專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)防盜的方法及其防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)車(chē)輛的防盜方法及其裝置，尤其涉及一種汽車(chē)的防盜 方法及其防盜器。
背景技術(shù)：
目前市面上的汽車(chē)防盜器種類(lèi)繁多，功能也各式各樣，但是基本上都存在 以下的一些問(wèn)題K誤報(bào)的噪音既困擾著車(chē)主本人也困擾著車(chē)輛停放處附近的
居民；2、防盜器待機(jī)時(shí)一直處于耗電狀態(tài)，其耗電經(jīng)常讓車(chē)主不知電瓶已經(jīng)沒(méi) 有電能而不能啟動(dòng)汽車(chē)；3、防盜器的無(wú)線電波經(jīng)常被盜賊用特殊的工具屏蔽或 在空中截獲而盜走車(chē)輛；4、防盜及解除都有聲音進(jìn)行提示，根據(jù)聲音提示盜賊 就有了可乘之機(jī)；5、現(xiàn)在的防盜器只要一經(jīng)解除防盜功能，遙控器就可以放置 一邊不用了，這樣盜賊就能輕松的將車(chē)盜走；6、 一經(jīng)安裝防盜器，車(chē)輛進(jìn)行維 修或轉(zhuǎn)借給他人使用時(shí)他人就知道此車(chē)安裝有防盜器，隱蔽性不強(qiáng)；7、主機(jī)的 電源引線或輸出引線一經(jīng)剪斷防盜器就失去了防盜的功能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)防盜的方法及其防盜器，要解決的技術(shù)問(wèn)題 是防盜安靜、安全、停車(chē)不耗電、車(chē)動(dòng)也防盜。
本發(fā)明采用以下技術(shù)方案 一種汽車(chē)防盜的方法，包括以下步驟 一、汽 車(chē)接通電源后防盜器主機(jī)開(kāi)啟；二、遙控器連續(xù)或間斷的發(fā)出控制信號(hào)給防盜 器主機(jī)；三、防盜器主機(jī)接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，進(jìn)行解碼；四、防盜器主機(jī) 將解碼后的信號(hào)與其存儲(chǔ)的編碼進(jìn)行比較， 一致則判斷車(chē)為正常使用，不輸出控制信號(hào)。
本發(fā)明的防盜器主機(jī)將解碼后的信號(hào)與其存儲(chǔ)的編碼進(jìn)行比較，不一致則 判斷車(chē)為非法使用，輸出控制信號(hào)啟動(dòng)防盜裝置動(dòng)作。
本發(fā)明的汽車(chē)防盜器，包括主機(jī)和遙控器，所述主機(jī)由順序連接的接收電
路、解碼電路、控制電路和輸出電路構(gòu)成；遙控器由順序連接的發(fā)射控制電路、 編碼電路和發(fā)射電路構(gòu)成；給主機(jī)供電的電源連接在汽車(chē)鎖匙開(kāi)啟后接通的電 路中。
本發(fā)明的控制電路分別與延時(shí)電路和異常控制電路連接。
本發(fā)明的發(fā)射控制電路連接工作狀態(tài)顯示電路，工作狀態(tài)顯示電路與電池 低電壓檢測(cè)電路連接。
本發(fā)明的輸出電路串接在一路以上的汽車(chē)控制電路上。
本發(fā)明的汽車(chē)控制電路是高壓點(diǎn)火電路、油路控制電路、啟動(dòng)電路和中控 電路。
本發(fā)明的異常控制電路設(shè)有一個(gè)鎖定或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。
本發(fā)明的異常控制電路設(shè)有一個(gè)隱蔽式的輕觸式開(kāi)關(guān)，輕觸式開(kāi)關(guān)的按鍵 與汽車(chē)防盜器主機(jī)為一體或分離式結(jié)構(gòu)，通過(guò)有線或無(wú)線進(jìn)行通信連接。
本發(fā)明的異?？刂齐娐吩O(shè)有一個(gè)密碼鎖，密碼鎖的鍵盤(pán)與主機(jī)為一體式或 分離式結(jié)構(gòu)，通過(guò)有線或無(wú)線進(jìn)行通信連接。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，汽車(chē)接通電源防盜器主機(jī)開(kāi)啟，節(jié)省電能，遙控 器連續(xù)或間斷的發(fā)出信號(hào)給防盜器主機(jī)，汽車(chē)在打火和行駛過(guò)程中具有防盜功 能，使不法者無(wú)法截獲或屏蔽汽車(chē)防盜發(fā)射接收頻率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠， 使用效果良好。


