專利名稱：折疊式貨車封閉箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種封閉貨車上開口，可向上折疊的折疊式貨車封閉箱蓋。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在上開口貨箱左右兩側(cè)上邊外部立式安裝槽型軌道，滾輪安裝在槽型軌道中并使之能前后滾動，支撐軸安裝在滾輪軸上，聯(lián)結(jié)桿把支撐軸和鉸鏈軸連接，可折疊密封層聯(lián)結(jié)在支撐軸和鉸鏈軸上，鏈繩把支撐軸和鏈輪連接，在全部可折疊密封層拉平封閉貨箱上口的情況下，可折疊密封層兩端部支撐軸分別與車廂前端和鏈繩固定，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿使可折疊密封層拉平或折疊，以達到封閉或開啟貨箱上口之目的。
本實用新型的有益效果是，上開口貨箱蓋開啟方便，減少碰損，封閉嚴實，造價低，結(jié)構(gòu)簡單。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的正視圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
圖3是
圖1的左視圖。
圖4是搖柄的正視圖。
圖5是圖4的左視圖。
圖6是
圖1的右視圖。
圖7是
圖1的A-A剖視圖。
圖8是圖2的B部放大圖。
圖中，1上開口貨箱、2槽型軌道、3滾輪、4滾輪軸、5支撐軸、6聯(lián)結(jié)桿、7鉸鏈軸、8可折疊密封層、9鏈繩、10鏈輪、11鏈輪、12鏈輪、13轉(zhuǎn)桿、14搖柄、15鎖止鉤架、16前支撐軸、17后支撐軸、18手柄、19豎桿、20橫桿、21銷軸、22固定板、23連接箍、24鏈繩支架孔、25鏈繩孔如
圖1、圖2、圖6所示，在上開口貨箱(1)的后端設立鎖止鉤架(15)，在可折疊密封層(8)已被拉展封閉貨箱(1)的上口后，拉動鎖止鉤架(15)的手柄(18)可鎖定后支撐軸(17)，使可折疊密封層(8)不能移動。
如圖3、圖4、圖5所示，轉(zhuǎn)桿(13)上可設置搖柄(14)，搖柄(14)可分為豎桿(19)、橫桿(20)并用銷軸(21)聯(lián)接，車輛在運行中搖柄(14)是可折疊回去的。
權(quán)利要求1.一種折疊式貨車封閉箱蓋，它是由槽型軌道、滾輪、滾輪軸、支撐軸、聯(lián)結(jié)桿、鉸鏈軸、可折疊密封層、鏈繩、鏈輪、轉(zhuǎn)桿、鎖止鉤架、前支撐軸、后支撐軸、固定板、連接箍、鏈繩支架孔、鏈繩孔構(gòu)成的，其特征是槽型軌道開口向外立式安裝在上開口貨箱左右兩側(cè)欄板上部外邊，在槽型軌道槽內(nèi)安裝滾輪并使之能前后滾動，滾輪軸把滾輪與前支撐軸、支撐軸、后支撐軸聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)桿和可折疊密封層把前支撐軸、鉸鏈軸、支撐軸、后支撐軸聯(lián)結(jié)，聯(lián)結(jié)桿是按支撐軸與鉸鏈軸之間的距離分段的，每段聯(lián)結(jié)桿在前支撐軸、鉸鏈軸、支撐軸和后支撐軸上是可轉(zhuǎn)動的，用連接箍把可折疊密封層聯(lián)結(jié)在前支撐軸、鉸鏈軸、支撐軸和后支撐軸上，鏈繩從鏈繩支架孔和鏈繩孔中穿過，鏈繩連接轉(zhuǎn)桿、后支撐軸并在鏈輪上滑動，用固定板把前支撐軸與上開口貨箱前端固定，鏈繩在后支撐軸的鏈繩孔處固定，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)桿鏈繩隨之轉(zhuǎn)動，在鏈繩的拉動下使可折疊密封層拉展或回收折疊，以達到封閉或開啟貨箱上口之目的。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式貨車封閉箱蓋，其特征是在上開口貨箱的后端可設立鎖止鉤架，在可折疊密封層已被拉展封閉上開口貨箱上口后，鎖止鉤架向下拉動可鎖定后支撐軸，使可折疊密封層不能移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的折疊式貨車封閉箱蓋，其特征是轉(zhuǎn)桿端部可設置搖柄，搖柄可分為豎桿、橫桿并用銷軸聯(lián)接，車輛在運行中搖柄是可折疊回去的。
專利摘要一種折疊式貨車封閉箱蓋，它是由槽型軌道、滾輪、滾輪軸、支撐軸、聯(lián)結(jié)桿、鉸鏈軸、可折疊密封層、鏈繩、鏈輪、搖桿、搖柄、鎖止鉤架、前支撐軸、后支撐軸、手柄、固定板、固定箍構(gòu)成的，在上開口貨箱左右兩側(cè)上邊外部立式安裝槽型軌道，滾輪安裝在槽型軌道中并使之能前后滑動，支撐軸安裝在滾輪軸上，聯(lián)結(jié)桿把支撐軸和鉸鏈軸連接，可折疊密封層固定在支撐軸和鉸鏈軸上，鏈繩把支撐軸、鏈輪連接，在全部密封層拉平封閉貨箱上口的情況下，可折疊密封層兩端部支撐軸分別與車廂前端和鏈繩固定，搖動搖桿可使密封層拉平或折疊，以達到封閉或開啟貨箱上口之目的。
文檔編號B60P7/02GK2570100SQ0224679
公開日2003年9月3日 申請日期2002年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月19日
發(fā)明者姜忠揚, 賈紅彥, 姜何 申請人:姜忠揚, 賈紅彥, 姜何