增加摩擦的涂料及由其涂覆的機(jī)械零件本發(fā)明涉及一種增加摩擦的涂料(Lack)。此外，本發(fā)明還涉及一種經(jīng)涂覆的機(jī)械零件，由兩個機(jī)械零件形成的裝置以及在兩個機(jī)械零件之間形成摩擦連接的方法。機(jī)械零件可以可靠地彼此相互連接，通過例如，高貼合壓使它們在為此所提供的接觸面的范圍內(nèi)互相擠壓。貼合壓力可由例如螺栓、螺釘或類似的連接部件產(chǎn)生，其使機(jī)械零件橫向、特別是垂直地在接觸面上互相施加預(yù)應(yīng)力。只要無法克服由接觸面之間的摩擦所產(chǎn)生的摩擦力，機(jī)械零件的連接就是機(jī)械性能穩(wěn)定的，即，機(jī)器部件之間不存在相對運動。在摩擦力矩方面也同樣適用。摩擦力的大小取決于貼合壓力和接觸面的摩擦系數(shù)。一個臨界狀態(tài)會出現(xiàn)在，當(dāng)作用在連接上的負(fù)荷是如此之高，以至于最大的加載力能克服對抗的摩擦力。在這種情況下，使得主要為拉力負(fù)荷而設(shè)計的連接部件負(fù)荷剪力并且會損壞或者可使連接由內(nèi)部運動而破壞。因此，應(yīng)當(dāng)如此設(shè)計連接，以便于在提供的工作條件下不同的力不超過可獲得的摩擦力。大的摩擦力可以通過高貼合壓和高摩擦系數(shù)得以實現(xiàn)。在一定的限度內(nèi)，由相應(yīng)的高貼合壓產(chǎn)生大的摩擦力仍可能是相對容易的。然而，非常高的貼合壓力使得對連接部件的抗拉強(qiáng)度和對所連接的機(jī)械零件的抗壓強(qiáng)度設(shè)置的要求越來越高，這越來越難得以滿足或者只留下不可接受的開銷。因此，特別是在連接承受高負(fù)荷的應(yīng)用中，理想的是達(dá)致盡可能高的摩擦系數(shù)。例如軸承的固定，特別是風(fēng)力發(fā)電站的轉(zhuǎn)子軸承就屬于這種情況。其中，達(dá)到盡可能大的于軸承內(nèi)環(huán)或外環(huán)之間的摩擦力矩是必要或適當(dāng)?shù)?，例如，雙排圓錐滾子軸承和相關(guān)聯(lián)的安裝法蘭。這同樣適用于具有多個內(nèi)環(huán)的軸承。在這種情況下應(yīng)避免內(nèi)環(huán)之間的相對運動。因此本發(fā)明的目的是，使兩個機(jī)械零件之間的接觸面的摩擦系數(shù)達(dá)到盡可能的高。特別地，根據(jù)“TL/TP-KOR-Stahlbauten，AnhangE，Blatt85，Verkehrsblatt-DokumentNr.B5259”，此摩擦系數(shù)應(yīng)高于在給定表面光潔度的情況下，用于摩擦連接的以堿金屬硅酸鹽為基礎(chǔ)帶有鋅 末的已知涂層材料所提供的摩擦系數(shù)。優(yōu)選地，所述高摩擦系數(shù)應(yīng)當(dāng)不需要預(yù)先表面噴砂(Strahlen)就能達(dá)到，所以沒有代價高昂的表面預(yù)處理的需求以及不存在由磨料顆粒污染軸承的風(fēng)險。該目的是通過本發(fā)明的權(quán)利要求書中的特征組合來實現(xiàn)的。本發(fā)明中的增加摩擦的涂料含有粘合劑和硬質(zhì)材料顆粒作為其成分,在其中，硬質(zhì)材料顆粒含有鈦硼化合物或由鈦硼化合物組成。此外，本發(fā)明涉及增加摩擦的涂料，它含有粘合劑和硬質(zhì)材料顆粒作為其成分，其中，硬質(zhì)材料顆粒具有的努氏硬度HK0.1至少為2000N/mm2的，優(yōu)選至少為2500N/mm2。例如其努氏硬度HK0.1可以為2600N/mm2。作為替代或附加，所述硬質(zhì)材料顆?？删哂械腗OS-硬度至少為8.0，優(yōu)選至少為9.0。例如其MOS-硬度可以為9.5。此外，硬質(zhì)材料顆粒在室溫下的電阻率最高為1x10-4Ω·cm，優(yōu)選最高為5x10-5Ω·cm。特別地，硬質(zhì)材料的顆粒在室溫下可具有9～15x10-6Ω·cm的電阻率。本發(fā)明具有的優(yōu)點是，它可以實現(xiàn)非常高的摩擦系數(shù)。另外一個優(yōu)點是，沒有代價高昂的表面預(yù)處理,特別是不需要對應(yīng)在其上應(yīng)用涂料的機(jī)械零件的表面進(jìn)行噴砂。額外的優(yōu)點是，工藝簡化消除了在噴砂過程中的磨料殘留長期損傷機(jī)械零件的風(fēng)險。通過使用導(dǎo)電的硬質(zhì)材料顆粒，可使于機(jī)械零件不希望有的電絕緣性由該涂料得以避免。