用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛轉(zhuǎn)向裝置，具體地說，涉及一種用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)。本實用新型的轉(zhuǎn)向桿可以在套筒內(nèi)實現(xiàn)360°的自由旋轉(zhuǎn)，而且駕駛座可以調(diào)整前后的位置，前行時，車把總成和車燈都朝向前方，將駕駛座的位置設置在轉(zhuǎn)向桿的后側(cè)，駕駛員坐在駕駛座上，面朝前方駕駛車輛；運輸車需要向后方行駛(即倒行)時，只需要把轉(zhuǎn)向桿進行180°轉(zhuǎn)向，使車把總成和車燈都朝向車輛的后方，再將駕駛座的位置設置在轉(zhuǎn)向桿的前側(cè)，駕駛員坐在駕駛座上，不用轉(zhuǎn)動身體，也不用扭頭，面朝著車輛后方就可以駕駛車輛向后方行駛，非常方便，也非常舒適。
【專利說明】
用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種車輛轉(zhuǎn)向裝置，具體地說，涉及一種用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)。
【背景技術】
[0002]大棚運輸車是一種在種植蔬菜瓜果等農(nóng)作物的大棚內(nèi)使用的運輸車輛，是以蓄電瓶為動能的環(huán)保型電動車輛。受大棚種植空間的限制，農(nóng)戶在大棚內(nèi)駕駛大棚運輸車幾乎無法進行整車的轉(zhuǎn)向，通常是前行或者倒行。前行時，駕駛員面朝前方比較方便駕駛車輛，然而，在倒行時，駕駛員用手扶著車把手的同時還要向后轉(zhuǎn)動身體，扭頭向后看，以便于把握住倒車方向。這樣的駕駛方式會讓駕駛員感到不舒服，尤其是，在縱深距離較長的大棚中駕駛作業(yè)時會讓駕駛員感到疲憊不堪。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于，提供一種用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，以解決上述的技術問題。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]—種用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:包括縱向設置的套筒、轉(zhuǎn)向桿，以及轉(zhuǎn)向輪和手把總成;所述套筒下部的后側(cè)固定有用于連接車體的連接架，所述轉(zhuǎn)向桿通過軸承安裝在套筒內(nèi)并上下貫穿套筒，所述手把總成固定安裝在轉(zhuǎn)向桿的頂端上;所述轉(zhuǎn)向輪設有兩個，分別安裝在轉(zhuǎn)向輪軸的兩端上;所述轉(zhuǎn)向桿的底端固定在轉(zhuǎn)向輪軸的中部。
[0006]作為一種改進，所述360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)還包括位置可調(diào)節(jié)的駕駛座，所述駕駛座包括水平的座椅和傾斜的座椅支架，所述座椅固定在座椅支架的頂端上;所述套筒下部的前側(cè)固定有前插座，所述前插座的頂部開口端向前側(cè)傾斜，底端固定在套筒的前側(cè)外壁上;所述連接架上固定有后插座，所述后插座的頂部開口端向后傾斜，底端固定在連接架上;所述座椅支架的底端插接安裝在前插座內(nèi)或者后插座內(nèi)。
[0007]作為另一種改進，所述360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)還包括位置可調(diào)節(jié)的駕駛座，所述駕駛座包括水平的座椅和傾斜的座椅支架，所述座椅固定在座椅支架的頂端上;所述座椅支架的底端固定連接在轉(zhuǎn)向桿上部的后側(cè)，且在座椅支架與轉(zhuǎn)向桿之間連接有加強桿。
[0008]進一步地說，所述手把總成上安裝有車燈。
[0009]有益效果:本實用新型的轉(zhuǎn)向桿可以在套筒內(nèi)實現(xiàn)360°的自由旋轉(zhuǎn)，而且駕駛座可以調(diào)整前后的位置，前行時，車把總成和車燈都朝向前方，將駕駛座的位置設置在轉(zhuǎn)向桿的后側(cè)，駕駛員坐在駕駛座上，面朝前方駕駛車輛;運輸車需要向后方行駛(即倒行)時，只需要把轉(zhuǎn)向桿進行180°轉(zhuǎn)向，使車把總成和車燈都朝向車輛的后方，再將駕駛座的位置設置在轉(zhuǎn)向桿的前側(cè)，駕駛員坐在駕駛座上，不用轉(zhuǎn)動身體，也不用扭頭，面朝著車輛后方就可以駕駛車輛向后方行駛，非常方便，也非常舒適。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2位本實用新型另一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步說明。
