專利名稱：輪胎拆裝機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車修理工具，尤其指一種起升快速，工作臺既能橫向移動又能側向傾斜的輪胎拆裝機。
背景技術：
目前，輪胎拆裝機的升降機構是采用手動液壓泵控制油液從導向桿中進、出，推動工作臺上、下升降，且工作臺既無橫向移動裝置又無側向傾斜裝置。其不足之處在于1、起升速度慢、操作不便；2、無法調(diào)整工作臺的橫向位置和側向傾斜角度。為此，工作效率低，輪胎在拆裝時擺放位置調(diào)整不便。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有輪胎拆裝機存在的起升速度慢、操作不便等缺陷的汽車修理工具，提供一種起升快速，工作臺既能橫向移動又能側向傾斜的輪胎拆裝機。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是1、腳踏氣泵替代手動液壓泵；2、工作臺增設橫向移動裝置和側向傾斜裝置，使輪胎在拆裝時擺放位置既可橫向移動又可側向傾斜。本實用新型由機架1、工作臺2、升降機構3等組成，其所屬工作臺設有橫向移動裝置和側向傾斜裝置，橫向移動裝置通過長螺桿4從軸套5旋入，安裝在連接套6內(nèi)；側向傾斜裝置通過短螺桿7從螺孔8旋入，安裝在連接桿9和橫梁10之間；升降機構采用腳踏氣泵11控制壓縮空氣的進氣或排氣，本機構用螺栓固定在機架1上。使用時，只要腳踏氣泵接通氣源，控制其腳踏開關，就能使油液從導向桿中進或出，從而推動工作臺上、下升降的目的；橫向移動裝置采用手柄轉動長螺桿來控制工作臺橫向移動的距離；側向傾斜機構采用手柄轉動短螺桿來控制工作臺與機架傾斜的角度。實現(xiàn)了一種起升快速、操作方便，工作效率高，且在輪胎拆裝時擺放位置調(diào)整方便及搬運時省時省力的輪胎拆裝機。


圖1是本實用新型外型結構的立體圖。
圖2是本實用新型機架結構的示意圖。
圖3是本實用新型工作臺結構的示意圖。
圖4是圖3的A-A剖視圖。
圖5是本實用新型升降機構安裝的示意圖。
具體實施方式
下面將通過附圖對本實用新型的特征加以說明1、圖1中輪胎拆裝機主要由機架1、工作臺2、升降機構3等組成。工作臺2安裝在機架1的立柱32中，其接觸部位上、下交叉安裝一對滑輪21，工作臺2設有橫向移動裝置和側向傾斜裝置，橫向移動裝置通過長螺桿4從軸套5旋入，安裝在連接套6內(nèi)；側向傾斜裝置通過短螺桿7從螺孔8旋入，安裝在連接桿9和橫梁10之間；升降機構的腳踏氣泵11用螺栓固定在機架1上，控制壓縮空氣的進氣或排氣。使用時，接通氣源，腳踩腳踏氣泵開關，就能使油液從導向桿中進或出，從而推動工作臺沿立柱上或下升降；工作臺的橫向移動用手柄轉動長螺桿來控制工作臺橫向移動的距離；側向傾斜用手柄轉動短螺桿來控制工作臺與機架傾斜的角度。
2、圖2中機架由前輪12、架腳13、立柱14、后輪15、平臺16、橫檔17、連接架18、輪架19、螺套33等組成。架腳13兩端焊接輪架19，前輪12和后輪15分別固定在輪架19上，后輪15帶有剎車，橫檔17上面焊接立柱14，兩端焊接連接架18，用螺栓與架腳13相連，平臺16折彎，上平面焊接螺套33用螺栓固定在橫檔17上，下平面用于安裝腳踏氣泵。
3、圖3中工作臺由長螺桿4、軸套5、連接套6、短螺桿7、固定連接桿9、橫檔10、滑輪架20、滑輪21、軸套22、立桿23、軸套24、連接架25、橫梁26、球型座27、連接板28、螺套29等組成。立桿23與軸套5、橫檔10、橫梁26均采用焊接固定，連接架25設置有圓孔一端與連接套6焊接，設置有方孔一端與固定連接桿9焊接，固定連接桿側面設置有螺孔，上面焊接有螺套29，兩端焊接有滑輪架20，滑輪架20的上下交叉安裝有滑輪21，兩塊連接板28分別焊接軸套5和軸套24，焊接軸套5的連接板設置有螺紋，用螺栓固定在立桿23兩側，軸套5和24分別從連接套6兩端裝入，將工作臺連接成整體；橫向移動裝置的長螺桿4從軸套5一端旋入到連接套6內(nèi)；側向傾斜裝置的短螺桿7一端加工成螺紋，另一端加工成球頭，球頭一端從連接桿9的螺孔8旋入至球型座27接觸，球型座27用螺釘固定在橫檔10上，其接觸面加工成球型與短螺桿7球頭相配合采用活動連接。
