專利名稱:一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種減振電動(dòng)汽車，尤其涉及一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車，包括有電動(dòng)汽車、車篷、振動(dòng)檢測裝置、電磁鐵Ⅰ、車廂、擋板、電磁鐵Ⅱ和彈簧Ⅰ；車廂的頂部設(shè)有車篷，車廂內(nèi)設(shè)有擋板，擋板的底部設(shè)有電磁鐵Ⅰ，車廂內(nèi)的底部設(shè)有電磁鐵Ⅱ，電磁鐵Ⅰ與電磁鐵Ⅱ相對(duì)應(yīng)，并且電磁鐵Ⅰ與電磁鐵Ⅱ通過彈簧Ⅰ連接，車廂內(nèi)右壁的頂端設(shè)有振動(dòng)檢測裝置。本實(shí)用新型達(dá)到了具有減振功能，在大批量運(yùn)輸牛羊時(shí)，不容易對(duì)車體造成損壞，并且保持車內(nèi)的空氣清新，保證牛羊的健康。
【專利說明】
_種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種減振電動(dòng)汽車，尤其涉及一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池電流電力調(diào)節(jié)器電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。
[0003]減振為了減少機(jī)械振動(dòng)對(duì)機(jī)器、結(jié)構(gòu)或儀表設(shè)備正常工作的影響而采取的措施。
[0004]現(xiàn)有的牛羊運(yùn)輸車沒有減振的功能，在大批量運(yùn)輸牛羊時(shí)，容易造成車體的損壞，并且車內(nèi)的空氣渾濁，對(duì)牛羊的健康有不利影響，甚至造成牛羊生病、經(jīng)濟(jì)利益受損，因此亟需研發(fā)一種具有減振功能、不容易對(duì)車體造成損壞、保持車內(nèi)的空氣清新、保證牛羊的健康、提高經(jīng)濟(jì)利益的大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005](I)要解決的技術(shù)問題
[0006]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有的牛羊運(yùn)輸車沒有減振的功能、在大批量運(yùn)輸牛羊時(shí)容易造成車體的損壞、車內(nèi)的空氣渾濁、對(duì)牛羊的健康有不利影響、經(jīng)濟(jì)利益受損的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車。
[0007](2)技術(shù)方案
[0008]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了這樣一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車，包括有電動(dòng)汽車、車篷、振動(dòng)檢測裝置、電磁鐵1、車廂、擋板、電磁鐵Π和彈簧I;車廂的頂部設(shè)有車篷，車廂內(nèi)設(shè)有擋板，擋板的底部設(shè)有電磁鐵I，車廂內(nèi)的底部設(shè)有電磁鐵Π，電磁鐵I與電磁鐵π相對(duì)應(yīng)，并且電磁鐵I與電磁鐵Π通過彈簧I連接，車廂內(nèi)右壁的頂端設(shè)有振動(dòng)檢測裝置，振動(dòng)檢測裝置包括有電磁鐵m、鐵塊、水平銅塊、彈簧m、豎直銅塊和彈簧π，振動(dòng)檢測裝置內(nèi)的頂部設(shè)有電磁鐵m，電磁鐵m的下方設(shè)有鐵塊，電磁鐵m與鐵塊通過彈簧π連接，鐵塊的下方設(shè)有豎直銅塊，豎直銅塊與振動(dòng)檢測裝置的底部通過彈簧m連接，豎直銅塊下方的左右兩側(cè)設(shè)有水平銅塊。
[0009]優(yōu)選地，還包括有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿設(shè)于車廂的左內(nèi)壁和右內(nèi)壁的頂部，并且電動(dòng)推桿與車篷相連接。
[0010]優(yōu)選地，還包括有護(hù)塊，護(hù)塊設(shè)于電磁鐵I和電磁鐵π的左右兩側(cè)。
