專利名稱：汽摩配件膠料的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及橡膠制品原料改良生產(chǎn)技術(shù)，特別是一種汽摩配件膠料的優(yōu)化配比生產(chǎn)技術(shù)。
汽車、摩托車等橡膠制品的各項物理性能指標(biāo)，因其特定的密封、安全等作用，是各整車廠及配套廠關(guān)注的焦點之一。國內(nèi)的汽車、摩托車橡膠件等生產(chǎn)廠家，因技術(shù)開發(fā)條件限制，其生產(chǎn)的橡膠件質(zhì)量參次不齊，優(yōu)少劣多，再加上主要生產(chǎn)原料橡膠大部分依靠進(jìn)口，成本相應(yīng)提高。如此一來，國內(nèi)橡膠配件形成質(zhì)量差、價格低但成本高的畸形發(fā)展局面。目前，國外進(jìn)口的汽摩橡膠件質(zhì)量高，但價格是國產(chǎn)的幾倍，甚至十幾倍。國內(nèi)的汽車、摩托車生產(chǎn)廠家，基于顧客的利益，尤其是安全利益出發(fā)，不得不采用進(jìn)口的質(zhì)量優(yōu)價高的橡膠制品。
本發(fā)明的目的是設(shè)計一種成本低、質(zhì)量優(yōu)的汽摩配件膠料。
為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)解決方案一種汽摩配件膠料，其配料重量配合比為丁腈橡膠為25-35％，聚氯乙烯樹脂為15-25％，余料中還添加有適當(dāng)?shù)脑鏊軇⒋龠M(jìn)劑、填充劑、活性劑。
由于聚氯乙烯樹脂是由氯乙烯經(jīng)懸浮聚合或乳液聚合、本體聚合等方法聚合而成，具有耐腐蝕、自熄阻燃、耐磨擦及電絕緣等特性。丁腈橡膠與聚氯乙烯塑料的溶解度參數(shù)為相近，它們又都是非晶性聚合物，所以具有優(yōu)良的相容性，兩者很容易實現(xiàn)共混，實施橡膠并用。在丁腈橡膠中并用聚氯乙烯脂，對丁腈橡膠能產(chǎn)生多方面改性效果，賦予丁腈橡膠一系列優(yōu)異特性，同時，在配料中再添加適當(dāng)?shù)呐浜蟿┻M(jìn)一步改善丁腈橡膠各項性能。因此制成的汽摩配件膠料成本低、質(zhì)量優(yōu)。
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
本實施例以丁腈橡膠與聚氯乙烯樹脂為主原料，再添加適當(dāng)?shù)呐浜蟿└纳聘黜椥阅堋＝?jīng)過多次反復(fù)試驗及配比修正，丁腈橡膠、聚氯乙烯樹脂及各配合劑重量配合比舉例說明如下
在丁腈橡膠中并用聚氯乙烯脂，對丁腈橡膠能產(chǎn)生多方面改性效果，賦予丁腈橡膠一系列優(yōu)異特性(1)提高了耐天候老化、抗臭氧化性能；(2)提高耐油、耐溶劑和耐化學(xué)腐蝕性；(3)賦予一定的自熄阻燃性及良好的耐熱性；(4)提高丁腈橡膠拉伸強(qiáng)度、定伸應(yīng)力，并具有良好的動態(tài)屈撓性能，壓縮永久變形增大等。
以丁腈橡膠與聚氯乙烯樹脂為主原料，再添加適當(dāng)?shù)呐浜蟿└纳屏四z料的各項性能，如(1)填充劑提高膠料拉伸強(qiáng)度、撕裂強(qiáng)度、耐磨、定伸應(yīng)力等各項物理性能，使達(dá)到產(chǎn)品要求，并在不影響產(chǎn)品性能情況下，填充劑越多，成本越低；(2)增塑劑提高膠料的可塑性，即提高橡膠和膠料的變形性能；(3)活性劑縮短硫化時間；(4)促進(jìn)劑提高硫化膠的定伸應(yīng)力，又能改善其抗破壞性能；(5)硫化劑提高橡膠的拉伸強(qiáng)度、硬度、耐溶劑和耐水性能；使用本配方煉膠時，須遵守一定工藝流程，即有次序、適量地添加各種原料/輔料。工藝流程為聚氯乙稀樹脂(PVC)塑化→橡塑共混→添加活性劑、穩(wěn)定劑、填充劑、增塑劑等→出片冷卻→添加硫化劑、促進(jìn)劑→出片根據(jù)重量配合比試驗，并結(jié)合產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)品成本考慮，確定以下配比為最佳重量配合比丁腈橡膠為35％，聚氯乙烯樹脂為15％，增塑劑為10％，填充劑為35％，活性劑為3％，余料為硫化劑和促進(jìn)劑。
將本配方使用在樣品試制及小批量、批量生產(chǎn)中，產(chǎn)品性能穩(wěn)定，各項性能指標(biāo)均符合產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)和顧客要求。本配方適用于汽車、摩托車橡膠件的生產(chǎn)，顧客反映良好。
綜上所述，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(1)提高了產(chǎn)品各項性能硬度、拉伸強(qiáng)度、扯斷伸長率、耐油性、耐溶劑及耐氧化性都有改善。
(2)降低了產(chǎn)品成本用低價的PVC取代了15％的高價橡膠，成本降低明顯。
(3)由于該配方中加入了聚氯乙烯樹脂，在生產(chǎn)中，大大減少了壓鑄模具的污染程度，提高了生產(chǎn)效率及產(chǎn)品外觀質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種汽摩配件膠料，其特征在于其配料重量配合比為丁腈橡膠為25-35％，聚氯乙烯樹脂為15-25％，余料中還添加有適當(dāng)?shù)脑鏊軇?、填充劑、活性劑、硫化劑、促進(jìn)劑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽摩配件膠料，其特征在于添加的增塑劑為10-15％，填充劑為25-35％，活性劑為3-6％。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽摩配件膠料，其特征在于配料最佳重量配合比為丁腈橡膠為35％，聚氯乙烯樹脂為15％，增塑劑為10％，填充劑為35％，活性劑為3％，余料為硫化劑和促進(jìn)劑。
全文摘要
本發(fā)明涉及橡膠制品原料改良生產(chǎn)技術(shù)，特別是一種汽摩配件膠料的優(yōu)化配比生產(chǎn)技術(shù)。其配料重量配合比為丁腈橡膠為25－35％，聚氯乙烯樹脂為15－25％，余料中還添加有適當(dāng)?shù)脑鏊軇?、填充劑、活性劑、硫化劑、促進(jìn)劑。其目的是為了提供一種成本低、質(zhì)量優(yōu)的汽摩配件膠料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，生產(chǎn)的膠件各項性能都有所改善和提高，成本降低明顯，生產(chǎn)效率高，膠件外觀質(zhì)量好。
文檔編號C08L9/02GK1712438SQ20041005965
公開日2005年12月28日 申請日期2004年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2004年6月15日
發(fā)明者趙景溫, 朱建曙 申請人:趙景溫