專利名稱：汽車座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可拆卸地固定在汽車座位上，供兒童坐的汽車座。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的汽車座，為了滿足不同年齡段的兒童，通常將座位上的座板及靠背做成可調(diào)節(jié)的，因而汽車座包括座位、可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的座位的后部的靠背架、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位上的座位上滑板，所述的靠背架與座位之間設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的座位上滑板與座位之間設(shè)置有座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。針對(duì)所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，汽車座通常使用兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別調(diào)節(jié)所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)分別安裝在所述的汽車座上的不同的部位，因此當(dāng)對(duì)所述的座位上滑板以及靠背架都要進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，需分別調(diào)節(jié)兩個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，因而給操作帶來(lái)不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是提供一種汽車座，可簡(jiǎn)單地操縱靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是一種汽車座，包括座位、可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的座位的后部的靠背架、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位上的座位上滑板，所述的靠背架與座位之間設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的座位上滑板與座位之間設(shè)置有座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連動(dòng)，第二工作位置是所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連動(dòng)，所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也具有第一工作位置和第二工作位置，在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置，在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有下列優(yōu)點(diǎn)在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也處于第一工作位置，調(diào)節(jié)所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)便可對(duì)所述的靠背架的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也處于第二工作位置，調(diào)節(jié)所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)便可對(duì)所述的座位上滑板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。


附圖1為本發(fā)明的立體圖；附圖2為本發(fā)明的俯視局部剖視圖；附圖3為本發(fā)明的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剖視圖(第一工作位置)；附圖4為本發(fā)明的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剖視圖(第二工作位置)；附圖5為附圖4的K向看圖；附圖6為附圖1的A-A方向的剖視圖；附圖7為附圖6的I處放大圖；其中1、座位；2、滑套調(diào)節(jié)旋鈕；3、位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套；4、座位上滑板；5、前絲桿；6、前螺母；7、后絲桿固定套；8、座位上襯板；9、后絲桿連件；10、滑套；11、前絲桿連件；12、調(diào)節(jié)桿；13、后螺母；14、后絲桿；15、底桿；16、底桿夾；17、彈簧；18、扶手；19、靠背架；20、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；21、第一斜面；22、第二斜面；23、靠背架轉(zhuǎn)動(dòng)軸；24、導(dǎo)向槽；具體實(shí)施方式
參見(jiàn)各附圖所示，一種汽車座，包括座位1、可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的座位1的后部的靠背架19、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位1上的座位上滑板4，所述的靠背架19與座位1之間設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的座位上滑板4與座位1之間設(shè)置有座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)20，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)20包括位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連動(dòng)，第二工作位置是所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連動(dòng)，所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也具有第一工作位置和第二工作位置，在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置，在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置。
如附圖3-附圖7所示，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3，所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括軸向滑動(dòng)地設(shè)置在調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3上的滑套10，所述的滑套10沿圓周方向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3上。所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括滑套調(diào)節(jié)旋鈕2，所述的滑套調(diào)節(jié)旋鈕2可轉(zhuǎn)動(dòng)地插接在所述的位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3上，所述的滑套調(diào)節(jié)旋鈕2的端部具有第一斜面21，所述的滑套10上具有第二斜面22，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的第一斜面21抵在所述的第二斜面22上，所述的滑套10與靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的第一斜面21與所述的第二斜面22相脫離，所述的滑套10與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接。
