專利名稱：一種汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種防盜系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車防盜裝置。
技術背景目前，用于防止汽車被盜的常規(guī)防盜系統(tǒng)配置為從汽車內探測車門/關狀 況的車門開關、點火開關或任何其它出于不同目的而提供的探測器接收信號， 并且當探測到未授權的人對汽車的任何不正當行為時(例如，當一扇車門被強 制打開或者引擎被未授權的人啟動，或者玻璃窗戶被打破被人強行進入等)， 基于這些信號通過使用報警器或者揚聲器發(fā)出警報。除了以上的基本配置外，現有技術中還使用用于探測任何未授權的人侵入 汽車的超聲波式或者無線電式傳感器、用于探測玻璃破碎的傳感器、用于探測 傾斜的汽車車體的傾斜傳感器、用于探測施加在汽車上的任何沖擊力的沖擊傳 感器或任何其它專門用于探測未授權人對汽車任何不正當行為的安全傳感器。 這些傳感器在一個防盜處理器的統(tǒng)一控制下，將汽車被盜的信號進行處理。現 有技術中有用聲音或者燈光告警嚇阻非法入侵者的防盜方式，也有通過無線電 方式將汽車發(fā)生被盜的信息發(fā)送到報警中心或者由汽車所有者手持的終端，提 醒汽車發(fā)生被盜的危險，由車主選擇采取什么措施防止財產損失。有的還可以通過與車載GPS相結合，在汽車被盜后將其方位通知車主，讓車主找到失竊的 汽車。上述防盜裝置和防盜方法在一定程度上能防止汽車被盜，如聲、光告警能 嚇阻一下盜賊，但不能完全阻止盜賊繼續(xù)作案，利用無線電^l是醒車主，可以讓 車主及時知道自己的車處于被盜的危險狀態(tài)，從而做出補救措施或者汽車被盜 后能知道被盜汽車所處的方位而找到失竊的汽車，在一定程度上能夠挽回損 失，但是，當汽車4皮盜后，盜賊將車上的告警或者通知車主的防盜裝置破壞后就失去了作用，車主也不能收到自己汽車的信息，從而很難找回自己的車。因此，上述的現有防盜裝置和防盜方法并不具備積極的防盜作用。發(fā)明內容為了克服現有技術中的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車防盜系統(tǒng)， 該系統(tǒng)具備積極防盜作用，可以提供正在進行行竊的活動影像并告警，從而為 捉到竊賊挽回損失提供線索。為實現本發(fā)明技術目的采用的技術方案是 一種汽車防盜系統(tǒng)，包括， 防盜控制裝置，其安裝在汽車內以響應探測到未授權的人對所述汽車的任何不正當行為而產生相應的對策信號。以及，告警裝置，其包括安裝在汽車上的告警信息采集及發(fā)送終端和由所述汽車用戶攜帶的告警信息接收終端；所述的信息采集及發(fā)送終端與防盜控制裝置聯(lián)接。所述的告警信息采集及發(fā)送終端中有用于影像擷取的裝置，所述的告警信 息接收終端有顯示影像的顯示裝置。本發(fā)明的有益效果是，由于在告警裝置中安裝有影像擷取裝置，在竊賊盜 竊時可以將其影像擷取并發(fā)送到所述的汽車用戶攜帶的告警信息接收終端，汽 車用戶接收到了有關竊賊的影像后可以提供給警方，以利于警方捉拿竊賊，挽 回損失。作為本發(fā)明的進一步的改進，在所述的告警裝置中還包括聲、光告警器， 與所述的防盜控制裝置聯(lián)接。當盜賊對汽車進行非法入侵時，防盜控制裝置通 過傳感器獲知后給聲、光告警器發(fā)出指示，產生告警聲、光阻嚇竊賊。在進行 聲、光告警的同時，影像擷取裝置將竊賊的影像擷取，通過無線電發(fā)送到汽車 用戶攜帶的告警信息接收終端，由汽車用戶選擇下一步怎么做。這是一種多重 防盜系統(tǒng)，通過多種防盜方式保護自己的車不受竊賊的破壞。以下將結合附圖，對本發(fā)明的各較佳實施例進行較為詳細的說明。


圖l本發(fā)明的系統(tǒng)結構框圖。圖2本發(fā)明實施例一結構框圖。 圖3本發(fā)明實施例二結構框圖。 圖4本發(fā)明實施例二工作流程圖。
具體實施方式
