汽車輪轂溝槽加工刀具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪轂機床加工技術領域，尤其涉及到一種汽車輪轂溝槽加工刀具。
【背景技術】
[0002]目前，在進行輪轂機加工，加工內輪輞溝槽位置及輪轂內輪輞時，由于溝槽形狀的復雜性，經常需要更換不同刀頭。
[0003]目前輪轂市場上流行的是帶有內挖槽輪型的產品，此造型采用常規(guī)刀具無法加工到，需要多個刀具配合更換不同的刀頭，才可以加工成型，嚴重影響了加工效率，同時多次更換刀頭，也會影響該輪轂加工的精度。
[0004]因此需要涉及一種即可加工挖槽部位，也可加工內輪輞其他位置的刀具。

【發(fā)明內容】

[0005]本實用新型所要解決的技術問題是針對上述存在的技術不足，提供一種結構簡單，既可加工挖槽部位，也可加工內輪輞的溝槽，減少刀頭換刀次數，提高加工效率和加工精度的汽車輪轂溝槽加工刀具。
[0006]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:
[0007]汽車輪轂溝槽加工刀具，包括有刀頭基體和刀柄，其特征在于，所述的刀柄為桿狀，刀柄的頭部為扁平狀，并設置有螺紋安裝孔，通過螺紋安裝孔緊固有刀頭基體，刀頭基體為扁平狀長條形，在其末端安裝有刀頭；其中所述的刀頭基體延伸出刀柄之外，與刀柄的軸線夾角為100-105度，并可微調其夾角范圍。
[0008]在上述方案中，所述的刀頭焊接在刀頭基體的末端，刀頭的軸線與刀柄軸線的夾角也為100-105度。
[0009]本實用新型的原理是:設計出帶有一定夾角的刀具，根據加工位置的不同，進行不同夾具安裝，此款刀具即可加工挖槽部位，也可加工內輪輞其他位置，避免了更換刀具。
[0010]本實用新型的主要有益效果是:
[0011]本實用新型裝置結構簡單，既可加工挖槽部位，也可加工內輪輞的溝槽，減少了刀頭換刀次數，提高了加工效率和加工精度。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型實施例結構主視圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例結構左視圖；
[0014]其中，I刀柄、2刀頭基體、3刀頭。
【具體實施方式】
[0015]下面結合【具體實施方式】，對本實用新型實施例作進一步的說明:
[0016]如圖1所示的汽車輪轂溝槽加工刀具，包括有刀頭基體2和刀柄1，其中所述的刀柄I為桿狀，刀柄I的頭部為扁平狀，并設置有螺紋安裝孔，通過螺紋安裝孔緊固有刀頭基體2，刀頭基體2為扁平狀長條形，在其末端安裝有刀頭3 ;其中所述的刀頭基體2延伸出刀柄I之外，與刀柄I的軸線夾角為104度，并可微調其夾角范圍。
[0017]在本實施例中，所述的刀頭3焊接在刀頭基體2的末端，刀頭3的軸線與刀柄I軸線的夾角為104度。
[0018]本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內。
【主權項】
1.汽車輪轂溝槽加工刀具，包括有刀頭基體和刀柄，其特征在于，所述的刀柄為桿狀，刀柄的頭部為扁平狀，并設置有螺紋安裝孔，通過螺紋安裝孔緊固有刀頭基體，刀頭基體為扁平狀長條形，在其末端安裝有刀頭；其中所述的刀頭基體延伸出刀柄之外，與刀柄的軸線夾角為100-105度，并可微調其夾角范圍。
2.如權利要求1所述的汽車輪轂溝槽加工刀具，其特征在于，所述的刀頭焊接在刀頭基體的末端，刀頭的軸線與刀柄軸線的夾角也為100-105度。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車輪轂溝槽加工刀具，包括有刀頭基體和刀柄，所述的刀柄為桿狀，刀柄的頭部為扁平狀，并設置有螺紋安裝孔，通過螺紋安裝孔緊固有刀頭基體，刀頭基體為扁平狀長條形，在其末端安裝有刀頭；其中所述的刀頭基體延伸出刀柄之外，與刀柄的軸線夾角為100-105度，并可微調其夾角范圍。本實用新型裝置結構簡單，既可加工挖槽部位，也可加工內輪輞的溝槽，減少了刀頭換刀次數，提高了加工效率和加工精度。
【IPC分類】B23B27-16
【公開號】CN204584305
【申請?zhí)枴緾N201520226040
【發(fā)明人】楊龍泉, 楊志強
【申請人】襄陽恒德汽車配件有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月15日