此外，建立了導(dǎo)電的涂層在幾乎整個表面上形成的可能性。這對于例如形成有效的防腐蝕能產(chǎn)生有利的影響。硬質(zhì)材料顆粒可含有陶瓷材料或由陶瓷材料組成。陶瓷材料使得用一個具有成本效益的方式能實現(xiàn)非常高的硬度?；诰郯滨サ耐苛峡沙蔀楸景l(fā)明的涂料(pigment)。這種涂料也使得一個不以最佳方式制備的基底具有非常高的附著強(qiáng)度。原則上，基于環(huán)氧樹脂的涂料也是可以的。此外，對于該涂料優(yōu)選的是單組分體系。這使得用非常少的費用就可加工。但該涂料也可以由雙組分體系形成。硬質(zhì)材料顆?？砂鸹伝蛴啥鸹伣M成。二硼化鈦結(jié)合了極高的硬度和良好的導(dǎo)電性。本發(fā)明的涂料可以成為防腐蝕涂料并且可含有防腐蝕材料作為另外的成分。這具有的優(yōu)點是，通過在表面上施加這種涂料使得無需額外的支出就能形成防腐蝕的保護(hù)。特別是，本發(fā)明的涂層可含有鋅作為防腐蝕材料。此防腐蝕材料可以是導(dǎo)電的。特別是，此防腐蝕材料的電導(dǎo)率可至少為1x106A/Vm，優(yōu)選至少為10x106A/Vm。典型的數(shù)值位于16.7到18.3x106A/Vm之間。此防腐蝕材料可以是固體。這具有特別的優(yōu)點，即使在強(qiáng)壓影響下，形成的涂層的可壓縮性是受限的。這導(dǎo)致的可能性為，有了這樣的涂層就可形成永久的機(jī)械穩(wěn)定的連接。在這里，防腐蝕材料的硬度可以比所述的硬質(zhì)材料顆粒低。另外，防腐蝕材料可至少部分呈粉末狀。同樣地，防腐蝕材料也可至少部分呈薄片狀。特別地，防腐蝕材料可包含鋅或由鋅組成。本發(fā)明的涂料可包含另外的硬質(zhì)材料顆粒作為另外的成分。這些另外的硬質(zhì)材料顆粒可鑒于其它功能作為硬質(zhì)材料顆粒而被優(yōu)化。例如，另外的硬質(zhì)材料顆?？刹捎蒙晕⒎稚⒌念w粒尺寸，從而可以作為機(jī)械零件之間的間隔物。例如，另外的硬質(zhì)材料顆粒可含有碳化硼或由碳化硼組成。此外，該涂料(lacquer)可包含溶劑，例如石腦油。下面列出的所有信息中有關(guān)物質(zhì)所占的百分比針對的是各自的體積，即在各種情況下％值是指體積％。針對包含溶劑的涂料的體積，所含溶劑的比例可以為20-40％。其中，包含溶劑的涂料可具有的硬質(zhì)材料顆粒的含量至少為10％，優(yōu)選至少為20％。如果存在其它的硬質(zhì)材料顆粒，該涂層可具有的所有硬質(zhì)材料顆粒的總含量至少為10％，優(yōu)選至少為20％。另外，包含溶劑的涂料可具有的防腐蝕材料的含量至少為10％，優(yōu)選至少為20％。針對不含溶劑的體積，該涂料所含粘合劑的比例可以為20-40％。粘合劑的含量較高導(dǎo)致的是防腐蝕效果不足。粘合劑的含量較低使得涂料于基底足夠的粘合強(qiáng)度不再得到保證。此外，針對不含溶劑的體積，該涂料可含高達(dá)10％的添加劑。例如，該涂層可包含觸變劑作為添加劑?？傮w而言，針對不含溶劑的體積，該涂料可具有的無粘合劑的固體含量至少為50％，優(yōu)選至少為70％。針對不含溶劑、粘合劑以及添加劑的涂料體積，該涂料所含硬質(zhì)材料顆粒的比例可以為30-70％，特別為40-60％。硬質(zhì)材料顆粒的含量較低導(dǎo)致的是明顯較低的摩擦系數(shù)。防腐蝕材料的比例依照相同的參照可以是70-30％，特別是60-40％。對于較低的防腐蝕材料含量結(jié)果是不充分的防腐蝕保護(hù)。此外，該涂料可具有的另外的硬質(zhì)材料顆粒的含量最高為30％，優(yōu)選為至少20％作為替代。硬質(zhì)材料顆粒可具有的平均顆粒尺寸最大是100μm，優(yōu)選最大是60μm。此外，該硬質(zhì)材料顆?？删哂械钠骄w粒尺寸最小是5μm，優(yōu)選最小是10μm。另外，該硬質(zhì)材料顆?？删哂械淖畲箢w粒尺寸最大是150μm，優(yōu)選最大是110μm。本發(fā)明還涉及一種經(jīng)涂層涂覆的機(jī)械零件，該涂層含有由鈦硼化合物制成的硬質(zhì)材料顆粒。本發(fā)明還涉及由一種具有第一接觸面的機(jī)械零件和具有第二接觸面的機(jī)械零件形成的裝置。在第一接觸面或第二接觸面上涂有本發(fā)明的涂料。此外，第一接觸面和第二接觸面朝向彼此預(yù)加應(yīng)力(vorspannen)。第一機(jī)械零件和/或第二機(jī)械零件可以構(gòu)成軸承組件，尤其是大型軸承，特別是風(fēng)力發(fā)電站(Windkraftanlage)。