專利名稱：一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構；屬車輛清洗去污專用設備，尤其適用于鐵路機車及車輛使用。
背景技術：
鐵路機車及車輛的清洗去污是一項繁重的體力勞動，不僅勞動強度大、工作效率低，而且清洗效果也不十分理想。目前在我國鐵路各機務段及車輛段中，大多仍處于人工清洗狀態(tài)中，雖有少數(shù)路段開始采用機動清洗設備，但這些設備的清洗去污機構工作穩(wěn)定性不高，調(diào)節(jié)和控制的自動化程度偏低，不適應快節(jié)奏的工作要求，在一定程度上限制了機械推廣應用。
技術內(nèi)容本實用新型發(fā)明的目的旨在提供一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，既能實現(xiàn)車輛清洗的機械化，減輕勞動者的工作強度；又能在實現(xiàn)穩(wěn)定性工作的前提下，為達到全程智能化自動控制創(chuàng)造條件。
這種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，由框式機架(4)、毛刷輥(5)、毛刷輥架(6)、毛刷輥電機(3)及驅動連桿機構組成，其特征在于所述的驅動連桿機構由位于框式機架(4)水平梁上、下的氣缸驅動系統(tǒng)(2)和折疊連桿系統(tǒng)(1)組成。
所述的氣缸驅動系統(tǒng)由氣缸(11)、左短連桿(7)、短三支點連桿(8)、長三支點連桿(9)及右短連桿(10)組成；其中所述的左短連桿(7)除一端和框式機架梁下的毛刷輥架的水平支桿(12)一起軸接于框式機架(4)的主架上，其連桿軸線與毛刷輥架水平支桿呈23°夾角定位設置；同時該左短連桿(7)另一端則與短三支點連桿(8)相連接；而該短三支點連桿(8)又通過與其相連接的長三支點連桿(9)與右短連桿(10)相連，并通過右短連桿(10)的另一端與框式機架水平梁下的折疊連桿系統(tǒng)(1)連接；所述的氣缸(11)則通過其缸體及可伸縮活塞桿端分別與長、短三支點連桿的頂點相連。
所述的折疊連桿系統(tǒng)(1)由長、短兩連桿(13、14)經(jīng)一公共鉸軸(15)連成一體，其中短連桿(13)的另一端與刷輥架水平支桿(12)連接，長連桿(14)的另一端則與氣缸驅動系統(tǒng)的右短連桿(10)右端連接；且該長連桿(14)與右短連桿(10)軸線呈45°夾角的固定設置。
根據(jù)以上技術方案設計的這種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，與目前已有的側面清洗裝置相比，其優(yōu)點在于由于采用氣動控制連桿的位移，而且運用連桿機構“死點”鎖位，使整個刷擦工作程序中的機械運作平穩(wěn)可靠，并為智能化控制創(chuàng)造了條件。


附圖1為本實用新型結構示意圖；附圖2為驅動連桿機構連接關系及位移示意圖。
圖中1、折疊連桿系統(tǒng) 2、氣缸驅動系統(tǒng) 3、毛刷輥電機 4、框式機架 5、毛刷輥 6、毛刷輥架 7、左短連桿 8、短三支點連桿 9、長三支點連桿 10、右短邊桿 11、氣缸 12、水平支桿 13、短連桿 14、長連桿 15、公共鉸軸。
具體實施方式
如圖所示的可用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，它由框式機架(4)、毛刷輥(5)、毛刷輥架(6)、毛刷輥電機(3)以及驅動連桿機構組成，其特征在于這種驅動連桿機構由位于框式機架(4)水平梁上、下的氣缸驅動系統(tǒng)(2)和折疊連桿系統(tǒng)組成。
上述的氣缸驅動系統(tǒng)由氣缸(11)和左短連桿(7)、短三支點連桿(8)、長三支點連桿(9)及右短連桿(10)組成的一個氣控連動機構；其中所述的左短連桿(7)除一端和框式機架梁下的毛刷輥架的水平支桿(12)一起鉸接于框式機架(4)的主架上，該連桿本體經(jīng)銷鍵裝置使其連桿軸線與刷輥架水平支桿(12)呈23°夾角定位設置；同時該左短連桿(7)另一端則與短三支點連桿(8)相連接；而該短三支點連桿(8)又通過與其相連接的長三支點連桿(9)與右短連桿(10)相連；并通過右短連桿(10)的另一端與框式機架水平梁下的折疊連桿系統(tǒng)(1)中的一長連桿(14)連接；而所述氣缸(11)則通過其缸體及可伸縮的活塞桿一端分別與長、短三支點連桿的頂點相連。由此組一個以氣缸為動力源的驅動系統(tǒng)。
