專利名稱：接觸軌玻璃鋼保護罩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種交通軌道保護罩裝置，尤其涉及一種在地鐵、輕軌等軌道交通中使用的供電接觸軌玻璃鋼保護罩裝置。
背景技術(shù)：
城市軌道交通供電接觸軌保護罩系統(tǒng)是軌道交通運軸的安全防護系統(tǒng)之一，要求其具有良好的機械性能，電絕緣性能、阻憾性能和耐候性，過去該系統(tǒng)一直使用經(jīng)過特殊處理的木材做成的木防護板，存在較大安全隱患，且維修費用高，消耗自然資源。后來使用了玻璃鋼防護板，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)沒有變化，保護的范圍小，接觸軌的側(cè)面大部未得到保護；重量較重，未發(fā)揮出玻璃鋼質(zhì)輕、高強的特點。而現(xiàn)有的接觸軌玻璃鋼保護罩裝置它主要由玻璃鋼保護罩和支架組成，及玻璃鋼扣件組成緊固件安裝成系統(tǒng)，整個系統(tǒng)生根在接觸軌軌底，頂部為拱型結(jié)構(gòu)，沿接觸軌長度敷設(shè)。其保護罩玻璃鋼絕緣支架由支架上部為同保護罩相配合的帶有加強筋的拱型頂，下部是帶有加強筋的開口結(jié)構(gòu)，開口卡住接觸軌軌底的一邊，中部為帶加強筋的“T”型斷面支撐段。有一同接觸軌配合的鴨嘴狀部分，裝配時壓住接觸軌的另一邊；兩件有半圓型凸和槽配合定位，由緊固件固定，整套支架抱合到接觸軌軌底。但缺點是，因為是利用緊固件將這些保護罩對接起來，這樣容易造成污染，并且當(dāng)熱脹冷縮時，可能會造成擠壓或斷裂，更有可能因緊固件脫落而發(fā)生意外；而且支架為“T”型，受力不容易均勻，承載力有限。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，改進裝置的安全性能及綜合品質(zhì)，結(jié)構(gòu)合理，外型美觀，并且節(jié)省材料。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的一種接觸軌玻璃鋼保護罩裝置，包括玻璃鋼保護罩、支架、扣件、緊固件，其中支架由緊固件固定，扣件由緊固件與支架將接觸軌緊固在一起組成；所述的玻璃鋼保護罩有兩個孔，一個圓孔、一個長孔，其圓孔在與另一個玻璃鋼保護罩長孔搭接；所述的支架中部形狀為帶兩條加強筋的槽型 的斷面支撐段?？奂纳喜啃螤顬榛⌒巍?br> 本實用新型的優(yōu)點在于扣件3形狀由原來的直的改進為弧形的，美觀又省材料；支架中部加強筋由原來的單肋結(jié)構(gòu)“T”型斷面，改進為兩條 槽型斷面支撐，增加承載能力。另外，玻璃鋼保護罩與支架由原來的對接安裝形式改進為搭接結(jié)構(gòu)；其中緊固螺釘由原來的6個節(jié)省到現(xiàn)在的2個，更節(jié)省了材料；其中緊固件緊固的兩個玻璃鋼保護罩上下兩個孔形狀不同但大小相同，這樣即可利用緊固螺釘緊固搭接，又可防污染、防止露水，增加了絕緣性，能隨時符合因天氣變化而造成鐵軌之間熱脹冷縮的伸縮變化。從而改進了系統(tǒng)的安全性能及綜合品質(zhì)。


附圖是本實用新型側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
由圖可知一種供電接觸軌玻璃鋼保護罩裝置是由玻璃鋼保護罩1、支架2和扣件3組成；玻璃鋼保護罩1、支架2和扣件3分別制造，由緊固件4、5安裝而成。圖中1-1是另一個玻璃鋼保護罩。
