輪轂萬(wàn)向無(wú)塵拋光設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車輪轂拋光設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型的輪轂萬(wàn)向無(wú)塵拋光設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車輪轂，一般是由輪輞、輻條和輪轂三部分組成。目前，汽車輪轂的制造過(guò)程，一般要經(jīng)過(guò)模具鑄造、機(jī)械加工、打磨拋光、電鍍或噴涂等工序完成。傳統(tǒng)的輪轂拋光設(shè)備，是把輪轂固定在一個(gè)簡(jiǎn)易支架上，然后采用人工徒手的方法拋光。這種拋光工藝，容易產(chǎn)生粉塵，導(dǎo)致環(huán)境污染，影響人體健康，存在安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本項(xiàng)實(shí)用新型設(shè)計(jì)的目的，是針對(duì)目前通用的拋光設(shè)備，容易產(chǎn)生粉塵，導(dǎo)致環(huán)境污染，影響人體健康，存在安全隱患等缺陷，而實(shí)用新型一種輪轂萬(wàn)向無(wú)塵拋光設(shè)備。這種新型拋光設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)清潔達(dá)標(biāo)、粉塵回收利用、減少環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、排除安全隱患等目標(biāo)，可以減少或者消除粉塵對(duì)人類及環(huán)境的可能危害。同時(shí)，也能提高拋光效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0005]—種新型的輪轂萬(wàn)向無(wú)塵拋光設(shè)備，包括:
[0006]—底座；
[0007]—降噪除塵設(shè)備，其安裝于所述底座的上方，該設(shè)備具有連通外部空間以供外界空氣進(jìn)入其內(nèi)部的加工口；
[0008]以及設(shè)置于上述降噪除塵設(shè)備內(nèi)的萬(wàn)向機(jī)構(gòu)。
[0009]進(jìn)一步，所述萬(wàn)向機(jī)構(gòu)包括底板一，該底板一下方設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)所述底板一水平移動(dòng)的水平機(jī)構(gòu);所述底板一上方兩側(cè)垂直安裝有兩個(gè)側(cè)板一，所述兩個(gè)側(cè)板一內(nèi)側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌一，每個(gè)導(dǎo)軌一內(nèi)均安裝有一滑塊一，每個(gè)所述滑塊一均被垂直安裝于所述底板一上方的一升降油缸驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)該滑塊一于導(dǎo)軌一上做上下移動(dòng);兩個(gè)所述滑塊一之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu);所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有側(cè)翻機(jī)構(gòu)。
[0010]進(jìn)一步，所述水平機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底座上方的一線性導(dǎo)軌二，該線性導(dǎo)軌二上具有能夠于該導(dǎo)軌二上滑動(dòng)的連接塊，所述連接塊的上端連接所述底板一;所述底板一的下表面固定連接有第一鉸鏈座與第一油缸，所述第一鉸鏈座與所述第一油缸的活塞桿鉸接。
[0011]進(jìn)一步，所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)側(cè)板二，每個(gè)所述側(cè)板二均固定連接其中一個(gè)滑塊一;還包括一底板二，兩個(gè)側(cè)板二和一個(gè)底板二組成一個(gè)U型架;該U型架能夠于升降油缸的帶動(dòng)下上下移動(dòng)。
[0012]進(jìn)一步，所述底板二上方設(shè)有第二鉸鏈座和第三鉸鏈座;所述第二鉸鏈座與一第二油缸鉸接;所述第三鉸鏈座與一第一連桿的一端鉸接;所述第一連桿的另一端通過(guò)銷軸連接一第二連桿一端;所述第二連桿另一端與一第四鉸鏈座鉸接，所述第四鉸鏈座同時(shí)與一液壓馬達(dá)的一側(cè)端鉸接;所述液壓馬達(dá)的另一側(cè)端連接一夾持裝置。
[0013]進(jìn)一步，所述夾持裝置包括兩塊間隔一定距離的圓板一和圓板二，圓板一和圓板二之間通過(guò)三根立柱固定連接;所述圓板一的下表面設(shè)有三道T形槽，每個(gè)T形槽內(nèi)安裝有一T形塊;圓板一的上表面設(shè)有三個(gè)跑道槽，每個(gè)所述跑道槽連通其中一個(gè)T形槽，跑道槽內(nèi)插設(shè)有移動(dòng)柱，所述移動(dòng)柱的下端固定連接所述T形塊；圓板一的下方還設(shè)有一軸套，該軸套的本體向外延伸出三個(gè)連接端，每個(gè)連接端形狀相同且相互間隔120度;每個(gè)所述T形塊均與其中一個(gè)連接端通過(guò)鉸鏈連接;所述圓板二上設(shè)有一通孔，所述液壓馬達(dá)的傳動(dòng)軸伸入所述通孔中，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶動(dòng)所述夾持裝置旋轉(zhuǎn)。
[0014]進(jìn)一步，三個(gè)所述立柱、三個(gè)所述T形槽和三個(gè)所述跑道槽均兩兩間隔120度設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步，所述降噪除塵設(shè)備由設(shè)于所述底座上方的收集盤和固定于所述收集盤上方的護(hù)罩組成，所述內(nèi)部一側(cè)固定有一收集器;所述收集盤內(nèi)設(shè)有一引流板，該引流板斜向所述收集器底部設(shè)置，外界空氣能夠自加工口進(jìn)入后于引流板的作用下輸送至所述收集器的底部。
[0016]進(jìn)一步，所述收集器內(nèi)部自上而下依次設(shè)有一抽風(fēng)機(jī)、第一過(guò)濾板與第二過(guò)濾板，所述第一過(guò)濾板和第二過(guò)濾板之間設(shè)有一霧化噴頭并填充有除塵填料;所述收集器底部一側(cè)設(shè)有一排水口。
[0017]進(jìn)一步，所述降噪除塵設(shè)備的加工口上方還設(shè)有一活動(dòng)板機(jī)構(gòu);所述活動(dòng)板機(jī)構(gòu)包括沿著所述加工口上邊緣和側(cè)邊緣分別設(shè)置的滑軌一和滑軌二，滑軌一和滑軌二相互垂直;所述滑軌一上套設(shè)有滑塊二，所述滑軌二上套設(shè)有滑塊三;所述滑塊二和滑塊三分別連接所述活動(dòng)板一側(cè)面的其中一端;所述加工口的側(cè)邊緣并同時(shí)位于所述滑軌二的下方設(shè)有第三油缸，第三油缸的活塞桿與所述滑塊三固定連接，所述第三油缸的活塞桿向上伸出時(shí)能夠帶動(dòng)滑塊三于滑軌二上向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)所述活動(dòng)板移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)改變了加工口的大小的動(dòng)作。
