專利名稱：汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及玻璃遮陽(yáng)防護(hù)裝置，特別是涉及汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘。
背景技術(shù)：
隨著城市建設(shè)的發(fā)展，比較舒適的公交車(chē)數(shù)量在不斷增加，乘公交車(chē)成為人們上 班和出行的首選，問(wèn)題是在盛夏季節(jié)在陽(yáng)光的照射下，通過(guò)汽車(chē)玻璃窗太陽(yáng)光聚焦在車(chē)內(nèi)， 使車(chē)內(nèi)溫度急劇上升，立刻降低了車(chē)內(nèi)的舒適性，乘客在陽(yáng)光的照射下很不舒服。有的公交 車(chē)設(shè)了布簾，陽(yáng)光是被遮住了，可是乘客視線也被擋住了，到什么地方不清楚，往往會(huì)耽誤 了下車(chē)，給乘客帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題，是提供一種可在汽車(chē)玻璃上任意固定，不會(huì)影響 乘客視線，隨著陽(yáng)光上下左右移動(dòng)，無(wú)陽(yáng)光時(shí)可自動(dòng)巻起，方便靈活的汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘。 采用的技術(shù)方案是 汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘，包括固定支座、活動(dòng)支座、吸盤(pán)、轉(zhuǎn)軸、軸端擋輪和遮陽(yáng)布。所述
的固定支座上固定連接兩個(gè)吸盤(pán)，活動(dòng)支座上固定連接一個(gè)吸盤(pán)。轉(zhuǎn)軸裝在固定支座內(nèi)，轉(zhuǎn)
軸兩端分別與軸端擋輪固定，轉(zhuǎn)軸兩端的軸端擋輪分別與固定支座兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，遮陽(yáng)布
一端固定連接活動(dòng)支座，另一端與固定支座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸固定連接并纏繞在轉(zhuǎn)軸上。 上述的軸端擋輪內(nèi)設(shè)有巻曲彈簧，巻曲彈簧一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端固定在軸
端擋輪的內(nèi)壁上。 上述的活動(dòng)支座設(shè)有拉手，拉手固定在活動(dòng)支座的頂面。 本實(shí)用新型使用方便，有陽(yáng)光情況下可在汽車(chē)玻璃窗上任意固定拉開(kāi)遮陽(yáng)，無(wú)陽(yáng) 光不用時(shí)可自動(dòng)巻起，拉開(kāi)遮陽(yáng)傘只有車(chē)窗的三分之一左右，不會(huì)影響乘客視線，也可隨著 陽(yáng)光移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，遮陽(yáng)的同時(shí)不影響通風(fēng)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的后側(cè)視圖。 圖3是圖1的側(cè)視圖。 圖4是圖2的K向視圖。
具體實(shí)施方式汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘，包括固定支座2、活動(dòng)支座5、吸盤(pán)3、轉(zhuǎn)軸7、軸端擋輪1和遮陽(yáng) 布4。所述的固定支座2上固定連接兩個(gè)吸盤(pán)3，活動(dòng)支座5上固定連接一個(gè)吸盤(pán)3。轉(zhuǎn)軸 7裝在固定支座2內(nèi)，轉(zhuǎn)軸7兩端分別與軸端擋輪1固定，轉(zhuǎn)軸兩端的軸端擋輪1分別與固 定支座2兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，軸端擋輪1內(nèi)設(shè)有巻曲彈簧8，巻曲彈簧8 —端固定在轉(zhuǎn)軸7上，
3另一端固定在軸端擋輪l的內(nèi)壁上。遮陽(yáng)布4一端固定連接活動(dòng)支座5，另一端與固定支 座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸7固定連接并纏繞在轉(zhuǎn)軸7上。活動(dòng)支座5設(shè)有拉手6，固定支座2通過(guò)吸盤(pán)3 吸固在汽車(chē)玻璃上，通過(guò)活動(dòng)支座5上的拉手6將遮陽(yáng)布4拉開(kāi)，再由活動(dòng)支座5上吸盤(pán)3 固定汽車(chē)玻璃上，構(gòu)成汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘。 本實(shí)用新型在自然狀態(tài)下遮陽(yáng)布4巻繞在轉(zhuǎn)軸7上，使用時(shí)，拉動(dòng)活動(dòng)支座5，使 轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)松開(kāi)遮陽(yáng)布4，同時(shí)巻曲彈簧8隨轉(zhuǎn)軸7產(chǎn)生變形而蓄能，遮陽(yáng)布4拉開(kāi)后由吸 盤(pán)3固定在玻璃上，如不需遮陽(yáng)時(shí)，只要松開(kāi)吸盤(pán)，轉(zhuǎn)軸7在巻曲彈簧8彈性力作用下將遮 陽(yáng)布自然巻繞在轉(zhuǎn)軸7上，恢復(fù)自然狀態(tài)。
權(quán)利要求汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘，包括固定支座(2)、活動(dòng)支座(5)、吸盤(pán)(3)、轉(zhuǎn)軸(7)、軸端擋輪(1)和遮陽(yáng)布(4)，其特征在于所述的固定支座(2)上固定連接兩個(gè)吸盤(pán)(3)，活動(dòng)支座(5)上固定連接一個(gè)吸盤(pán)(3)，轉(zhuǎn)軸(7)裝在固定支座(2)內(nèi)，轉(zhuǎn)軸(7)兩端分別與軸端擋輪(1)固定，轉(zhuǎn)軸兩端的軸端擋輪(1)分別與固定支座(2)兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，遮陽(yáng)布(4)一端固定連接活動(dòng)支座(5)，另一端與固定支座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸(7)固定連接并纏繞在轉(zhuǎn)軸(7)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘，其特征在于所述的軸端擋輪(1)內(nèi)設(shè)有巻曲彈簧(8)，巻曲彈簧(8) —端固定在轉(zhuǎn)軸(7)上，另一端固定在軸端擋輪(1)的內(nèi)壁上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘，其特征在于所述的活動(dòng)支座(5)設(shè)有拉手(6)，拉手(6)固定在活動(dòng)支座(5)的頂面。
專利摘要汽車(chē)玻璃遮陽(yáng)傘，包括固定支座、活動(dòng)支座、吸盤(pán)、轉(zhuǎn)軸、軸端擋輪和遮陽(yáng)布。所述的固定支座上固定連接兩個(gè)吸盤(pán)，活動(dòng)支座上固定連接一個(gè)吸盤(pán)。轉(zhuǎn)軸裝在固定支座內(nèi)，轉(zhuǎn)軸兩端分別與軸端擋輪固定，轉(zhuǎn)軸兩端的軸端擋輪分別與固定支座兩端轉(zhuǎn)動(dòng)連接，遮陽(yáng)布一端固定連接活動(dòng)支座，另一端與固定支座內(nèi)的轉(zhuǎn)軸固定連接并纏繞在轉(zhuǎn)軸上。本實(shí)用新型使用方便，有陽(yáng)光情況下可在汽車(chē)玻璃窗上任意固定拉開(kāi)遮陽(yáng)，無(wú)陽(yáng)光不用時(shí)可自動(dòng)卷起，拉開(kāi)遮陽(yáng)傘只有車(chē)窗的三分之一左右，不會(huì)影響乘客視線，也可隨著陽(yáng)光移動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，遮陽(yáng)的同時(shí)不影響通風(fēng)。
文檔編號(hào)B60J3/02GK201456996SQ200920015169
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年7月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月8日
發(fā)明者任忠武 申請(qǐng)人:任忠武