專利名稱：后蓋舉升式自卸車廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其是一種后蓋舉升式自卸車廂。
背景技術(shù)：
目前，運(yùn)輸汽車普遍采用整體貨廂翻轉(zhuǎn)式來(lái)自卸貨物，這種方式卸 載貨物時(shí)，車廂一端被高高頂起，貨物在自重下滑落。但隨著工業(yè)技術(shù) 的發(fā)展，出現(xiàn)了各種車廂長(zhǎng)、運(yùn)輸重量大的大型運(yùn)輸車輛，這種車輛運(yùn) 輸大體積的貨物時(shí)，往往由于大體積貨物與車廂后蓋發(fā)生千涉而導(dǎo)致卸 貨困難。人們也針對(duì)這種情況設(shè)計(jì)了多種自卸車廂，如側(cè)翻、中心對(duì)稱 式底部卸載等，這些車廂均存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作復(fù)雜、制造成本高等缺 點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)筒單、 才乘作容易、可順利卸載大體積貨物的后蓋舉升式自卸車廂。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明后蓋舉升式自卸車廂包括車廂和后蓋，其 中車廂后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置，后蓋與該后蓋舉升裝置 鉸接連接，使得所述后蓋舉升裝置將后蓋舉起后，增大車廂的卸貨空間。
進(jìn)一步，所述后蓋舉升裝置包括液壓頂、內(nèi)套和外套，內(nèi)套套裝在 液壓頂上，外套套裝在內(nèi)套上，內(nèi)套的上端密閉固定連"l秦有一上蓋，外 套固定設(shè)置在所述車廂的廂體上。
進(jìn)一步，所述后蓋與所述上蓋鉸接連接。
進(jìn)一步，所述內(nèi)套和外套之間設(shè)置有密封圏。
進(jìn)一步，所述外套的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)向條，所述內(nèi)套可沿該導(dǎo)向 條運(yùn)動(dòng)。
進(jìn)一步，所述兩個(gè)后蓋舉升裝置之間設(shè)置有同步裝置。 本發(fā)明的車廂采用后蓋舉升的方式，增大了出貨口，方^^于大塊貨物的卸載，提高卸貨的速度，提高運(yùn)輸效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中后蓋被舉起的結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明卸貨時(shí)示意圖4為車廂尾部示意圖5為圖2中A-A向截面圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l至圖5所示，本發(fā)明后蓋舉升式自卸車廂包括車廂1和后蓋3， 其中車廂1后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置2，后蓋舉升裝置2包 括液壓頂24、內(nèi)套22和外套23，內(nèi)套22套裝在液壓頂24上，外套23 套裝在內(nèi)套22上，內(nèi)套22的上端密閉固定連接有一上蓋21,外套23固 定設(shè)置在車廂1的廂體上，后蓋3與上蓋21鉸接連接。內(nèi)套22和外套 23之間設(shè)置有密封圈25,這樣在工作時(shí)，上蓋21、內(nèi)套22和外套23之 間為一密封結(jié)構(gòu)，可有效防止其內(nèi)落入土石等，保證液壓頂24的長(zhǎng)期正 常工作；并且在外套23的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)向條26，內(nèi)套22可沿導(dǎo)向 條26運(yùn)動(dòng)，并防止其與外套23發(fā)生干涉。為了保證兩個(gè)后蓋舉升裝置2 之間同步工作，在其之間設(shè)置同步裝置，這樣進(jìn)一步保證了后蓋舉升時(shí) 工作的穩(wěn)定性。
本發(fā)明后蓋舉升式自卸車廂工作時(shí)，先打開鎖鉤6，使后蓋舉升裝置 2工作，將后蓋3舉起，使廂體后部分的貨物崢落部分，這樣可相對(duì)減輕 廂體內(nèi)貨物重量，再使前端液壓裝置5工作，將車廂l頂起，卸載貨物。 該后蓋3被舉起的高度可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置， 一般為2倍車廂的高度， 這樣使得廂體出貨口很大，可方便卸載大體積貨物。本發(fā)明后蓋舉升式 自卸車廂可在普通車廂上進(jìn)行簡(jiǎn)單改造而得，本發(fā)明后蓋舉升式自卸車 廂與普通車廂相比可提高約15%的效益，具有很好的市場(chǎng)前景。
權(quán)利要求
1、后蓋舉升式自卸車廂包括車廂和后蓋，其特征在于，車廂后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置，后蓋與該后蓋舉升裝置鉸接連接，使得所述后蓋舉升裝置將后蓋舉起后，增大車廂的卸貨空間。
2、 如權(quán)利要求l所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述后蓋 舉升裝置包括液壓頂、內(nèi)套和外套，內(nèi)套套裝在液壓頂上，外套套 裝在內(nèi)套上，內(nèi)套的上端密閉固定連"^妻有一上蓋，外套固定設(shè)置在 所述車廂的廂體上。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所迷 后蓋與所述上蓋4交4妄連接。
4、 如權(quán)利要求2所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述內(nèi)套 和外套之間設(shè)置有密封圈。
5、 如權(quán)利要求2所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述外套 的內(nèi)表面上設(shè)置有導(dǎo)向條，所述內(nèi)套可沿該導(dǎo)向條運(yùn)動(dòng)。
6、 如權(quán)利要求1所述的后蓋舉升式自卸車廂，其特征在于，所述后蓋 舉升裝置之間設(shè)置有同步裝置。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種后蓋舉升式自卸車廂包括車廂和后蓋，其中車廂后端的兩側(cè)上分別設(shè)置有后蓋舉升裝置，后蓋與該后蓋舉升裝置鉸接連接，使得所述后蓋舉升裝置將后蓋舉起后，增大車廂的卸貨空間。本發(fā)明的車廂采用后蓋舉升的方式，增大了出貨口，方便于大塊貨物的卸載，提高卸貨的速度，提高運(yùn)輸效率。
文檔編號(hào)B60P1/04GK101301868SQ20081013248
公開日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年7月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月17日
發(fā)明者趙永勝 申請(qǐng)人:趙永勝