專利名稱：后剎過(guò)渡連接支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種車用裝置，尤其是涉及一種后剎過(guò)渡連接支架。
背景技術(shù)：
剎車裝置是每個(gè)車體上的重要裝置，剎車裝置的好與壞，直接影響這車體使用的 安全性，而且，剎車裝置使用的安全性能影響著每一個(gè)使用者?，F(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的一些車體 的剎車裝置，使用性能不高，壽命短，急剎的時(shí)候存在不安全隱患。特別是越野車，由于它所 需要的制動(dòng)性能高，轂剎很難滿足要求，后輪轂空間小的越野車無(wú)法安裝碟剎，這就要求設(shè) 計(jì)車體的剎車裝置的設(shè)計(jì)人員要充分考慮各種因素，提高剎車裝置的使用性能、安全性能 等，以增強(qiáng)車體的安全性，滿足人們的使用需求。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明克服了上述剎車裝置所存在的缺點(diǎn)，提供了一種后剎過(guò)渡連接支架，通過(guò) 設(shè)置后剎過(guò)渡連接支架，優(yōu)化車體的剎車系統(tǒng)，使車體的剎車性能能得到進(jìn)一步完善，能夠 更好的為使用者服務(wù)，增強(qiáng)了車體使用的安全性。本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決一種后剎過(guò)渡連接支 架，后剎過(guò)渡連接支架上設(shè)置有連接板，連接板上設(shè)置有安裝孔，連接板上設(shè)置有聯(lián)接槽， 連接板上設(shè)置有連接孔，安裝孔的上平面與聯(lián)接槽的底面相互平行。通過(guò)以上敘述，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1.車體剎車裝置上后 剎過(guò)渡連接支架的采用，有效的將車體的液壓制動(dòng)器與車體相連接，而且后剎過(guò)渡連接支 架體積小，通過(guò)此過(guò)度支架可將碟剎安裝到后輪轂小的越野車上，大大的提高剎車性能，解 決了車體剎車裝置空間小無(wú)法安裝碟剎裝置的缺點(diǎn)；2.后剎過(guò)渡聯(lián)接支架的連接板上安 裝孔的上平面與連接槽的底面平行，以減小甚至避免由于受力不均而影響剎車裝置的使用 性能；3.連接板上連接孔的設(shè)置，便于車體剎車裝置的其它裝置穿過(guò)；4.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，完善了車體剎車裝置的剎車性能，提高了車體的安全性能，有利于推廣應(yīng) 用。

附圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。實(shí)施例如圖1所示，一種后剎過(guò)渡連接支架，后剎過(guò)渡連接支架上設(shè)置有連接板 1。車體剎車裝置上后剎過(guò)渡連接支架的采用，有效的將車體的液壓制動(dòng)器與車體相連接， 而且后剎過(guò)渡連接支架體積小，通過(guò)此過(guò)度支架可將碟剎安裝到后輪轂小的越野車上，大 大的提高剎車性能，解決了車體剎車裝置空間小無(wú)法安裝碟剎裝置的缺點(diǎn)。連接板1是后剎過(guò)渡連接支架的主體結(jié)構(gòu)。連接板1上設(shè)置有安裝孔2，安裝孔2的設(shè)置，并于固定后剎 過(guò)渡連接支架。連接板1上設(shè)置有聯(lián)接槽3。聯(lián)接槽3的設(shè)置，便于車體剎車裝置設(shè)置在連 接板1上。連接板1上設(shè)置有連接孔4。連接板1上連接孔4的設(shè)置，便于車體剎車裝置的 其它裝置穿過(guò)。安裝孔2的上平面與聯(lián)接槽3的底面相互平行。后剎過(guò)渡聯(lián)接支架的連接 板1上安裝孔2的上平面與連接槽3的底面平行，以減小甚至避免由于受力不均而影響剎 車裝置的使用性能。安裝后剎過(guò)渡聯(lián)接支架的時(shí)候，后剎過(guò)渡聯(lián)接支架與水平線成45度夾 角，以便利于車體制動(dòng)器排氣、排污等。 本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，完善了車體剎車裝置的剎車性能，提高了車體的 安全性能，有利于推廣應(yīng)用。
權(quán)利要求一種后剎過(guò)渡連接支架，其特征在于所述的后剎過(guò)渡連接支架上設(shè)置有連接板(1)，所述的連接板(1)上設(shè)置有安裝孔(2)，所述的連接板(1)上設(shè)置有聯(lián)接槽(3)，所述的連接板(1)上設(shè)置有連接孔(4)，所述的安裝孔(2)的上平面與所述的聯(lián)接槽(3)的底面相互平行。
專利摘要一種后剎過(guò)渡連接支架，后剎過(guò)渡連接支架上設(shè)置有連接板，連接板上設(shè)置有安裝孔，連接板上設(shè)置有聯(lián)接槽，連接板上設(shè)置有連接孔，安裝孔的上平面與聯(lián)接槽的底面相互平行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，完善了車體剎車裝置的剎車性能，提高了車體的安全性能，有利于推廣應(yīng)用。
文檔編號(hào)B60T1/00GK201559636SQ200920291948
公開(kāi)日2010年8月25日 申請(qǐng)日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者王迪民, 黃祖耀, 黃祖良 申請(qǐng)人:黃祖耀