軸承組件可形成軸承環(huán)，特別是內(nèi)環(huán)或外環(huán)，尤其是滾動軸承或滑動軸承的內(nèi)環(huán)或外環(huán)。所述的第一接觸面和第二接觸面可以是例如，內(nèi)環(huán)的膛壁、外環(huán)的外表面、內(nèi)環(huán)的端面，外環(huán)的端面，殼體的膛壁、軸的外表面、殼體的端面或軸肩的端面。在干燥狀態(tài)下涂料的層厚可為至少15μm，優(yōu)選至少20μm。此外，在干燥狀態(tài)下的層厚可以最大為70μm，優(yōu)選最大為50μm。此外，本發(fā)明還涉及一種用于在第一機(jī)械零件和第二機(jī)械零件之間形成摩擦連接的方法。在該方法中，本發(fā)明的涂料被施加到第一機(jī)械零件的第一接觸面或第二機(jī)械零件的第二接觸面。涂料干燥后，使第一機(jī)械零件和第二機(jī)械零件在接觸面的范圍內(nèi)彼此朝對方互相按壓從而至少使一些包含在涂料中的硬質(zhì)材料顆粒壓入到所述第一接觸面和第二接觸面。這樣形成的互鎖的微連接就會造成非常高的摩擦系數(shù)。借助包含在涂料中的固體，如鋅，可以使涂層在之后產(chǎn)生的更高的貼合壓下不再被明顯地壓縮以及由此可導(dǎo)致尺寸變化或由磨損促使的微移動。僅靠硬質(zhì)材料顆粒不能保證接觸面的支承足夠穩(wěn)定，因為隨著壓力的增加，硬質(zhì)材料顆粒被更深地壓入接觸面。在濕潤狀態(tài)下涂層厚度可為至少20μm，優(yōu)選至少25μm。此外，在濕潤狀態(tài)下涂層厚度可以最大為80μm，優(yōu)選為最大為60μm。該涂料也可施加到第一或第二機(jī)械零件的不在裝置相對面的其它表面。第一機(jī)械零件和/或第二機(jī)械零件可以為軸承組件，尤其是大型軸承，特別是風(fēng)力發(fā)電站。本發(fā)明將在下文中參考示例性實施方案對本發(fā)明的涂料的組成及運用 加以詳細(xì)地說明。圖1示出了用以說明依照本發(fā)明形成的摩擦連接的原理圖。正如在下面會被更詳細(xì)地說明的那樣，本發(fā)明的涂層在出現(xiàn)最初所需的成型之后在很大程度上是不可壓縮的并且具有增加摩擦的和抗腐蝕特性(包括單面應(yīng)用的相對面的防護(hù))。該涂料特別適合作為用于大型軸承的涂涂料(Anstrich)，特別是用于滾動軸承或滑動軸承的外表面以及雙列圓錐滾子軸承的內(nèi)環(huán)接觸面的涂料。例如該涂料可以用于大型滾動軸承，它們被安裝在風(fēng)力發(fā)電站或其它大型機(jī)械上。對于大型軸承，除外表面的腐蝕防護(hù)以外，提高表面的摩擦系數(shù)在有些地方也是可取的，例如，其上應(yīng)該用一些法蘭連接。但在那里，防腐蝕要求通常較低。同樣地，應(yīng)以簡單的方式實現(xiàn)例如在內(nèi)半環(huán)之間的摩擦系數(shù)的增加。關(guān)于理想涂料的要求對于大型滾動軸承來說是復(fù)雜的。它應(yīng)當(dāng)極好地保證能避免磨料殘留帶來的危害，其殘留在盡管粗糙度不足但仍非噴砂的(nichtgestrahlten)和精加工的鋼表面上，此殘留能產(chǎn)生長期有害的精細(xì)污染(Feinkontamination)；它應(yīng)當(dāng)是可簡單無誤混合的并且是按已定義的層厚可均勻施加的；它應(yīng)當(dāng)能很好的覆蓋并且應(yīng)以僅單一的層完成;它應(yīng)當(dāng)非?？焖俚乜蓹C(jī)械負(fù)荷地硬化;它應(yīng)當(dāng)是硬化處理過的、耐磨損的以及耐高壓的;它必需是絕對耐油的;它應(yīng)當(dāng)于施加時在毛細(xì)作用下僅有少量流入縫隙;以及它允許在法蘭連接的負(fù)荷下硬化無任何的蠕變或流動或變形。另一方面，它不允許是易碎的或易于剝落的并且必須有剩余的彈性。同時，它應(yīng)該提供最大的防腐蝕保護(hù)以及額外提高的靜摩擦系數(shù)。該要求的一部分可以通過選擇濕固化的單組分-聚氨酯-體系來解決，以下縮寫為1K-PU-體系，其在約30％粘合劑(即約70％的固體在干燥層中，即無溶劑)的情況下可容易并均勻地施加、可快速干燥的、高黏附的以及化學(xué)還有機(jī)械穩(wěn)定的，盡管其彈性由于填充劑只是可輕度壓縮的。該涂料的固化是由PU-系統(tǒng)中官能性末端(異氰酸酯)的交聯(lián)來實現(xiàn)的。干燥涂層的體積大約是濕層的70體積％。