如圖1所示， 一種汽車防盜系統(tǒng)，包括防盜控制裝置，其安裝在汽車內以'號；以及告警裝置，其包括安裝在汽車上的告警信息采集及發(fā)送終端和由所述 汽車用戶攜帶的告警信息接收終端；所述的信息采集瓦&送終端與防盜控制裝 置聯(lián)接；所述的告警信息采集及發(fā)送終端中有用于影像擷取的裝置，所述的告 警信息接收終端有顯示影像的顯示裝置。實施例一 一種汽車防盜系統(tǒng)，如圖2所示，所述的防盜控制裝置為車身 控制模塊，所述的傳感器組為汽車上用于探測任何未授權的人侵入汽車的超聲 波式或者無線電式傳感器、用于探測玻璃破碎的傳感器、用于探測汽車車體傾 斜的傳感器、用于探測施加在汽車上的任何沖擊力的傳感器和專門用于探測未 授45LA對汽車任何不正當行為的安全傳感器的一種或者多種傳感器的組合。所 述的影像擷取的裝置是照相機組，可為安裝在汽車上較隱蔽部位的多部照相 機，比如安裝在汽車駕駛室內正對駕駛員座位，安裝在車外部可以擷取汽車周 圍環(huán)境圖像等，多臺照相^[取的照片通過信息處理模塊在汽車車身控制模塊 的控制下對照片進4亍處理，然后通過車載手機利用移動通信網絡發(fā)送出去，由 特定的手機進行接收，完成向車主告警。對于本實施例有許多方面可以根據實際情況進行改變，比如可以將照相機 改為才聶相機，在信息處理沖莫塊中將錄像保存同時利用其中的數據采集系統(tǒng)將動 態(tài)視頻信號采集成圖片通過無線電發(fā)送終端發(fā)送，也可以將錄像視頻直接通過 無線電發(fā)送終端發(fā)送，在車主一端通過無線電接收終端接收相片或者視頻錄 像。又比如，無線電接收和發(fā)送終端也可以使用集群通信系統(tǒng)(對講機)，發(fā)送終端和接收終端分別為對講機，與利用手機作為發(fā)送終端和接收終端相比各有其特點利用手機的好處是，技術成熟，作用距離遠， 一次性成本較低，適 用于車主停車距離較遠的情況下，但是需要長時間占用移動通信的號碼資源； 利用集群通信系統(tǒng)的對講機，則不需要占用移動通信的號碼資源，同時技術成 熟，但對于車主將停車距離遠時不能使用。實施例二，如圖3所示， 一種汽車防盜系統(tǒng)，包括遙控器、車身控制模 塊、四門兩蓋信號傳感器，超聲波傳感器、車身控制模塊、微型攝相機、圖像 處理模塊、無線電發(fā)送終端(手機)、車主手頭可以接收彩信的手機。所述的 四門兩蓋信號傳感器是指用于區(qū)別汽車的四個車門和前艙蓋以及后艙蓋開閉 狀態(tài)的探測傳感器。整個系統(tǒng)可以分成三個部分，第一部分由車身控制;^莫塊和傳感器組成的防 盜控制系統(tǒng)，主要作用控制車輛警戒狀態(tài)的設置和解除，控制"R警輸出負載的 工作。第二部分是信息處理系統(tǒng)，這里是一個包括圖像擷取裝置(微型攝相機) 的圖像處理系統(tǒng)，用來實現圖像的攝入、處理和發(fā)送。第三部份是反饋顯示系 統(tǒng)，主要是車主手持的手機，車主手機接收處理模塊發(fā)送的彩信，告知車主。所述的防盜控制系統(tǒng)的工作原理是，在汽車日常使用時是未設防的，正常 用戶對汽車的使用，不進行告警。在未設防時，車身控制;(t塊對超聲波傳感器 (等傳感器)沒有驅動輸出，傳感器不工作，1/0芯片實時監(jiān)測點火信號和門 /蓋信號，當門/蓋均關好且點火開關處于OFF檔，遙控器給出閉鎖信號后，車 輛進入警戒模式，同時驅動超聲波傳感器工作。這時，1/0芯片實時監(jiān)測點火 信號、門/蓋信號、超聲波傳感器通過LIN線輸入的信號。當點火開關打到ON、 任一門/蓋被打開、玻璃被打碎被超聲波傳感器感知，以上三種情況出現任何 一個都會觸發(fā)車身控制模塊進入報警模式，車身控制^^塊輸出聲音和燈光報 警，與此同時，車身控制模塊驅動微型攝相機工作。本部分中，超聲波傳感器 可以感應車身周圍的異常搖動，比如有人試圖撬開車門盜竊車內財物時，通過 車身控制模塊內的驅動電路驅動防盜喇叭、轉向燈進行告警，嚇阻竊賊。所述的信息處理系統(tǒng)的工作原理是，微型攝相機被驅動后工作，通過鏡頭取相，A/D轉換后，如果是數字攝相機(DV)則不用A/D轉換直接進入緩存，經過緩 存后到MCU處理，再存儲到圖像處理模塊的動態(tài)RAM和閃速存儲器中，然后將 照片經過編碼器處理成腦S彩信格式，通過射頻發(fā)射模塊(內置SIM卡插槽) 以無線通訊信號的傳輸模式發(fā)送到車主手機上(無線通訊網絡如 GSM\GPRS\CDMA等)。車主手機號碼通過設置存到模塊里。為了更安全可靠的 捕捉到入侵者的特征，以上過程會在一段時間內重復執(zhí)行數次。上述微型攝相 機是一個攝相機組，秘密安裝在汽車內外的可靠部位，比如有正對汽車駕駛員 座位安裝的，有安裝在汽車外面的。如圖4所示，為本實施例的工作過程，當汽車正常l吏用時，本實施例的防 盜系統(tǒng)不工作，即處于不設防狀態(tài)。當車停穩(wěn)后，利用遙控器將車身控制模塊 將本實施例的防盜系統(tǒng)設置成設防狀態(tài)，當車輛i殳防成功后，車身控制模塊實 時監(jiān)測以下信號點火開關信號、門/蓋信號以及由超聲波傳感器輸入的信號。 當點火開關處于ON檔、超聲波傳感器或者其它傳感器感應到有異常聲響、門/ 蓋被打開這三個條件任意一個信號時，車身控制模塊被觸發(fā)，車身控制模塊會 驅動防盜喇叭和轉向燈報警，同時點亮頂燈，向車輛周邊告警，同時車身控制 模塊會激活微型攝相機的驅動電路，使微型攝相機開始工作。車內的微型攝相 機可以攝取車內入侵者照片，經過圖像處理模塊的轉換、壓縮、發(fā)送到車主手 機上顯示，從而實現遠程報警。同時車外的微型攝相機也可以攝取牟外影像， 通過同樣的方法發(fā)送到車主手里，讓車主通過影^^獲知車輛的所在，及時找到 失竊的汽車。
