專利名稱：圓形貨物運輸端頭阻擋槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種圓形貨物運輸阻擋件。
背景技術(shù)：
貨物在運輸過程中，特別是圓形貨物運輸過程中，如圓柱形、圓筒形或汽車，不但要用繩索把圓形貨物捆綁在運輸車上，還得用圓形貨物運輸阻擋件擋在圓形貨物的兩側(cè)，并用扒釘扒住，防止?jié)L動，增加穩(wěn)定性，否則由于運輸過種中不停的震動，圓形貨物松動，掙斷繩索，輕則摔壞貨物，有時造成人身傷亡事故?，F(xiàn)有的圓形貨物運輸阻擋件是木質(zhì)三棱柱，一般稱為三角木，由于木質(zhì)材料硬度小強度低，所以外形尺寸較大，底寬為高的1.5倍，一般橫在地面高于0.4米，而且選用硬度大的硬雜木，消耗木料多，故成本高，一個三角木二百元以上。使用時三角木的一面作為固定底板貼運輸車的車板，并用扒釘釘在運輸車的車板，有一個側(cè)面作為阻擋板卡擋住圓形貨物，在運輸過程中，由于貨物的撞擊，把三角木撞壞，不僅容易損壞，而且對貨物的緊固也不可靠，失去對貨物的固定作用，導(dǎo)致圓形貨物的損壞。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有圓形貨物運輸阻擋件的上述不足，本實用新型提供一種成本低，緊固性好，不容易損壞的圓形貨物運輸阻擋件。
本實用新型包括固定底板與阻擋板，其特征是所說的固定底板為矩形固定鋼板，阻擋板也為矩形阻擋鋼板，阻擋鋼板與固定鋼板垂直并為一體，可由一塊鋼板折成直角構(gòu)成，在阻擋鋼板與固定鋼板的兩端設(shè)置著三角側(cè)鋼板，兩個三角側(cè)鋼板與阻擋鋼板及固定鋼板焊接固定在一起呈簸箕形角槽，在固定鋼板分布著通孔。
為了減緩圓形貨物的慣性力，便于在圓形貨物運輸阻擋件與圓形貨物之間墊草塊，在阻擋鋼板焊接著釘桿。
本實用新型的固定鋼板的長度可加長到寬度的2-4倍，為了增加強度，在阻擋鋼板與固定鋼板的中部焊接固定著三角鋼板，三角鋼板與阻擋鋼板及固定鋼板垂直。
使用時把本實用新型擺在圓形貨物的兩側(cè)，用鋼釘穿過固定鋼板的通孔釘在運輸車的車板。本實用新型用鋼板焊接成，成本低，一般低于三角木的二分之一，強度與剛性很高，能經(jīng)得住運輸過程中貨物的頻繁撞擊，緊固性好，防止圓形貨物在運輸車內(nèi)滾動，可保證圓形貨物運輸?shù)陌踩浴τ谫|(zhì)量大的圓形貨物，可在圓形貨物運輸阻擋槽與圓形貨物之間墊草塊，由草塊緩沖圓形貨物的慣性力，對圓形貨物在運輸過程中的保護(hù)效果更好。


圖1是本實用新型實施例一的主視圖。
圖2是沿圖1中A-線的剖視圖。
圖3是與圖1相對應(yīng)的俯視圖。
圖4是本實用新型實施例二的主視圖。
圖5是與圖4相對應(yīng)的左視圖。
圖6是與圖4相對應(yīng)的俯視圖。
圖7是本實用新型實施例一與實施例二的使用安裝參考圖主視圖。
圖8是與圖7相對應(yīng)的俯視圖。
圖7、圖8相對圖1縮小。
上述圖中1、三角側(cè)鋼板 2、阻擋鋼板 3、固定鋼板 4、釘桿5、三角側(cè)鋼板 6、焊接線7、焊接線8、通孔 9、三角鋼板10、焊接線 11、車板 12、圓形貨物運輸阻擋槽實施例一13、草塊 14、圓形貨物 15、圓形貨物運輸阻擋槽實施例二具體實施方式