使用每滾一次涂覆可使干燥層的層厚實現(xiàn)40μm±5μm。與硅酸鹽不同，聚氨酯也能在粘結(jié)劑含量增加時在無噴砂的滾動軸承表面上黏附地很好。按照DINENISO4624附著強(qiáng)度測試在打磨過的、無噴砂 的鋼表面上典型的撕斷壓強(qiáng)(AbreiBwert)為17-20MPa，其中經(jīng)由撕裂而產(chǎn)生的斷裂發(fā)生在涂層內(nèi)部。單純的防腐蝕可以通過在干燥層中的鋅粉含量來實現(xiàn)，例如60％至70％。這樣的金屬粉末填充的涂料不會發(fā)生固體粉末和粘結(jié)劑的反應(yīng)，聚氨酯使得鋅粉簡單地“粘合”在表面上。由此，沒有限定也是可以的，可用另外的填充物粘合，只要它們是惰性的，不與聚氨酯(PU)發(fā)生反應(yīng)。從硬的色料填充添加劑如硫酸鋇到軟的添加劑如滑石粉或聚四氟乙烯(PTFE)這樣的無限變化在原則上是可以考慮的。當(dāng)基體的防腐蝕性和抗壓性同時是必須的時候，例如，可將提高摩擦的粉末，在最簡單的情況下如石英粉和鋅粉，添加到涂料中，優(yōu)選濕固化的單組分-聚氨酯-基礎(chǔ)的涂料中。粘度可由聚氨酯的預(yù)交聯(lián)度(Vorvernetzungsgrad)和溶劑的含量如此設(shè)定以使于滾壓所需的層厚達(dá)到例如40μm。然而，鋅粉全部或部分地由提高摩擦的粉末來替換，會使得防腐蝕性能消失或至少減少。究其原因是，當(dāng)鋅粒子彼此互相接觸時，需要非常高的鋅含量－更大量的鋅，在單位面積上對于直流電防防護(hù)(galvanischenSchutz)將是必要的。雖然鋅填充的涂料的摩擦系數(shù)理所當(dāng)然地增加，特別是鋅—硅酸鹽—涂料，例如，帶有鋅末的堿金屬硅酸鹽涂料；但是這既不是接近可調(diào)節(jié)的也不是進(jìn)一步可提高的。相對于摩擦連接的鋅涂料，進(jìn)一步增加摩擦需要有微型細(xì)齒的硬質(zhì)顆粒。通過硬質(zhì)顆粒可以與要連接的機(jī)械零件形成互鎖的微連接。此外，硬質(zhì)顆?？梢宰鳛殄^固點在層中反抗高含鋅量基體的蠕變。增加摩擦的添加劑的要求與對良好的表面光潔度和高耐腐蝕性的要求截然相反。增加摩擦的添加劑或磨料顆粒大幅度地降低了部分防腐蝕能力。其它傳統(tǒng)的添加劑例如鐵云母于這里無幫助，其自身促使再度有利的防腐蝕保護(hù)，但僅是摩擦連接是有效的，而使用微型細(xì)齒的硬質(zhì)顆?？蛇_(dá)到最大的摩擦系數(shù)。對于硬質(zhì)材料作為增加摩擦的添加劑，所有基于高硬度和在安裝過程中施加貼合壓的微型細(xì)齒，都是可以考慮的不同的變種。對于最大程度的增加摩擦，非常堅硬的顆粒是適合的，其具有有棱角的幾何形狀，例如磨粒。尤其是質(zhì)地堅韌的磨粒品種(Schleifkornsorten)是適合 的，例如單晶剛玉、立方剛玉或鋯剛玉。同樣地，也可以使用低成本的石英粉(莫氏硬度：7)。但上述所有材料在壓力下往往會碎裂。這帶來的風(fēng)險是，游離的顆粒尖端裂開，效果消退并且之后在拆卸大型的滾柱軸承時在表面上會有微細(xì)的磨料粉塵。特別是可能存在這樣的一種風(fēng)險：為了增加摩擦應(yīng)在大型軸承相鄰內(nèi)環(huán)之間進(jìn)行涂涂料，并從此處開始存在朝向滾道的入口，任選在拆除此處設(shè)置的密封圈之后。此外，增加摩擦的效果會通過硬質(zhì)粒子的解體而降低。例如，拆除后，后續(xù)重組大型滾柱軸承會在增加摩擦方面已有強(qiáng)烈的效果損失。如果大型滾柱軸承在初始安裝時因意外原因被再次拆開或在安裝之前有機(jī)械的負(fù)荷，效果已經(jīng)在初始安裝時被極大地降低了。上述材料從而主要適用于不允許安裝后調(diào)整和出錯處理的一次性涂層?？赡艿膽?yīng)用情況是絕對只有一次可擰緊，例如大型滾動上的外部法蘭連接。在這樣的應(yīng)用中，使用這些材料是廉價的并且很好的實現(xiàn)了顯著的摩擦力的增加，但不具有高的防腐蝕性能。對于清潔敏感的區(qū)域，像兩個內(nèi)環(huán)的碰撞處，在初始安裝和拆除方面伴隨著多次的或至少更安全的可用性，使用例如氧化鋯球(ZrO2)代替Al2O3是可以考慮的。其只是有一個類似于滾動軸承鋼的硬度，不會碎裂，所以可以認(rèn)為是安全的。例如，用做球體的是700HV，有68％的氧化鋯和32％玻璃相的無定形二氧化硅。但其達(dá)到的摩擦系數(shù)低于上述磨粒品種，因為進(jìn)入淬硬滾動軸承鋼的滲入由于硬度和形狀是低的，并且球形形狀在負(fù)荷下更傾向于滾動。