[0018]本實(shí)用新型提供了一種新型的輪轂萬(wàn)向無(wú)塵拋光設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)清潔達(dá)標(biāo)、粉塵回收利用、減少環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、排除安全隱患等目標(biāo)，可以減少或者消除粉塵對(duì)人類及環(huán)境的可能危害。同時(shí)，也能提高拋光效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，增加經(jīng)濟(jì)效益。
【附圖說(shuō)明】
[0019]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
[0020]圖1是本實(shí)用新型中萬(wàn)向機(jī)構(gòu)第一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021 ]圖2是本實(shí)用新型中萬(wàn)向機(jī)構(gòu)第二視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3是本實(shí)用新型中萬(wàn)向機(jī)構(gòu)第三視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖4是本實(shí)用新型中萬(wàn)向機(jī)構(gòu)第四視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5是本實(shí)用新型中萬(wàn)向機(jī)構(gòu)與底座結(jié)合后的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0025]圖6是本實(shí)用新型中側(cè)翻機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖7是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0027]圖8是本實(shí)用新型中活動(dòng)板機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖9是本實(shí)用新型中夾持裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖10是圖9中另一個(gè)視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖11是本實(shí)用新型中降噪除塵設(shè)備的剖視圖；
[0031]圖中數(shù)字表示:
[0032]1、底座2、加工口 3、底板一 4、側(cè)板一 5、導(dǎo)軌一
[0033]6、滑塊一 7、升降油缸8、導(dǎo)軌二 9、連接塊
[0034]10、第一鉸鏈座11、第一油缸12、活塞桿13、側(cè)板二
[0035]14、底板二 15、第二鉸鏈座16、第三鉸鏈座17、第二油缸
[0036]18、第一連桿19、銷軸20、第二連桿21、第四鉸鏈座
[0037]22、液壓馬達(dá)23、圓板一 24、圓板二 25、立柱
[0038]26、T形槽27、T形塊28、跑道槽29、移動(dòng)柱
[0039]30、軸套31、鉸鏈32、通孔33、傳動(dòng)軸34、收集盤
[0040]35、護(hù)罩36、收集器37、引流板38、抽風(fēng)機(jī)
[0041 ]39、第一過(guò)濾板40、第二過(guò)濾板41、霧化噴頭42、排水口
[0042]43、活動(dòng)板44、滑軌一 45、滑軌二 46、滑塊二
[0043]47、滑塊三48、第三油缸49、輪轂。
【具體實(shí)施方式】
[0044]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0045]圖1和2所示，圖1和圖2均為本設(shè)備去掉底座、降噪除塵機(jī)構(gòu)、其中一個(gè)側(cè)板一、其中一個(gè)側(cè)板二和夾持裝置后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0046]圖3和圖4是本設(shè)備去掉底座、降噪除塵機(jī)構(gòu)、其中一個(gè)側(cè)板一和夾持裝置以后剩余的所述萬(wàn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0047]如上述圖1至4所示，所述萬(wàn)向機(jī)構(gòu)包括底板一3，該底板一3下方設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)所述底板一 3水平移動(dòng)的水平機(jī)構(gòu);所述底板一 3上方兩側(cè)垂直安裝有兩個(gè)側(cè)板一 4，所述兩個(gè)側(cè)板一 4內(nèi)側(cè)均設(shè)有導(dǎo)軌一 5，每個(gè)導(dǎo)軌一 5內(nèi)均安裝有一滑塊一 6，每個(gè)所述滑塊一 6均被垂直安裝于所述底板一3上方的一升降油缸7驅(qū)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)該滑塊一6于導(dǎo)軌一5上做上下移動(dòng);兩個(gè)所述滑塊一6之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu);所述升降機(jī)構(gòu)內(nèi)部設(shè)有側(cè)翻機(jī)構(gòu)。
[0048]其中，水平機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于底座I上方的一線性導(dǎo)軌二8，該線性導(dǎo)軌二8上具有能夠于該導(dǎo)軌二 8上滑動(dòng)的連接塊9，所述連接塊9的上端連接所述底板一 3;所述底板一 3的下表面固定連接有第一鉸鏈座10與第一油缸11，所述第一鉸鏈座10與所述第一油缸11的活塞桿12鉸接，第一油缸11運(yùn)行時(shí)，伸出活塞桿12，在第一鉸鏈座10的作用下推拉底板一3，在連接塊9的滑動(dòng)下實(shí)現(xiàn)底板一3的左右移動(dòng)；
[0049]所述升降機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)側(cè)板二13，每個(gè)所述側(cè)板二 13均固定連接其中一個(gè)滑塊一6;還包括一底板二 14，兩個(gè)側(cè)板二 13和一個(gè)底板二 14組成一個(gè)U型架;該U型架能夠于升降油缸