專利名稱：一種免充氣輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種免充氣輪胎。
技術(shù)背景為了解決現(xiàn)有充氣輪胎扎胎、漏氣現(xiàn)象，市場(chǎng)上出現(xiàn)了多種不設(shè)充氣內(nèi) 胎的免充氣輪胎，這些免充氣輪胎為了解決緩沖問題，要么在外胎和輪框之-間設(shè)置彈簧、彈片或具有彈性的球體，例如專利200710164406. 3利用彈簧 緩沖、專利0^20232. 3利用彈片緩沖、專利00251288. 2利用彈性球體，要 么內(nèi)胎為實(shí)心結(jié)構(gòu)，由一些具有彈性緩沖功能的材料制成，例如專利 95105541. O用發(fā)泡材料制成的實(shí)心內(nèi)胎，雖然上述輪胎都免充氣、具有緩沖 功能，但它們的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造成本高、安裝繁瑣、價(jià)格昂貴。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)-單、成本低廉、價(jià)格便宜、具有緩沖功能的免充氣輪胎。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為 一種免充氣輪胎，包 括有輪胎本體，在所述的輪胎本體側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)沿輪胎圓周均勻分布的 孔。所述的孔貫穿輪胎本體兩側(cè)的通孔。 所述的孔為六邊形或其它形狀。所述的孔均勻分布在一個(gè)或一個(gè)以上的同心圓上。
采用上述技術(shù)方案后，通過設(shè)置在輪胎上的孔，輪胎受壓產(chǎn)生變形，形
成壓縮狀態(tài)；當(dāng)釋放壓力時(shí)，輪胎恢復(fù)原狀，周而復(fù)始。因此這個(gè)過程產(chǎn)生 彈性緩沖，使本輪胎也能達(dá)到充氣輪胎的性能，結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。


圖1是本實(shí)用新型輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖1詳細(xì)闡述本實(shí)用新型-
本實(shí)施例的免充氣輪胎包括有由軟性橡膠材料制造的輪胎本體1，在所 述的輪胎本體1側(cè)壁上設(shè)置有兩組六邊形孔21、 22， 一組沿一圓周3均勻分 布，另一組沿另一同心圓周4均勻分布，這里的孔21、 22采用六邊形結(jié)構(gòu) 是因?yàn)榱呅蔚目走_(dá)到的力學(xué)性能比其它形狀的孔要好。
所述的孔2K 22既可以是通孔，也可以是不貫穿輪胎的孔。 本輪胎與傳統(tǒng)的實(shí)心輪胎相比，是在實(shí)心輪胎的胎體上設(shè)置有多個(gè)六邊 形的孔，這些孔的存在，使輪胎受壓時(shí)，提供給胎體壓縮的空間，在這個(gè)"壓 縮-恢復(fù)-壓縮"周而復(fù)始的過程中產(chǎn)生彈性緩沖，比傳統(tǒng)的免充氣輪胎的緩 沖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用多了。
權(quán)利要求1.一種免充氣輪胎，包括有輪胎本體(1)，其特征在于在所述的輪胎本體(1)側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)沿輪胎圓周均勻分布的孔(21、22)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣輪胎，其特征在于所述的孔(21、22)為貫穿輪胎本體(1)兩側(cè)的通孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣輪胎，其特征在于所述的孔(21、22)為六邊形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種免充氣輪胎，其特征在于所述的孔(21、 22)均勻分布在一個(gè)或一個(gè)以上的同心圓(3、 4)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種免充氣輪胎，包括有輪胎本體，在所述的輪胎本體側(cè)壁上設(shè)置有多個(gè)沿輪胎圓周均勻分布的孔。由于這些孔的存在，輪胎在車輛行駛過程中產(chǎn)生緩沖減震功能，改善行車的舒適性。
文檔編號(hào)B60C7/10GK201400051SQ20092004973
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2009年1月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月6日
發(fā)明者王彥彬 申請(qǐng)人:王彥彬