專利名稱：基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛防盜技術(shù)，特別是一種基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有各種汽車電子防盜產(chǎn)品推出市場(chǎng)多年，車輛盜竊分子對(duì)其安裝與報(bào) 警方式己非常熟悉，雖然這些產(chǎn)品一般都隱蔽安裝，但是由于汽車電子防盜 產(chǎn)品絕大部分必須采用有線連接方式置于車內(nèi)，因此，易被偷車者通過"順 藤摸瓜"找到并拆除或破壞防盜產(chǎn)品，在短時(shí)間內(nèi)將車輛盜走。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題在于提供一種可以克服現(xiàn)有技術(shù)不足的車 輛防盜裝置，秘密檢測(cè)車輛狀態(tài)，檢測(cè)到車輛狀態(tài)異常時(shí)，停止車輛的行駛 功能而制止非法行駛，進(jìn)而制止車輛被竊。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:構(gòu)造一種基于電壓檢 測(cè)的車輛防盜裝置，包括用于監(jiān)測(cè)車載電子設(shè)備(11)電壓并控制油路馬達(dá) 控制線(9)斷開的防拆盒(2)，所述防拆盒(2)內(nèi)置有通過電壓監(jiān)測(cè)線
(12)輸入車載電子設(shè)備(11)工作電壓的電壓濾波電路(13)、將電壓濾波 電路(13)輸出與設(shè)定電壓進(jìn)行比較的電壓比較電路(14)，控制端連接電壓 比較電路(14)輸出端的繼電器(15)，繼電器(15)被控制接通或斷開車輛油路馬達(dá)控制線(9)。
在上述基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置中，還包括用于將所述防拆盒(2) 與汽油格(3)固定為一體的灌封膠(1)，以及包裹灌封膠(1)成型以防被 損壞的灌封膠盒(10)，所述防拆盒(2)內(nèi)部電路的電源端(5、 6)并聯(lián)連 接到所述汽油格(3)連接插座(8)上。
在上述基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置中，繼電器(15)為常閉繼電器。 在上述基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置中，所述防拆盒(2)中的電壓比較 電路(13)包括一個(gè)電壓比較芯片(U2)，該芯片U2的電源輸入端VCC與 汽油格(3)連線引出的車載12V電源端(5)連接；該芯片U2輸入方面包 括采集電壓輸入端、預(yù)設(shè)有效上限電壓Vinl輸入端和有效下限電壓Vin2輸 入端，輸出方面有電壓輸出端Vout。
在上述基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置中，還包括輸入端連接在電壓輸出 端Vout而輸出端連接常閉繼電器的三極管放大電路，還包括連接在電壓輸出 端Vout與電源Vo:之間的上拉電阻(R8)。
在上述基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置中，對(duì)內(nèi)部工作電壓為5V的車載電 子設(shè)備，預(yù)設(shè)有效上限電壓Vinl為8V，預(yù)設(shè)有效下限電壓Vin2為3V使常 閉繼電器在車載工作電壓大于8V或小于3V時(shí)，控制常閉繼電器(15)動(dòng)作， 斷開油路馬達(dá)控制線(9)。
實(shí)施本實(shí)用新型提供的基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置，通過隱蔽緊固安 裝，可對(duì)車載電子設(shè)備如車載GPS終端的工作電壓進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，當(dāng)設(shè)備被 斷電或破壞時(shí)，通過電壓檢測(cè)而發(fā)現(xiàn)，發(fā)現(xiàn)后能夠立即切斷油路馬達(dá)控制線， 使車輛無法發(fā)動(dòng)，同時(shí)，采用灌封膠將防拆盒固定在汽油格上，起到防拆防破壞的作用，從而達(dá)到保障車輛安全的目的。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，附圖中-