所述的折疊連桿系統(tǒng)由長、短連桿(14、13)經(jīng)一公共鉸軸(15)連成一體；其中短連桿(13)的另一端與刷輥架水平支桿(12)連接，長連桿(14)的另一端則與氣缸驅動系統(tǒng)的右短連桿(10)經(jīng)銷鍵連接呈45°夾角固定設置。
上述這種氣動刷擦傳動機構的工作原理如下當氣缸(11)收縮時，導致兩三支點連桿(8、9)左右兩端收擾，使相對距離縮短(由于兩三支點連桿的連接點向上凸出)，這時會拉動左短連桿(7)產(chǎn)生逆時針旋轉，而同時也使右短連桿(10)產(chǎn)生順時針方向旋轉，最終導致設于框式機架(4)下的折疊連桿系統(tǒng)的連桿伸展，使原本處于初始水平位置的刷輥架由水平向向上轉位90°，轉向機車?？康膫让孳圀w位。此時啟動毛刷輥電機(3)，就可對機車側面進行清洗。
反之，當氣缸(11)的活塞桿伸展時，由于氣缸驅動連桿系統(tǒng)反方向運作，則又可使刷輥返回到初始位置，脫離工作狀態(tài)。
權利要求1.一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，由框式機架(4)、毛刷輥(5)、毛刷輥架(6)、毛刷輥電機(3)及驅動連桿機構組成，其特征在于所述的驅動連桿機構由位于框式機架(4)水平梁上、下的氣缸驅動系統(tǒng)(2)和折疊連桿系統(tǒng)(1)組成。
2.如權利要求1所述的一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，其特征在于所述的氣缸驅動系統(tǒng)由氣缸(11)、左短連桿(7)、短三支點連桿(8)、長三支點連桿(9)及右短連桿(10)組成；其中所述的左短連桿(7)除一端和框式機架梁下的毛刷輥架的水平支桿(12)一起軸接于框式機架(4)的主架上，其連桿軸線與刷輥架的水平支桿呈23°夾角定位設置；同時該左短連桿(7)另一端則與短三支點連桿(8)相連接；而該短三支點連桿(8)又通過與其相連接的長三支點連桿(9)與右短連桿(10)相連，并通過右短連桿(10)的另一端與框式機架的水平梁下的折疊連桿系統(tǒng)(1)連接；所述的氣缸(11)則通過其缸體及可伸縮活塞桿端分別與長、短三支點連桿的頂點相連。
3.如權利要求1所述的一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，其特征在于所述的折疊連桿系統(tǒng)由長、短兩連桿(14、13)經(jīng)一公共鉸軸(15)連成一體，其中短連桿(13)的另一端與刷輥架的水平支桿(12)連接，長連桿(14)的另一端則與氣缸驅動系統(tǒng)的右短連桿(10)右端連接；且該長連桿(14)與右短連桿(10)軸線呈45°夾角的固定設置。
專利摘要一種用于機車及車輛側面清洗的氣動刷擦傳動機構，由框式機架、毛刷輥、毛刷輥架、毛刷輥電機及驅動連桿機構組成，其特征在于所述的驅動連桿機構由位于框式機架水平梁上、下的氣缸驅動系統(tǒng)和折疊連桿系統(tǒng)組成；所述的氣缸驅動系統(tǒng)由氣缸、左、右短連桿和長、短三支點連桿組成一個復合連動連桿機構；所述的折疊連桿系統(tǒng)由兩個折疊式長、短連桿組成；由此組成一個受氣缸伸縮控制的氣缸驅動連桿機構，從而實現(xiàn)當氣缸收縮時通過左短連桿的逆時針旋轉，右短連桿的順時針旋轉，使長、短三支點連桿沿結合軸向上折曲、最終使毛刷輥架繞框式機架立架旋轉90°進入工作狀態(tài)，反之則脫離工作狀態(tài)。該傳動機構結構簡單，運轉平穩(wěn)、可靠，有利于實現(xiàn)智能化控制。
文檔編號B60S1/00GK2546280SQ0222439
公開日2003年4月23日 申請日期2002年7月2日 優(yōu)先權日2002年7月2日
發(fā)明者劉立釗 申請人:程宗文