專利名稱：懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，是電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的
供電裝置。
技術(shù)背景 目前廣泛使用在具有弧度彎道的軌道上運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆電源線都是用滑觸線，滑觸線主要結(jié)構(gòu)是由鑲有輸電銅軌的導(dǎo)管、多級(jí)電刷和移動(dòng)集電器組成。而滑觸線在實(shí)際使用中集電器碳刷容易磨損，由于集電器碳刷在磨損嚴(yán)重時(shí)有一個(gè)似觸非觸的過程(虛觸)，會(huì)產(chǎn)生火花、放炮、電灼傷，在粉塵大或潮濕的工作環(huán)境里，滑觸線輸電銅軌表面容易氧化加劇磨損、集電器更頻繁接觸不好使設(shè)備故障率增高，特別是在易燃易爆工作環(huán)境里，磨損嚴(yán)重的滑觸線集電器碳刷一旦產(chǎn)生火花有可能就會(huì)造成火災(zāi)爆炸事故。
發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型的目的就是解決運(yùn)行在具有弧度彎道的軌道上運(yùn)行的電動(dòng)葫蘆電源
滑觸線集電器碳刷在磨損嚴(yán)重時(shí)虛觸，產(chǎn)生火花、放炮、電灼傷等問題，而提供一種能在弧
度彎道的軌道上運(yùn)行的懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，以保證設(shè)備安全運(yùn)行。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，包括鋼擋
板、上限位固定桿、下限位固定桿、固定連接桿、聯(lián)結(jié)螺桿、掛鉤、調(diào)節(jié)釣、滾輪，其特征是鋼
擋板為兩塊，由上限位固定桿、下限位固定桿和固定連接桿將兩塊鋼擋板平行固定連接在
一起；掛鉤和調(diào)節(jié)鉤套裝在聯(lián)結(jié)螺桿上；聯(lián)結(jié)螺桿由螺母固定聯(lián)結(jié)在上限位固定桿和固定
連接桿上方的兩鋼擋板之間；滾輪通過軸承和聯(lián)結(jié)小軸固定在鋼擋板上。 所述的上限位固定桿和固定連接桿設(shè)置在兩鋼擋板之間的同一平行面上。 所述的掛鉤為弧狀彎鉤，套裝在聯(lián)結(jié)螺桿上，并位于上限位桿的上方。 所述的調(diào)節(jié)鉤為扁平狀曲折鉤，套裝在聯(lián)結(jié)螺桿上，并位于上限位固定桿和下限
位固定桿之間。 所述的調(diào)節(jié)鉤的鉤端設(shè)有穿越鋼絲繩的小孔。[0009] 所述的鋼擋板的兩側(cè)設(shè)有防撞邊。 本實(shí)用新型由多個(gè)小滑車組成小滑車組。將其倒懸掛在電動(dòng)葫蘆起重機(jī)軌道上，
用連接鋼絲繩把每套移動(dòng)小滑車與電動(dòng)葫蘆起重機(jī)都連接起來，懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車在電動(dòng)葫蘆起重機(jī)后面一個(gè)個(gè)靠緊排列整齊，它的第一個(gè)小滑車與電動(dòng)葫蘆起
重機(jī)的從動(dòng)輪用螺栓聯(lián)結(jié)或焊接固定在一起，并且第一個(gè)小滑車的掛鉤掛在第二個(gè)小滑車的調(diào)節(jié)鉤上、第二個(gè)小滑車的掛鉤又掛在第三個(gè)小滑車的調(diào)節(jié)鉤上，這樣所有排在前面的小滑車都掛住后面的小滑車。當(dāng)電動(dòng)葫蘆起重機(jī)在起點(diǎn)位置啟動(dòng)時(shí)，整組懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車都跟在后面一起往前進(jìn)，在軌道上前進(jìn)一定長(zhǎng)度時(shí)，排在最后的小滑車調(diào)節(jié)鉤因受到末尾固定鋼絲繩的牽引力動(dòng)作，調(diào)節(jié)鉤就以聯(lián)結(jié)螺桿為中心旋轉(zhuǎn)上升，把排在倒數(shù)第二的小滑車掛鉤頂起來，排在最后的小滑車就和前面的小滑車脫開，繼續(xù)前進(jìn)一定長(zhǎng)度時(shí)重新排在最后的小滑車因?yàn)橹貜?fù)同樣的動(dòng)作而脫開。