圖1為本實(shí)用新型基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置實(shí)施例的示意圖； 圖2為本實(shí)用新型基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置實(shí)施例中防拆盒的邏輯框 圖3為本實(shí)用新型基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置實(shí)施例中防拆盒的電路原 理圖4為本實(shí)用新型基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置實(shí)施例的工作流程示意 圖。
具體實(shí)施方式
在
圖1示出的基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置實(shí)施例中，通過監(jiān)測(cè)車載電子 設(shè)備如GPS終端的工作電壓來實(shí)現(xiàn)車輛防盜的目的。如
圖1所示，本實(shí)用新 型提供的車輛防盜裝置安裝于車內(nèi)，通過灌封膠1將防拆盒2與汽油格3固 定為一體。其中防拆盒3通過電壓監(jiān)測(cè)線12采集車載電子設(shè)備11輸出的電 壓，防拆盒2內(nèi)部電路的電源(+12V， GND)通過并聯(lián)到汽油格3的插座/連 接器8引出的電源線(5， 6)上得到，并將油路馬達(dá)控制線9斷開并接入防 拆盒2 (圖2)。其中，防拆盒2用于監(jiān)測(cè)電壓并控制油路馬達(dá)控制線9連接 或斷開(圖2);灌封膠l，可以是環(huán)氧樹脂，用于將防拆盒2與汽油格3固 定為一體；灌封膠盒IO，用于灌封膠l成型并防破壞。
如圖2，在本實(shí)用新型中的防拆盒包括電壓濾波電路13，用于對(duì)車載電 子設(shè)備ll的輸出的電壓進(jìn)行濾波，防止干擾導(dǎo)致繼電器15誤動(dòng)作；電壓比較電路14，用于設(shè)定電壓監(jiān)測(cè)范圍，當(dāng)車載電子設(shè)備ll被斷電或是監(jiān)測(cè)電
壓超出合理范圍，控制繼電器15動(dòng)作斷開車輛油路馬達(dá)控制線9;常閉繼電
器15，用于連接或斷開車輛油路馬達(dá)控制線9。上述電路可有效去除電壓監(jiān) 測(cè)線12上的干擾，監(jiān)測(cè)采集到的電壓并對(duì)電壓進(jìn)行比較判斷，如車載電子設(shè) 備被斷電或被破壞導(dǎo)致無正確電壓輸出時(shí)，則控制常閉繼電器15斷開油路馬 達(dá)控制線9。
在圖3示出的防拆盒電壓比較電路原理圖中，電壓比較電路包括一個(gè)電 壓比較芯片，比如芯片U2，用于將采集的電壓與預(yù)設(shè)的電壓范圍比較，并根 據(jù)判斷結(jié)果輸出相應(yīng)電平。在圖3中，U2的VCC為電源輸入端，連接從汽 油格連線中引出的車載12V電源；芯片的2腳和5腳為采集的電壓輸入端； 芯片3腳和6腳為預(yù)設(shè)有效上限電壓Vinl輸入端和有效下限電壓Vin2輸入 端；Vout為芯片電壓輸出端，通過三極管放大電路驅(qū)動(dòng)繼電器15動(dòng)作，當(dāng) 采集電壓在有效范圍內(nèi)，Vout通過上拉電阻輸出高電平，此時(shí)，三極管Q1 導(dǎo)通，三極管Q2截止，控制輸出無有效信號(hào)輸出，繼電器15不動(dòng)作，當(dāng)采 集電壓超出有效范圍，Vout輸出低電平，此時(shí)，三極管Q1截止，三極管Q2 導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，斷開油路馬達(dá)控制線9。
通常車載電子設(shè)備11內(nèi)部工作電壓為5V，且車內(nèi)無法直接獲得5V電壓， 因此可監(jiān)測(cè)車載電子設(shè)備11輸出的5V電壓，將有效電壓上、下限設(shè)置為8V 和3V，如輸入電壓大于8V或小于3V時(shí)，控制常閉繼電器15動(dòng)作，斷開油 路馬達(dá)控制線9，可防止偷車者通過接車內(nèi)12V、接地或斷開電壓監(jiān)測(cè)線等破 壞手段使防拆盒2失效。