圖1是本發(fā)明汽車(chē)防盜器實(shí)施例的電路方框圖。
圖2是本發(fā)明汽車(chē)防盜器實(shí)施例的主機(jī)電路方框圖。 圖3是本發(fā)明汽車(chē)防盜器實(shí)施例的遙控器電路方框圖。 圖4是圖2的電路原理圖。 圖5是圖3的電路原理圖。
具體實(shí)施例方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。本發(fā)明的汽車(chē)防盜的方
法，采用以下步驟 一、汽車(chē)接通電源后，防盜器主機(jī)開(kāi)啟，采用汽車(chē)鎖鑰開(kāi) 啟后，防盜器主機(jī)與汽車(chē)電源連接通電的方式；二、遙控器連續(xù)或間斷的發(fā)出 信號(hào)給防盜器主機(jī)；三、防盜器主機(jī)接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，進(jìn)行解碼；四、 防盜器主機(jī)將解碼后的信號(hào)與其存儲(chǔ)的編碼進(jìn)行比較， 一致則判斷車(chē)為正常使 用，不輸出控制信號(hào)啟動(dòng)防盜裝置；不一致側(cè)判斷車(chē)為非法使用，輸出控制信 號(hào)啟動(dòng)防盜裝置動(dòng)作。
如圖1所示，本發(fā)明汽車(chē)防盜器由主機(jī)1和遙控器2組成。主機(jī)1與遙控 器2之間的通信方式采用無(wú)線電、紅外線或超聲波。
如圖2和圖4所示，本發(fā)明的主機(jī)是由接收電路3、解碼電路4、控制電路 5、輸出電路6順序連接組成，控制電路5連接有延時(shí)電路7和異常控制電路8。 給主機(jī)1供電的電源連接在汽車(chē)鎖匙開(kāi)啟后接通的電路中，當(dāng)車(chē)輛鎖匙開(kāi)啟后， 主機(jī)通電開(kāi)始工作，接收電路3處于接收狀態(tài)，延時(shí)電路7工作，在延時(shí)階段， 如果遙控器2發(fā)射信號(hào)，則接收電路3接收相應(yīng)的信號(hào)，解碼電路4進(jìn)行解碼， 如與解碼電路4存儲(chǔ)的編碼一致則輸出解碼信號(hào)給控制電路5，控制電路5收到 此信號(hào)判定該車(chē)為正常使用，輸出電路6輸出信號(hào)，不啟動(dòng)防盜功能；如果在 延時(shí)階段沒(méi)有收到遙控器2發(fā)來(lái)的信號(hào)，或者接收到的信號(hào)與解碼電路4的編碼不一致，則解碼電路4不能解出有用的信號(hào)，此時(shí)控制電路5就判定該車(chē)為 非法操作，輸出電路6輸出信號(hào)，啟動(dòng)防盜電路對(duì)車(chē)輛進(jìn)行鎖定保護(hù)，使車(chē)輛 熄火不能開(kāi)動(dòng)。在車(chē)輛行駛過(guò)程中接收電路3不停的接收信號(hào)，解碼電路4進(jìn) 行解碼，確認(rèn)是否有效， 一旦判定為無(wú)效輸出電路6就啟動(dòng)防盜電路對(duì)車(chē)輛進(jìn) 行保護(hù)，這樣達(dá)到防盜的目的。因?yàn)榉辣I器是在汽車(chē)鎖鑰開(kāi)啟后才啟動(dòng)，所以 平時(shí)防盜器是不耗電的，可以達(dá)到零耗電的目的；第二是防盜器要不停的接收 信號(hào)進(jìn)行判定是否非法，并且遙控器隨身攜帶，所以盜賊是根本沒(méi)辦法載獲或 屏蔽車(chē)主自己的無(wú)線電信號(hào)，這樣就達(dá)到了很強(qiáng)的防盜功能。而當(dāng)汽車(chē)要去修 理或借給朋友使用而又不想讓他們知道汽車(chē)裝有此防盜器時(shí)就可以啟動(dòng)異?？?制電路8來(lái)關(guān)閉防盜器的防盜功能。
本發(fā)明的異?？刂齐娐?采用的控制方式1、在主機(jī)上設(shè)有一鎖定或撥動(dòng) 開(kāi)關(guān)，閉合或斷開(kāi)時(shí)可解除防盜功能，斷開(kāi)或閉合可以開(kāi)啟防盜功能；2、主機(jī) 上有一個(gè)隱蔽式的輕觸式開(kāi)關(guān)，在一定時(shí)間內(nèi)按一次或多次可以解除防盜功能， 解除后在一定時(shí)間內(nèi)按一次或多次又可以開(kāi)啟防盜功能；3、主機(jī)上有一密碼鎖， 只有正確的密碼才能解除或開(kāi)啟防盜功能；4、將隱蔽式的輕觸式開(kāi)關(guān)按鍵獨(dú)立 出來(lái)，不安裝在主機(jī)上，而是安裝在別的地方通過(guò)引線連接、無(wú)線遙控、紅外 遙控或超聲遙控與主機(jī)進(jìn)行通信，主機(jī)根據(jù)收到的信號(hào)解除或開(kāi)啟防盜功能；5、 將密碼鎖鍵盤(pán)獨(dú)立出來(lái)，不安裝在主機(jī)上，而是安裝在別的地方通過(guò)引線連接、 無(wú)線遙控、紅外遙控或超聲遙控與主機(jī)進(jìn)行通信，主機(jī)根據(jù)收到的信號(hào)解除或 開(kāi)啟防盜功能。以上方式4和方式5的按鍵可以安放在很方便的地方進(jìn)行操作， 因?yàn)檩敵龅牟皇呛?jiǎn)單的開(kāi)關(guān)信號(hào)而是特定的編碼信號(hào)，所以既使盜賊找到按鍵 盤(pán)并對(duì)其引線進(jìn)行剪斷也不能解除防盜功能，不能盜走車(chē)輛。