上述材料的變化各有其不同的優(yōu)勢和局限。共同點是，防腐蝕性能在很大程度上被取消。另一種可能性是，例如，碳化硼粉末B4C。碳化硼粉末在合適的磨粒里是可用的。例如，12-40μm的粒徑是可用的(F360級)，適合單層40μm厚的PU涂層。碳化硼粉末有一個可比金剛石的硬度，而且價格相當(dāng)?shù)土?。一旦該粉末與涂料結(jié)合并且接下來不能被吸入，(來自于肺和眼睛的純礦塵負(fù)荷的)健康風(fēng)險就會消失。這里就有一種非常穩(wěn)定的但廉價的顆粒，其在無撞擊的壓力下幾乎不會碎裂并且可使其不費吹灰之力地壓入硬化的滾動軸承鋼－來自外法蘭和內(nèi)環(huán)連接的要求的共生關(guān)系。然而，防腐蝕是無法通過碳化硼粉末達(dá)成的。因而，在本發(fā)明中，其它硬質(zhì)材料顆粒會被優(yōu)選給定。按照本發(fā)明，提 供這樣一種濕固化的1K-PU-涂料，其固體含量約為70％、例如約40％至60％的鋅和60％至40％的高導(dǎo)電性的應(yīng)用碳化硼(B4C)的硬質(zhì)材料。這種硬質(zhì)材料是二硼化鈦(TiB2)。二硼化鈦是一種導(dǎo)電的陶瓷粉末并且一直以來完全沒有應(yīng)用在涂料中。二硼化鈦以其合理的價格和合適的顆粒大小是可用的。室溫下二硼化鈦的電阻率為9至15x10-6Ωcm。這種涂料不作為接合對象(Fügeppartner)之間的絕緣體。由于本身具有惰性的TiB2的優(yōu)異導(dǎo)電性使得剩余的鋅顆粒進(jìn)一步地彼此導(dǎo)電連接，由此，鋅末量可以顯著地減少而不會不利于防腐蝕保護(hù)。存在主動陰極腐蝕防護(hù)。鹽霧試驗表明，其防腐蝕性能在涂層局部損傷時仍能保留。其中防腐蝕的品質(zhì)可以達(dá)到如純聚氨酯－鋅－涂料一樣。根據(jù)ENISO12944-2:2000，兩個40μm的層可達(dá)到的防腐蝕性能約為C4/10年。硬質(zhì)材料顆粒在壓力下甚至?xí)?dǎo)致在鈍化處理的表面或相對表面上的嚙合的絕對無遮蔽的強(qiáng)制接觸，其比起被PU衰弱的平貼的顆粒接觸更為導(dǎo)電密切。由此，硬質(zhì)材料填補(bǔ)了減少的鋅顆粒之間的導(dǎo)電連接；與兩個表面都有接觸；也可經(jīng)由可能的氧化層穿過未涂涂料的相對表面(優(yōu)選只在接合對象的其中一面上涂料)；并且會導(dǎo)致滲透進(jìn)硬化的滾動軸承鋼的可增加摩擦的較低碎裂傾向的微嚙合。易碎性傾向于片狀斷裂，從而增加了斷裂保留在PU－基體中的可能性。微嚙合甚至能促使上過油或潤滑過的表面的摩擦系數(shù)得以增加。其莫氏硬度為9.5，和碳化硼一樣接近金剛石，并且相比而言，努氏硬度3000/2600和維氏硬度3800/3000，其機(jī)械強(qiáng)度并沒有遠(yuǎn)低于作為基準(zhǔn)的碳化硼(B4C)。由硼化鈦(TiB2)碎裂制造的粉碎方法可得到有棱角的尖銳的可壓碎的顆粒和完全可用于幾乎所有顆粒尺寸的篩選。特別令人感興趣的是，400目至700目的范圍對應(yīng)于最大的顆粒約為50μm或約100μm。這也使得其相比于一些常規(guī)的顆粒是有優(yōu)勢的，例如在其它情況下值得考慮的質(zhì)地堅韌的鋯剛玉，其細(xì)顆粒目前尚可用。通過涂料的高固體含量由此可以形成機(jī)械堅韌的，耐撞擊的涂層。這便于處理上過涂料的機(jī)器零件。利用一種溶解器盤可使該涂料得以混合。由于涂料較高的內(nèi)摩擦，在混合過程中可產(chǎn)生強(qiáng)增溫，這反過來又可促進(jìn)涂料中所含分子的擴(kuò)大。此外，也可細(xì)碎硬質(zhì)材料顆粒。由于這些原因，混合時間和溶解器盤的旋轉(zhuǎn)速度被限制在對于充分混合所需的最低限度。本發(fā)明的一個典型的配方如下所示(％值是各自在指定的基礎(chǔ)上相對的 并且由此以體積％代表各自的份額)：該涂料包含的溶劑含量(例如，石腦油)為20%至40%，特別為30%。扣除溶劑的含量后，剩下的干物質(zhì)組成如下，其中總干物質(zhì)含量用作百分比的參考值：-20-40%，特別是30％，單組分濕固化聚氨酯(基于芳香族異氰酸酯)；-50-80%的固體含量；-最高達(dá)10％的添加劑(固態(tài)或液態(tài))。在聚氨酯的含量小于20％時，會出現(xiàn)關(guān)于機(jī)械零件表面涂料的粘附性的問題；在40％以上，該涂料的防腐蝕效果就不再得到保證，因為一個遍及整個涂層體積的連續(xù)的導(dǎo)電連接不再被假定。