由于懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車組就像火車一節(jié)節(jié)車廂一樣緊緊的掛靠并排列整齊，就會(huì)避免多套小滑車因偏斜和彎弧軌道憋勁而互相扯住不動(dòng)，當(dāng)運(yùn)行到有弧度彎道的軌道上時(shí)不會(huì)受到軌道兩側(cè)的摩擦和憋勁拉扯阻力，而輕松自如的轉(zhuǎn)彎運(yùn)行前進(jìn)。小滑車隨電動(dòng)葫蘆起重機(jī)后退運(yùn)行時(shí)，當(dāng)排在后面的小滑車碰到脫開的小滑車時(shí)，因小滑車掛鉤脫開后靠在上限位固定桿不動(dòng)而不會(huì)往下旋轉(zhuǎn)，這時(shí)掛鉤就會(huì)碰頂?shù)矫撻_的小滑車固定連接桿，掛鉤因外形結(jié)構(gòu)圓弧曲線碰頂而往上滑動(dòng)頂起就又重新掛住脫開的小滑車調(diào)節(jié)鉤。[0011] 本實(shí)用新型的有益效果 1、小滑車掛靠排列整齊一起行走，這樣可以減少小滑車排列的個(gè)數(shù)和避免小滑車與軌道的摩擦阻力、憋勁拉扯阻力。 2、安裝維修簡(jiǎn)單非常方便，只在電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的檢修平臺(tái)上安全作業(yè)。 3、節(jié)省成本，由于移動(dòng)小滑車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，材料價(jià)格便宜，理論上
設(shè)備造成成本低比滑觸線低。 4、小滑車制作時(shí)只要在鋼擋板兩側(cè)防撞邊和調(diào)節(jié)鉤粘貼塑膠膜片就可以在易燃易爆、粉塵大或潮濕的工作環(huán)境里安全運(yùn)行使用。

圖l是結(jié)構(gòu)主視圖；[0017] 圖2是結(jié)構(gòu)俯視圖；[0018] 圖3是運(yùn)行狀態(tài)位置圖。 圖中1、鋼擋板；2、滾輪；3、軸承；4、定位聯(lián)結(jié)軸；5、上限位固定桿；6、下限位固定桿；7、聯(lián)結(jié)螺桿；8、掛鉤；9、調(diào)節(jié)鉤；10、固定聯(lián)結(jié)桿；11、連接鋼絲；12、鋼軌道；13、小
孔；14、防撞邊。
具體實(shí)施方式
在圖1中，懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，它包括鋼擋板1用3毫米A 3鋼板、滾輪2用球墨鑄鐵、軸承3用滾珠軸承、定位聯(lián)結(jié)小軸4用45#鋼、上限位固定桿5用9毫米A3鋼筋、下限位固定桿6用9毫米A3鋼筋，聯(lián)結(jié)螺桿7用M10的長(zhǎng)螺桿、掛鉤8用5毫米A3鋼板、調(diào)節(jié)鉤9用3毫米A3鋼板、固定連接桿10用用9毫米A3鋼筋、連接鋼絲繩11用6毫米鋼絲繩、鋼軌道12是電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的運(yùn)行軌道。其特征是懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，它通過上限位固定桿5、下限位固定桿6和固定連接桿10與兩個(gè)鋼擋板1焊接固定在一起；定位聯(lián)結(jié)小軸4把軸承3與滾輪2聯(lián)結(jié)在一起，然后把組裝好的兩個(gè)滾輪組對(duì)稱安裝在固定好的兩邊鋼擋板1上；聯(lián)結(jié)螺桿7把掛鉤8、調(diào)節(jié)鉤9套裝在一起，然后通過螺母聯(lián)結(jié)組裝在固定好的鋼擋板1上；一套懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車就組裝好，根據(jù)軌道的長(zhǎng)度計(jì)算需要多少套的移動(dòng)小滑車，然后把這些移動(dòng)小滑車倒懸掛在軌道12上，按計(jì)算好長(zhǎng)度的鋼絲繩11通過調(diào)節(jié)鉤上的小孔13把每套移動(dòng)小滑車連接起來，
