專利名稱：水產(chǎn)品活體運輸車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種水產(chǎn)品活體運輸車。
背景技術(shù)：
目前，在遠距離或者長時間運輸活水產(chǎn)品時，大都采用將活水產(chǎn)品放置在 一個運輸容器中，容器中的水體通有氧氣但不流動或者用備用的水體來進行更 換，供氧都是采用泵將空氣輸入到容器中，讓空氣中的氧氣自動與水體溶解， 這種方式的供氧效率低，溶氧效益低，而且采用這種方式的運輸容器大都是層 疊排列，活體產(chǎn)生的排泄物無法及時清理，容易污染水體，造成活體生存環(huán)境 的惡化，不利于長時間運輸，采用水體更換的方式來保證水體的清潔，容易使 整體的體積龐大，在有限的空間內(nèi)，造成活體運輸?shù)臄?shù)量下降。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中水體靜止或者采用備用水體，不利于活體遠 距離長時間的運輸?shù)娜秉c，提供一種保持水體環(huán)境并能循環(huán)持續(xù)利用，適于遠 距離長時間運輸?shù)乃a(chǎn)品活體運輸車。
本實用新型還解決了現(xiàn)有技術(shù)中采用普通供氧方式，供氧效率低，溶氧效 益低的缺點，提供一種采用純氧氣瓶提供氧氣，并預(yù)先將純氧通入到氧水混合 器再通入到運輸桶里，提髙溶氧效率的水產(chǎn)品活體運輸車。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種水產(chǎn)品活體運輸車， 在保溫車廂內(nèi)設(shè)有活水產(chǎn)品運輸容器供水管路和供氧裝置，活水產(chǎn)品運輸容器 供水管路采用水泵提供動力形成一個循環(huán)持續(xù)流動系統(tǒng)；活水產(chǎn)品運輸容器供 水管路上設(shè)有水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置，所述的水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置設(shè)置在主出水管上，包括堵塞監(jiān)控裝置、溶氧、pH檢測裝置、蛋白分離器 和污物過濾器及溫度控制裝置；所述的供氧裝置由純氧氣瓶提供氧氣。采用保 溫車廂，可以使車廂內(nèi)的溫度保持均衡，水體的溫度保持均衡，可以減少調(diào)節(jié) 的頻率；采用保溫車廂，在卸完活水產(chǎn)品后可以當(dāng)作保溫車廂使用，提高運輸 車的使用效率；通過水泵提供動力，使整個水體處于不斷流動的狀態(tài)，保持水 體溶解氧的含量，通過水體過濾檢測控制裝置，使水體得到循環(huán)利用。
活水產(chǎn)品運輸容器供水管路包括若干個可獨立使用的容器單元，容器單元 包括一個運輸桶、 一個進水管、 一個出水管和一個虹吸管。
容器單元前設(shè)有主進水管，容器單元后設(shè)有主出水管；每個容器單元的進 水管與主進水管相連，每個容器單元的出水管與主出水管相連；每個容器單元 通過虹吸管連成一個整體。
虹吸管每一個都連著兩個運輸桶；虹吸管在運輸桶內(nèi)的深度小于運輸桶高 度的1/3，進水管插入到運輸桶內(nèi)的深度小于運輸桶高度的1/2，出水管插入到 運輸桶的底部。
運輸桶呈杯子狀，開口的直徑大于底部的直徑，在開口部位設(shè)有一個蓋子， 進水管、出水管和虹吸管設(shè)置在蓋子上。
堵塞監(jiān)控裝置設(shè)有流速傳感器，溶氧、pH檢測裝置設(shè)有溶氧、pH探頭， 流速傳感器和溶氧、pH探頭設(shè)置在主出水管的水流通道內(nèi)；過濾裝置和溫度控 制裝置直接裝在主出水管上。堵塞監(jiān)控裝置通過流速傳感器測量主出水管上的 水流的流速，以確定水體的循環(huán)情況和水泵的工作情況，當(dāng)水體流速下降時發(fā) 出報警信號以便檢測；過濾裝置過濾水體中出現(xiàn)的雜質(zhì)和污物；溶氧、pH檢測 裝置通過溶氧、pH探頭檢測水體中氧氣的溶解量和pH值，以確定供氧設(shè)備的 開啟大小及運行停止，當(dāng)水體pH值降低時放出報警信號以便調(diào)整；溫度控制 裝置控制水體的溫度，可以根據(jù)不同的活水產(chǎn)品控制不同的溫度，保證水體的 環(huán)境符合活體的生活環(huán)境，使活水產(chǎn)品處于半休眠狀態(tài)，基本維持生機，降低
