專利名稱：汽車雙槽鋼圈防爆輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輪，尤其是汽車輪。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的汽車輪一般都是一個輪輞安裝一個輪胎的。輪輞通稱鋼圈，以下均稱鋼圈。汽車的各車輪共同分擔著汽車的重量及其載重量，每個車輪發(fā)生漏氣或爆裂都影響汽車的正常行駛，尤其是在高速公路上的行駛，若發(fā)生一個輪胎爆胎則汽車失去重心和平衡而偏離道路或翻車，引起嚴重的事故后果，給人們的生命財產(chǎn)造成重大損失。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種汽車雙槽鋼圈防爆輪，它應能解決一鋼圈一輪胎的不足之處，防止輪胎漏氣或爆胎所造成的事故，保障人們的生命和財產(chǎn)安全。
本實用新型包括鋼圈及其內(nèi)外胎，其特征在于所述的鋼圈為平行雙槽鋼圈，每個鋼圈槽中各安裝有相應的一付內(nèi)外胎，構(gòu)成平行雙胎輪。
所述雙胎輪的氣嘴各自獨立。
上述結(jié)構(gòu)的汽車輪在一個鋼圈上設置兩個平行的輪胎，兩輪胎一并工作承受汽車及其載物的重量，也可獨一工作。當其中之一漏氣損壞時，另一個還可單獨工作，不會讓汽車失去平衡，尤其是在高速公路行駛時，若雙胎輪其中之一的輪胎發(fā)生故障或爆胎，不會造成汽車失去重心和平衡造成事故的發(fā)生，另一只輪胎還支承著汽車的平衡運行，避免了事故的產(chǎn)生。從而保護了人們的生命和財產(chǎn)安全。


圖1所示，是本實用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖。
圖2所示，是圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細說明。
從圖1和圖2的結(jié)構(gòu)示意圖中可知，為了表達清楚鋼圈和輪胎的組成結(jié)構(gòu)，對圖1的輪胎作了剖視。本實用新型由設有兩個平行輪胎凹槽3及8的鋼圈2、分別設在所述凹槽3及8上的輪胎1和9，以及與鋼圈2內(nèi)側(cè)固定聯(lián)接的輪幅1 0構(gòu)成。其中，輪胎1由外胎4、內(nèi)胎5及其氣嘴11組成，輪胎9由外胎6、內(nèi)胎7及其氣嘴12組成。輪胎1和9是現(xiàn)有技術(shù)的產(chǎn)品，鋼圈2的加工制作在現(xiàn)有汽車鋼圈的基礎(chǔ)上設置兩個平行的輪胎凹槽3及8，也是現(xiàn)有技術(shù)所能辦得到的。在一個鋼圈2上安裝二個平行的輪胎1及9，結(jié)構(gòu)簡單，成本不高，能在其中之一輪胎損壞或爆胎時，另一輪胎仍支承著汽車繼續(xù)行駛，不會使汽車失去重心和平衡，能保障駕駛員和汽車的安全，特別是在高速公路上行駛的汽車，該輪的防爆特性避免事故的作用很突出。
權(quán)利要求1.一種汽車雙槽鋼圈防爆輪，它包括鋼圈及其內(nèi)外胎，其特征在于所述的鋼圈(2)為平行雙凹槽(3、8)鋼圈，每個凹槽(3、8)中各安裝有相應的一付內(nèi)外胎(4和5、6和7)，構(gòu)成平行雙胎輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車雙槽鋼圈防爆輪，其特征在于所述雙胎輪的氣嘴(11、12)各自獨立。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車雙槽鋼圈防爆輪，它包括鋼圈及其內(nèi)外胎，其特征在于所述的鋼圈為平行雙槽鋼圈，每個鋼圈槽中各安裝有相應的一付外胎，構(gòu)成平行雙胎輪。所述雙胎輪的氣嘴各自獨立。該汽車輪在一個鋼圈上設置兩個平行的輪胎，兩輪胎一并工作承受汽車及其載物的重量，也可獨一工作。當其中之一漏氣損壞時，另一個還可單獨工作，不會讓汽車失去重心和平衡。尤其是汽車在高速公路行駛時，若雙胎輪其中之一發(fā)生故障或爆胎，不會使汽車失去平衡造成事故的發(fā)生，另一只輪胎還支承著汽車的平衡運行。避免事故的產(chǎn)生。從而保護了人們的生命和財產(chǎn)安全。
文檔編號B60B11/00GK2695266SQ200420017948
公開日2005年4月27日 申請日期2004年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月26日
發(fā)明者莫彬 申請人:莫彬