玻璃鋼保護罩1是一個等截面的玻璃鋼型材，其使用狀態(tài)下頂部為拱型薄殼結(jié)構(gòu)，具有良好的承載能力，減少了材料用量，充分發(fā)揮復(fù)合材料的可設(shè)計性和材料效率，長度在1.8-4.0米之間，根據(jù)使用要求選定，高度要滿足對帶電體的保護，根據(jù)使用要求確定；由緊固件4、5安裝而成。
保護罩絕緣支架由支架2和扣件3組成，是一個玻璃鋼結(jié)構(gòu)件，沿接觸軌6長度方向，按一定間隔布置，一般間隔在1.8-2.2米，支架2上部為帶有加強筋的拱型頂同玻璃鋼保護罩1相配合。其下部是帶有加強筋的開口結(jié)構(gòu)，開口卡住接觸軌6軌底的一邊，扣件3扣壓住另一邊，兩件有半圓型凸和槽配合定位。由緊固件4、5緊固，整套支架抱合到接觸軌6軌底，作為保護罩系統(tǒng)的支撐點。其中部為帶加強筋的 槽型斷面的支撐段，有兩條肋形支架，增加承載能力，對其上部和保護罩進行支撐和傳遞外來載荷。
玻璃鋼保護罩1是一個頂部為拱型薄殼結(jié)構(gòu)的等截面玻璃鋼型材。型材長度根據(jù)需要自由選取，可采用多種成型工藝加工，最合理的成型工藝是玻璃鋼拉擠工藝，連續(xù)成型，按要求長度切斷，即成產(chǎn)品，完全滿足使用要求，支架2和扣件3為玻璃鋼結(jié)構(gòu)件，可采用多種成型工藝加工，最合理的成型工藝是玻璃鋼模壓工藝，其尺寸穩(wěn)定，可以滿足支架2和扣件3之間的配合，支架2同接觸軌6的配合以及支架2同保護罩的配合需要。
另外，玻璃鋼保護罩1和另一玻璃鋼保護罩1-1是以搭接的方式安裝，一個在上一個在下，壓在下面的是長方孔，蓋在上面是圓孔(兩孔徑大小相同)；而且支架2抱在接觸軌6上。因為接觸軌6材料為鐵的，當(dāng)熱脹冷縮時，保護罩伸縮較大，上面不動，下面滑動來適應(yīng)因天氣、溫度等外界因素的改變而發(fā)生的收縮。因為上面圓孔，可防止露水等污染，起到可防污染、防意外的特點，并增加了絕緣性。
玻璃鋼拉擠工藝和玻璃鋼模壓工藝均為成熱的玻璃鋼生產(chǎn)工藝，有工業(yè)化的其他擠制品和模壓制品在生產(chǎn)制造完成的玻璃鋼保護罩1、支架2和扣件3分別打孔，按圖所示，采用緊固件4將支架2和扣件3安裝到接觸軌6上，再將玻璃鋼保護罩1采用緊固件5安裝到相鄰的兩個或多個保護罩1-1的支架2上。
權(quán)利要求1.一種接觸軌玻璃鋼保護罩裝置，包括玻璃鋼保護罩、支架、扣件、緊固件，其中支架由緊固件固定，扣件由緊固件與支架將接觸軌緊固在一起組成；其特征在于所述的玻璃鋼保護罩有兩個孔，一個圓孔、一個長孔，其圓孔在與另一個玻璃鋼保護罩長孔搭接；所述的支架中部形狀為槽型 的斷面支撐段。
2.如權(quán)利要求1所述的接觸軌玻璃鋼保護罩裝置，其特征在于所述的扣件的上部形狀為弧形。
3.如權(quán)利要求1所述的接觸軌玻璃鋼保護罩裝置，其特征在于所述的支架中部的斷面支撐段帶有兩條加強筋。
專利摘要一種接觸軌玻璃鋼保護罩裝置，包括玻璃鋼保護罩、支架、扣件、緊固件，其中支架由緊固件固定，弧形扣件由緊固件與支架將接觸軌緊固在一起組成；這種玻璃鋼保護罩有兩個孔，一個圓孔、一個長孔，其圓孔在與另一個玻璃鋼保護罩長孔搭接；而支架中部為帶有兩條加強筋形狀的槽型“”斷面支撐段，增加承載能力。既美觀又可防污染、防止露水，增加了絕緣性，能隨時符合因天氣變化而造成鐵軌之間熱脹冷縮的伸縮變化。從而改進了系統(tǒng)的安全性能及綜合品質(zhì)。
文檔編號B60M1/04GK2725088SQ20042007284
公開日2005年9月14日 申請日期2004年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月30日
發(fā)明者丁傳榮 申請人:丁傳榮