活水產(chǎn)品的活動，減少耗氧及排泄，保持水環(huán)境；蛋白分離器利用表面張力的 吸附力除去水體中的有機物蛋白質(zhì)和其他雜質(zhì)，污物過濾器過濾掉活體產(chǎn)生的 排泄物及活體食物的殘留物。
溶氧、PH檢測裝置設(shè)置在蛋白分離器和污物過濾器之間；污物過濾器的底
部設(shè)有反沖洗清污裝置，污物過濾器在進口和出口處設(shè)有閥門。
供氧裝置還包括氧水混合器，純氧氣瓶與氧水混合器相連，再通過主進水 管與活體運輸桶相連。
本實用新型的有益效果是主出水管上設(shè)置了堵塞監(jiān)控裝置、過濾裝置、 溶氧、pH檢測裝置和溫度控制裝置組成一個過濾檢測控制裝置，可以保證水體 的循環(huán)利用，減少浪費，降低成本，可使活體運輸車實現(xiàn)遠距離長時間運輸， 并能實時監(jiān)控水體狀況，通過報警信號可以及時調(diào)整；以純氧氣瓶作為氧氣提 供裝置再接氧水混合器可以提高水體的溶氧效率。


圖1是本實用新型一種外形示意圖2是本使用新型一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖3是本實用新型一種水體過濾檢測控制裝置的布置結(jié)構(gòu)示意圖中1、純氧氣瓶，2、自動控制裝置，3、純氧進口管路，4、氧水混合 器，5、氧水出口管，6、出水管，7、進水管，8、主進水管，9、運輸桶，10、 蓋子，11、虹吸管，12、水泵，13、水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置，14、主出 水管，15、水進口管路，16、蛋白分離器，17、污物過濾裝置，18、溫度控制 裝置，19、閥門，20、反沖洗清污裝置，21、溶氧、pH檢測裝置，22、堵塞監(jiān) 控裝置，30、車廂。
具體實施方式
下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具
體的說明。
實施例 一種水/^品活體運輸車(參見附圖1附圖2)，在保溫車廂30內(nèi)
設(shè)有活水產(chǎn)品運輸容器供水管路和供氧裝置，活水產(chǎn)品運輸容器供水管路采用
水泵提供動力形成一個循環(huán)持續(xù)流動系統(tǒng)，活水產(chǎn)品運輸容器供水管路包括25 個可獨立使用的容器單元，每個容器單元包括一個運輸桶9、 一個進水7管、 一個出水管6和一個虹吸管11，容器單元前設(shè)有主進水8管，容器單元后設(shè)有 主出水管14，每個容器單元的進水管與主進水管相連，每個容器單元的出水管 與主出水管相連，每個容器單元通過虹吸管連成一個整體，虹吸管每一個都連 著兩個運輸桶；虹吸管在運輸桶內(nèi)的深度小于運輸桶高度的1/3，進水管插入到 運輸桶內(nèi)的深度小于運輸桶高度的1/2，出水管插入到運輸桶的底部，運輸桶呈 杯子狀，開口的直徑大于底部的直徑，在開口部位設(shè)有一個蓋子IO，進水管、 出水管和虹吸管設(shè)置在蓋子上。
活水產(chǎn)品運輸容器供水管路上設(shè)有水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置13 (參見 附圖3)，水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置設(shè)置在主出水管上，包括堵塞監(jiān)控裝置 22、溶氧、pH檢測裝置21，蛋白分離器16和污物過濾器17及溫度控制裝置 18，堵塞監(jiān)控裝置設(shè)有流速感器，溶氧、pH檢測裝置設(shè)有溶氧、pH探頭，流 速傳感器和溶氧、pH探頭設(shè)置在主出水管的水流通道內(nèi)，過濾裝置和溫度控制 裝置直接裝在主出水管上，溶氧、pH檢測裝置設(shè)置在蛋白分離器和污物過濾器 之間，污物過濾器的底部設(shè)有反沖洗清污裝置20，污物過濾器在進口和出口處 設(shè)有閥門19。
