專利名稱：鐵路列檢搶修車的制作方法
技術領域：
鐵路列檢搶修車
一、 技術領域
本實用新型涉及一種鐵路列檢搶修車，具體說是涉及一種鐵路車輛故障搶 修車，屬于專用汽車領域。
二、 背景技術-
現(xiàn)有的鐵路列檢搶修車選用汽車底盤小，車上只能放置一些簡單的搶修設 備和工具，適用于簡單的搶修作業(yè)，解決不了搶修人員野外作業(yè)的需求。根據 鐵道部跨越式發(fā)展目標，要調整生產力布局，延長貨物列車的行車周期，優(yōu)化 鐵路貨車列檢所的布局，逐步減少區(qū)段列檢所的數(shù)量。因此，現(xiàn)有的鐵路列檢 搶修車無法滿足鐵路部門發(fā)展的需求。
三、 發(fā)明內容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的鐵路列檢搶修車存在的缺陷提供一種能夠 滿足鐵路部門發(fā)展的需求的鐵路列檢搶修車。 本實用新型的目的是由以下方式實現(xiàn)的
本實用新型包括鐵路列檢搶修車汽車底盤、起吊設備、平板總成，其特征 是汽車底盤采用二類汽車底盤，平板總成固定在汽車底盤上，起吊設備安裝 在汽車底盤上的前部，在平板總成上依次設有千斤頂工具箱、空壓機工具箱、 發(fā)電機組工具箱和生活方艙，在平板總成下、汽車后車輪的兩側設有四個獨立 的工具箱。
^實用新型的優(yōu)點是結構簡單，在車上配置了生活艙，設計新穎，結構 合理。裝載的修理設備和配件齊全，能夠滿足戰(zhàn)略裝車點的修理要求，為搶修 人員提供休息、生活等必要的設施并具有良好的環(huán)境，解決了搶修人員野外作 業(yè)的需求，填補了國內沒有重型鐵路列檢維修車的空白。
四、

圖1是本實用新型整體結構示意圖； 圖2是本實用新型整體結構右視示意圖； 圖3是本實用新型整體結構俯視示意圖； 圖4是本實用新型整體結構后視示意圖。
五具體實施方式
參照附圖，本實用新型包括鐵路列檢搶修車汽車底盤13、起吊設備14、平 板總成IO,汽車底盤13采用二類汽車底盤，平板總成10用U型螺栓固定在汽 車底盤13上，同時，后保險杠ll、擋泥板總成12也安裝在汽車底盤13上。 起吊設備14為起重吊車安裝在汽車底盤13上的前部，在平板總成10上依次設 有千斤頂工具箱4、空壓機工具箱3、發(fā)電機組工具箱2和生活方艙9，千斤頂工具箱4、空壓機工具箱3、發(fā)電機組工具箱2為上開門或上敞口箱體，在平板 總成10下、汽車后車輪的兩側設有四個獨立的側開門工具箱，分別為電焊機工 具箱5，氣割氣焊設備工具箱6，套絲機工具箱7，千斤頂工具箱8。在平板總 成10上、千斤頂工具箱4與空壓機工具箱3和發(fā)電機組工具箱2之間橫向地設 有一對卡具41，用來固定備件輪對40，在空壓機工具箱3和發(fā)電機組工具箱2 之間縱向地設有兩對卡子38、 39，用來固定兩套車鉤備件。在發(fā)電機組工具箱 2內放置發(fā)電機組22;在空壓機工具箱3內放置空氣壓縮機15;在千斤頂工具 箱4內放置50噸電動液壓千斤頂21;在電焊機工具箱5內放置防暴泛光工作 燈23、電焊機24、電動扳手27、平面砂輪機29、電動切割機30;在千斤頂工 具箱8內放置32噸液壓千斤頂20;在套絲機工具箱7內放置電動套絲機17、 臺虎鉗18;在氣割氣焊設備工具箱6內放置氣割氣焊設備16、 20噸液壓千斤 頂19;在生活方艙9內安置生活用具。
本實用新型可搭載的設備、維修工具及生活用具全面，搭載的設備有供風 設備、維修設備、供電設備、放照明設備、檢測試驗設備，供風設備包括空氣 壓縮機15;維修設備包括氣割氣焊設備16、電動套絲機17、臺虎鉗18、 20噸 液壓千斤頂19、 32噸液壓千斤頂20、 50噸電動液壓千斤頂21、電焊機24;供 電設備包括發(fā)電機組22，照明設備包括防暴泛光工作燈23;檢測試驗設備包括 便攜式單車試驗器26;維修工具包括包括電動扳手27、平面砂輪機29、電動 切割機30;生活用具包括空調25、車載顯示器31、硬盤播放器32、冷熱箱33、 電磁爐34、床35、生活柜36、小桌子37，空調25安放在生活方艙9外部；車 載顯示器31、硬盤播放器32、冷熱箱33、電磁爐34、床35、生活柜36、小桌 子37安放在生活方艙9內部。
在生活方艙9內還安裝有電器系統(tǒng)1，發(fā)電機組22發(fā)出的電經電器系統(tǒng)1 通入生活方艙9內的插座和配電箱內，供所有電器用電。
空氣壓縮機15供風用于便攜式單車試驗器26，用于試驗制動系統(tǒng)。
通過二類汽車底盤13的取力器，經傳動軸、液壓油泵供起重吊車14工作， 起吊重物。
工作過程如下將二類汽車底盤13起動，結合取力器，起重吊車14開始 工作，起吊重物。
將發(fā)電機組22起動，開始供電，電器設備開始工作。 空氣壓縮機15起動，便攜式單車試驗器26開始工作。
權利要求1、一種鐵路列檢搶修車，包括鐵路列檢搶修車汽車底盤、起吊設備、平板總成，其特征是汽車底盤采用二類汽車底盤，平板總成固定在汽車底盤上，起吊設備安裝在汽車底盤上的前部，在平板總成上依次設有千斤頂工具箱、空壓機工具箱、發(fā)電機組工具箱和生活方艙，在平板總成下、汽車后車輪的兩側設有四個獨立的工具箱。
2、 根據權利要求1所述的鐵路列檢搶修車，其特征是在平板總成上、 千斤頂工具箱與空壓機工具箱和發(fā)電機組工具箱之間橫向地設有一對卡具，在 空壓機工具箱和發(fā)電機組工具箱之間縱向地設有兩對卡子。
專利摘要本實用新型涉及一種鐵路列檢搶修車，包括鐵路列檢搶修車汽車底盤、起吊設備、平板總成，其特征是汽車底盤采用二類汽車底盤，平板總成固定在汽車底盤上，起吊設備安裝在汽車底盤上的前部，在平板總成上依次設有千斤頂工具箱、空壓機工具箱、發(fā)電機組工具箱和生活方艙，在平板總成下、汽車后車輪的兩側設有四個獨立的工具箱。其優(yōu)點是結構簡單，在車上配置了生活艙，設計新穎，結構合理。裝載的修理設備和配件齊全，能夠滿足戰(zhàn)略裝車點的修理要求，為搶修人員提供休息、生活等必要的設施并具有良好的環(huán)境，解決了搶修人員野外作業(yè)的需求，填補了國內沒有重型鐵路列檢維修車的空白。
文檔編號B60P3/14GK201385608SQ20092014740
公開日2010年1月20日 申請日期2009年3月26日 優(yōu)先權日2009年3月26日
發(fā)明者劉志堅, 李司武, 李金梅, 王景峰, 王繼偉, 靳自力 申請人:內蒙古第一機械制造(集團)有限公司