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一種汽車用緩沖塊橡膠組合物的制作方法

文檔序號:3661578閱讀:379來源:國知局
專利名稱:一種汽車用緩沖塊橡膠組合物的制作方法
技術領域
本發(fā)明涉及一種汽車用緩沖塊橡膠厚制品,特別涉及一種輕卡車使用的緩沖橡膠制品,屬于橡膠制品與化工技術領域。
背景技術
一般汽車底盤緩沖塊材料主要成份為天然橡膠或其并用膠,天然膠因其具有很好的彈性和較高的機械強度性能,自補強度優(yōu)異,耐寒、耐曲繞、多次形變生熱少,抗拉和耐磨等特點,被普遍采用。但因底盤緩沖塊的作用是對車橋(軸)的跳動進行限制,改善車身整體減震效果明顯提高。由于緩沖塊受力較大,又頻繁緩沖受到擠壓。如圖1-2所示,為緩沖塊的結構示意圖,所述的緩沖塊包括穿過支撐板2的螺栓3組成的骨架,骨架上設有橡膠塊
I。通過硫化將橡膠塊I與支撐板2連接為一體,再經(jīng)焊在支撐板2上的螺栓3將橡膠塊I 固定到車架(車身)或其它部位上,起到限制懸架最大行程的作用。由于緩沖塊限位時受力較大,特別是在路況較差的環(huán)境下運行,緩沖塊極有可能被壓縮嚴重或為車輪上跳的最高位置。那么這種現(xiàn)象將導致副車架與控制臂接觸(即鐵碰鐵),噪音增大,甚至于損壞車架,如果單邊失效將會造成車身側傾,更嚴重會造成車身碰到車輪。因輕卡汽車底盤緩沖塊受力較大,耐久性疲勞實驗要求很高(最大載荷28000N,頻率1HZ,振動循環(huán)200000次后高度永久變形量不大于10% ),在此作用力下,剛度要求自然很高才能滿足其要求。眾所周知,想要大幅度提高剛度,必須增加橡膠的硬度,滿足此條件的剛度要求,一般橡膠硬度要提升至七八十度左右,而提高了橡膠的硬度,填充量增大,含膠率自然下降,致使導致橡膠失去原有的高彈性和低壓縮永久變形等優(yōu)點,從而也導致了橡膠緩沖塊失效的主要原因。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種不易變形的用于輕卡汽車底盤緩沖塊的高硬度橡膠組合物。為了達到上述目的,本發(fā)明的技術方案是提供一種不易變形的用于輕卡汽車底盤緩沖塊的高硬度橡膠組合物,其特征在于,由以下以重量份計的原料制成天然橡膠60-70重量份;順丁橡膠30-40重量份;對苯二胺類防老劑 I. 5-2. 5重量份;二氫化喹啉類防老劑I. 5-2. 5重量份;物理防老劑2-4重量份;分散均勻劑3-5重量份;補強劑30-50重量份;增塑劑3-5重量份;甲基丙烯酸鋅10-20重量份;
硫化劑1.5-2. 5重量份;活性劑5-8重量份;硬脂酸1-3重量份;促進劑I. 6-2. O重量份。優(yōu)選地,所述的天然橡膠為越南SVR-3L。優(yōu)選地,所述的順丁膠為上海高橋化工生產(chǎn)的BR9000。優(yōu)選地,所述的對苯二胺類防老劑為N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺(防老劑4010ΝΑ)。
優(yōu)選地,所述的二氫化喹啉類防老劑為2,2,4-三甲基-1,2- 二氯化喹啉聚合物(防老劑RD)。優(yōu)選地,所述的物理防老劑為微晶石蠟1900。優(yōu)選地,所述的增塑劑為環(huán)烷油。優(yōu)選地,所述的補強劑為碳黑N-550。優(yōu)選地,所述的分散均勻劑為WB212。優(yōu)選地,所述的硫化劑為硫磺粉。優(yōu)選地,所述的活性劑氧化鋅。優(yōu)選地,所述的促進劑為二硫代氨基甲酸鹽類促進劑。優(yōu)選地,所述的二硫代氨基甲酸鹽類促進劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅(促進劑BZ)和N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促進劑NS)的混合物。本發(fā)明發(fā)現(xiàn)了一種添加劑(甲基丙烯酸鋅)與其他優(yōu)選的組合物所產(chǎn)生的效果是能夠有效的在一種輕卡汽車底盤緩沖塊高硬度橡膠組合物中給予高硬度和高彈性模量,降低橡膠厚制品在動態(tài)疲勞下生熱大,耐熱性能穩(wěn)定。本發(fā)明在提高了橡膠硬度的同時,有效地提高了橡膠的含膠率,使本發(fā)明的橡膠組合物彈性更加優(yōu)異,不易變形或其變形很小。在與本發(fā)明其它配合物組合后,經(jīng)臺架實驗和三萬公里強化路試驗證,高度永久損失量均不大于10%,能夠很好的維持其自身變形量遠遠小于所使用范圍之內(nèi)。


圖I為緩沖塊的結構示意圖;圖2為緩沖塊內(nèi)部結構的示意圖。圖中I、橡膠塊; 2、支撐板; 3、螺栓。
具體實施例方式為使本發(fā)明更明顯易懂,茲以優(yōu)選實施例,作詳細說明如下。實施例I一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,由以下以重量份計的原料制成SVR-3L 60 份;BR9000 40 份;N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺(防老劑4010NA) 2份;
2,2,4-三甲基-1,2-二氯化喹啉聚合物(防老劑RD) 2份;微晶石蠟1900 2份;環(huán)烷油5份;N-550 50 份;WB212 5份;甲基丙烯酸鋅10份;氧化鋅8份;硬脂酸3份;硫磺2份; N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促進劑NS) I. 6份;二丁基二硫代氨基甲酸鋅(促進劑BZ) O. 4份。制備工藝為(I) 一段混煉將密煉機溫度升至140± 10°C,將SVR-3L、BR9000和甲基丙烯酸鋅投入密煉機中進行密煉,密煉時間為5-8min。然后將氧化鋅、硬脂酸、防老劑、微晶石蠟和WB212投入密煉機中密煉,密煉時間為3-5min。接著將炭黑N-550、環(huán)烷油投入密煉機中進行密煉,,密煉時間為5-8min。時間到達后進行出片停放,停放時間大于8小時。(2) 二段混煉將一段混煉膠放入密煉機中進行軟化,軟化時間為30秒,密煉機溫度為65± 15°C,然后將硫磺、促進劑投入密煉機中與一段混煉膠密煉,密煉時間為3-5min,接著送入開煉機中進行兩次薄通,然后放厚出片。(3)停放將經(jīng)過上述步驟完成的混煉膠放入恒溫室進行停放,停放時間大于12小時。(4)硫化將停放好的混煉膠在溫度為160± 10°C,壓力在15Mpa的條件下進行硫化,硫化時間為I O-15min,硫化后即得出制品。實施例2一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,由以下以重量份計的原料制成SVR-3L 70 份;BR9000 30 份;氧化鋅5份;硬脂酸I份;2,2,4-三甲基-1,2-二氯化喹啉聚合物(防老劑RD) 2. 5份;N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺(防老劑4010NA) I. 5份;微晶石蠟1900 4份;甲基丙烯酸鋅20份;WB212 3份;環(huán)烷油3份;N-550 30 份;N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促進劑NS) I. 7份;二丁基二硫代氨基甲酸鋅(促進劑BZ) O. 3份;硫磺I. 5 份。
