標準為柔軟、無定型、未固化為準，后再將混煉膠經(jīng)過開煉機出片后，切割成和模具相似的形狀；
(2)、預(yù)先將模具放入硫化機中加熱，加熱溫度在150°C 士5,當(dāng)模具溫度達到穩(wěn)定 后，將上述切割預(yù)成形的混煉膠裝入模具中再繼續(xù)放入硫化機中加熱并固化成型，就可 得到一條成品橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎。所述的廢舊橡膠及制品包含廢舊輪胎20%_40%、橡膠廢棄料20%_40%。所述的制備橡膠輪胎的組分中還含下列份數(shù)的硬脂酸0.5%_1.5%、促進劑 1.0%-2.0%、白碳黑 1.5%-3.5%、黑碳 10%-30%、操作油 5%_15%。所述的模具為由上、下模構(gòu)成。綜上所述的，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)如下優(yōu)點
本發(fā)明的實心內(nèi)胎，由于主體材料采用廢舊輪胎和廢舊橡膠廢棄料，經(jīng)處理后用于 發(fā)泡實心內(nèi)胎中，這樣可以減少廢舊輪胎的廢棄污染，可節(jié)約社會資源，有利于循環(huán)利 用，節(jié)約生產(chǎn)成本。本發(fā)明的實心內(nèi)胎可適用于多種場合，如1，場地集裝箱運輸車車輛充氣輪胎的替換。2、殘疾人電動車充氣內(nèi)胎的替換。3、山地車充氣內(nèi)胎的替換。4、礦山車輛充氣內(nèi)胎的替換。5、小型挖掘機充氣孤替換。6、一切耐扎、低速、負荷大、充氣內(nèi)胎的替換，等等設(shè)計時速小于40km/小時
的車輛。


具體實施例方式下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進行更詳細的描述。實施例1
一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，其含有下列份數(shù)的廢舊輪胎60%、橡膠廢棄料80%、天 然橡膠40%、活性氧化物5%、硫磺2%、發(fā)泡濟5%、活化劑1.5%、膠粉處理80%。本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。實施例2
一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，其含有下列份數(shù)的廢舊輪胎60%、橡膠廢棄料80%、天 然橡膠40%、活性氧化物5%、硫磺2%、發(fā)泡濟5%、活化劑1.5%、膠粉處理80%、硬脂 酸1%、促進劑2%、白碳黑30%、黑碳20%、操作油10%。本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。實施例3
本實施例的制備方法為將上述實施例1、實施例2的所有組分經(jīng)密煉機加壓、捏合、 混合后，形成混煉膠，所述的混煉膠的標準為柔軟、無定型、未固化為準，后再將混煉 膠經(jīng)過開煉機出片后，切割成和模具相似的形狀；預(yù)先將模具放入硫化機中加熱，加熱溫度在150°C 士5,當(dāng)模具溫度達到穩(wěn)定后，將上述切割預(yù)成形的混煉膠裝入模具中再繼續(xù) 放入硫化機中加熱并固化成型，就可得到一條成品橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎。
其中的硫化機型號為Z X B熱壓成型機 密煉機型號為B 1110 開煉機型呈為K 1-22 本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求
1.一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，其含有下列質(zhì)量份的廢舊橡膠及制品40%-80%、天然 橡膠20%-40%、活性氧化物2.5%-4.5%、硫磺1.0%-2.2%、發(fā)泡濟2.5%_4.5%、活化劑 1.0%-1.5%、膠粉處理 60%-80%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，其特征在于所述的廢舊橡膠及制品 包含廢舊輪胎20%-40%、橡膠廢棄料20%-40%。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，其特征在于所述的制備橡膠輪胎的 組分中還含有下列份數(shù)的硬脂酸0.5%-1.5%、促進劑1.0%_2.0%、白碳黑1.5%-3.5%、 黑碳10%-30%、操作油5%-15%。
4.一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備方法，其特征在于一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備 方法，(1)、其為將含有下列份數(shù)的廢舊橡膠及制品40%-80%、天然橡膠20%-40%、 活性氧化物2.5%-4.5%、硫磺1.0%-2.2%、發(fā)泡濟2.5%_4.5%、活化劑1.0%_1.5%、膠粉 處理60%-80%，把上述所有組分經(jīng)密煉機加壓、捏合、混合后，形成混煉膠，所述的混 煉膠的標準為柔軟、無定型、未固化為準，后再將混煉膠經(jīng)過開煉機出片后，切割成和 模具相似的形狀；(2)、預(yù)先將模具放入硫化機中加熱，加熱溫度在150°C 士5,當(dāng)模具溫度達到穩(wěn)定 后，將上述切割預(yù)成形的混煉膠裝入模具中再繼續(xù)放入硫化機中加熱并固化成型，就可 得到一條成品橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備方法，其特征在于所述的廢舊 橡膠及制品包含廢舊輪胎20%-40%、橡膠廢棄料20%-40%。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備方法，其特征在于所述的制 備橡膠輪胎的組分中還含下列份數(shù)的硬脂酸0.5%-1.5%、促進劑1.0%-2.0%、白碳黑 1.5%-3.5%、黑碳 10%-30%、操作油 5%-15%。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎的制備方法，其特征在于所述的模具 為由上、下模構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎及其制備方法，本發(fā)明的橡膠發(fā)泡實心內(nèi)胎，主要由廢舊橡膠及制品、天然橡膠、活性氧化物、硫磺、發(fā)泡濟、活化劑、膠粉處理經(jīng)密煉機加壓、捏合、混合等加工而成。本發(fā)明的優(yōu)點在于由于主體材料采用廢舊輪胎和廢舊橡膠廢棄料，經(jīng)處理后用于發(fā)泡實心內(nèi)胎中，這樣可以減少廢舊輪胎的廢棄污染，可節(jié)約社會資源，有利于循環(huán)利用，節(jié)約生產(chǎn)成本。
文檔編號B60C1/00GK102010534SQ201010600218
公開日2011年4月13日 申請日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者丁惠亮, 劉宗誠, 林日成, 陳延昭 申請人:丁惠亮, 劉宗誠, 林日成, 陳延昭