圖4說明本實(shí)用新型工作過程:從電壓監(jiān)測(cè)線上采集車輛電子設(shè)備輸出的電壓。車載電子設(shè)備輸出的電壓避免采用車輛電瓶電壓，如12V或24V，而 應(yīng)采用車內(nèi)無法直接獲得的電壓，如電子設(shè)備內(nèi)部的工作電壓5V或3.3V， 防止偷車者通過將電壓監(jiān)測(cè)接到車輛電源線上使得防拆裝置失效。接著，考 慮到車載環(huán)境相對(duì)惡劣，電壓波動(dòng)較大，為防止誤觸發(fā)繼電器，因此需要對(duì) 采集的電壓進(jìn)行濾波；再接著，通過電壓比較電路14 (圖2)判斷采集的電 壓是否在合理的范圍之內(nèi)，當(dāng)車載電子設(shè)備ll被斷電或被破壞時(shí)，以及輸入 電壓異常時(shí)，輸出有效電平控制常閉繼電器15動(dòng)作；最后，如常閉繼電器 15收到電壓比較電路14輸出的有效信號(hào)，則斷開油路馬達(dá)控制線9，使車輛 無法正常發(fā)動(dòng)，反之，常閉繼電器15不動(dòng)作，保持閉合狀態(tài)。
權(quán)利要求1、一種基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置，其特征在于，包括用于監(jiān)測(cè)車載電子設(shè)備(11)電壓并控制油路馬達(dá)控制線(9)斷開的防拆盒(2)，所述防拆盒(2)內(nèi)置有通過電壓監(jiān)測(cè)線(12)輸入車載電子設(shè)備(11)工作電壓的電壓濾波電路(13)、將電壓濾波電路(13)輸出與設(shè)定電壓進(jìn)行比較的電壓比較電路(14)，控制端連接電壓比較電路(14)輸出端的繼電器(15)，繼電器(15)被控制接通或斷開車輛油路馬達(dá)控制線(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于電壓檢澳H的車輛防盜裝置，其特征在于， 還包括用于將所述防拆盒(2)與汽油格(3)固定為一體的灌封膠(1)，以 及包裹灌封膠(1)成型以防被損壞的灌封膠盒(10)，所述防拆盒(2)內(nèi)部 電路的電源端(5、 6)并聯(lián)連接到所述汽油格(3)連接插座(8)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置，其特征在于， 繼電器(15)為常閉繼電器。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置，其特征在于， 所述防拆盒(2)中的電壓比較電路(13)包括一個(gè)電壓比較芯片(U2)，該 芯片U2的電源輸入端VCC與汽油格(3)連線引出的車載12V電源端(5) 連接；該芯片U2輸入方面包括采集電壓輸入端、預(yù)設(shè)有效上限電壓Vinl輸 入端和有效下限電壓Vin2輸入端，輸出方面有電壓輸出端Vout。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置，其特征在于， 還包括輸入端連接在電壓輸出端Vout而輸出端連接常閉繼電器的三極管放 大電路，還包括連接在電壓輸出端Vout與電源V(x之間的上拉電阻(R8)。
專利摘要一種基于電壓檢測(cè)的車輛防盜裝置，包括用于監(jiān)測(cè)車載電子設(shè)備電壓并控制油路馬達(dá)控制線斷開的防拆盒，所述防拆盒內(nèi)置有通過電壓監(jiān)測(cè)線輸入車載電子設(shè)備工作電壓的電壓濾波電路、將電壓濾波電路輸出與設(shè)定電壓進(jìn)行比較的電壓比較電路，控制端連接電壓比較電路輸出端的繼電器，繼電器被控制接通或斷開車輛油路馬達(dá)控制線。這種車輛防盜裝置，通過隱蔽緊固安裝，實(shí)時(shí)對(duì)車載電子設(shè)備的工作電壓進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)設(shè)備被斷電或破壞時(shí)，能夠立即切斷油路馬達(dá)控制線，使車輛無法發(fā)動(dòng)，同時(shí)，采用灌封膠將防拆盒固定在汽油格上，起到防拆防破壞的作用，從而實(shí)現(xiàn)車輛防盜目的。
文檔編號(hào)B60R25/04GK201231733SQ20072019674
公開日2009年5月6日 申請(qǐng)日期2007年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月25日
發(fā)明者昊 黃 申請(qǐng)人:深圳市賽格導(dǎo)航科技股份有限公司