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乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:3909433閱讀:308來源:國知局
專利名稱:乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu) 技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種耕整機(jī),具體地說是一種乘座式單、雙輪兩 用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu)。
技術(shù)背景
小塊田地(特別是山區(qū)耕地)耕作是農(nóng)民當(dāng)前普遍關(guān)心的問題, 因為大型的農(nóng)機(jī)裝備不適應(yīng),當(dāng)前使用的可乘位單輪耕整機(jī)重心穩(wěn)定 性差,安全系數(shù)低。而用雙輪步耕機(jī),則工效低,勞動強(qiáng)度高。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走 及牽引機(jī)構(gòu)。
本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)其發(fā)明目的的, 一種乘座式 單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu),它包括行走輪、變速箱,變 速箱上設(shè)有牽引方框,牽引方框設(shè)有單輪銷軸孔,牽引方框還設(shè)有雙 輪銷軸孔,變速箱上設(shè)有皮帶輪,皮帶輪通過鏈條、鏈輪與變速箱內(nèi) 齒輪連接。
本實用新型的單輪銷軸孔與雙輪銷軸孔相距110 mi-120 mm。 本實用新型的皮帶輪與行走輪的中心距為465 mm-500 mm。 由于采用上述技術(shù)方案,本實用新型較好的實現(xiàn)了發(fā)明目的,結(jié) 構(gòu)簡單,結(jié)合了兩種水田耕整機(jī)(單輪和雙輪步耕機(jī))的機(jī)型優(yōu)點(diǎn), 適合小塊土地的耕作要求,有效地解決了牽引不平衡,操向不靈活、重心穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。
由圖l、圖2可知, 一種乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽 引機(jī)構(gòu),它包括行走輪6、變速箱8,變速箱8上設(shè)有牽引方框3, 牽引方框3設(shè)有單輪銷軸孔2,牽引方框3還設(shè)有雙輪銷軸孔1,變 速箱8上設(shè)有皮帶輪9,皮帶輪9通過鏈條4、鏈輪5與變速箱8內(nèi) 齒輪連接。
本實用新型的單輪銷軸孔2與雙輪銷軸孔1相距110 ram-120 mm (本實施例為115mm)0
本實用新型的皮帶輪9與行走輪6的中心距為465 mm-500咖(本 實施例為465咖)。
本實用新型當(dāng)用于旱土和水田泥腳較深時,換用兩個行走輪6、 7,此時用銷軸鉸接于牽引方框3上面的雙輪銷軸孔1;當(dāng)田間泥腳 較淺時,可拆下行走輪7,此時,銷軸與單輪銷軸孔2鉸接。為了使 皮帶輪9與行走輪6、 7不相碰撞,在變速箱8內(nèi)通過鏈輪5、鏈條4 過渡。本實用新型可適用水旱兩用耕整機(jī)。
權(quán)利要求1、一種乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu),它包括行走輪[6]、變速箱[8],變速箱[8]上設(shè)有牽引方框[3],牽引方框[3]設(shè)有單輪銷軸孔[2],其特征是牽引方框[3]還設(shè)有雙輪銷軸孔[1],變速箱[8]上設(shè)有皮帶輪[9],皮帶輪[9]通過鏈條[4]、鏈輪[5]與變速箱[8]內(nèi)齒輪連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及 牽引機(jī)構(gòu),其特征是單輪銷軸孔[2]與雙輪銷軸孔[1]相距110 mi -120咖。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行 走及牽引機(jī)構(gòu),其特征是皮帶輪[9]與行走輪[6]的中心距為465 ram-500 mm。
專利摘要本實用新型公開了一種乘座式單、雙輪兩用耕整機(jī)的行走及牽引機(jī)構(gòu),它包括行走輪[6]、變速箱[8],變速箱[8]上設(shè)有牽引方框[3],牽引方框[3]設(shè)有單輪銷軸孔[2],其特征是牽引方框[3]還設(shè)有雙輪銷軸孔[1],變速箱[8]上設(shè)有皮帶輪[9],皮帶輪[9]通過鏈條[4]、鏈輪[5]與變速箱[8]內(nèi)齒輪連接,本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,結(jié)合了兩種水田耕整機(jī)(單輪和雙輪步耕機(jī))的機(jī)型優(yōu)點(diǎn),適合小塊土地的耕作要求,有效地解決了牽引不平衡,操向不靈活、重心穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)。
文檔編號B60K17/00GK201276015SQ20082015851
公開日2009年7月22日 申請日期2008年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月17日
發(fā)明者郭照明 申請人:郭照明
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