用于制作鐵路橡膠墊板的組合物的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明設(shè)及鐵路用橡膠墊板的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是設(shè)及一種用于制作鐵路小轉(zhuǎn)彎處 使用的橡膠墊板的組合物。
【背景技術(shù)】
[0002] 在合適的情況下，鐵路貨運(yùn)比道路貨運(yùn)便宜很多，亦更節(jié)省能源。鐵路貨運(yùn)最適合 用來長途運(yùn)載大量的貨物。鐵路貨運(yùn)仍是目前大多數(shù)國家沿用的貨運(yùn)方式之一。目前，在 鐵軌與枕木之間都鋪設(shè)有墊板W吸收列車在運(yùn)行時(shí)所產(chǎn)生的震動、降低噪音，同時(shí)墊板需 要具有一定的承載力。但是，由于傳統(tǒng)的墊板的承載力有限，在貨運(yùn)列車通過時(shí)，需要對貨 運(yùn)列車的貨運(yùn)重量進(jìn)行限定，一般允許通過的重量為3000-6000噸，運(yùn)樣貨運(yùn)列車每次的 運(yùn)輸量必須要做一定的限制，不能超過重量的限定，而且在長期承載力大的情況下，此類墊 板的減震、承載等各方面的性能將會逐漸地降低，并且容易老化、磨損，嚴(yán)重降低了減震的 效果，導(dǎo)致無法達(dá)到之前的承載力及減震效果，甚至?xí)霈F(xiàn)開裂、破碎的現(xiàn)象，使用壽命短。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明的目的是提供一種提高強(qiáng)度、靜剛度、使用 壽命、減震效果用于制作鐵路橡膠墊板的組合物。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本發(fā)明提供了W下技術(shù)方案：
[0005] -種用于制作鐵路橡膠墊板的組合物，由如下重量份數(shù)的組合物制備而成：
[000引天然膠：100份；炭黑330 :38~42份；炭黑660:10~20份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2~4份；云母粉：5~15份；架橋劑：0. 3~1份巧聯(lián)劑：1~2份；古馬?。?. 5~2份；防老劑M: 0.5~1份；防老劑畑：0.1~0. 4份；二下脂：0.5~1. 5份雨臘：0.5~1. 5份；分散劑： 0. 5~2份。
[0007]本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置為：由如下重量份數(shù)的組合物制備而成：
[000引天然膠：100份；炭黑330 :40份；炭黑660:14份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2. 5份；云母粉：10份；架橋劑：0. 63份巧聯(lián)劑：1. 3份；古馬隆：1. 1份；防老劑M:0. 8份；防老劑RD:0. 26份；二 下脂：0. 85份雨臘：1份；分散劑：1. 2份。
[0009] 通過采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明所達(dá)到的技術(shù)效果為：
[0010] 1、本發(fā)明制作的減震墊經(jīng)檢測各項(xiàng)指標(biāo)均高于國家標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，符合國家對 鐵道扣件用減震墊的技術(shù)要求（詳見表1)，通常情況下，普通的鐵路小轉(zhuǎn)彎處的橡膠墊板 只使用2個(gè)月就失效了，而本發(fā)明生產(chǎn)出的產(chǎn)品經(jīng)一年W上的使用，仍然處于合格狀態(tài)，具 有耐油、耐酸、耐堿、耐熱、耐寒、耐壓、耐磨等性能，物理性能的變化率在5%W下；
[0011] 2、本發(fā)明應(yīng)用于鐵路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，本橡膠墊板承受有垂向力、橫向力、縱向力，其中 垂向力在實(shí)際受力過程中還有一個(gè)剪切力，其中垂向力是指垂直于墊板的力，橫向力是指 指向鐵軌墊板外側(cè)的力，縱向力是指沿鐵路行進(jìn)方向的力，通常鐵路在小轉(zhuǎn)彎處時(shí)，會有曲 線半徑越小，橫向阻力越大，彈性要求就越高的現(xiàn)象，傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)成抗小轉(zhuǎn)彎扣件受力 非常困難，垂向力會產(chǎn)生一個(gè)對鐵軌墊板的剪切力，然本產(chǎn)品拉伸性能、抗撕裂性能、耐磨 性和彈性非常好，能夠很好的保證產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命；
[0012] 3、本發(fā)明制作的減震墊能承載2萬~3. 5萬噸，承載能力大，減少了對貨運(yùn)列車的 運(yùn)輸量的限制；
[0013] 4、本發(fā)明制作的減震墊提高了抗壓、抗拉強(qiáng)度，改善了產(chǎn)品承載能力；