固體含量有以下的組成成分，其中總固體含量用作百分比的參考值:-30-70%,優(yōu)選40-60%,特別是40%的顆粒大小為700目二硼化鈦；-30-70%,優(yōu)選40-60%,特別是60%的顆粒大小為5μm的鋅。規(guī)定TiB2的表面殘留水分<0.1％，這因為水分反應(yīng)性的粘合劑是重要的。高達(dá)20％的二硼化鈦可以由碳化硼B(yǎng)4C來代替。鋅以鋅粉的形式混入涂料中。鋅粉也可以部分由鋅薄片來代替。如果不含鋅薄片，可以提供觸變添加劑。聲明的典型成分可以是：鋅粉、鋅末，穩(wěn)定化的/鋅粉、鋅末，為穩(wěn)定化的/氧化鋅/鋅薄片/磷酸鋅/1,3,5-三甲基苯/均三甲苯/二甲苯，異構(gòu)體的混合物/異丙苯/二苯基甲烷二異氰酸酯，異構(gòu)體和同系物/1,2,4-三甲基苯/溶劑石腦油。對于兩個機(jī)械零件之間的摩擦連接在本發(fā)明中可以采取以下措施。首先，一個機(jī)械零件應(yīng)在接觸到另一機(jī)械零件相對面的一定面積范圍上涂覆涂料。在溫度下降至冰點或冰點以下使用該涂料涂層是可能的。涂料干燥后，使涂覆涂料的表面與相對面互相接觸并且通過一個給定的貼合壓使得彼此互相按壓。要選選擇這樣高的貼合壓，使得至少有一些包含在涂料中的硬質(zhì)材料顆粒不僅壓入涂覆的面而且也壓入相對面，從而在兩個表面上產(chǎn)生局部凹陷。該貼合壓例如可以為約100MPa，其可以通過由螺釘使機(jī)械零件被互相擰緊的方式來產(chǎn)生。該貼合壓不一定必須長期保持在這么高。減少到其原始值的20％通常不會導(dǎo)致摩擦連接結(jié)合的失敗。但是重要的是，最初施加的貼合壓要足夠高。對于應(yīng)用的方便性和應(yīng)用安全性的提高，該涂料可含有顏色指示劑和/或構(gòu)造指示劑。通過第一種指示劑可以顯示出涂料的干燥度。因此，處于潮濕狀態(tài)的涂料，即涂上后立即，是深灰色的，其隨著變干燥日益淡化成中灰色。通過這種方式可確定涂料是否已足夠干燥以及已被涂上涂料的機(jī)械零件是否可被安裝。另一種指示劑可顯示，涂料已經(jīng)受到強(qiáng)大的機(jī)械負(fù)荷。這可以測試?yán)缭诓鹦稌r涂有該涂料的機(jī)械零件，是否存在正確的貼合壓，以及由此可以看出，機(jī)器零件已被安裝過，并且在重新安裝之前必須更換涂料。對于其它指示劑可以特別是顏色和構(gòu)造指示劑的組合，其取決于機(jī)械負(fù)荷的強(qiáng)度不可逆轉(zhuǎn)地賦予該涂料一個精致的銀/灰雜色的外觀。圖1中所示的是按照本發(fā)明方法形成的摩擦連接的原理圖。正如下文更詳細(xì)地解釋的那樣，對于這樣的摩擦連接，系統(tǒng)的層厚與要選擇的顆粒大小必須互相關(guān)聯(lián)。摩擦連接形成于第一構(gòu)件1和第二構(gòu)件2之間。構(gòu)件1和2可以是任意的機(jī)械零件。特別地，它可以是軸承環(huán)和殼體或框架部分的配對，軸承環(huán)通過殼體或框架部分圍繞摩擦連接旋轉(zhuǎn)相連。同樣，它也可以是例如兩個軸承環(huán)的配對。第一構(gòu)件1具有第一接觸面3以及第二構(gòu)件2具有第二接觸面4，其中，該第一接觸面3和第二接觸面4是面對面的，并且彼此互相隔開。第一接觸面3和第二接觸面4之間的區(qū)域被摩擦層5所填充。摩擦層5可以通過施加本發(fā)明的涂料于例如第一接觸面3然后干燥形成。摩擦層5具有導(dǎo)電的硬質(zhì)材料顆粒6，特別是以二硼化鈦形式存在的硬質(zhì)材料顆粒。此外，摩擦層5還具有薄片狀的防腐蝕材料7，特別是以鋅薄片和粉末狀形式存在的防腐材料8，尤其是以鋅粉的形式。所有摩擦層5的成分被捆綁在一個基體9中，特別是以聚氨酯粘合劑的形式。從圖1可以看出，硬質(zhì)材料顆粒6具有比壓縮后的摩擦層5的厚度還大的尺寸并且由此突出于摩擦層5的兩側(cè)，其不僅被壓入第一構(gòu)件的第一接觸面3而且也被壓入第二構(gòu)件的第二接觸面4。以這種方式在硬質(zhì)材料顆粒6與構(gòu)件1、2之間的會形成互鎖的微連接，其導(dǎo)致了非常高摩擦系數(shù)。對于拋光的滾動軸承環(huán)其摩擦系數(shù)可達(dá)到例如約0.48。硬質(zhì)材料顆粒6旁的薄片狀防腐蝕材料7和/或粉末狀防腐材料8可以緊密碰觸并且可由此形成導(dǎo)電連接。在薄片狀防腐蝕材料7之間以及粉末狀防腐材料8之間也可出現(xiàn)多點 碰觸并且由此形成導(dǎo)電連接。