專利名稱：一種電池箱體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池箱體。
背景技術(shù)：
電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池具有良好的綜合性能。為使電池在電動(dòng)車上使用更有效、更安全，電池箱體設(shè)計(jì)尤為重要。目前電池箱體設(shè)計(jì)中僅考慮將若干電池封裝在電池箱體內(nèi)，箱體外部設(shè)計(jì)安裝孔，設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單。此種設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)在于忽視了電池的電性能管理和充放電過(guò)程中的熱管理，特別是對(duì)溫度比較敏感的電池體系如鎳氫動(dòng)力電池；此類電池充放電過(guò)程如果不予以管理將直接影響電池的使用性能和壽命；此外，動(dòng)力電池在充放電過(guò)程中都有明顯的溫升，如不加以管理和控制會(huì)導(dǎo)致溫升很快而造成電池溫度過(guò)高，或溫度上升分布不均勻影響電池充放電效率，進(jìn)而影響電池性能和壽命，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致電池?zé)崾Э厣踔帘?，?duì)人員及電動(dòng)車的安全帶來(lái)危害。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種電池箱體，利用其安置二次電池可利于電池組或模塊在箱體內(nèi)的均勻通風(fēng)散熱以避免電池受到破壞，便于電池的使用安裝。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取以下設(shè)計(jì)方案一種電池箱體，包括上箱體、下箱體和電池箱蓋，在下箱體內(nèi)底面上設(shè)有用于安裝電池模塊的電池固定架；下箱體的底面設(shè)計(jì)具有由一向至另一向的向上傾斜度，箱蓋頂面則對(duì)應(yīng)的具有與底面相互平行傾斜的向上傾斜度，形成傾斜風(fēng)道；箱蓋頂部一側(cè)裝有一臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)，下箱體底面與箱蓋頂部裝風(fēng)機(jī)側(cè)的斜對(duì)側(cè)開有進(jìn)風(fēng)孔。
在下箱體底面進(jìn)風(fēng)孔上裝有集風(fēng)板，集風(fēng)板上可裝有用以安裝過(guò)濾網(wǎng)的壓框。
在下箱體外底面上設(shè)有便于箱體在電動(dòng)車上裝卸的安裝支架。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、電池箱體設(shè)計(jì)中具有相互平行傾斜的底面及頂面、進(jìn)風(fēng)孔，配合外置的冷卻風(fēng)扇，和電池模塊一起形成傾斜的風(fēng)道，有利于電池在箱體內(nèi)的均勻通風(fēng)散熱，電池充放電過(guò)程中溫度就不會(huì)高，同時(shí)，各電池或電池模塊溫度趨于一致，保證電池使用性能和壽命，確保電池使用安全；2、電池箱體集風(fēng)板上設(shè)計(jì)有壓框，可安裝過(guò)濾網(wǎng)，阻擋灰塵進(jìn)入箱體，從而更加保證電池的使用安全及使用性能和壽命。


圖1 為本實(shí)用新型電池箱體組裝結(jié)構(gòu)示意圖圖2 為本實(shí)用新型電池箱體分體結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型電池箱體包括上箱體1、下箱體2和電池箱蓋3，在下箱體內(nèi)底面上設(shè)有用于安裝電池模塊9的電池固定架4；下箱體的底面設(shè)計(jì)具有由一向至另一向的向上傾斜度的斜面201，箱蓋頂面則對(duì)應(yīng)的具有與底面相互平行傾斜的向上傾斜度，形成傾斜風(fēng)道；箱蓋頂部一側(cè)外裝有一臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)5，下箱體底面上與箱蓋頂部裝風(fēng)機(jī)側(cè)的斜對(duì)側(cè)開有進(jìn)風(fēng)孔6。
所述的上箱體、下箱體和電池箱蓋可均為分體結(jié)構(gòu)，可通過(guò)接合面相互螺接。
所述下箱體的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足方便電池固定、安裝及均勻通風(fēng)，上箱體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方便于系統(tǒng)各類接線及相關(guān)零部件(如管理系統(tǒng)安裝)，電池箱蓋及下箱體結(jié)構(gòu)相配合設(shè)計(jì)滿足輔助均勻送風(fēng)風(fēng)道、風(fēng)機(jī)安裝等要求，各箱體之間通過(guò)密封膠條靠螺栓連接，連接確保不漏風(fēng)。
本實(shí)施例中，下箱體的設(shè)計(jì)具有由左至右向上的傾斜度的斜面，箱蓋頂面則對(duì)應(yīng)的具有平行的傾斜度，下箱體、箱蓋面相應(yīng)平行，與電池模塊一起形成傾斜風(fēng)道，確保箱內(nèi)電池模塊均勻通風(fēng)散熱；下箱體內(nèi)底面有電池安裝架，設(shè)計(jì)要求下箱體的高度可根據(jù)實(shí)際電池高度進(jìn)行調(diào)整，以滿足實(shí)際電池安裝需要。