[0013]實施例1:
[0014]參照圖1，本實施例所述的用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，包括縱向設置的套筒
3、轉(zhuǎn)向桿5，以及轉(zhuǎn)向輪4和手把總成6;所述手把總成6上安裝有車燈7。所述套筒3下部的后側(cè)固定有用于連接車體的連接架32，所述轉(zhuǎn)向桿5通過軸承安裝在套筒3內(nèi)并上下貫穿套筒3，所述手把總成6固定安裝在轉(zhuǎn)向桿5的頂端上;所述轉(zhuǎn)向輪4設有兩個，分別安裝在轉(zhuǎn)向輪軸的兩端上;所述轉(zhuǎn)向桿5的底端固定在轉(zhuǎn)向輪軸的中部。
[0015]還包括位置可調(diào)節(jié)的駕駛座，所述駕駛座包括水平的座椅I和傾斜的座椅支架2，所述座椅I固定在座椅支架2的頂端上;所述套筒3下部的前側(cè)固定有前插座31，所述前插座31的頂部開口端向前側(cè)傾斜，底端固定在套筒3的前側(cè)外壁上;所述連接架32上固定有后插座33，所述后插座33的頂部開口端向后傾斜，底端固定在連接架32上;所述座椅支架2的底端插接安裝在前插座31內(nèi)或者后插座33內(nèi)。
[0016]實施例2:
[0017]如圖2所示，本實施例與實施例1的區(qū)別在于:所述座椅支架2的底端固定連接在轉(zhuǎn)向桿5上部的后側(cè)，且在座椅支架2與轉(zhuǎn)向桿5之間連接有加強桿。
[0018]當然，本實用新型也可以應用在其他用途的車輛上，達到到相同的效果。
[0019]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征及本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:包括縱向設置的套筒(3)、轉(zhuǎn)向桿(5)，以及轉(zhuǎn)向輪(4)和手把總成(6);所述套筒(3)下部的后側(cè)固定有用于連接車體的連接架(32)，所述轉(zhuǎn)向桿(5)通過軸承安裝在套筒(3)內(nèi)并上下貫穿套筒(3)，所述手把總成(6)固定安裝在轉(zhuǎn)向桿(5)的頂端上;所述轉(zhuǎn)向輪(4)設有兩個，分別安裝在轉(zhuǎn)向輪軸的兩端上;所述轉(zhuǎn)向桿(5)的底端固定在轉(zhuǎn)向輪軸的中部。2.根據(jù)權利要求1所述用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:還包括位置可調(diào)節(jié)的駕駛座，所述駕駛座包括水平的座椅(I)和傾斜的座椅支架(2)，所述座椅(I)固定在座椅支架(2)的頂端上;所述套筒(3)下部的前側(cè)固定有前插座(31)，所述前插座(31)的頂部開口端向前側(cè)傾斜，底端固定在套筒(3)的前側(cè)外壁上;所述連接架(32)上固定有后插座(33)，所述后插座(33)的頂部開口端向后傾斜，底端固定在連接架(32)上;所述座椅支架(2)的底端插接安裝在前插座(31)內(nèi)或者后插座(33)內(nèi)。3.根據(jù)權利要求1所述用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:還包括位置可調(diào)節(jié)的駕駛座，所述駕駛座包括水平的座椅(I)和傾斜的座椅支架(2)，所述座椅(I)固定在座椅支架(2)的頂端上;所述座椅支架(2)的底端固定連接在轉(zhuǎn)向桿(5)上部的后側(cè)，且在座椅支架(2)與轉(zhuǎn)向桿(5)之間連接有加強桿。4.根據(jù)權利要求2或3所述用于大棚運輸車的360°轉(zhuǎn)向機構(gòu)，其特征在于:所述手把總成(6)上安裝有車燈(7)。
【文檔編號】B60N2/04GK205675098SQ201620582238
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年6月14日 公開號201620582238.4, CN 201620582238, CN 205675098 U, CN 205675098U, CN-U-205675098, CN201620582238, CN201620582238.4, CN205675098 U, CN205675098U
【發(fā)明人】韓立華
【申請人】韓立華