一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用pu發(fā)泡材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種發(fā)泡材料及其制備方法，特別是一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002]高速列車是指最高行車速度每小時達到或超過200公里的鐵路列車。高速列車上安裝有吧臺以方便物品擺放、人員娛樂交流等；現(xiàn)有技術(shù)中的高速列車吧臺所采用的PU發(fā)泡材料存在阻燃性能不佳的安全隱患，在遇到故障或事故時易引發(fā)火災(zāi)，從而造成嚴重的財產(chǎn)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料及其制備方法，所述發(fā)泡材料具有很高的阻燃性能，且對周圍環(huán)境環(huán)保無污染。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)的:
一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料由以下質(zhì)量配比的組分構(gòu)成:組合聚醚聚酯:異氰酸酯A:異氰酸酯B=L 9:1:1 ;
所述組合聚醚聚酯的構(gòu)成按質(zhì)量份數(shù)計如下:
聚酯多元醇I45-50份
聚酯多元醇240-45份
聚酯多元醇350-55份
聚酯多元醇423-35份
聚氨酯硅油3.5-3.9份
三聚催化劑1.2-2份
催化劑2-3.5份
水3.6-3.8 份
阻燃劑35-45份。
[0005]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述異氰酸酯A為異氰酸酯M200，購于煙臺萬華化工廠。
[0006]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述異氰酸酯B為異氰酸酯5005，購于陶氏化學(xué)公司。
[0007]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述聚酯多元醇I為聚酯多元醇8410，購于江蘇富盛新材料有限公司。
[0008]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述聚酯多元醇2為聚酯多元醇635，購于南京中山石化廠。
[0009]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述聚酯多元醇3為聚酯多元醇403，購于南京中山石化廠。
[0010]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述聚酯多元醇4為聚酯多元醇6200，購于江蘇富盛新材料有限公司。
[0011]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述聚氨酯硅油為聚氨酯硅油AK-8807，購于南京德美世創(chuàng)化工有限公司。
[0012]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述三聚催化劑為三聚催化劑AFM41，購于金壇埃文斯精細材料有限公司。
[0013]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述催化劑為催化劑HP-4，購于溧陽市圳宇化工有限公司。
[0014]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其中，所述阻燃劑為阻燃劑TCEP,購于青島聯(lián)美化工有限公司。
[0015]上述一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料的制備方法，其制備過程如下:
(1)制備組合聚醚聚酯
①將聚酯多元醇1、聚酯多元醇2、聚酯多元醇3和聚酯多元醇4，控制攪拌速度為80-150 r/min，攪拌混合40-60min，得混合聚酯多元醇；
②將混合聚酯多元醇、聚氨酯硅油、三聚催化劑、催化劑、水和阻燃劑加入反應(yīng)釜中進行混合反應(yīng)，攪拌速度60-130r/min，攪拌時間5 — 7h即可得組合聚醚聚酯；
(2)將組合聚醚聚酯、異氰酸酯A和異氰酸酯B按1.9:1:1的質(zhì)量比混合均勻，即可制得本發(fā)明所述發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為520-690 kg/m3。
[0016]本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明所述環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料的阻燃性能高，遇火不易燃燒，從而保障了高速列車的安全性和人們的財產(chǎn)安全。同時由于本發(fā)明所述發(fā)泡材料的使用原料均為環(huán)保原料，因而不會釋放出對人體有毒有害的物質(zhì)，對人體健康無危害。