制備工藝同實施例I。實施例3一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,由以下以重量份計的原料制成SVR-3L 60 份;BR9000 40 份;氧化鋅6份;硬脂酸2份;2,2,4-三甲基-1,2-二氯化喹啉聚合物(防老劑RD) I. 5份; N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺(防老劑4010NA) 2. 5份;微晶石蠟1900 3份;甲基丙烯酸鋅15份;WB212 4份;環(huán)烷油4份;N-550 40 份;N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促進劑NS) I. 8份;二丁基二硫代氨基甲酸鋅(促進劑BZ) O. 2份;硫磺2. 5 份。制備工藝同實施例I。實施例4一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,由以下以重量份計的原料制成SVR-3L 65 份;BR9000 35 份;氧化鋅7份;硬脂酸2份;2,2,4-三甲基-1,2-二氯化喹啉聚合物(防老劑RD) 2. 5份;N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺(防老劑4010NA) 2. 5份;微晶石蠟1900 2份;甲基丙烯酸鋅18份;WB212 4份;環(huán)烷油5份;N-550 50 份;N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺(促進劑NS) I. 5份;二丁基二硫代氨基甲酸鋅(促進劑BZ) O. 5份;硫磺I. 5 份。制備工藝同實施例I。將實施例1-4制備的材料進行性能測試,試驗數(shù)據(jù)如下表I
權利要求
1.一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,由以下以重量份計的原料制成 天然橡膠60-70重量份; 順丁橡I父30-40重量份; 對苯二胺類防老劑 I. 5-2. 5重量份; 二氫化喹啉類防老劑I. 5-2. 5重量份; 物理防老劑2-4重量份; 分散均勻劑3-5重量份; 補強劑30-50重量份; 增塑劑3-5重量份; 甲基丙烯酸鋅10-20重量份; 硫化劑I. 5-2. 5重量份; 活性劑5-8重量份; 硬脂酸1-3重量份; 促進劑I. 6-2. O重量份。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的天然橡膠為越南SVR-3L。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的順丁膠為上海高橋化工生產(chǎn)的BR9000。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的對苯二胺類防老劑為N-異丙基-N’ -苯基對苯二胺。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的二氫化喹啉類防老劑為2,2,4-三甲基-1,2-二氯化喹啉聚合物。
6.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的物理防老劑為微晶石蠟1900。
7.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的增塑劑為環(huán)燒油。
8.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的補強劑為碳黑N-550。
9.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的分散均勻劑為WB212。
10.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的硫化劑為硫磺粉。
11.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的活性劑氧化鋅。
12.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的促進劑為二硫代氨基甲酸鹽類促進劑。
13.根據(jù)權利要求I所述的一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,所述的二硫代氨基甲酸鹽類促進劑為二丁基二硫代氨基甲酸鋅和N-叔丁基-2-苯并噻唑次磺酰胺的混合物。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車用緩沖塊橡膠組合物,其特征在于,由以重量份計的天然橡膠60-70重量份;順丁橡膠30-40重量份;對苯二胺類防老劑1.5-2.5重量份;二氫化喹啉類防老劑1.5-2.5重量份;物理防老劑2-4重量份;分散均勻劑3-5重量份;補強劑30-50重量份;增塑劑3-5重量份;甲基丙烯酸鋅10-20重量份;硫化劑1.5-2.5重量份;活性劑5-8重量份;硬脂酸1-3重量份和促進劑1.6-2.0重量份為原料制成。本發(fā)明在提高了橡膠硬度的同時,有效地提高了橡膠的含膠率,使本發(fā)明的橡膠組合物彈性更加優(yōu)異,不易變形或其變形很小。
文檔編號C08K5/09GK102827405SQ201210347539
公開日2012年12月19日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權日2012年9月17日
發(fā)明者李慶團 申請人:上海眾力汽車部件有限公司
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