專利名稱：汽車方向盤鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤鎖。
本實(shí)用新型在于提供一種汽車方向盤鎖，包括有一本體，該本體的一側(cè)設(shè)有擋桿，又該本體的一端設(shè)有鎖心，還在該本體上相對(duì)設(shè)有二凸柱，該凸柱內(nèi)貫通設(shè)有穿孔；一伸縮桿，該伸縮桿左右兩端設(shè)于本體的穿孔內(nèi)，又該伸縮桿的一端部設(shè)有數(shù)節(jié)嵌槽；本體的擋桿擋持于方向盤的中間部位，而伸縮桿由方向盤座的下方向上插接于本體二凸柱的穿孔，并伸縮桿向上推移抵持于方向盤座的下方，而本體的鎖心則鎖扣伸縮桿。
本實(shí)用新型在于還提供一種汽車方向盤鎖，該本體的另一端設(shè)有握把。
本實(shí)用新型在于還提供一種汽車方向盤鎖，該伸縮桿的中段設(shè)有握持部。
本實(shí)用新型可達(dá)到最佳的防盜功效。
圖2為本實(shí)用新型的立體分解圖。
圖3為本實(shí)用新型的立體組合圖。
圖4為本實(shí)用新型的使用示意圖。
組裝時(shí)，請(qǐng)參閱圖2、3所示，僅須將伸縮桿4左右兩端對(duì)應(yīng)本體3的凸柱33，并穿伸于凸柱33內(nèi)的穿孔34，再將本體3的鎖心31鎖扣于伸縮桿4的嵌槽40，如此，即可完成整體的組裝。
當(dāng)欲鎖定汽車方向盤時(shí)，請(qǐng)參閱圖2、4所示，僅須將本體3置于方向盤座5的上方，使本體3的擋桿30擋持于方向盤6的中間部位，再將伸縮桿4由方向盤座5的下方向上插接于本體3二凸柱33的穿孔34，并將伸縮桿4向上推移抵持于方向盤座5的下方，而本體3的鎖心31即鎖扣伸縮桿4，如此，即可將方向盤6限位鎖定，使方向盤6無(wú)法作任何角度的旋轉(zhuǎn)，可防止竊賊轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤6而開車逃逸，以達(dá)到最佳的防盜功效。
當(dāng)欲取下汽車方向盤鎖時(shí)，請(qǐng)參閱圖2、3所示僅須將鑰匙插設(shè)本體3的鎖心31，并轉(zhuǎn)動(dòng)鎖心31形成解扣狀態(tài)，使鎖心31不再鎖扣于伸縮桿4的嵌槽40，再將伸縮桿4下拉以脫離本體3的穿孔34，如此，即可將方向盤鎖取下，使用相當(dāng)方便。
綜上所述，本實(shí)用新型確實(shí)已達(dá)到所預(yù)期的使用目的及功效，更較習(xí)知為的理想、實(shí)用，且于申請(qǐng)前更未見于同類物品中，當(dāng)己符合新型專利的申請(qǐng)要件，依法提出專利申請(qǐng)。
權(quán)利要求1.一種汽車方向盤鎖，其特征是包括有一本體，該本體的一側(cè)設(shè)有擋桿，又該本體的一端設(shè)有鎖心，還在該本體上相對(duì)設(shè)有二凸柱，該凸柱內(nèi)貫通設(shè)有穿孔；一伸縮桿，該伸縮桿左右兩端設(shè)于本體的穿孔內(nèi)，又該伸縮桿的一端部設(shè)有數(shù)節(jié)嵌槽；本體的擋桿擋持于方向盤的中間部位，而伸縮桿由方向盤座的下方向上插接于本體二凸柱的穿孔，并伸縮桿向上推移抵持于方向盤座的下方，而本體的鎖心則鎖扣伸縮桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征是該本體的另一端設(shè)有握把。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤鎖，其特征是該伸縮桿的中段設(shè)有握持部。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車方向盤鎖。包括有一本體，該本體的一側(cè)設(shè)有擋桿，又該本體的一端設(shè)有鎖心，還在該本體上相對(duì)設(shè)有二凸柱，該凸柱內(nèi)貫通設(shè)有穿孔；一伸縮桿，該伸縮桿左右兩端設(shè)于本體的穿孔內(nèi)，又該伸縮桿的一端部設(shè)有數(shù)節(jié)嵌槽；本體的擋桿擋持于方向盤的中間部位，而伸縮桿由方向盤座的下方向上插接于本體二凸柱的穿孔，并伸縮桿向上推移抵持于方向盤座的下方，而本體的鎖心則鎖扣伸縮桿。從而，可達(dá)到最佳的防盜功效。
文檔編號(hào)B60R25/02GK2541270SQ0220749
公開日2003年3月26日 申請(qǐng)日期2002年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月14日
發(fā)明者陳添原 申請(qǐng)人:阡好實(shí)業(yè)有限公司