一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]輪轂是內(nèi)切在輪胎內(nèi)圓筒形的金屬構(gòu)件，主要起到支撐與連接輪胎的作用，在輪轂制造生產(chǎn)過(guò)程中，剛壓鑄成型出來(lái)時(shí)需要用冷卻水進(jìn)行冷卻，然后再用鼓風(fēng)機(jī)吹風(fēng)至常溫下才能進(jìn)入到下一道工序，現(xiàn)有的技術(shù)是人為夾取到冷卻水中，冷卻一段時(shí)間后再用夾子重新夾上來(lái)擺放到一側(cè)，每個(gè)輪轂需要夾取兩側(cè)，對(duì)工人操作造成一定負(fù)擔(dān)，然后再用鼓風(fēng)機(jī)吹，且鼓風(fēng)機(jī)吹的方向剛好是工人操作的方向，冷卻完剛提上來(lái)的時(shí)候溫度也還有上百度之高，吹出來(lái)的熱風(fēng)會(huì)對(duì)工人感到不適，造成生產(chǎn)諸多不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高、自動(dòng)化程度好、冷卻效果好和安全性高的輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備。
[0004]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]—種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，包括冷卻箱體，及設(shè)置在冷卻箱體兩側(cè)的卡槽，及卡入在卡槽內(nèi)的升降桿，及與升降桿底端固定連接的支撐板，及固定在冷卻箱體左側(cè)的存放板，及固定在存放板下端的風(fēng)扇組件，及設(shè)置在風(fēng)扇組件兩側(cè)、且一端與存放板連接另一端與冷卻箱體連接的加強(qiáng)板，及固定在存放板上端的電機(jī)，及和電機(jī)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的齒輪，及固定在升降桿背面兩側(cè)上的齒條，及固定在冷卻箱體后端的第一感應(yīng)探頭和第二感應(yīng)探頭，及固定在升降桿上的感應(yīng)連接桿。
[0006]作為優(yōu)選，所述存放板的左側(cè)還固定有限位條，在推動(dòng)輪轂時(shí)防止其掉出去。
[0007]作為優(yōu)選，所述冷卻箱體的前端還設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口固定在出水口的上端，方便進(jìn)行加水或換水。
[0008]作為優(yōu)選，所述第二感應(yīng)探頭固定在第一感應(yīng)探頭的左側(cè)，所述第二感應(yīng)探頭與感應(yīng)連接桿相匹配設(shè)置，第一感應(yīng)探頭感應(yīng)輪轂，而第二感應(yīng)探頭則感應(yīng)感應(yīng)連接桿，可以使升降桿在一定行程內(nèi)上下移動(dòng)。
[0009]作為優(yōu)選，所述齒輪和齒條相互咬合連接，用來(lái)使升降桿可以上下移動(dòng)。
[0010]作為優(yōu)選，所述支撐板上設(shè)置有兩個(gè)以上的通孔，所述通孔為方形、圓形或三角形，也可以為其它形狀，既可以節(jié)省空間，同時(shí)可以減少重量。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備設(shè)置有升降桿，且在升降桿兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)和兩個(gè)感應(yīng)探頭，無(wú)需人為進(jìn)行控制，只需把輪轂放置上去即可完成整個(gè)水冷卻操作，自動(dòng)化程度高，有效保護(hù)工人操作時(shí)的安全性；同時(shí)，在冷卻箱體一側(cè)固定有風(fēng)扇組件，可以把輪轂放置在存放板上進(jìn)行風(fēng)冷卻，操作更加便捷，而風(fēng)扇所吹出的風(fēng)朝上，不會(huì)影響工人的正常操作，給工人帶來(lái)更多便利。
【附圖說(shuō)明】
[0012]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為本實(shí)用新型一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0016]參閱圖1和圖2所示，一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，包括冷卻箱體1，及設(shè)置在冷卻箱體1兩側(cè)的卡槽13，及卡入在卡槽13內(nèi)的升降桿3，及與升降桿3底端固定連接的支撐板17，及固定在冷卻箱體1左側(cè)的存放板8，及固定在存放板8下端的風(fēng)扇組件10，及設(shè)置在風(fēng)扇組件10兩側(cè)、且一端與存放板8連接另一端與冷卻箱體1連接的加強(qiáng)板11，及固定在存放板8上端的電機(jī)7，及和電機(jī)7連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸18，及固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸18上的齒輪14，及固定在升降桿3背面兩側(cè)上的齒條15，及固定在冷卻箱體1后端的第一感應(yīng)探頭2和第二感應(yīng)探頭5，及固定在升降桿3上的感應(yīng)連接桿4。
[0017]所述存放板8的左側(cè)還固定有限位條9，在推動(dòng)輪轂時(shí)防止其掉出去。
[0018]所述冷卻箱體1的前端還設(shè)置有進(jìn)水口 6和出水口 12，所述進(jìn)水口 6固定在出水口 12的上端，方便進(jìn)行加水或換水。
[0019]所述第二感應(yīng)探頭5固定在第一感應(yīng)探頭2的左側(cè)，所述第二感應(yīng)探頭5與感應(yīng)連接桿4相匹配設(shè)置，第一感應(yīng)探頭2感應(yīng)輪轂，而第二感應(yīng)探頭5則感應(yīng)感應(yīng)連接桿4，可以使升降桿3在一定行程內(nèi)上下移動(dòng)。
[0020]所述齒輪14和齒條15相互咬合連接，用來(lái)使升降桿3可以上下移動(dòng)。