如附圖2、附圖6、附圖7所示，所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿12、與所述的調(diào)節(jié)桿12相連接的后絲桿14、套設(shè)在所述的后絲桿14上的后螺母13、固定設(shè)置在所述的后螺母13上的底桿15，所述的底桿15與所述的靠背架19相連接，所述的調(diào)節(jié)桿12上具有后絲桿連件9，所述的滑套10上具有齒，所述的后絲桿連件9上也具有齒，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的后絲桿連件9與所述的滑套10相連接，并且所述的滑套10上的齒與所述的后絲桿連件9上的齒相嚙合。所述的后絲桿14套設(shè)在所述的調(diào)節(jié)桿12上，所述的調(diào)節(jié)桿12與所述的后絲桿14沿后絲桿14的軸向相滑動(dòng)地設(shè)置，并且調(diào)節(jié)桿12與后絲桿14之間設(shè)置有禁止兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的止轉(zhuǎn)件。所述的座位1上固定有后絲桿固定套7，所述的后絲桿14圓周方向可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的后絲桿固定套7上，并且所述的后絲桿也軸向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的后絲桿固定套7上。所述的靠背架19上開(kāi)有導(dǎo)向槽24，在本實(shí)施例中，在所述的靠背架19上設(shè)置有底桿夾16，所述的導(dǎo)向槽24設(shè)置在所述的底桿夾16上，所述的底桿15先向后方延伸再?gòu)澢蛏涎由?，所述的底桿15的上端部插在所述的導(dǎo)向槽24內(nèi)。
如附圖6、附圖7所示，所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括前絲桿5、套設(shè)在所述的前絲桿5上的前螺母6，所述的前螺母6與所述的座位1相固定連接，所述的前絲桿5圓周方向可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的座位上滑板4上，并且所述的前絲桿5也軸向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的座位上滑板4上。所述的前絲桿5滑動(dòng)地套設(shè)在所述的調(diào)節(jié)桿12上，并且所述的前絲桿5圓周方向上可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的調(diào)節(jié)桿12上。所述的前絲桿5上具有前絲桿連件11，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的前絲桿連件11與所述的所述的滑套10相連接。所述的滑套10上具有齒，所述的前絲桿連件11上也具有齒，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的滑套10上齒與所述的前絲桿連件11上的齒相嚙合。
如附圖7所示，所述的滑套10與所述的前絲桿連件11之間設(shè)置有彈簧17，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，由于彈簧17的作用力，使得所述的第一斜面21與所述的第二斜面22不會(huì)產(chǎn)生位移，并且在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)從第二工作位置調(diào)節(jié)至第一工作位置的過(guò)程中，由于彈簧17的作用力，使得第二斜面22便于與第一斜面21相配合，并且使得滑塊10便于與后絲桿連件9相連接。
如附圖6所示，調(diào)節(jié)靠背架，調(diào)節(jié)所述的滑套調(diào)節(jié)旋鈕2使選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置，所述的后絲桿連件9與所述的滑套10相連接，調(diào)節(jié)所述的調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3，所述的調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3帶動(dòng)滑套10轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)所述的滑套10帶動(dòng)所述的后絲桿連件9轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)桿12也轉(zhuǎn)動(dòng)，由于調(diào)節(jié)桿12與后絲桿14之間設(shè)置有禁止兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的止轉(zhuǎn)件，因此后絲桿14轉(zhuǎn)動(dòng)，后絲桿14軸向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的后絲桿固定套7上，而后絲桿固定套7固定在座位1上，因而套設(shè)在所述的后絲桿5上的后螺母13帶動(dòng)底桿15同時(shí)產(chǎn)生位移，此時(shí)底桿15的上端部在導(dǎo)向槽24內(nèi)產(chǎn)生位移且轉(zhuǎn)動(dòng)的復(fù)合運(yùn)動(dòng)，從而來(lái)調(diào)節(jié)靠背架19相對(duì)所述的座位1的角度。
如附圖6所示，調(diào)節(jié)座位上滑板4，調(diào)節(jié)所述的滑套調(diào)節(jié)旋鈕2使選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置，所述的前絲桿連件11與所述的滑套10相連接，調(diào)節(jié)所述的調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3，所述的調(diào)節(jié)旋動(dòng)套3帶動(dòng)滑套10轉(zhuǎn)動(dòng)，前絲桿連件11轉(zhuǎn)動(dòng)，從而前絲桿5轉(zhuǎn)動(dòng)，由于所述的前螺母6套設(shè)在所述的前絲桿5上，而所述的前螺母6相對(duì)所述的座位1固定，因而所述的前絲桿5與所述的座位上滑板4一起產(chǎn)生位移，從而調(diào)節(jié)座位上滑板4相對(duì)于座位1的位置。
權(quán)利要求
1.一種汽車座，包括座位[1]、可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在所述的座位[1]的后部的靠背架[19]、滑動(dòng)地設(shè)置在所述的座位[1]上的座位上滑板[4]，所述的靠背架[19]與座位[1]之間設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的座位上滑板[4]與座位[1]之間設(shè)置有座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)[20]，所述的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)[20]包括位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)工作位置，第一工作位置是所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連動(dòng)，第二工作位置是所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連動(dòng)，所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也具有第一工作位置和第二工作位置，在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置，在