專(zhuān)利名稱(chēng)：滑板車(chē)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種滑板車(chē)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。
大家都知道，滑板車(chē)是一種近年較流行的體育用品，是青少年休閑娛樂(lè)的工具之一，它包括一踏腳板與安裝在其下面的四個(gè)滑輪。這種滑板車(chē)對(duì)于提高人體的平衡能力與身體素質(zhì)有較大的作用。由于其體積小巧，攜帶方便，同時(shí)又可以作為一種代步工具，如果非常熟練，還可以在上面實(shí)現(xiàn)騰、閃、轉(zhuǎn)、翻等精彩的特技動(dòng)作，因此很受廣大青少年的喜愛(ài)。但是，這種滑板車(chē)在給青少年帶來(lái)樂(lè)趣的同時(shí)，也帶來(lái)了極大的危險(xiǎn)，原因是當(dāng)青少年騎在滑板上飛越障礙物時(shí)，由于滑板本身沒(méi)有助力裝置，因此必需借助自身的彈力才能飛越礙物。這就需要極高的的技巧，同時(shí)也決定了其在飛越障礙物失敗時(shí)所造成的人身傷害。另外一個(gè)缺陷就是由于滑板車(chē)的懸掛裝置是采用搖臂式的結(jié)構(gòu)，也就是在同一根軸上兩頭各安裝一個(gè)滑輪，中間有一個(gè)活動(dòng)支點(diǎn)，這種結(jié)構(gòu)在經(jīng)過(guò)凹凸不平的路面時(shí)，同軸而行的滑輪易受對(duì)方運(yùn)動(dòng)的影響，因此降低了其綜合越障性能。針對(duì)上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)人員在與活動(dòng)支點(diǎn)相平衡，也就是與軸呈垂直的方向上設(shè)計(jì)了一同向軸，同向軸與一橡膠墊連接，這樣就提高了滑板車(chē)的助跳能力與越障能力，但仍不能從根本上解決上述缺陷。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種更安全便捷，助跳能力更好的滑板車(chē)懸掛系統(tǒng)。
本實(shí)用新型在滑板車(chē)的踏腳板下安裝了一基座，基座與踏腳板相連。基座中設(shè)計(jì)了一長(zhǎng)軸，用來(lái)連接兩端的活動(dòng)基座。活動(dòng)基座里安裝了一彈簧，活動(dòng)基座又通過(guò)連桿與滑輪相連。當(dāng)青少年站在踏腳板上時(shí)，活動(dòng)基座里的螺旋彈簧像鬧鐘內(nèi)的發(fā)條一樣蓄足能量。當(dāng)青少年向上跳時(shí)，螺旋彈簧乘機(jī)帶動(dòng)連桿使滑輪向下發(fā)力，從而帶動(dòng)踏腳板向上彈起。由于四個(gè)滑輪都是由獨(dú)立的彈簧支配的，其運(yùn)動(dòng)根本不受其它滑輪運(yùn)動(dòng)的影響，因此極大地提高了其向上的彈力與越障性能。
本實(shí)用新型由于采用四個(gè)獨(dú)立的彈簧支配四個(gè)滑輪的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，代替了普通滑板車(chē)搖臂式的懸掛結(jié)構(gòu)，極大地提高了滑板車(chē)向上的彈力與越障能力，減少了青少年由于滑板車(chē)設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的人身傷害。


圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖圖2是本實(shí)用新型俯視局部剖視圖。
現(xiàn)就上述附圖所示，詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型提出的具體裝置及實(shí)施細(xì)節(jié)。該裝置包括一塊踏腳板(5)與四個(gè)滑輪(1)，踏腳板(5)下部與基座(7)相連。基座(7)中間有一長(zhǎng)軸(3)，用來(lái)連接兩端的活動(dòng)基座(8)，活動(dòng)基座(8)內(nèi)安裝了一彈簧(6)?；顒?dòng)基座(8)通過(guò)連桿(2)與滑輪(1)相連。當(dāng)青少年騎在踏腳板(5)上時(shí)，活動(dòng)基座(8)內(nèi)的彈簧(6)象鬧鐘內(nèi)的發(fā)條一樣蓄足能量，當(dāng)青少年向上躍時(shí)，彈簧(6)乘機(jī)帶動(dòng)連桿(2)使滑輪(1)向下發(fā)力，從而使踏腳板(5)向上彈起。由于其四個(gè)滑輪(1)都是由四根獨(dú)立的彈簧(6)支配運(yùn)動(dòng)的，因此其運(yùn)動(dòng)不受其它滑輪(1)運(yùn)動(dòng)的影響，可極大地提高滑板車(chē)的綜合性能，減少了無(wú)謂的人身傷害。為防止滑輪(1)在踏腳板(5)離地后過(guò)多地向下運(yùn)動(dòng)，在活動(dòng)基座(8)的也就是連桿(2)相反的方向設(shè)計(jì)了一限位基座(4)。
權(quán)利要求1.滑板車(chē)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括踏腳板5與安裝其下部的兩根長(zhǎng)軸3，兩根長(zhǎng)軸3兩端分別安裝著滑輪1，其特征在于長(zhǎng)軸3兩端分別安裝著活動(dòng)基體8，活動(dòng)基體8通過(guò)連桿2與滑輪1相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑板車(chē)獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，其特征在于活動(dòng)基體8內(nèi)有彈簧6。
專(zhuān)利摘要滑板車(chē)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括一踏腳板與安裝在其下面的四個(gè)滑輪，其特點(diǎn)是滑輪分別通過(guò)連桿與活動(dòng)基體相連，活動(dòng)基體內(nèi)有彈簧。由于采用四個(gè)獨(dú)立的彈簧支配四個(gè)滑輪的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，可極大地提高滑板車(chē)的向上彈力與越障性能，減少了青少年由于滑板車(chē)的設(shè)計(jì)不當(dāng)引起的人身傷害。
文檔編號(hào)B60G11/15GK2542479SQ01279928
公開(kāi)日2003年4月2日 申請(qǐng)日期2001年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月18日
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