[0021]所述支撐板17上設(shè)置有兩個(gè)以上的通孔16，所述通孔16為方形、圓形或三角形，也可以為其它形狀，既可以節(jié)省空間，同時(shí)可以減少重量。
[0022]在本實(shí)施例中，首先工人用夾子夾住剛壓鑄好的輪轂，并放置在支撐板17上，這時(shí)，第一感應(yīng)探頭2感應(yīng)到輪轂，并使電機(jī)7啟動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸18轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)，并同時(shí)使升降桿3和齒條1向下移動(dòng)，把輪轂放入到冷卻水中冷卻，在移動(dòng)時(shí)，第二感應(yīng)探頭5感應(yīng)到上端的感應(yīng)連接桿4時(shí)，電機(jī)7關(guān)閉，待輪轂大致冷卻后，電機(jī)7重新啟動(dòng)使升降桿3向上移動(dòng)，當(dāng)?shù)诙袘?yīng)探頭5感應(yīng)到下端的感應(yīng)連接桿4時(shí)，停止移動(dòng)，這時(shí)，工人利用工具直接推動(dòng)輪轂至存放板8上，并利用底部的風(fēng)扇組件10進(jìn)行第二次冷卻，這時(shí)風(fēng)扇組件10所吹出的風(fēng)是朝上的，可直接避免直接對(duì)工人吹風(fēng)。然后重復(fù)所有操作即可。
[0023]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備設(shè)置有升降桿，且在升降桿兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)和兩個(gè)感應(yīng)探頭，無(wú)需人為進(jìn)行控制，只需把輪轂放置上去即可完成整個(gè)水冷卻操作，自動(dòng)化程度高，有效保護(hù)工人操作時(shí)的安全性；同時(shí)，在冷卻箱體一側(cè)固定有風(fēng)扇組件，可以把輪轂放置在存放板上進(jìn)行風(fēng)冷卻，操作更加便捷，而風(fēng)扇所吹出的風(fēng)朝上，不會(huì)影響工人的正常操作，給工人帶來(lái)更多便利。
[0024]以上所述，僅為本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，其特征在于:包括冷卻箱體，及設(shè)置在冷卻箱體兩側(cè)的卡槽，及卡入在卡槽內(nèi)的升降桿，及與升降桿底端固定連接的支撐板，及固定在冷卻箱體左側(cè)的存放板，及固定在存放板下端的風(fēng)扇組件，及設(shè)置在風(fēng)扇組件兩側(cè)、且一端與存放板連接另一端與冷卻箱體連接的加強(qiáng)板，及固定在存放板上端的電機(jī)，及和電機(jī)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，及固定在轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的齒輪，及固定在升降桿背面兩側(cè)上的齒條，及固定在冷卻箱體后端的第一感應(yīng)探頭和第二感應(yīng)探頭，及固定在升降桿上的感應(yīng)連接桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，其特征在于:所述存放板的左側(cè)還固定有限位條。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，其特征在于:所述冷卻箱體的前端還設(shè)置有進(jìn)水口和出水口，所述進(jìn)水口固定在出水口的上端。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，其特征在于:所述第二感應(yīng)探頭固定在第一感應(yīng)探頭的左側(cè)，所述第二感應(yīng)探頭與感應(yīng)連接桿相匹配設(shè)置，第一感應(yīng)探頭感應(yīng)輪轂，而第二感應(yīng)探頭則感應(yīng)感應(yīng)連接桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，其特征在于:所述齒輪和齒條相互咬合連接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，其特征在于:所述支撐板上設(shè)置有兩個(gè)以上的通孔，所述通孔為方形、圓形或三角形。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備，包括冷卻箱體、卡槽、升降桿、支撐板、存放板、風(fēng)扇組件、加強(qiáng)板、電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、齒輪、齒條、第一感應(yīng)探頭、第二感應(yīng)探頭、感應(yīng)連接桿；本實(shí)用新型輪轂生產(chǎn)冷卻設(shè)備設(shè)置有升降桿，且在升降桿兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)和兩個(gè)感應(yīng)探頭，無(wú)需人為進(jìn)行控制，只需把輪轂放置上去即可完成整個(gè)水冷卻操作，自動(dòng)化程度高，有效保護(hù)工人操作時(shí)的安全性；同時(shí)，在冷卻箱體一側(cè)固定有風(fēng)扇組件，可以把輪轂放置在存放板上進(jìn)行風(fēng)冷卻，操作更加便捷，而風(fēng)扇所吹出的風(fēng)朝上，不會(huì)影響工人的正常操作，給工人帶來(lái)更多便利。
【IPC分類(lèi)】B22D30/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205020787
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520761751
【發(fā)明人】伍海龍
【申請(qǐng)人】浙江?？递嗇炛圃煊邢薰?br>【公開(kāi)日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2015年9月29日