[0014] 5、本發(fā)明制作的減震墊耐寒效果更佳，降低了對環(huán)境溫度的要求，使用不受溫度 限制，適用范圍廣；
[0015] 6、本發(fā)明制作的減震墊質(zhì)量可靠，在使用后不會出現(xiàn)開裂、破碎等現(xiàn)象，大大延長 了使用壽命。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面W具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述：
[0017] 一種用于制作鐵路橡膠墊板的組合物，由如下重量份數(shù)的組合物制備而成：
[001引天然膠：100份；炭黑330 :38~42份；炭黑660 :10~20份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2~4份；云母粉：5~15份；架橋劑：0. 3~1份巧聯(lián)劑：1~2份；古馬隆：0. 5~2份；防老劑M: 0. 5~1份；防老劑畑：0. 1~0. 4份；二下脂：0. 5~1. 5份雨臘：0. 5~1. 5份；分散劑： 0. 5~2份。
[0019] 上述的一種用于制作鐵道扣件用減震墊的組合物，由如下重量份數(shù)的組合物制備 而成：
[0020] 天然膠：100份；炭黑330 :40份；炭黑660 :14份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2. 5份；云母粉：10份； 架橋劑：0. 63份巧聯(lián)劑：1. 3份；古馬?。?. 1份；防老劑M:0. 8份；防老劑RD:0. 26份；二 下脂：〇. 85份雨臘：1份；分散劑：1. 2份。
[0021] 按上述配方，可在所述的取值范圍任意取值即可制備出鐵道扣件用的減震墊，具 體組合物及其取值（重量份數(shù)）舉例見：
[0022] 表1 :本發(fā)明主要技術(shù)指標(biāo)檢測結(jié)果表：
[0023]
[0024]
[002引表2 :本發(fā)明的組合物及其取值的舉例表：
[0026]
[0027] 上述實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并非依此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，故：凡依 本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、形狀、原理所做的等效變化，均應(yīng)涵蓋于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種用于制作鐵路橡膠墊板的組合物，其特征在于：由如下重量份數(shù)的組合物制備 而成： 天然膠：1〇〇份；炭黑330 :38~42份；炭黑660 :10~20份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2~4份；云母 粉：5~15份；架橋劑：0. 3~1份；交聯(lián)劑：1~2份；古馬?。?. 5~2份；防老劑M :0. 5~ 1份；防老劑RD :0. 1~0. 4份；二丁脂：0. 5~1. 5份；石臘：0. 5~1. 5份；分散劑：0. 5~ 2份。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于制作鐵路橡膠墊板的組合物，其特征在于：由如下重量 份數(shù)的組合物制備而成： 天然膠：100份；炭黑330 :40份；炭黑660 :14份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2. 5份；云母粉：10份；架橋 劑：〇. 63份；交聯(lián)劑：1. 3份；古馬隆：1. 1份；防老劑M :0. 8份；防老劑RD :0. 26份；二丁脂： 〇. 85份；石臘：1份；分散劑：1. 2份。
【專利摘要】本發(fā)明涉及鐵路用橡膠墊板的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于制作鐵路小轉(zhuǎn)彎處使用的橡膠墊板的組合物，由如下重量份數(shù)的組合物制備而成：天然膠：100份；炭黑330：38～42份；炭黑660：10～20份；補(bǔ)強(qiáng)劑：2～4份；云母粉：5～15份；架橋劑：0.3～1份；交聯(lián)劑：1～2份；古馬?。?.5～2份；防老劑M：0.5～1份；防老劑RD：0.1～0.4份；二丁脂：0.5～1.5份；石臘：0.5～1.5份；分散劑：0.5～2份。優(yōu)點(diǎn)是：提高強(qiáng)度、靜剛度、使用壽命、減震效果。
【IPC分類】C08K13/02, C08K5/12, C08L7/00, C08K3/04, C08L45/02, C08K3/34
【公開號】CN105153490
【申請?zhí)枴緾N201510695588
【發(fā)明人】湯嘯
【申請人】浙江天臺祥和實(shí)業(yè)股份有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年10月22日