專利名稱：混合型電動(dòng)汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)汽車領(lǐng)域，尤其是一種混合型電動(dòng)汽車。
背景技術(shù)：
目前，電動(dòng)汽車的清潔環(huán)保已被市場廣泛接受，但由于電動(dòng)車 的電瓶容量局限，不適合長途運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種電瓶供電和輸電線路供電混合型電動(dòng)汽車，使 電動(dòng)汽車在市內(nèi)行駛時(shí)用電瓶供電，在城市之間行駛時(shí)用輸電線路 供電，其技術(shù)方案是在電動(dòng)汽車上不僅裝有可充電電瓶，電動(dòng)汽 車上還裝有輸電線路供電行駛專用連接裝置，專用連接裝置可以通 過專用活接桿架與道路上的電動(dòng)汽車供電線路連接，專用活接桿架 平時(shí)不連接在電動(dòng)汽車的專用連接裝置上，只是在電動(dòng)汽車行駛進(jìn) 入有電動(dòng)汽車供電線路的路段時(shí)才臨時(shí)搭接上，使電動(dòng)汽車行駛即 可以使用可充電電瓶供電，也可以使用輸電線路供電。電動(dòng)汽車的 汽車輪側(cè)面，與汽車輪同軸裝有軌道輪，電動(dòng)車用汽車輪在普通路 面上行駛時(shí)由電瓶供電，適合在市區(qū)內(nèi)行駛；用軌道輪在軌道上行 駛時(shí)，由輸電線路供電，適合城市之間行駛。
本發(fā)明的顯著優(yōu)點(diǎn)是電動(dòng)汽車行駛即可以使用電瓶供電，也 可以使用輸電線路供電，在普通路面上行駛時(shí)由電瓶供電，適合市
內(nèi)行駛；在軌道上行駛時(shí)，由輸電線路供電，適合城市之間行駛，
清潔環(huán)保，而且在軌道上行駛高速、平穩(wěn)、安全。


說明書附圖為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的后視圖。
圖中1.汽車輪；2.軌道輪；3.電動(dòng)汽車；4.連接裝置；5活 接桿架。
具體實(shí)施例方式
在電動(dòng)汽車3上不僅裝有電瓶，還裝有輸電線路供電行駛專用 連接裝置4，專用連接裝置4可以通過專用活接桿架5與道路上的 電動(dòng)汽車供電線路的火線連接，專用活接桿架5平時(shí)不連接在電動(dòng) 汽車3的專用連接裝置4上，只是在電動(dòng)汽車3行駛進(jìn)入有電動(dòng)汽 車供電線路的路段時(shí)才臨時(shí)搭接上，電動(dòng)汽車3的汽車輪1側(cè)面同 軸安裝有軌道輪2，用軌道做為供電線路的共用零線，電動(dòng)汽車通 過軌道輪2緊密接觸軌道接地，電動(dòng)車用汽車輪在普通路面上行駛 時(shí)由電瓶供電，適合在市區(qū)內(nèi)行駛；用軌道輪在軌道上行駛時(shí)，由 輸電線路供電，適合城市之間行駛。
權(quán)利要求
1、一種混合型電動(dòng)汽車，在電動(dòng)汽車上裝有可充電電瓶，其特征是電動(dòng)汽車上還裝有輸電線路供電行駛專用連接裝置，專用連接裝置可以通過專用活接桿架與道路上的電動(dòng)汽車供電線路連接，專用活接桿架平時(shí)不連接在電動(dòng)汽車的專用連接裝置上，只是在電動(dòng)汽車行駛進(jìn)入有電動(dòng)汽車供電線路的路段時(shí)才臨時(shí)搭接上，使電動(dòng)汽車行駛即可以使用可充電電瓶供電，也可以使用輸電線路供電。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的混合型電動(dòng)汽車，其特征是電動(dòng)汽車 的汽車輪側(cè)面，與汽車輪同軸裝有軌道輪。全文摘要
一種混合型電動(dòng)汽車，在電動(dòng)汽車上不僅裝有電瓶，電動(dòng)汽車上還裝有輸電線路供電行駛專用連接裝置，專用連接裝置可以通過專用活接桿架與道路上的電動(dòng)汽車供電線路連接，電動(dòng)汽車行駛既可以使用電瓶供電，也可以使用輸電線路供電，在普通路面上行駛時(shí)由電瓶供電，適合市區(qū)內(nèi)行駛；在軌道上行駛時(shí)，由輸電線路供電，適合城市之間行駛，清潔環(huán)保，而且在軌道上行駛高速、平穩(wěn)、安全。
文檔編號B60L9/00GK101380907SQ20081015788
公開日2009年3月11日 申請日期2008年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月21日
發(fā)明者張德生, 張致力 申請人:張致力