專利名稱：機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱，尤其是一種在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗盡時(shí)，能發(fā)出提示信號(hào)，并備有發(fā)動(dòng)機(jī)備用儲(chǔ)油箱的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括主油箱，其特征在于還包括位于發(fā)動(dòng)機(jī)與主油箱之間經(jīng)連接管道與主油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)連接的其內(nèi)部設(shè)置有液位傳感裝置的副油箱。
本實(shí)用新型副油箱內(nèi)設(shè)置有排氣裝置。
本實(shí)用新型排氣裝置為位于副油箱內(nèi)的排氣進(jìn)油管，排氣進(jìn)油管的排氣口靠近副油箱的頂部，排氣進(jìn)油管的底部設(shè)置有進(jìn)油孔，排氣進(jìn)油管與連接發(fā)動(dòng)機(jī)的連接管道連通。
本實(shí)用新型排氣裝置為位于副油箱內(nèi)液位傳感裝置頂部的排氣孔。
本實(shí)用新型副油箱經(jīng)連接管道與發(fā)動(dòng)機(jī)的化油器或噴油裝置連通。
本實(shí)用新型液位傳感裝置為現(xiàn)有通用技術(shù)，可采用浮標(biāo)式傳感裝置或其他類型，浮標(biāo)式液位傳感裝置位于副油箱上部，如1/4處。
本實(shí)用新型副油箱外形不定，可與普通油箱類似呈立方體狀，或其他形狀。
本實(shí)用新型工作過程是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，油泵不停地從主油箱抽油，并經(jīng)副油箱不斷的送往發(fā)動(dòng)機(jī)，在主油箱內(nèi)燃油用盡前，副油箱內(nèi)燃油始終處于滿額狀態(tài)，副油箱內(nèi)燃油一部分從排氣進(jìn)油管的進(jìn)油孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，另一部分從排氣進(jìn)油管的排氣口進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，并抽走副油箱內(nèi)空氣。當(dāng)油箱內(nèi)燃油耗盡時(shí)，副油箱內(nèi)儲(chǔ)油繼續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油，一旦副油箱內(nèi)油位降到指定位置，液位傳感顯示裝置便開始工作，提醒駕駛員主油箱內(nèi)燃油已耗盡，應(yīng)注意安排加油，而副油箱內(nèi)的儲(chǔ)油量比如為3升，足夠機(jī)動(dòng)車行駛30～50Km，讓駕駛員有充分的準(zhǔn)備，掌握加油時(shí)間。而在加油時(shí)，主油箱為空箱，加油不會(huì)進(jìn)入副油箱，駕駛員根據(jù)空主油箱的大小可確定所加油量，不致被加油站欺詐。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、成本低廉。當(dāng)油箱燃油耗盡時(shí)，能非常明確的提醒駕駛員。副油箱的備用燃油足夠機(jī)動(dòng)車完成開往加油站的行程，加油時(shí)主油箱為空箱，駕駛員能夠充分準(zhǔn)確的掌握所加油量。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置，包括主油箱，其特征在于還包括位于發(fā)動(dòng)機(jī)與主油箱之間經(jīng)連接管道(2)與主油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)連接的其內(nèi)部設(shè)置有液位傳感裝置(1)的副油箱(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置，其特征在于副油箱(3)內(nèi)設(shè)置有排氣裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置，其特征在于排氣裝置為位于副油箱(3)內(nèi)的排氣進(jìn)油管(4)，排氣進(jìn)油管(4)的排氣口(5)靠近副油箱(3)的頂部，排氣進(jìn)油管(4)的底部設(shè)置有進(jìn)油孔(6)，排氣進(jìn)油管(4)與連接發(fā)動(dòng)機(jī)的連接管道(2)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置，其特征在于排氣裝置為位于副油箱(3)內(nèi)液位傳感裝置(1)頂部的排氣孔(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種在機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油耗盡時(shí),能發(fā)出提示信號(hào),并備有發(fā)動(dòng)機(jī)備用儲(chǔ)油箱的機(jī)動(dòng)車發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油箱裝置,包括主油箱、位于發(fā)動(dòng)機(jī)與主油箱之間經(jīng)連接管道與主油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)連接的其內(nèi)部設(shè)置有液位傳感裝置的副油箱,液位傳感裝置位于副油箱內(nèi),并與液位顯示裝置連接,采用該裝置,當(dāng)油箱儲(chǔ)油耗盡時(shí),能正確提醒駕駛員注意,并且此時(shí)副油箱繼續(xù)向發(fā)動(dòng)機(jī)供油,使機(jī)動(dòng)車有充足的儲(chǔ)油完成開往加油站的行程,在加油時(shí)并能使駕駛員準(zhǔn)確地了解加入主油箱內(nèi)的油量。
文檔編號(hào)B60K15/03GK2510341SQ0125680
公開日2002年9月11日 申請(qǐng)日期2001年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2001年12月6日
發(fā)明者曾曉風(fēng) 申請(qǐng)人:曾曉風(fēng)