專利名稱：安全汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車輛車身裝置，尤其是車輛外觀的正面前后移動(dòng)，側(cè)面左右移動(dòng)， 其內(nèi)液壓機(jī)壓縮機(jī)的伸縮裝置。技術(shù)背景
目前汽車給生活帶來快捷方便，提高工作效率是生活中不可缺少的交通工具，在 現(xiàn)有汽車中，汽車的質(zhì)量，速度提高，數(shù)量增多，道路擁擠，各種交通事故增多，在現(xiàn)有的安 全技術(shù)車輛的內(nèi)部是氣囊、離合、剎車、安全帶，車輛的外觀是鋼架支承機(jī)構(gòu)和質(zhì)量。
上述現(xiàn)有技術(shù)所公開的車身安全裝置，車輛外觀所述鋼架支承機(jī)構(gòu)，車身內(nèi)部述 氣囊、離合、剎車安全帶都固定在某個(gè)位置，因此當(dāng)車輛預(yù)正面或側(cè)面撞擊，若車輛行駛在 斜坡和水溝，車輛撞擊在一起卡住，老年人在乘轎時(shí)上車下車不方便。
此外，上述現(xiàn)有技術(shù)中的車輛安全裝置在相應(yīng)的車輛設(shè)置中，在正面或側(cè)面撞擊 時(shí)壓縮機(jī)推動(dòng)移動(dòng)車架向反方向移動(dòng)，同時(shí)平衡臂伸出，行駛斜坡和水溝平衡臂自動(dòng)打開， 車輛撞擊在一起卡住，液壓機(jī)推動(dòng)自救臂，在短時(shí)間之內(nèi)迎救受傷者，在乘轎車，座椅伸出 車外上下移動(dòng)，移動(dòng)到和沙發(fā)位置方便老年人乘車，因此結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，增加了車輛自重， 降低轎車的配重比。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題，在于提供一種用于車輛的車身安全裝置，它的上端、正 面、側(cè)面都能移動(dòng)車樓，且該下端正面、兩側(cè)裝有自救臂，從而克服上述現(xiàn)有技術(shù)之不足。
本發(fā)明的安全汽車裝置，包括伸縮座椅前后移動(dòng)車架，右左移動(dòng)車架，平衡臂，自 救臂，壓縮機(jī)，液壓機(jī)，所述壓縮機(jī)具有相互連通移動(dòng)車架，移動(dòng)車架裝置伸縮座椅，所述移 動(dòng)車架裝置在固定車架，確定平面直南垂直線。
所述安全汽車裝置固定車架是雙層裝置上端裝置移動(dòng)車架滑道，下端中心位置裝 置發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、液壓機(jī)，所述固定車架正面裝置自救臂側(cè)面兩端裝置平衡臂。所述固定 車架上端一端裝置車輛的工作區(qū)，方向盤離合、剎車。
本發(fā)明安全汽車與現(xiàn)有技術(shù)汽車相比具有如下的優(yōu)點(diǎn)由于車樓移動(dòng)在撞擊壓縮 機(jī)自動(dòng)打開汽壓，推動(dòng)移動(dòng)車架，順撞擊向反方向移動(dòng)，因此車輛預(yù)撞擊雙方車輛卡住，液 壓機(jī)推動(dòng)自救臂，伸縮上下移動(dòng)，在短時(shí)間營救受傷者，清理交通事故，汽車行駛在斜坡傾 到一定角度平衡臂自動(dòng)打開，平衡臂能伸縮上下移動(dòng)，車身上端車樓內(nèi)伸縮上下移動(dòng)座椅， 座椅伸出車外上下升降到沙發(fā)位置，方便老年人乘車。


下面將參照附圖描述本發(fā)明的幾項(xiàng)實(shí)施方式
圖1是本發(fā)明的安全汽車外觀實(shí)施方式透視圖。
圖2是本發(fā)明安全汽車上端下端伸縮位置立體圖。
圖3是安全汽車內(nèi)部提供各種動(dòng)力透視圖。
圖4圖5是安全汽車車樓正面前后移動(dòng)，側(cè)面左右移動(dòng)透視圖具體實(shí)施方式
；
圖1示出了本發(fā)明安全汽車的外觀裝置，車輛外觀上端是移動(dòng)裝下端是固定伸縮直ο
圖2和圖3示出車身上端鎖定裝置正面兩側(cè)裝置自救臂了，側(cè)面前后裝置平衡臂 2，固定車架12 —端裝置汽車的工作區(qū)方向盤，防合，剎車，固定車架12滑道7下端中心位 置裝置發(fā)動(dòng)機(jī)4，液壓機(jī)5壓縮機(jī)6，電腦甲5 (圖中標(biāo)重)固定車架12裝置有兩層連接在 一起，滑道7上端一層，發(fā)動(dòng)機(jī)4下端一層。