如圖3和圖5所示，本發(fā)明的遙控器2由發(fā)射控制電路12、編碼電路11和發(fā)射電路10順序連接組成，發(fā)射控制電路12接工作狀態(tài)顯示電路9，電池低電 壓檢測(cè)電路13與發(fā)射控制電路12連接。發(fā)射控制電路12連續(xù)或間斷的發(fā)出控 制信號(hào)至編碼電路ll，再由發(fā)射電路10發(fā)射信號(hào)，以便控制主機(jī)l進(jìn)行相應(yīng)的 動(dòng)作，低電壓檢測(cè)電路13對(duì)電池電壓進(jìn)行檢測(cè)并由工作狀態(tài)顯示電路9顯示， 以避免由于電池電壓太低遙控器2不能發(fā)射信號(hào)而使主機(jī)1不能接收到信號(hào)而 啟動(dòng)了防盜功能。
作為最佳實(shí)施例，本發(fā)明的接收電路3采用深圳市杰興立電子技術(shù)開(kāi)發(fā)有 限公司的無(wú)線接收模塊9921A，解碼電路4采用MICROCHIP公司的單片機(jī) CF745，控制電路5采用第一、第二和第三三極管Ql 9012、 Q2 9014、 Q3 8050 構(gòu)成，輸出電路6采用繼電器，延時(shí)電路7采用電解電容C1，異?？刂齐娐? 采用鎖定或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，還可以是隱蔽式的輕觸式開(kāi)關(guān)或密碼鎖。
發(fā)射控制電路12釆用非門(mén)U1A4069、 U1B 4069串聯(lián)構(gòu)成，編碼電路11采 用滾動(dòng)碼ICHS301，發(fā)射電路IO采用深圳市杰興立電子技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司的無(wú) 線發(fā)射模塊9912，工作狀態(tài)顯示電路9采用發(fā)光二極管L3，電池低電壓檢測(cè)電 路13采用非門(mén)U1F4069、 U1E4069串聯(lián)構(gòu)成。
本發(fā)明使用時(shí)，主機(jī)的輸出電路輸出一路或多路控制信號(hào)去控制一組或多 路繼電器，繼電器的輸出端串接于汽車(chē)的一路或多路控制電路上，如啟動(dòng)電路、 高壓點(diǎn)火電路、油路控制電路、中央控制電路，主機(jī)上電后經(jīng)過(guò)延時(shí)電路作一 定的延時(shí)，在延時(shí)階段收到遙控器發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)解碼電路解碼后輸出信號(hào)到 控制電路，控制電路收到正確的信號(hào)確認(rèn)機(jī)器不是非法動(dòng)作時(shí)，主機(jī)不啟動(dòng)防 盜電路，如控制電路不能收到有用的信號(hào)就會(huì)啟動(dòng)汽車(chē)防盜器的輸出控制電路， 控制輸出電路，輸出電路輸出相應(yīng)的信號(hào)去控制汽車(chē)相應(yīng)的電路使車(chē)輛無(wú)法正 常使用，主機(jī)要不停的接收信號(hào)并判定是否非法，從而達(dá)到防盜的目的；主機(jī)的電源是從車(chē)輛的鎖匙開(kāi)啟后取電，因此在靜態(tài)時(shí)主機(jī)不耗電的。
本發(fā)明的主機(jī)可以安放在汽車(chē)內(nèi)隱蔽的地方，而無(wú)需安裝在某一個(gè)固定的 位置；主機(jī)的各條引線的顏色及型號(hào)都是一樣的，這樣即使盜賊剪斷引線也無(wú) 法重新接好；輸出電路也不放于主機(jī)的內(nèi)部，而是隱藏安裝在與主機(jī)不同的地 方，從而更加安全、可靠。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)防盜的方法，包括以下步驟一、汽車(chē)接通電源后防盜器主機(jī)開(kāi)啟；二、遙控器連續(xù)或間斷的發(fā)出控制信號(hào)給防盜器主機(jī)；三、防盜器主機(jī)接收遙控器發(fā)出的信號(hào)，進(jìn)行解碼；四、防盜器主機(jī)將解碼后的信號(hào)與其存儲(chǔ)的編碼進(jìn)行比較，一致則判斷車(chē)為正常使用，不輸出控制信號(hào)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防盜的方法，其特征在于所述防盜器主機(jī)將解 碼后的信號(hào)與其存儲(chǔ)的編碼進(jìn)行比較，不一致則判斷車(chē)為非法使用，輸出控 制信號(hào)啟動(dòng)防盜裝置動(dòng)作。