此外，摩擦層5的導(dǎo)電成分還可與第一接觸面3和第二接觸面4互相碰觸。以這種方式，形成一個連續(xù)的貫穿整個摩擦層5體積的導(dǎo)電連接，以便于包含在摩擦層5中的薄片狀防腐蝕材料7和粉末狀防腐材料8可以可靠地保護(hù)接觸面3，4免受腐蝕。此外，穿過薄片狀防腐蝕材料7和粉末狀防腐蝕材料8的摩擦層5是非常有承載力的，可使得機(jī)械性能非常穩(wěn)定地與摩擦層5的連接能夠在構(gòu)件1和2之間形成，其不會由于在此期間出現(xiàn)的峰值壓力而松動或磨損，它的尺寸精度也不會被削弱。其它有足夠承載力的固體也可達(dá)到類似的效果，但不能提供防腐蝕的保護(hù)。然而單獨由聚氨酯也不能達(dá)到可觀的程度，因為其會塌陷以及會通過蠕變或流動而移位。以下考量基于，一直只對機(jī)械配對的一個面施加涂料，即圖1中所示的接觸面3和4中的一個，這樣也降低了生產(chǎn)成本。遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于涂料的層厚的顆粒使得表面粗糙化并且妨礙施加以及處理已經(jīng)完成涂覆的零件，例如升降裝置滑動。其表面不平并且對周圍造成磨損。由于滾動效應(yīng)，大的顆粒應(yīng)用在輥的時候可使得在顆粒后形成層覆蓋缺口。明顯小于層厚并且不能支撐在其它固體上的顆粒，在只有部分彈性的聚氨酯(PU)-鋅-基體里是無效的并且不會導(dǎo)致機(jī)械嚙合。要么在硬基體里嵌入顆粒是必要的(如化學(xué)鍍鎳)，要么顆粒必須到達(dá)兩個安裝配件。因此在選擇彈性基體時會使用相對較大的顆粒。另一方面，所有的硬質(zhì)材料顆粒的直徑與涂層厚度相符合是沒有必要的，這反過來對于涂料的附著力是非常不利的。來自于鋅和TiB2或TiB2和B4C這些固體的高加載確保了，即使對于較小的顆粒在聚氨酯基體里也不會存在完全的蠕變性。此外，在法蘭的螺栓連接或其它機(jī)械零件的高負(fù)荷下，涂料的，即聚氨酯的非固體成分部分和所含的鋅粉一起在直至整個裝置表面上的蠕變是不可避免的。由螺栓連接產(chǎn)生的達(dá)到裝置表面的接觸壓的適合值約為100MPa。由這個值開始提高到300MPa會導(dǎo)致相對低的最多2μm的殘余沉降。未觀察到蠕變。對于約35μm的層厚，初始的壓縮約為5μm。由于典型為70％的固體含量，層系統(tǒng)的總?cè)渥冃匀员灰暈槭堑偷?。在這里，硬質(zhì)顆粒還有助于防止(滑的)鋅的共同蠕變(Mitkriechen)。由于涂層的高粘附性，即使在上述的接觸壓下在拆除機(jī)械零件后可看出無涂層剝落以及無涂層傳布給未上涂料的相對面。用溶劑剝離涂層是不可能的，使得涂層必須在機(jī)械零件繼續(xù)使用 時以機(jī)械的方式去除并且由新的涂層替換，以便于再次達(dá)到非常高的摩擦系數(shù)。開始時相比于例如硅酸鹽涂料更大的涂層平衡能力由于蠕變(可塑的)和彈性是有利的，以調(diào)整施加的厚度差異和形成遍及整個裝置表面的大接合面。另外，蠕變使得所述硬質(zhì)材料顆粒裸露在外。由于蠕變防水或密封也會被涉及到，為了使例如腐蝕性液體不能滲透進(jìn)接合面之間。含鋅70％的聚氨酯涂料在干燥的涂層中可以被略多于30％地擠壓在一起(始終提供一個足夠大的接觸面)，然后達(dá)到一個準(zhǔn)金屬的硬覆蓋層(Hartlage)。正是這樣帶有非流動性的硬質(zhì)材料顆粒的涂料具有更低的蠕變效應(yīng)。例如，35μm的顆粒在40μm的層中在組裝過程中剛好形成雙面的硬覆蓋層。在一般情況下這樣是足夠的，即：當(dāng)篩選硬質(zhì)材料顆粒時，其最大顆粒大于所需的層厚，并且顆粒尺寸仍然在高斯分布最大值之內(nèi)。如果涂料施加厚度是不能準(zhǔn)確控制的，則較大的顆?？梢蕴岣咴趹?yīng)用過程中的安全性。在一個實施方案中，涂層形成的厚度為20-45μm(干燥狀態(tài))。這樣的層厚，可由聚氨酯的單層施加來實現(xiàn)。較低的層厚基本上-即使在常規(guī)的鋅時-不具有足夠的防腐蝕性。涂料可含有400目過篩的二硼化鈦粉末，其具有約為50μm的最大顆粒(×100)以及約為15μm的最大數(shù)量(×50)?；蛘?，該涂料也可含例如700目過篩的硼化鈦粉末，含有約為100μm的最大顆粒(×100)和約為28μm的最大數(shù)量(×50)。鋅粉的顆粒是這樣與硬質(zhì)材料粉末的顆粒相協(xié)調(diào)的：以便于達(dá)到一個盡可能高的堆積密度。