專利名稱：一種鐵路鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油箱裝置，特別是關(guān)于一種鐵路鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱。
背景技術(shù)：
目前，我國鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱是利用車體側(cè)梁內(nèi)的封閉箱體l，該封閉箱
體1由側(cè)梁上蓋板2、側(cè)梁下蓋板3和側(cè)梁腹板4圍成。封閉箱體1的側(cè)梁上蓋板 2中部設(shè)置有一注油口5，注油口 5上設(shè)置有一圓形法蘭盤6，法蘭盤6上設(shè)置有 一圓形法蘭蓋7。(如圖l所示)?，F(xiàn)場使用時，卸下法蘭盤6上的法蘭蓋7，從注 油口 5直接往封閉箱體1內(nèi)注油，然后通過外接管路連接發(fā)電機(jī)即可為整車提供 牽引動力，使鋪軌架橋機(jī)車輛可以實(shí)現(xiàn)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行鋪軌架橋作業(yè)。正線過軌運(yùn) 輸時，將封閉箱體l內(nèi)剩余的油排出，再將法蘭蓋7與法蘭盤6緊固。但是，由 于封閉箱體l內(nèi)剩余的油不易被排凈，因此正線過軌運(yùn)輸時存在較大的安全隱患。 同時，由于是在車體上直接裝油，對車輛的運(yùn)用維護(hù)造成不便。 發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本實(shí)用新型的目的是提供一種鐵路鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱， 即滿足鋪軌架橋機(jī)車輛作業(yè)工況，又滿足了車輛正線過軌運(yùn)輸?shù)囊蟆?br> 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案 一種鐵路鋪軌架橋機(jī)車輛 用油箱，它包括一鋪軌架橋機(jī)車輛側(cè)梁內(nèi)的封閉箱體，所述封閉箱體由上蓋板、 下蓋板和側(cè)梁腹板圍成；所述封閉箱體的側(cè)梁上蓋板中部設(shè)置有一注油口，所述
注油口上設(shè)置有一圓形法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)置有一與其配合的法蘭蓋，其特
征在于所述封閉箱體內(nèi)設(shè)置有一可與其分離的囊式油箱，所述囊式油箱采用橡 膠制成，所述囊式油箱的出口處橡膠翻轉(zhuǎn)套緊在所述法蘭盤上。
本實(shí)用新型由于采取以上技術(shù)方案，其具有以下優(yōu)點(diǎn)1、本實(shí)用新型由于采 用了可與鋪軌架橋機(jī)車輛分離的獨(dú)立囊式油箱結(jié)構(gòu)，囊式油箱采用橡膠制成，其 體積可根據(jù)鋪軌架橋機(jī)車輛上封閉箱體的大小確定，在鋪軌架橋機(jī)車輛施工作業(yè) 前，將囊式油箱放入封閉箱體內(nèi)，并將囊式油箱的出口處橡膠翻轉(zhuǎn)套緊在法蘭盤 上，往囊式油箱內(nèi)注油后即可滿足施工作業(yè)需求。2、本實(shí)用新型由于采用了可與 鋪軌架橋機(jī)車輛分離的獨(dú)立囊式油箱結(jié)構(gòu)，在車輛正線過軌運(yùn)輸時，將囊式油箱 從封閉箱體內(nèi)取出，為鋪軌架橋機(jī)車輛的正線過軌運(yùn)輸提供了安全保障。3、本實(shí) 用新型實(shí)現(xiàn)了鋪軌架橋車輛作業(yè)時提供儲備油箱的需求，同時又實(shí)現(xiàn)了車輛在正 線上運(yùn)行時安全可靠的要求。本實(shí)用新型的囊式油箱重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷，可廣泛應(yīng)用于鋪軌架橋機(jī)車輛。

圖1是現(xiàn)行鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱結(jié)構(gòu)示意圖
圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。
如圖2所示，本實(shí)用新型包括一鋪軌架橋機(jī)車輛側(cè)梁內(nèi)的封閉箱體1和一囊 式油箱8，封閉箱體l由側(cè)梁上蓋板2、側(cè)梁下蓋板3和側(cè)梁腹板4圍成。封閉箱 體1的側(cè)梁上蓋板2中部設(shè)置有一注油口 5，注油口 5上設(shè)置有一圓形法蘭盤6， 法蘭盤6上設(shè)置有一圓形法蘭蓋7。囊式油箱8采用橡膠制成，其體積可根據(jù)封閉 箱體1的大小確定，在鋪軌架橋機(jī)車輛施工作業(yè)前，卸下法蘭盤6上的法蘭蓋7， 將囊式油箱8通過注油口 5放入側(cè)架的封閉箱體1內(nèi)，并將囊式油箱8的出口處 橡膠翻轉(zhuǎn)套緊在法蘭盤6上，往囊式油箱8內(nèi)注油后即可滿足施工作業(yè)需求。當(dāng) 鋪軌架橋機(jī)車輛在正線上過軌運(yùn)輸時，將囊式油箱8內(nèi)的油排凈后從注油口 5取 出，然后將法蘭蓋7緊固在法蘭盤6上，恢復(fù)車輛的原始狀態(tài)，為鋪軌架橋機(jī)車 輛的正線過軌運(yùn)輸提供了安全保證。
上述各實(shí)施例中，各部件的結(jié)構(gòu)、設(shè)置位置、及其連接都是可以有所變化的， 在本實(shí)用新型技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，對個別部件進(jìn)行的改進(jìn)和等同變換，不應(yīng)排除 在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之外。
權(quán)利要求1、一種鐵路鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱，它包括一鋪軌架橋機(jī)車輛側(cè)梁內(nèi)的封閉箱體，所述封閉箱體由上蓋板、下蓋板和側(cè)梁腹板圍成；所述封閉箱體的側(cè)梁上蓋板中部設(shè)置有一注油口，所述注油口上設(shè)置有一圓形法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)置有一與其配合的法蘭蓋，其特征在于所述封閉箱體內(nèi)設(shè)置有一可與其分離的囊式油箱，所述囊式油箱采用橡膠制成，所述囊式油箱的出口處橡膠翻轉(zhuǎn)套緊在所述法蘭盤上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路鋪軌架橋機(jī)車輛用油箱，它包括一鋪軌架橋機(jī)車輛側(cè)梁內(nèi)的封閉箱體，所述封閉箱體由上蓋板、下蓋板和側(cè)梁腹板圍成；所述封閉箱體的側(cè)梁上蓋板中部設(shè)置有一注油口，所述注油口上設(shè)置有一圓形法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)置有一與其配合的法蘭蓋，其特征在于所述封閉箱體內(nèi)設(shè)置有一可與其分離的囊式油箱，所述囊式油箱采用橡膠制成，所述囊式油箱的出口處橡膠翻轉(zhuǎn)套緊在所述法蘭盤上。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)行鋪軌架橋機(jī)車輛利用車體側(cè)梁空間直接裝油，對車輛的正線過軌運(yùn)輸存在較大安全隱患大的棘手問題。本實(shí)用新型的囊式油箱重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、使用方便快捷，可廣泛應(yīng)用于鋪軌架橋機(jī)車輛。
文檔編號B60K15/03GK201346990SQ20082023417
公開日2009年11月18日 申請日期2008年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月30日
發(fā)明者黃元琳 申請人:南車二七車輛有限公司