專利名稱：后蓋舉升式自卸車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是一種后蓋舉升式自卸車廂。
背景技術(shù)：
目前，運(yùn)輸汽車普遍采用整體貨廂翻轉(zhuǎn)式來自卸貨物，這種方式卸 載貨物時(shí)，車廂一端被高高頂起，貨物在自重下滑落。但隨著工業(yè)技術(shù) 的發(fā)展，出現(xiàn)了各種車廂長、運(yùn)輸重量大的大型運(yùn)輸車輛，這種車輛運(yùn) 輸大體積的貨物時(shí)，往往由于大體積貨物與車廂后蓋發(fā)生干涉而導(dǎo)致卸 貨困難。人們也針對(duì)這種情況設(shè)計(jì)了多種自卸車廂，如側(cè)翻、中心對(duì)稱 式底部卸載等，這些車廂均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作復(fù)雜、制造成本高等缺 點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡 單、操作容易、可順利卸載大體積貨物的后蓋舉升式自卸車廂。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型后蓋舉升式自卸車廂包括車廂和后蓋， 其中車廂后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置，后蓋與該后蓋舉升裝 置鉸接連接，使得所述后蓋舉升裝置將后蓋舉起后，增大車廂的卸貨空 間。
進(jìn)一步，所述后蓋舉升裝置包括液壓頂、內(nèi)套和外套，內(nèi)套套裝在 液壓頂上，外套套裝在內(nèi)套上，內(nèi)套的上端密閉固定連接有一上蓋，外 套固定設(shè)置在所述車廂的廂體上。
進(jìn)一步，所述后蓋與所述上蓋4交-接連才妄。 進(jìn)一步，所述內(nèi)套和外套之間設(shè)置有密封圈。 進(jìn)一步，所述外套的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)向條，所述內(nèi)套可沿該導(dǎo)向 條運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步，所述兩個(gè)后蓋舉升裝置之間設(shè)置有同步裝置。本實(shí)用新型的車廂采用后蓋舉升的方式，增大了出貨口，方便于大 塊貨物的卸載，提高卸貨的速度，提高運(yùn)輸效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為本實(shí)用新型中后蓋被舉起的結(jié)構(gòu)示意圖3為本實(shí)用新型卸貨時(shí)示意圖4為車廂尾部示意圖5為圖2中A-A向截面圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示，本實(shí)用新型后蓋舉升式自卸車廂包括車廂1和 后蓋3，其中車廂l后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置2，后蓋舉升 裝置2包括液壓頂24、內(nèi)套22和外套23，內(nèi)套22套裝在液壓頂24上， 外套23套裝在內(nèi)套22上，內(nèi)套22的上端密閉固定連"l妻有一上蓋21，外 套23固定設(shè)置在車廂1的廂體上，后蓋3與上蓋21鉸接連接。內(nèi)套22 和外套23之間設(shè)置有密封圈25，這樣在工作時(shí)，上蓋21、內(nèi)套22和外 套23之間為一密封結(jié)構(gòu)，可有效防止其內(nèi)落入土石等，保證液壓頂24 的長期正常工作；并且在外套23的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)向條26,內(nèi)套22 可沿導(dǎo)向條26運(yùn)動(dòng)，并防止其與外套23發(fā)生干涉。為了保證兩個(gè)后蓋 舉升裝置2之間同步工作，在其之間設(shè)置同步裝置，這樣進(jìn)一步保證了 后蓋舉升時(shí)工作的穩(wěn)定性。
本實(shí)用新型后蓋舉升式自卸車廂工作時(shí)，先打開鎖鉤6，使后蓋舉升 裝置2工作，將后蓋3舉起，使廂體后部分的貨物垮落部分，這樣可相 對(duì)減輕廂體內(nèi)貨物重量，再使前端液壓裝置5工作，將車廂1頂起，卸 載貨物。該后蓋3被舉起的高度可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置， 一般為2倍車廂 的高度，這樣使得廂體出貨口很大，可方便卸載大體積貨物。本實(shí)用新 型后蓋舉升式自卸車廂可在普通車廂上進(jìn)行簡單改造而得，本實(shí)用新型 后蓋舉升式自卸車廂與普通車廂相比可提高約15%的效益，具有很好的 市場前景。
權(quán)利要求1、后蓋舉升式自卸車廂包括車廂和后蓋，其特征在于，車廂后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置，后蓋與該后蓋舉升裝置鉸接連接，使得所述后蓋舉升裝置將后蓋舉起后，增大車廂的卸貨空間。
2、 如權(quán)利要求1所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述后蓋 舉升裝置包括液壓頂、內(nèi)套和外套，內(nèi)套套裝在液壓頂上，外套套 裝在內(nèi)套上，內(nèi)套的上端密閉固定連接有一上蓋，外套固定設(shè)置在 所述車廂的廂體上。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述 后蓋與所述上蓋鉸接連接。
4、 如權(quán)利要求2所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述內(nèi)套 和外套之間設(shè)置有密封圈。
5、 如權(quán)利要求2所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述外套 的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)向條，所述內(nèi)套可沿該導(dǎo)向條運(yùn)動(dòng)。
6、 如權(quán)利要求1所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述后蓋 舉升裝置之間設(shè)置有同步裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種后蓋舉升式自卸車廂包括車廂和后蓋其中車廂后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置，后蓋與該后蓋舉升裝置鉸接連接，使得所述后蓋舉升裝置將后蓋舉起后，增大車廂的卸貨空間。本實(shí)用新型的車廂采用后蓋舉升的方式，增大了出貨口，方便于大塊貨物的卸載，提高卸貨的速度，提高運(yùn)輸效率。
文檔編號(hào)B60P1/28GK201245105SQ200820127639
公開日2009年5月27日 申請(qǐng)日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者趙永勝 申請(qǐng)人:趙永勝