例如，400目過篩的含量為60％的二硼化鈦，在理想層厚為25±5μm時，特別是25-30μm時，可以達(dá)到良好的效果。鋅粉末的顆粒尺寸約為5μm。于100MPa的貼合壓會產(chǎn)生4μm層厚的壓縮。之后使可能發(fā)生的早期的涂層不均勻性基本上得以抵消，并且使該層中的空隙基本上得以填充，從而使機(jī)器零件總是在整個表面上緊貼該涂層。當(dāng)接貼合壓提高到300MPa，涂層厚度進(jìn)一步減少2μm。通過接觸壓的進(jìn)一步增加，不能實現(xiàn)涂層厚度的顯著的進(jìn)一步降低。這主要是由共同被擠壓的鋅粉的高承載能力而引起的，還防止了硬質(zhì)材料顆粒的橫向流動。聚氨酯的流動性也通過鋅粉和硬質(zhì)材料顆粒大 大降低了。由此，整體而言形成了機(jī)械高負(fù)荷的以及非常穩(wěn)定的涂層。對于兩個由硬鋼制成的機(jī)械零件的可靠的摩擦連接，在給定條件下貼合壓應(yīng)至少為100MPa。700目過篩的含量為60％的二硼化鈦，在理想層厚為40±10μm時，特別是35-40μm時，也同樣適用。這里鋅粉末的顆粒尺寸也約為5μm。于100MPa的接觸壓會產(chǎn)生5μm的涂層厚度的壓縮。當(dāng)接觸壓提高到300MPa，層厚進(jìn)一步減少5μm。對于兩個由硬鋼制成的機(jī)械零件的可靠的摩擦連接，在給定條件下貼合壓應(yīng)至少為200MPa。同樣地，例如，700目過篩的含量為40％的二硼化鈦，在理想層厚約為35μm時也是可以的。這里鋅粉末的顆粒尺寸也約為5μm。在貼合壓為100MP時層厚的壓縮隨著聚氨酯交聯(lián)程度的不同而有所變化。于低的交聯(lián)度會產(chǎn)生5μm的層厚的壓縮。于較高的交聯(lián)度，彈性較小，據(jù)此壓縮也稍低，例如，4μm。當(dāng)貼合壓提高到300MPa，在這兩種情況下，層厚再減少1或2μm，這樣各自總共減少6μm。包含在涂料中的兩種粉末-或者，如果額外添加碳化硼，所有這三種粉末-的大小是互相相協(xié)調(diào)的，并且為一個理想厚度的范圍而設(shè)計最終的單層涂層。對于不同的理想層厚會使用帶有不同粉末顆粒的相同的基礎(chǔ)配方。不同的涂層厚度要通過所使用粉末的顆粒尺寸并且同時通過聚氨酯-粘合劑的粘度來調(diào)整。較高的溶劑添加量(揮發(fā)性有機(jī)化合物VOC)使得粘度降低并且使涂層變薄-反之亦然。在進(jìn)一步的變化中可附加使用顆粒大小例如為10-30μm的氧化鋯球(二氧化鋯與氧化硅)。這些都只有700HV的硬度，但是是不可壓縮的固體填充物并且沒有易碎性。通過其球面的形狀和與這些特性相關(guān)的準(zhǔn)確的尺寸篩選，必要時，它們可產(chǎn)生一個明確的間隔物。需要定義厚度的涂層時，氧化鋯球的含量能制止鋅-聚氨酯-基體的滑動以及二硼化鈦顆粒對于可預(yù)見的層厚的滲透深度。要獲得盡可能最佳的結(jié)果，必須防止該粘合劑在施加后于濕潤狀態(tài)下的凹陷。這就要求調(diào)整觸變性。出于這個原因，如果向涂料中添加觸變劑是有利的。該涂料在移動時變得更流動(涂覆)，沒有移動時更堅硬(干燥)。當(dāng)不僅使用鋅粉，而且使用一部分鋅薄片時，可以改善涂層內(nèi)部的導(dǎo)電接觸。在鋅粉和鋅薄片的混合物中，于彼此更多的接觸面上可得到最佳的填 充密度。添加鋅薄片也會觸變。薄片狀的導(dǎo)電固體的含量，也可以全部或部分地由鐵云母代替由鋅薄片組成。雙組分聚氨酯或雙組分環(huán)氧樹脂都可以代替單組分聚氨酯使用。憑借硅酸鹽化合物(Silikatbindung)既不能形成粘附性又不能形成可成型性(Einformbarkeit)，以至于這樣的化合物被排除在外。另外，也可以互相結(jié)合兩種涂層，每一種的防腐蝕或增加摩擦的屬性都是最佳的。對于其中的一種涂層，單組分-聚氨酯-鋅粉涂料可用于外表面的純防腐蝕性的保護(hù)。對于另一種涂層，其施加于接合面，以增加摩擦系數(shù)，可以使用一種添加硬質(zhì)材料顆粒的相同單組分-聚氨酯-基底的不同的混合物。這兩種產(chǎn)品因為同樣的粘合劑會互相協(xié)調(diào)，并且因此可以在軸承涂層技術(shù)上毫無問題地重疊。為了避免混淆，其中一種產(chǎn)品可以是容易著色的，例如，鋅涂料略微泛紅以及增加摩擦的涂料純灰色。附圖標(biāo)記1第一構(gòu)件2第二構(gòu)件3第一接觸面4第二接觸面5摩擦層6硬質(zhì)材料顆粒7薄片狀的防腐蝕材料8粉末狀的防腐蝕材料9基體