【具體實施方式】
[0017]以下通過具體實施例對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的說明。
[0018]實施例1
一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料的制備方法，其制備過程如下:
(1)制備組合聚醚聚酯
①按質(zhì)量份數(shù)計將45份聚酯多元醇8410、42份聚酯多元醇635、51份聚酯多元醇403和26份聚酯多元醇6200，控制攪拌速度為130 r/min，攪拌混合40min，得混合聚酯多元醇；
②按質(zhì)量份數(shù)計將混合聚酯多元醇、3.7份聚氨酯硅油AK-8807、1.5份三聚催化劑AFM4U2.9份催化劑HP-4、3.6份水和42份阻燃劑TCEP加入反應(yīng)釜中進行混合反應(yīng)，攪拌速度80r/min，攪拌時間5.5h即可得組合聚醚聚酯；
(2)將組合聚醚聚酯、異氰酸酯M200和異氰酸酯5005按1.9:1:1的質(zhì)量比混合均勻，即可制得本發(fā)明所述發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為540 kg/m3。
[0019]實施例2
一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料的制備方法，其制備過程如下: (1)制備組合聚醚聚酯
①按質(zhì)量份數(shù)計將46份聚酯多元醇8410、41份聚酯多元醇635、53份聚酯多元醇403和27份聚酯多元醇6200，控制攪拌速度為120r/min，攪拌混合45min，得混合聚酯多元醇；
②按質(zhì)量份數(shù)計將混合聚酯多元醇、3.8份聚氨酯硅油AK-8807、1.5份三聚催化劑AFM4U3.1份催化劑HP-4、3.7份水和43份阻燃劑TCEP加入反應(yīng)釜中進行混合反應(yīng)，攪拌速度lOOr/min，攪拌時間6h即可得組合聚醚聚酯；
(2)將組合聚醚聚酯、異氰酸酯M200和異氰酸酯5005按1.9:1:1的質(zhì)量比混合均勻，即可制得本發(fā)明所述發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為560kg/m3。
[0020]實施例3
一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料的制備方法，其制備過程如下:
(1)制備組合聚醚聚酯
①按質(zhì)量份數(shù)計將47份聚酯多元醇8410、43份聚酯多元醇635、53份聚酯多元醇403和30份聚酯多元醇6200，控制攪拌速度為140 r/min，攪拌混合50min，得混合聚酯多元醇；
②按質(zhì)量份數(shù)計將混合聚酯多元醇、3.5份聚氨酯硅油AK-8807、2份三聚催化劑AFM4U3.3份催化劑HP-4、3.8份水和45份阻燃劑TCEP加入反應(yīng)釜中進行混合反應(yīng)，攪拌速度120r/min，攪拌時間5 — 7h即可得組合聚醚聚酯；
(2)將組合聚醚聚酯、異氰酸酯M200和異氰酸酯5005按1.9:1:1的質(zhì)量比混合均勻，即可制得本發(fā)明所述發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為620kg/m3。
[0021]實施例4
一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料的制備方法，其制備過程如下:
(1)制備組合聚醚聚酯
①按質(zhì)量份數(shù)計將49份聚酯多元醇8410、40份聚酯多元醇635、54份聚酯多元醇403和35份聚酯多元醇6200，控制攪拌速度為90 r/min，攪拌混合55min，得混合聚酯多元醇；
②按質(zhì)量份數(shù)計將混合聚酯多元醇、3.8份聚氨酯硅油AK-8807、1.5份三聚催化劑AFM4U3.7份催化劑HP-4、3.7份水和40份阻燃劑TCEP加入反應(yīng)釜中進行混合反應(yīng)，攪拌速度120r/min，攪拌時間5 — 7h即可得組合聚醚聚酯；
(2)將組合聚醚聚酯、異氰酸酯M200和異氰酸酯5005按1.9:1:1的質(zhì)量比混合均勻，即可制得本發(fā)明所述發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為680kg/m3。
[0022]以下為本發(fā)明所述環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料的阻燃性能測試結(jié)果:
檢驗標準要求:阻燃材料的燃燒速度應(yīng)不大于100mm/min，若出現(xiàn)下列情況則分別按要求標識試驗結(jié)果，檢驗結(jié)果分為A、B、C、D、E 5個等級:
A - ( O mm/min):試樣暴露在火焰中15s，媳滅火源試樣仍未燃燒，或試樣能燃燒，但火焰達到第一測量標線之前熄滅，無燃燒距離可計。
[0023]B:從試驗計時開始，火焰在60s內(nèi)自行熄滅，且燃燒距離不大于50mm，則認為滿足標準要求。
[0024]C -燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰在兩個測量標線之間熄滅，且不滿足第2條情況時，則按標準計算燃燒速度。
[0025]D -燃燒速度實測值(mm/min)
從試驗計時開始，火焰燃燒到達第二標線，或從計時開始，試樣長時間緩慢燃燒，則可以在試驗計時20min時終止試驗，并記錄燃燒時間及燃燒距離且按標準計算燃燒速度。
[0026]E:試樣在火焰引燃15s內(nèi)已經(jīng)燃燒并到達第一標線，則認為試樣不能滿足燃燒速度的要求。
[0027]檢驗結(jié)果:A(O mm/min)ο
[0028]這里本發(fā)明的描述和應(yīng)用是說明性的，并非想將本發(fā)明的范圍限制在上述實施例中，因此，本發(fā)明不受本實施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本發(fā)明保護的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用HJ發(fā)泡材料，其特征為，所述發(fā)泡材料由以下質(zhì)量配比的組分構(gòu)成:組合聚醚聚酯:異氰酸酯A:異氰酸酯B=1.9:l:l ; 所述組合聚醚聚酯的構(gòu)成按質(zhì)量份數(shù)計如下: 聚酯多元醇145-50份 聚酯多元醇240-45份 聚酯多元醇350-55份 聚酯多元醇423-35份 聚氨酯硅油3.5-3.9份 三聚催化劑1.2-2份 催化劑2-3.5份 水3.6-3.8 份 阻燃劑35-45份。2.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述異氰酸酯A為異氰酸酯M200，述異氰酸酯B為異氰酸酯5005。3.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述聚酯多元醇1為聚酯多元醇8410，述聚酯多元醇2為聚酯多元醇635，述聚酯多元醇3為聚酯多元醇403。4.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述聚酯多元醇4為聚酯多元醇6200。5.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述聚氨酯娃油為聚氨酯娃油AK-8807。6.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述三聚催化劑為三聚催化劑AFM41。7.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述催化劑為催化劑HP-4。8.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料，其特征為，所述阻燃劑為阻燃劑TCEP。9.如權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料的制備方法，其特征為，其制備過程如下: (1)制備組合聚醚聚酯 ①將聚酯多元醇1、聚酯多元醇2、聚酯多元醇3和聚酯多元醇4，控制攪拌速度為80-150 r/min，攪拌混合40-60min，得混合聚酯多元醇； ②將混合聚酯多元醇、聚氨酯硅油、三聚催化劑、催化劑、水和阻燃劑加入反應(yīng)釜中進行混合反應(yīng)，攪拌速度60-130r/min，攪拌時間5 — 7h即可得組合聚醚聚酯； (2)將組合聚醚聚酯、異氰酸酯A和異氰酸酯B按1.9:1:1的質(zhì)量比混合均勻，即可制得本發(fā)明所述發(fā)泡材料，所述發(fā)泡材料的密度為520-690 kg/m3。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種環(huán)保高阻燃高速列車吧臺用PU發(fā)泡材料及其制備方法，發(fā)泡材料由以下質(zhì)量配比的組分構(gòu)成：組合聚醚聚酯:異氰酸酯A：異氰酸酯B為1.9:1:1，其中組合聚醚聚酯由聚酯多元醇、聚酯多元醇2、聚酯多元醇3、聚酯多元醇4、聚氨酯硅油、三聚催化劑、催化劑、水和阻燃劑制成；制備時先制得組合聚醚聚酯，再與異氰酸酯A、異氰酸酯B混合制得發(fā)泡材料；本發(fā)明所述的發(fā)泡材料具有很高的阻燃性能，且對周圍環(huán)境環(huán)保無污染。
【IPC分類】C08K5/521, C08G18/42
【公開號】CN105237704
【申請?zhí)枴緾N201510597930
【發(fā)明人】朱章弟, 紀新根
【申請人】揚中市天正合成材料研究中心
【公開日】2016年1月13日
【申請日】2015年9月18日