供氧裝置包括提供氧氣的純氧氣瓶1和氧水混合器4，氧水混合器包括純 氧進口管路3、氧水出口管5和水進口管路15，純氧氣瓶的出口處設(shè)有自動控 制裝置2，氧水出口管與主出水管相連，水進口管路與主出水管相連。
權(quán)利要求1、一種水產(chǎn)品活體運輸車，在保溫車廂(30)內(nèi)設(shè)有活水產(chǎn)品運輸容器供水管路和供氧裝置，其特征在于所述的活水產(chǎn)品運輸容器供水管路采用水泵(12)提供動力形成一個循環(huán)持續(xù)流動系統(tǒng)；活水產(chǎn)品運輸容器供水管路上設(shè)有水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置，所述的水體過濾檢測及水質(zhì)監(jiān)控裝置設(shè)置在主出水管上，包括堵塞監(jiān)控裝置(22)、溶氧、pH檢測裝置(21)、蛋白分離器(16)和污物過濾器(17)及溫度控制裝置(18)；所述的供氧裝置由純氧氣瓶(1)提供氧氣。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水產(chǎn)品活體運輸車，其特征在于活水產(chǎn)品運輸 容器供水管路包括若干個可獨立使用的容器單元，每個容器單元包括一個運輸 桶(9)、 一個進水管(7)、 一個出水管(6)和一個虹吸管(11)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的水產(chǎn)品活體運輸車，其特征在于所述的容器單 元前設(shè)有主進水管(8)，容器單元后設(shè)有主出水管(14);每個容器單元的進 水管與主進水管相連，每個容器單元的出水管與主出水管相連；每個容器單元 通過虹吸管連成一個整體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的水產(chǎn)品活體運輸車，其特征在于虹吸管每 一個都連著兩個運輸桶；虹吸管在運輸桶內(nèi)的深度小于運輸桶高度的1/3，進 水管插入到運輸桶內(nèi)的深度小于運輸桶高度的1/2，出水管插入到運輸桶的底部。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的水產(chǎn)品活體運輸車，其特征在于所述的運 輸桶呈杯子狀，幵口的直徑大于底部的直徑，在開口部位設(shè)有一個蓋子(10)， 進水管、出水管和虹吸管設(shè)置在蓋子上。
專利摘要本實用新型涉及一種水產(chǎn)品活體運輸車，解決了現(xiàn)有技術(shù)中水體靜止或者采用備用水體，不利于活體遠距離長時間的運輸?shù)娜秉c，在保溫車廂內(nèi)設(shè)有活水產(chǎn)品運輸容器供水管路和供氧裝置，活水產(chǎn)品運輸容器供水管路采用水泵提供動力形成一個循環(huán)持續(xù)流動系統(tǒng)；活水產(chǎn)品運輸容器供水管路上設(shè)有水體過濾檢測控制裝置，所述的水體過濾檢測控制裝置包括水體檢測裝置、過濾裝置和溫度控制裝置。保證水體的循環(huán)利用，減少浪費，降低成本，可使活體運輸車實現(xiàn)遠距離長時間運輸，并能實時監(jiān)控水體狀況，通過報警信號可以及時調(diào)整。
文檔編號B60P3/04GK201183462SQ20082008339
公開日2009年1月21日 申請日期2008年2月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月15日
發(fā)明者吳常文, 徐梅英, 朱愛意, 繆飛舟 申請人:浙江海洋學(xué)院;浙江東海海洋研究院;浙江大海洋科技有限公司