所述的電池箱的下箱體、箱蓋面的傾斜度可根據(jù)箱體尺寸大小調(diào)整可為1.0~30°，斜板的作用既可確保均勻送風(fēng)，又可防雨水積留，雨水可順斜面流出箱體之外。
為確保電池風(fēng)冷效果，根據(jù)風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓、風(fēng)量及其與電池箱體體積結(jié)構(gòu)之間關(guān)系，所述的電池箱蓋上安裝有一～三臺(tái)直流風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)的選用可以是離心式風(fēng)機(jī)，也可是軸流式風(fēng)機(jī)，下箱體底面開有的進(jìn)風(fēng)孔，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后將箱內(nèi)的熱風(fēng)由頂部抽出，冷空氣則由底部被吸入箱內(nèi)；控制使各電池模塊及單體電池之間的通風(fēng)風(fēng)速達(dá)0.1～3m/s，保證風(fēng)能均勻的從進(jìn)風(fēng)孔吸入箱體并通過(guò)每個(gè)電池而被風(fēng)機(jī)抽出，使電池模塊散熱均勻。
為使更多的冷空氣進(jìn)入箱體，在下箱體底面進(jìn)風(fēng)孔上裝有集風(fēng)板，以保證風(fēng)被充分吸入而得以利用。在集風(fēng)板上裝有用以安裝過(guò)濾網(wǎng)的壓框，以便安裝過(guò)濾網(wǎng)，減少灰塵進(jìn)入箱體內(nèi)部，過(guò)濾網(wǎng)可方便拆洗。
所述的電池箱內(nèi)底面上設(shè)有的安裝電池模塊的電池固定架，實(shí)現(xiàn)電池模塊的定位。
本實(shí)施例中，便于箱體在電動(dòng)車上裝卸的安裝支架為在電池箱下箱體底部焊有的相互垂直槽鋼，以便于電池箱體在汽車上的安裝，鏟車裝卸或搬運(yùn)電池系統(tǒng)，同時(shí)可以防事故沖擊時(shí)減少對(duì)電池的沖擊。
本箱體相關(guān)結(jié)構(gòu)可適合各類電動(dòng)車用蓄電池，如鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池等各類蓄電池體系，及電池在各類電動(dòng)車上安裝時(shí)的電池箱體設(shè)計(jì)使用，箱體結(jié)構(gòu)方便于電池安裝、各電池有效均勻通風(fēng)冷卻、抗震動(dòng)、機(jī)械沖擊、防塵防水等。
權(quán)利要求1.一種電池箱體，包括有上箱體、下箱體和電池箱蓋，其特征在于在下箱體內(nèi)底面上設(shè)有用于安裝電池模塊的電池固定架；下箱體的底面設(shè)計(jì)具有由一向至另一向的向上傾斜度，箱蓋頂面則具有與底面對(duì)應(yīng)順向的傾斜度，形成傾斜風(fēng)道；箱蓋頂部一側(cè)裝有一臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)，下箱體底面上與箱蓋頂部裝風(fēng)機(jī)側(cè)的斜對(duì)側(cè)開有進(jìn)風(fēng)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱體，其特征在于在下箱體底面進(jìn)風(fēng)孔上裝有集風(fēng)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電池箱體，其特征在于在集風(fēng)板上裝有用以安裝過(guò)濾網(wǎng)的壓框。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱體，其特征在于在下箱體外底面上設(shè)有便于箱體在電動(dòng)車上裝卸的安裝支架。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池箱體，其特征在于所述的下箱體底面、箱蓋頂面的傾斜度為1.0～30°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電池箱體，包括上箱體、下箱體和電池箱蓋，在下箱體內(nèi)底面上設(shè)有用于安裝電池模塊的電池固定架；下箱體的底面設(shè)計(jì)具有由一向至另一向的向上傾斜度，箱蓋頂面則對(duì)應(yīng)的具有與底面相互平行傾斜的向上傾斜度，形成傾斜風(fēng)道；箱蓋頂部一側(cè)裝有一臺(tái)以上的風(fēng)機(jī)，下箱體底面與箱蓋頂部裝風(fēng)機(jī)側(cè)的斜對(duì)側(cè)開有進(jìn)風(fēng)孔；在下箱體底面進(jìn)風(fēng)孔上裝有集風(fēng)板，集風(fēng)板上可裝有用以安裝過(guò)濾網(wǎng)的壓框。在下箱體外底面上設(shè)有便于箱體在電動(dòng)車上裝卸的安裝支架。本實(shí)用新型利于電池在箱體內(nèi)的均勻通風(fēng)散熱，保證電池使用性能和壽命，確保電池使用安全及使用性能和壽命。
文檔編號(hào)B60K1/04GK2734540SQ20042008468
公開日2005年10月19日 申請(qǐng)日期2004年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月4日
發(fā)明者吳伯榮, 陳暉 , 朱磊, 劉明義, 簡(jiǎn)旭宇, 杜軍, 蔣利軍 申請(qǐng)人:北京有色金屬研究總院