4、圖4是圖3的A-A剖視圖，圖中長螺桿4從軸套5中旋入至連接套6內(nèi)，連接套6內(nèi)壁中心位置安裝軸套32，小孔從連接套6中心位置鉆入貫穿軸套32，長螺桿4和軸套32與小孔中心的匹配位置開圓形槽，鋼球30從小孔中裝入至槽內(nèi)，起到軸承作用并使其轉動自如，然后用螺釘31封口。使用時，用手柄轉動長螺桿4，就能橫向移動工作臺。短螺桿7球頭一端從固定連接桿9的螺孔8旋入至球型座27接觸，其接觸面為球形，采用活動連接，使其傾斜任何角度不致于短螺桿卡住。使用時，用手柄轉動短螺桿，就能側向傾斜工作臺。
5、圖5中升降機構的腳踏氣泵11用螺栓固定在平臺16上，導向桿34用螺紋固定在平臺16的螺套33上，油缸35用螺紋固定在工作臺的螺套29中，導向桿34安裝在油缸35內(nèi)，其接觸部位采用防塵密封圈活動連接，軟管36將腳踏氣泵11的出油口37與導向桿34的進油口38相通，序號39為壓縮空氣進氣接口。
權利要求1.一種汽車修理工具——輪胎拆裝機，包括機架(1)、工作臺(2)、升降機構(3)等組成，其特征在于工作臺設有橫向移動裝置和側向傾斜裝置，橫向移動裝置通過長螺桿(4)從軸套(5)旋入，安裝在連接套(6)內(nèi)；側向傾斜裝置通過短螺桿(7)從螺孔(8)旋入，安裝在連接桿(9)和橫梁(10)之間；升降機構采用腳踏氣泵(11)控制壓縮空氣的進氣或排氣，本機構用螺栓固定在機架(1)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的輪胎拆裝機，其特征是工作臺的立桿(23)與軸套(22)、橫檔(10)、橫梁(26)均采用焊接固定，連接架(25)設置有圓孔一端與連接套(6)焊接，設置有方孔一端與連接桿(9)焊接，連接桿(9)側面加工有螺孔(8)，上面焊接有螺套(29)，兩端焊接有滑輪架(20)，滑輪架(20)的上下交叉安裝有滑輪(21)，兩塊連接板(28)分別焊接軸套(5)和軸套(24)，焊接軸套(5)的連接板(28)設置有螺紋，用螺栓固定在立桿(23)兩側，軸套(5)和(24)分別從連接套(6)兩端裝入，將工作臺連接成整體；橫向移動裝置的長螺桿(4)從軸套(5)螺孔一端旋入到連接套(6)內(nèi)；側向傾斜裝置的短螺桿(7)一端加工成螺紋，另一端加工成球頭，球頭一端從連接桿(9)的螺孔(8)旋入至球型座(27)接觸，球型座(27)用螺釘固定在橫檔(10)上，其接觸面加工成球型與短螺桿(7)球頭相配合。
3.根據(jù)權利要求1所述的輪胎拆裝機，其特征是升降機構的腳踏氣泵(11)用螺栓固定在平臺(16)上，導向桿(34)用螺紋固定在平臺(16)的螺套(33)上，油缸(35)用螺紋固定在工作臺的螺套(29)中，導向桿(34)安裝在油缸(35)內(nèi)，其接觸部位采用防塵密封圈活動連接，軟管(36)將腳踏氣泵(11)的出油口(37)與導向桿(34)的進油口(38)相通。
專利摘要一種涉及汽車修理工具領域的輪胎拆裝機，是針對升降機構采用手動液壓泵，工作臺既不能橫向移動又不能側向傾斜的輪胎拆裝機而設計的。它是由機架、工作臺、升降機構等組成。其特征是升降機構采用腳踏氣泵控制壓縮空氣的進氣或排氣，促使油液從導向桿中進或出，推動工作臺上或下升降；工作臺的橫向移動采用手柄轉動長螺桿來控制橫向移動距離；側向傾斜采用手柄轉動短螺桿來控制側向傾斜角度。本實用新型提供一種操作簡單、起升快速、工作效率高，且在拆裝輪胎時擺放和搬運方便的輪胎拆裝機?？蓮V泛應用大、中型汽車輪胎的拆裝和搬運等場合。
文檔編號B60B29/00GK2806201SQ20052000796
公開日2006年8月16日 申請日期2005年4月3日 優(yōu)先權日2005年4月3日
發(fā)明者孔照根, 宋玲玉, 宋亞華 申請人:寧波慶源機械有限公司