自救臂3裝置在車身下端，自救臂3連接液壓機(jī)5，車輛預(yù)交通事故，雙方車輛卡在 一起，自救臂3能向外伸縮，上下移動(dòng)，在短時(shí)間解決車輛事故和受傷者，平衡臂2裝置在車 身下端，平衡臂2連接壓縮機(jī)6，移動(dòng)車架11裝置汽壓推動(dòng)裝置，當(dāng)車輛預(yù)撞擊壓縮機(jī)6，推 動(dòng)移動(dòng)車架，同時(shí)反方向移動(dòng)，平衡臂2能自動(dòng)向外伸縮上下移動(dòng)，當(dāng)車輛交通事故和行駛 斜坡傾斜到一定角度，平衡臂2自動(dòng)向外延伸保持平衡，發(fā)動(dòng)機(jī)4是給車輛和各種機(jī)器提供 動(dòng)力，液壓機(jī)5是給自救臂了和液壓座椅1提供動(dòng)力，壓縮機(jī)6是給移動(dòng)車架11和平衡臂 2提供動(dòng)力，電腦甲5是指揮平衡臂2移動(dòng)車架11伸縮座椅1。
圖4和圖5中附圖標(biāo)記圖4為車輛外觀正面前后移動(dòng)裝置，圖5為車輛外觀側(cè)面左 右移動(dòng)裝置1，移動(dòng)車架11裝正面前后移動(dòng)，座椅伸出車外還可上下移動(dòng)，移動(dòng)車架11上端 裝置車樓，車樓內(nèi)裝置伸縮座椅1，預(yù)正面撞擊壓縮機(jī)推動(dòng)，前后移動(dòng)車架11，向反方向移 動(dòng)，當(dāng)預(yù)側(cè)面撞擊壓縮機(jī)6推動(dòng)右左移動(dòng)車架11和同時(shí)平衡臂自動(dòng)打開2向反方向移動(dòng)。 移動(dòng)車架11裝置固定車架12，移動(dòng)車架11下端有滑輪8固定車架，12上端有滑道7。
本發(fā)明的安全汽車車身裝置還可有多種變換及改型，不僅限于各種車輛還是針對 汽車和客車，上述的支撐機(jī)構(gòu)也可用于其它領(lǐng)域，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)來說，在不脫離，本 發(fā)明原理的前提下，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明公開了一種安全汽車裝置，包括伸縮座檔，前后移動(dòng)車架U。左右移動(dòng)本車 架11，平衡臂2自救臂了，所述壓縮機(jī)5具有相互連通移動(dòng)車架11，伸縮座椅1，裝置移動(dòng) 車架11，所述移動(dòng)車架11，裝置固定車架11，其特征在于所述車身上端車樓能前后左右移 動(dòng)，下端固定車架12正面，側(cè)面裝置有自救臂3平衡臂2。
2.根據(jù)權(quán)利要求1和2所述安全汽車其特征在于車身上端是前后左右移動(dòng)車架11， 當(dāng)預(yù)正面?zhèn)让孀矒艏茼樧矒艨繅嚎s機(jī)動(dòng)力向反方向移動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述安全汽車，其待征在于移動(dòng)車架11上端裝置有伸縮座椅1移 動(dòng)車架11外觀上端裝置車樓。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述安全汽車，其特征在于移動(dòng)車架11下端裝置滑輪所述固定車 架12上端裝有滑道7。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或1所述安全汽車，其特征在于身下端是固定車架12，滑道7下端 固定車架裝置正面兩側(cè)裝有自救臂3，側(cè)面前后裝有平衡臂2。
6.根據(jù)權(quán)利要求3或2所述安全汽車，其特征在于滑道7下端中部裝置，發(fā)動(dòng)機(jī)4電 腦5 (圖中示重)液壓機(jī)5壓縮機(jī)6。固定車架12分兩層滑道7是上層，發(fā)動(dòng)機(jī)4下面是下 層，連接在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述安全汽車其特征在于固定架11滑道7—端裝置汽車的 工作區(qū)，方向盤離合剎車。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種安全汽車，它包括汽車的外觀，伸縮座椅，移動(dòng)支架，平衡臂，自救臂，液壓機(jī)和壓縮機(jī)，移動(dòng)車架位置連通伸縮座椅，移動(dòng)車架裝置固定車架，固定車架與移動(dòng)車架位于平行垂直一線上，該安全汽車還包括發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮機(jī)，液壓機(jī)，裝置在固定車架中心位置，與已有汽車相比，本發(fā)明汽車遇各種交通事故都有安全保障，在交通事故中，給受傷者和交通堵塞節(jié)省時(shí)間，在撞擊車樓和平衡臂同時(shí)移動(dòng)，當(dāng)車輛行駛在斜坡時(shí)平衡臂自動(dòng)打開，伸縮座椅能伸出車外上下升降，能降到沙發(fā)高低的位置，給老年人和殘疾人乘車帶來方便。
文檔編號B60S9/14GK102029980SQ20091017716
公開日2011年4月27日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者邊九亮 申請人:邊九亮