專利名稱：機動車輛大燈增光保護器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于機動車輛上的裝置，特別是一種使機動車輛上的大燈增光增亮的大燈增光保護裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市面的摩托車等機動車輛的大燈有很多是由蓄電池供電，其大燈所需的電流由蓄電池輸出，電流經(jīng)電門開關(guān)、大燈開關(guān)、遠近燈開關(guān)，然后到大燈，在大電流的工作情況下，由于必須經(jīng)三重開關(guān)，線路較長，并且其開關(guān)觸點容易炭積，造成線路壓降增大，如V壓降≥1伏，此時大燈供電電流偏低，亮度下降。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的問題，本實用新型的目的在于提供一種能使機動車輛的大燈的光照強度增亮增光的機動車輛大燈增光保護器；本實用新型解決其問題所采用的技術(shù)方案是機動車輛大燈增光保護器，包括蓄電池、連接蓄電池的遠近燈開關(guān)和由蓄電池供電的遠、近燈，其特征在于還包括遠燈繼電器和近燈繼電器，兩者串聯(lián)，其串聯(lián)點接蓄電池的負極，遠燈繼電器的一端接遠近燈開關(guān)的遠燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與遠燈之間，近燈繼電器的一端接遠近燈開關(guān)的近燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與近燈之間。
本實用新型的兩個繼電器用外殼封裝后安裝在機動車的蓄電池或者大燈附近，由于將原車照明系統(tǒng)中大燈開關(guān)對大燈的直接控制改用繼電器間接控制，而繼電器又裝在蓄電池或者大燈附近，這樣，從遠近光開關(guān)經(jīng)較長線路流向繼電器的僅是控制電流，而驅(qū)動大燈的電流則以較短的路徑從蓄電池流向大燈，因而蓄電池至大燈的傳輸線路大為縮短，并且不用經(jīng)過較多的開關(guān)，使得線路壓降減少，大燈光照強度比不安裝該裝置時光亮，利于夜間行車安全。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是機動車的原車大燈線路圖；圖2是本實用新型的實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實用新型的最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參照
圖1，是機動車的原車大燈線路圖，其大燈所需的電流由蓄電池輸出，電流經(jīng)電門開關(guān)、大燈開關(guān)、遠近燈開關(guān)，然后到大燈，在大電流的工作情況下，由于必須經(jīng)三重開關(guān)，線路較長，并且其開關(guān)觸點容易炭積，造成線路壓降增大，如V壓降≥1伏，此時大燈供電電流偏低，亮度下降。
參照圖2，機動車輛大燈增光保護器，包括蓄電池、連接蓄電池的遠近燈開關(guān)K3和由蓄電池供電的遠、近燈Z1、Z2，蓄電池通過保險絲Fu1與電門開關(guān)K1連接，電門開關(guān)K1接大燈總開關(guān)K2，大燈總開關(guān)K2連接遠近燈開關(guān)K3，還包括遠燈繼電器J1和近燈繼電器J2，兩者串聯(lián)，其串聯(lián)點接蓄電池的負極，遠燈繼電器J1的一端接遠近燈開關(guān)K3的遠燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與遠燈Z1之間，近燈繼電器J2的一端接遠近燈開關(guān)K3的近燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與近燈Z2之間。
上述的兩個繼電器用外殼封裝后安裝在機動車的蓄電池或者大燈附近，由于將原車照明系統(tǒng)中大燈開關(guān)對大燈的直接控制改用繼電器間接控制，而繼電器又裝在蓄電池或者大燈附近，這樣，從遠近光開關(guān)經(jīng)較長線路流向繼電器的僅是控制電流，而驅(qū)動大燈的電流則以較短的路徑從蓄電池流向大燈，因而蓄電池至大燈的傳輸線路大為縮短，并且不用經(jīng)過較多的開關(guān)，使得線路壓降減少，大燈光照強度比不安裝該裝置時光亮，利于夜間行車安全。
蓄電池的電源正極與兩繼電器的觸點之間有保險絲Fu2。
參照圖3，為了使大燈的光照強度進一步提高，所述的遠燈繼電器J1的常開觸點與蓄電池的電源正極之間、所述的近燈繼電器J2的常開觸點與蓄電池的電源正極之間有一電感L1與兩繼電器的常閉觸點串聯(lián)，繼電器J1和繼電器J2的常開觸點分別通過二極管D1和D2與電阻R1串聯(lián)后與一振蕩電路連接，為振蕩電路提供工作電壓，該振蕩電路是由NE555及其輔助電路組成，振蕩電路的輸出端經(jīng)電容C4到三極管BG1的柵極G，三極管BG1的漏極D與電感L1和兩繼電器的常閉觸點連接，三極管BG1的源極S接蓄電池的電源負極。