3. —種汽車(chē)防盜器，包括主機(jī)(1)和遙控器(2)，其特征在于所述主機(jī)(1) 由順序連接的接收電路(3)、解碼電路(4)、控制電路(5)和輸出電路(6) 構(gòu)成；遙控器(2)由順序連接的發(fā)射控制電路(12)、編碼電路(11)和發(fā) 射電路(10)構(gòu)成；給主機(jī)(1)供電的電源連接在汽車(chē)鎖匙開(kāi)啟后接通的 電路中。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述控制電路(5)分別 與延時(shí)電路(7)和異?？刂齐娐?8)連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述發(fā)射控制電路(12) 連接工作狀態(tài)顯示電路(9)，工作狀態(tài)顯示電路(9)與電池低電壓檢測(cè)電 路(13)連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述輸出電路(6)串接 在一路以上的汽車(chē)控制電路上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述汽車(chē)控制電路是高壓 點(diǎn)火電路、油路控制電路、啟動(dòng)電路和中控電路。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述異常控制 電路(8)設(shè)有一個(gè)鎖定或撥動(dòng)開(kāi)關(guān)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述異?？刂?電路(8)設(shè)有一個(gè)隱蔽式的輕觸式開(kāi)關(guān)，輕觸式開(kāi)關(guān)的按鍵與汽車(chē)防盜器 主機(jī)為一體或分離式結(jié)構(gòu)，通過(guò)有線或無(wú)線進(jìn)行通信連接。
10. 根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一所述的汽車(chē)防盜器，其特征在于所述異常控制 電路(8)設(shè)有一個(gè)密碼鎖，密碼鎖的鍵盤(pán)與主機(jī)為一體式或分離式結(jié)構(gòu)， 通過(guò)有線或無(wú)線進(jìn)行通信連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)防盜的方法及其防盜器，要解決的技術(shù)問(wèn)題是安靜、安全、停車(chē)不耗電、車(chē)動(dòng)防盜。本發(fā)明的方法包括汽車(chē)接通電源后防盜器主機(jī)開(kāi)啟，遙控器連續(xù)或間斷的發(fā)出控制信號(hào)給主機(jī)，主機(jī)接收、解碼，與其存儲(chǔ)的編碼進(jìn)行比較，一致則判斷車(chē)為正常使用。本發(fā)明的汽車(chē)防盜器包括主機(jī)和遙控器，主機(jī)由順序連接的接收電路、解碼電路、控制電路和輸出電路構(gòu)成；遙控器由順序連接的發(fā)射控制電路、編碼電路和發(fā)射電路構(gòu)成；給主機(jī)供電的電源連接在汽車(chē)鎖匙開(kāi)啟后接通的電路中。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，節(jié)省電能，汽車(chē)在打火和行駛過(guò)程中具有防盜功能，使不法者無(wú)法截獲或屏蔽汽車(chē)防盜發(fā)射接收頻率，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安全可靠。
文檔編號(hào)B60R25/00GK101295413SQ20071007422
公開(kāi)日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年4月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月25日
發(fā)明者林其岸 申請(qǐng)人:林其岸