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座，其特征在于所述的位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套[3]，所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括軸向滑動(dòng)地設(shè)置在調(diào)節(jié)旋動(dòng)套[3]上的滑套[10]，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的滑套[10]與靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的滑套[10]與所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座，其特征在于所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)還包括滑套調(diào)節(jié)旋鈕[2]，所述的滑套調(diào)節(jié)旋鈕[2]的端部具有第一斜面[21]，所述的滑套[10]上具有第二斜面[22]，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的第一斜面[21]抵在所述的第二斜面[22]上，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的第一斜面[21]與所述的第二斜面[22]相脫離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車座，其特征在于所述的滑套調(diào)節(jié)旋鈕[2]可轉(zhuǎn)動(dòng)地插接在所述的位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套[3]上，所述的滑套[10]沿圓周方向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的位置調(diào)節(jié)旋動(dòng)套[3]上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座，其特征在于所述的靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿[12]、與所述的調(diào)節(jié)桿[12]相連接的后絲桿[14]、套設(shè)在所述的后絲桿[14]上的后螺母[13]、固定設(shè)置在所述的后螺母[13]上的底桿[15]，所述的底桿[15]與所述的靠背架[19]相連接，所述的調(diào)節(jié)桿[12]上具有后絲桿連件[9]，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的后絲桿連件[9]與所述的滑套[10]相連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座，其特征在于所述的滑套[10]上具有齒，所述的后絲桿連件[9]上也具有齒，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，所述的滑套[10]上的齒與所述的后絲桿連件[9]上的齒相嚙合。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座，其特征在于所述的靠背架[19]上開(kāi)有導(dǎo)向槽[24]，所述的底桿[15]先向后方延伸再?gòu)澢蛏涎由?，所述的底桿[15]的上端部插在所述的導(dǎo)向槽[24]內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座，其特征在于所述的后絲桿[14]套設(shè)在所述的調(diào)節(jié)桿[12]上，所述的調(diào)節(jié)桿[12]與所述的后絲桿[14]沿后絲桿[14]的軸向相滑動(dòng)地設(shè)置，并且調(diào)節(jié)桿[12]與后絲桿[14]之間設(shè)置有禁止兩者相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的止轉(zhuǎn)件。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車座，其特征在于所述的座位[1]上固定有后絲桿固定套[7]，所述的后絲桿[14]圓周方向可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的后絲桿固定套[7]上，并且所述的后絲桿也軸向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的后絲桿固定套[7]上。
10.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座，其特征在于所述的座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括前絲桿[5]、套設(shè)在所述的前絲桿[5]上的前螺母[6]，所述的前螺母[6]與所述的座位[1]相固定連接，所述的前絲桿[5]圓周方向可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的座位上滑板[4]上，并且所述的前絲桿[5]也軸向相對(duì)固定地設(shè)置在所述的座位上滑板[4]上，所述的前絲桿[5]上具有前絲桿連件[11]，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的前絲桿連件[11]與所述的所述的滑套[10]相連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車座，其特征在于所述的滑套[10]上具有齒，所述的前絲桿連件[11]上也具有齒，當(dāng)所述的選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，所述的滑套[10]上齒與所述的前絲桿連件[11]上的齒相嚙合。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的汽車座，其特征在于所述的滑套[10]與所述的前絲桿連件[11]之間設(shè)置有彈簧[17]。
全文摘要
一種汽車座，包括座位、可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在座位的后部的靠背架、滑動(dòng)地設(shè)置在座位上的座位上滑板，靠背架與座位之間設(shè)置有靠背角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，座位上滑板與座位之間設(shè)置有座位上滑板位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它還包括調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第一工作位置時(shí)，位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也處于第一工作位置，調(diào)節(jié)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)便可對(duì)靠背架的角度進(jìn)行調(diào)節(jié)；在選擇調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)處于第二工作位置時(shí)，位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也處于第二工作位置，調(diào)節(jié)位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)便可對(duì)座位上滑板的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。
文檔編號(hào)B60N2/02GK1631696SQ200410065920
公開(kāi)日2005年6月29日 申請(qǐng)日期2004年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月24日
發(fā)明者宋鄭還, 胡扣貞, 鐘友明 申請(qǐng)人:好孩子兒童用品有限公司