有檢測、控制電路與振蕩電路連接，該電路由電阻R3、電阻R4、二極管D3和三極管BG2組成，電阻R3與電阻R4串接，其串接點接二極管D3的陰極，二極管D3的陽極接三極管BG2的基極，三極管BG2的集電極接振蕩電路，發(fā)射極接蓄電池的電源負極。檢測、控制電路檢測大燈兩端的電壓，當(dāng)大燈兩端的電壓升高時，該電路控制振蕩電路的頻率，使電感L1所產(chǎn)生的電壓降低，穩(wěn)定大燈的工作電流。
在圖3實施例的元件中，將虛線框內(nèi)的繼電器及其它元件封裝在外殼中并安裝在機動車輛的蓄電池或者大燈附近，其他部件與連接作如圖2中所示的相應(yīng)改動，即可安裝完成。其工作原理如下假如遠近光燈開關(guān)K3置于遠燈開啟位置，此時遠燈繼電器J1吸合，將遠燈Z1直接接入副電源線，大燈電流不再流過原車線路，損耗減少，燈光亮度作初步提升，同時二極管D1亦有電流流過，經(jīng)電阻R2給振蕩電路提供電壓，振蕩電路開始工作，輸出高流信號經(jīng)電容C4耦合到三極管BG1的G極，三極管BG1導(dǎo)通，同時線圈L1產(chǎn)生相應(yīng)的交流電壓V產(chǎn)，由于蓄電池所供應(yīng)的是直流電壓，并假設(shè)為12伏，電感L1產(chǎn)生的是交流電壓，則加到遠燈上的電壓在正半周時為12+V產(chǎn)伏，負半周時為12-V產(chǎn)伏，結(jié)果加到大燈上的電壓用電表實測為12伏數(shù)值不變，但實際加到大燈上的最高電壓在正半周時為12+V產(chǎn)伏，大燈電流相應(yīng)增大，亮度明顯提高。
另一方面，當(dāng)大燈兩端電壓提高時，電容C3兩端電壓同時提高，電阻R4兩端電壓提高，當(dāng)超過二極管D3的穩(wěn)壓點時，三極管BG2導(dǎo)通，控制振蕩電路的頻率，使電感L1產(chǎn)生的電壓降低，穩(wěn)定大燈工作電流，從而保護遠近大燈。
當(dāng)遠近燈開關(guān)K3處于近燈開啟位置時的工作原理與處于遠燈開啟位置時的工作原理相同。
權(quán)利要求1.機動車輛大燈增光保護器，包括蓄電池、連接蓄電池的遠近燈開關(guān)和由蓄電池供電的遠、近燈，其特征在于還包括遠燈繼電器和近燈繼電器，兩者串聯(lián)，其串聯(lián)點接蓄電池的負極，遠燈繼電器的一端接遠近燈開關(guān)的遠燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與遠燈之間，近燈繼電器的一端接遠近燈開關(guān)的近燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與近燈之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機動車輛大燈增光保護器，其特征在于所述的遠燈繼電器的常開觸點與蓄電池的電源正極之間、所述的近燈繼電器的常開觸點與蓄電池的電源正極之間有一電感L1與兩繼電器的常閉觸點串聯(lián)，繼電器J1和繼電器J2的常開觸點分別通過二極管D1和D2與電阻R1串聯(lián)后與一振蕩電路連接，振蕩電路的輸出端經(jīng)電容C4到三極管BG1的柵極G，三極管BG1的漏極D與電感L1和兩繼電器的常閉觸點連接，三極管BG1的源極S接蓄電池的電源負極。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機動車輛大燈增光保護器，其特征在于有檢測、控制電路與振蕩電路連接，檢測、控制電路檢測大燈兩端的電壓，當(dāng)大燈兩端的電壓升高時，該電路控制振蕩電路的頻率，使電感L1所產(chǎn)生的電壓降低，穩(wěn)定大燈的工作電流。
4.根據(jù)權(quán)利3所述的機動車輛大燈增光保護器，其特征在于所述的檢測、控制電路由電阻R3、電阻R4、二極管D3和三極管BG2組成，電阻R3與電阻R4串接，其串接點接二極管D3的陰極，二極管D3的陽極接三極管BG2的基極，三極管BG2的集電極接振蕩電路，發(fā)射極接蓄電池的電源負極。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或者3所述的機動車輛大燈增光保護器，其特征在于蓄電池的電源正極與兩繼電器的觸點之間有保險絲。
專利摘要本實用新型公開了一種機動車輛大燈增光保護器；現(xiàn)在的摩托車等機動車輛的大燈所需的電流由蓄電池輸出，電流經(jīng)電門開關(guān)、大燈開關(guān)、遠近燈開關(guān)，然后到大燈，線路較長，造成線路壓降增大，燈的亮度不高；本實用新型的特點在于還包括遠燈繼電器和近燈繼電器，兩者串聯(lián)，其串聯(lián)點接蓄電池的負極，遠燈繼電器的一端接遠近燈開關(guān)的遠燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與遠燈之間，近燈繼電器的一端接遠近燈開關(guān)的近燈控制輸出端，其常開觸點串接在蓄電池的正極與近燈之間，本實用新型驅(qū)動大燈的電流以較短的路徑從蓄電池流向大燈，并不用經(jīng)過較多的開關(guān)，使得線路壓降減少，本實用新型廣泛適用于機動車輛的照明裝置的生產(chǎn)制造或改裝上。
文檔編號B60R16/02GK2652717SQ0326731
公開日2004年11月3日 申請日期2003年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月5日
發(fā)明者徐就堅 申請人:徐就堅