[0011]工作原理:當(dāng)車廂為空時(shí)，電磁鐵m為通電狀態(tài)，電磁鐵m與鐵塊相吸，當(dāng)牛羊裝在車廂內(nèi)時(shí)，彈簧I壓縮，電磁鐵I和電磁鐵π處于接觸狀態(tài)，車廂產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)電磁鐵m不通電，電磁鐵m和鐵塊相離，鐵塊在彈簧π的彈力作用下上下振動(dòng)，鐵塊向下推動(dòng)豎直銅塊，使豎直銅塊與水平銅塊接觸通電，進(jìn)而使電磁鐵I和電磁鐵π通電，電磁鐵I和電磁鐵π互相排斥，使電磁鐵I和電磁鐵Π分離，彈簧I處于伸長狀態(tài)，使從而增強(qiáng)緩沖作用，減輕車廂振動(dòng)對(duì)牛羊造成損害。
[0012]因?yàn)檫€包括有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿設(shè)于車廂的左內(nèi)壁和右內(nèi)壁的頂部，并且電動(dòng)推桿與車篷相連接，所以當(dāng)牛羊裝在車廂內(nèi)時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)推桿伸長，帶動(dòng)車篷向上移動(dòng)，從而使車廂內(nèi)的空氣流通，避免牛羊因缺氧受到傷害。
[0013]因?yàn)檫€包括有護(hù)塊，護(hù)塊設(shè)于電磁鐵I和電磁鐵Π的左右兩側(cè)，所以可以防止電磁鐵I和電磁鐵Π受損，延長電磁鐵I和電磁鐵Π的使用壽命。
[0014](3)有益效果
[0015]本實(shí)用新型達(dá)到了具有減振功能，在大批量運(yùn)輸牛羊時(shí)，不容易對(duì)車體造成損壞，并且保持車內(nèi)的空氣清新，保證牛羊的健康，避免牛羊生病、提高經(jīng)濟(jì)利益的效果。
【附圖說明】

[0016]圖1為本實(shí)用新型第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2為振動(dòng)檢測裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3為本實(shí)用新型第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4為本實(shí)用新型第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖中的標(biāo)記為:1-電動(dòng)汽車，2-車篷，3-振動(dòng)檢測裝置，4-電磁鐵I，5-車廂，6_擋板，7-電磁鐵Π，8-彈簧I，9-電動(dòng)推桿，10-護(hù)塊，11-電磁鐵ΙΠ，12-鐵塊，13-水平銅塊，14-彈簧m，15-豎直銅塊，16-彈簧Π。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0022]實(shí)施例1
[0023]—種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車，如圖1-4所示，包括有電動(dòng)汽車1、車篷2、振動(dòng)檢測裝置3、電磁鐵14、車廂5、擋板6、電磁鐵Π 7和彈簧18;車廂5的頂部設(shè)有車篷2，車廂5內(nèi)設(shè)有擋板6，擋板6的底部設(shè)有電磁鐵14，車廂5內(nèi)的底部設(shè)有電磁鐵Π 7，電磁鐵14與電磁鐵Π7相對(duì)應(yīng)，并且電磁鐵14與電磁鐵Π 7通過彈簧18連接，車廂5內(nèi)右壁的頂端設(shè)有振動(dòng)檢測裝置3，振動(dòng)檢測裝置3包括有電磁鐵ΙΠ11、鐵塊12、水平銅塊13、彈簧ΙΠ14、豎直銅塊15和彈簧π 16，振動(dòng)檢測裝置3內(nèi)的頂部設(shè)有電磁鐵m 11，電磁鐵m 11的下方設(shè)有鐵塊12，電磁鐵ΙΠ11與鐵塊12通過彈簧Π 16連接，鐵塊12的下方設(shè)有豎直銅塊15，豎直銅塊15與振動(dòng)檢測裝置3的底部通過彈簧ΙΠ14連接，豎直銅塊15下方的左右兩側(cè)設(shè)有水平銅塊13。