下面由實施例及其附圖說明本實用新型的具體實施方式
，但本實用新型的實施方式不局限于下述的實施例。
圖1、圖2與圖3描述的圓形貨物運輸阻擋件包括固定底板與阻擋板，其特征是所說的固定底板為矩形固定鋼板3，阻擋板也為矩形阻擋鋼板2，阻擋鋼板2與固定鋼板3垂直并為一體，是一塊鋼板折成直角構(gòu)成，在阻擋鋼板2與固定鋼板3的兩端設(shè)置著三角側(cè)鋼板1與三角側(cè)鋼板5，兩個三角側(cè)鋼板與阻擋鋼板2及固定鋼板3焊接固定在一起呈簸箕形角槽，在固定鋼板3分布著八個通孔8。
本實施例在阻擋鋼板2焊接著兩個釘桿4。
本實施例的固定鋼板3為320×200mm，阻擋鋼板2為200×150mm，厚3mm，兩個三角側(cè)鋼板厚3mm，通孔8的直徑為Φ8.5mm。
本實用新型的實施例二見圖4、圖5與圖6，它與實施例一的不同之處是比實施例一長一倍，固定鋼板3為640×200mm為了增加強度，在阻擋鋼板2與固定鋼板3的中部焊接固定著三角鋼板9，三角鋼板9與阻擋鋼板2及固定鋼板3垂直。
本實用新型的安裝使用參見圖7與圖8，圓形貨物運輸阻擋槽實施例一12從兩側(cè)安裝在圓形貨物14的端面，圓形貨物運輸阻擋槽實施例二15從側(cè)面安裝在兩圓形貨物14之間，為了緩沖圓形貨物14的慣性力，在圓形貨物運輸阻擋槽實施例二15、圓形貨物運輸阻擋槽實施例一12與圓形貨物14之間安裝著草塊13。
權(quán)利要求1.一種圓形貨物運輸端頭阻擋槽，它包括固定底板與阻擋板，其特征是所說的固定底板為矩形固定鋼板，阻擋板也為矩形阻擋鋼板，阻擋鋼板與固定鋼板垂直并為一體，在阻擋鋼板與固定鋼板的兩端設(shè)置著三角側(cè)鋼板，兩個三角側(cè)鋼板與阻擋鋼板及固定鋼板焊接固定在一起呈簸箕形角槽，在固定鋼板分布著通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓形貨物運輸阻擋件，其特征是在阻擋鋼板焊接著釘桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圓形貨物運輸阻擋件，其特征是固定鋼板的長度為寬度的2-4倍，在阻擋鋼板與固定鋼板的中部焊接固定著三角鋼板，三角鋼板與阻擋鋼板及固定鋼板垂直。
專利摘要一種圓形貨物運輸端頭阻擋槽，它包括固定底板與阻擋板，其特征是所說的固定底板為矩形固定鋼板，阻擋板也為矩形阻擋鋼板，阻擋鋼板與固定鋼板垂直并為一體，在阻擋鋼板與固定鋼板的兩端設(shè)置著三角側(cè)鋼板，兩個三角側(cè)鋼板與阻擋鋼板及固定鋼板焊接固定為一體呈簸箕形角槽，在固定鋼板分布著通孔。可在阻擋鋼板焊接固定釘桿?？砂压潭ㄤ摪宓拈L度加大到寬度的2－4倍，在阻擋鋼板與固定鋼板的中部焊接固定著三角鋼板，三角鋼板與阻擋鋼板及固定鋼板垂直。使用時用鋼釘穿過固定鋼板的通孔釘在運輸車的車板。本實用新型成本低，強度與剛性很高，緊固性好，可保證圓形貨物運輸?shù)陌踩浴?br> 文檔編號B60P7/06GK2873569SQ20062002380
公開日2007年2月28日 申請日期2006年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月16日
發(fā)明者孫潤根, 張根源 申請人:山西協(xié)力包裝材料有限公司, 張根源