再把橡套軟電纜與連接鋼絲繩11捆扎在一起就組裝好一整套懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車組。 附圖3是五套小滑車組成一組懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車的運(yùn)行狀態(tài)。右邊的兩個(gè)小滑車為靠緊排列整齊掛住靜止?fàn)顟B(tài)。中間的一套小滑車與前面一套小滑車為滑車組后退(向左)時(shí)掛鉤碰頂固定連接桿狀態(tài)，左邊的兩套小滑車為滑車組前進(jìn)或后退時(shí)掛鉤自動(dòng)頂起脫開或開始滑行掛住前一組小滑車的狀態(tài)。當(dāng)滑車組隨著電動(dòng)葫蘆由左往右運(yùn)行時(shí)，整組滑車都跟著一起前進(jìn)，前進(jìn)一定長(zhǎng)度時(shí)，排在最左的小滑車調(diào)節(jié)鉤因受到固定鋼絲的牽動(dòng)力動(dòng)作，調(diào)節(jié)鉤就以聯(lián)結(jié)螺桿為中心旋轉(zhuǎn)上升，把排在倒數(shù)第二的小滑車掛鉤頂起來，左一左二小滑車隨即脫開。當(dāng)滑車組由右往左運(yùn)行時(shí)，右邊第二套小滑車上的掛鉤的弧形頭部碰到中間小滑車上的固定聯(lián)結(jié)桿而往上抬起，并繼續(xù)往左行而掛住中間小滑車上的調(diào)節(jié)鉤，同時(shí)，第二套小滑車上的調(diào)節(jié)鉤連同鋼絲繩沿著聯(lián)結(jié)螺桿下落至下限位固定桿處。
權(quán)利要求一種懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，包括鋼擋板、上限位固定桿、下限位固定桿、固定連接桿、聯(lián)結(jié)螺桿、掛鉤、調(diào)節(jié)釣、滾輪，其特征是鋼擋板為兩塊，由上限位固定桿、下限位固定桿和固定連接桿將兩塊鋼擋板平行固定連接在一起；掛鉤和調(diào)節(jié)鉤套裝在聯(lián)結(jié)螺桿上；聯(lián)結(jié)螺桿由螺母固定聯(lián)結(jié)在上限位固定桿和固定連接桿上方的兩鋼擋板之間；滾輪通過軸承和聯(lián)結(jié)小軸固定在鋼擋板上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，其特征在于所述的上限位固定桿和固定連接桿設(shè)置在兩鋼擋板之間的同一平行面上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，其特征在于所述的掛鉤為弧狀彎鉤，套裝在聯(lián)結(jié)螺桿上，并位于上限位桿的上方。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，其特征在于所述的調(diào)節(jié)鉤為扁平狀曲折鉤，套裝在聯(lián)結(jié)螺桿上，并位于上限位固定桿和下限位固定桿之間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，其特征在于所述的調(diào)節(jié)鉤的鉤端設(shè)有穿越鋼絲繩的小孔。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，其特征在于所述的鋼擋板的兩側(cè)設(shè)有防撞邊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種懸掛電纜自動(dòng)鏈接式移動(dòng)轉(zhuǎn)彎小滑車，為電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的供電裝置，它包括鋼擋板、滾輪組、限位固定桿、聯(lián)結(jié)螺桿、掛鉤、調(diào)節(jié)鉤、鋼絲繩，通過滾輪使小滑車組倒懸掛在軌道上，用連接鋼絲繩把每套移動(dòng)小滑車與電動(dòng)葫蘆起重機(jī)都連接起來，在電動(dòng)葫蘆起重機(jī)后面用掛鉤和調(diào)節(jié)鉤像火車一節(jié)節(jié)車廂一樣把一個(gè)個(gè)小滑車緊緊的掛靠并排列整齊，隨著電動(dòng)葫蘆起重機(jī)在軌道上前后運(yùn)行，特別是能在具有各種弧度彎道的鋼軌軌道上運(yùn)行和在易燃易爆、粉塵大或潮濕的工作環(huán)境里安全運(yùn)行使用。
文檔編號(hào)B60L5/00GK201520222SQ200920259130
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月29日
發(fā)明者向湘典, 王袁根 申請(qǐng)人:岳陽(yáng)長(zhǎng)煉機(jī)電工程技術(shù)有限公司