[0024]還包括有電動(dòng)推桿9，電動(dòng)推桿9設(shè)于車廂5的左內(nèi)壁和右內(nèi)壁的頂部，并且電動(dòng)推桿9與車篷2相連接。
[0025]還包括有護(hù)塊10，護(hù)塊10設(shè)于電磁鐵14和電磁鐵Π7的左右兩側(cè)。
[0026]工作原理:當(dāng)車廂5為空時(shí)，電磁鐵miI為通電狀態(tài)，電磁鐵mi I與鐵塊12相吸，當(dāng)牛羊裝在車廂5內(nèi)時(shí)，彈簧18壓縮，電磁鐵14和電磁鐵Π 7處于接觸狀態(tài)，車廂5產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)電磁鐵ΙΠ11不通電，電磁鐵ΙΠ11和鐵塊12相離，鐵塊12在彈簧π 16的彈力作用下上下振動(dòng)，鐵塊12向下推動(dòng)豎直銅塊15，使豎直銅塊15與水平銅塊13接觸通電，進(jìn)而使電磁鐵14和電磁鐵Π 7通電，電磁鐵14和電磁鐵Π 7互相排斥，使電磁鐵14和電磁鐵Π 7分離，彈簧18處于伸長狀態(tài)，使從而增強(qiáng)緩沖作用，減輕車廂5振動(dòng)對(duì)牛羊造成損害。
[0027]因?yàn)檫€包括有電動(dòng)推桿9，電動(dòng)推桿9設(shè)于車廂5的左內(nèi)壁和右內(nèi)壁的頂部，并且電動(dòng)推桿9與車篷2相連接，所以當(dāng)牛羊裝在車廂5內(nèi)時(shí)，啟動(dòng)電動(dòng)推桿9伸長，帶動(dòng)車篷2向上移動(dòng)，從而使車廂5內(nèi)的空氣流通，避免牛羊因缺氧受到傷害。
[0028]因?yàn)檫€包括有護(hù)塊1，護(hù)塊1設(shè)于電磁鐵14和電磁鐵Π7的左右兩側(cè)，所以可以防止電磁鐵14和電磁鐵Π 7受損，延長電磁鐵14和電磁鐵Π 7的使用壽命。
[0029]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車，其特征在于，包括有電動(dòng)汽車(I)、車篷(2)、振動(dòng)檢測裝置(3)、電磁鐵1(4)、車廂(5)、擋板(6)、電磁鐵Π (7)和彈簧1(8);車廂(5)的頂部設(shè)有車篷(2)，車廂(5)內(nèi)設(shè)有擋板(6)，擋板(6)的底部設(shè)有電磁鐵1(4)，車廂(5)內(nèi)的底部設(shè)有電磁鐵Π (7)，電磁鐵1(4)與電磁鐵Π (7)相對(duì)應(yīng)，并且電磁鐵1(4)與電磁鐵Π (7)通過彈簧1(8)連接，車廂(5)內(nèi)右壁的頂端設(shè)有振動(dòng)檢測裝置(3)，振動(dòng)檢測裝置(3)包括有電磁鐵ΠΚ11)、鐵塊(12)、水平銅塊(13)、彈簧ΙΠ( 14)、豎直銅塊(15)和彈簧Π( 16)，振動(dòng)檢測裝置(3)內(nèi)的頂部設(shè)有電磁鐵ΠΚ11)，電磁鐵ΠΚ11)的下方設(shè)有鐵塊(12)，電磁鐵ΠΚ11)與鐵塊(12)通過彈簧Π (16)連接，鐵塊(12)的下方設(shè)有豎直銅塊(15)，豎直銅塊(15)與振動(dòng)檢測裝置(3)的底部通過彈簧ΠΚ14)連接，豎直銅塊(15)下方的左右兩側(cè)設(shè)有水平銅塊(13)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車，其特征在于，還包括有電動(dòng)推桿(9)，電動(dòng)推桿(9)設(shè)于車廂(5)的左內(nèi)壁和右內(nèi)壁的頂部，并且電動(dòng)推桿(9)與車篷(2)相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大批量運(yùn)輸牛羊減振電動(dòng)汽車，其特征在于，還包括有護(hù)塊(10)，護(hù)塊(10)設(shè)于電磁鐵1(4)和電磁鐵Π (7)的左右兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60P3/04GK205706354SQ201620236376
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年3月26日
【發(fā)明人】張鵬, 袁會(huì)領(lǐng), 苗士勇
【申請人】山東英克萊集團(tuán)有限公司