權利要求
1、一種汽車防盜系統(tǒng)，包括，防盜控制裝置，其安裝在汽車內以響應探測到未受權的人對所述汽車的任何不正當行為而產生相應的對策信號；以及，告警裝置，其包括安裝在汽車上的告警信息采集及發(fā)送終端和由所述汽車用戶攜帶的告警信息接收終端；所述的信息采集及發(fā)送終端與防盜控制裝置聯(lián)接；其特征在于所述的告警信息采集及發(fā)送終端中有用于影像擷取的裝置，所述的告警信息接收終端有顯示影像的顯示裝置。
2、 根據權利要求1所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的防盜控制 裝置為車身控制模塊，其信號輸入端與安裝在汽車上的傳感器組聯(lián)接，信號輸 出端接所述的信息采集及發(fā)送終端。
3、 根據權利要求2所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的傳感器組 包括用于探測任何未授權的人侵入汽車的超聲波式或者無線電式傳感器、用于 探測玻璃破碎的傳感器、用于探測汽車車體傾斜的傳感器、用于探測施加在汽 車上的任何沖擊力的傳感器和專門用于探測未授權人對汽車任何不正當行為 的傳感器中的一種或幾種的組合。
4、 根據權利要求2所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的告警信息 采集及發(fā)送終端中的信息發(fā)送終端為無線電發(fā)送終端，所述的告警信息接收終 端為無線電接收終端。
5、 根據權利要求4所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的無線電發(fā) 送終端和無線電接收終端分別為兩臺移動電話。
6、 根據權利要求4所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的無線電發(fā) 送終端和無線電接收終端分別為無線集群通信的兩個終端。
7、 根據權利要求1至6所述的任一汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的 影像擷取的裝置為照相機。
8、 根據權利要求1至6所述的任一汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述的影像擷取的裝置為攝相機。
9、 根據權利要求7所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述告警裝置中 還包括聲、光告警器。
10、 根據權利要求8所述的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述告警裝置中 還包括聲、光告警器。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車防盜系統(tǒng)，包括防盜控制裝置，其安裝在汽車內以響應探測到未授權的人對所述汽車的任何不正當行為而產生相應的對策信號；以及告警裝置，其包括安裝在汽車上的告警信息采集及發(fā)送終端和由所述汽車用戶攜帶的告警信息接收終端；所述的信息采集及發(fā)送終端與防盜控制裝置聯(lián)接；所述的告警信息采集及發(fā)送終端中有用于影像擷取的裝置，所述的告警信息接收終端有顯示影像的顯示裝置。由于在告警裝置中安裝有影像擷取裝置，當竊賊在盜竊時可以將其影像擷取并發(fā)送到由所述的汽車用戶攜帶的告警信息接收終端，汽車用戶接收到了有關竊賊的影像后可以提供給警方。
文檔編號B60R25/10GK101402353SQ200810216369
公開日2009年4月8日 申請日期2008年9月25日 優(yōu)先權日2008年9月25日
發(fā)明者劉正國, 奚葉飛, 徐杰明, 趙松嶺, 軍 鄧, 偉 邢, 高新華 申請人:奇瑞汽車股份有限公司