同步器齒套壓力淬火機(jī)床的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種淬火裝置，特別是一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床。
【背景技術(shù)】
[0002]如今，汽車普及越來越廣，汽車廠商對汽車零部件的質(zhì)量要求也越來越高。汽車同步器齒套承受載荷大，所以要用淬火工藝提高其硬度，同時(shí)要求其圓度好才能運(yùn)行順暢，降低汽車變速箱噪音，提高汽車換擋順暢度。汽車同步器齒套屬于薄壁環(huán)形零件，熱處理淬火時(shí)候容易發(fā)生變形，進(jìn)而影響產(chǎn)品質(zhì)量和合格率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是針對上述存在的問題，提供一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，防止工件變形，提高工件質(zhì)量。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的上模部分、下模部分、冷卻液站；
[0005]所述的上模部分位于機(jī)架的上部，包括安裝在機(jī)架上的上液壓缸、鏈輪、與機(jī)架上鉛垂方向的直線導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的上下滑架；鏈輪上配有鏈條，鏈條的一端固定在上下滑架上，另一端固定在配重塊上；上下滑架由上液壓缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)，上下滑架的底部固定有一限位柱，限位柱的外圍設(shè)置有一噴水環(huán)外罩，噴水環(huán)外罩由安裝在上下滑架上的氣缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)；噴水環(huán)外罩內(nèi)布有噴水管，噴水管與冷卻液站連通；
[0006]所述的下模部分位于機(jī)架的中部，包括安裝在機(jī)架上的儲(chǔ)液缸，儲(chǔ)液缸的出水管與冷卻液站連通，儲(chǔ)液缸中布有下模座，下模座中央安裝有鉛垂方向的芯軸，芯軸與噴水環(huán)外罩的軸心線重合；在下模座的同一圓周上設(shè)置有三個(gè)鉛垂方向的推料桿，三個(gè)推料桿固定在推料盤上，推料盤由安裝在機(jī)架上的下液壓缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)。
[0007]所述的冷卻液站包括液壓泵，由液壓泵將冷卻液提供給噴水管，儲(chǔ)液缸中的冷卻液再回流至冷卻液站。
[0008]所述的噴水管為兩個(gè)對稱布置的半圓形噴水環(huán)。
[0009]所述的鏈輪為兩組，每組鏈輪兩個(gè)，每組鏈輪上布有一條鏈條。
[0010]所述的驅(qū)動(dòng)噴水環(huán)外罩上下移動(dòng)的氣缸為兩個(gè)，呈前后對稱布置。
[0011]在儲(chǔ)液缸的外圍設(shè)置有擋水板。
[0012]本實(shí)用新型能防止工件冷卻時(shí)發(fā)生變形，上模部分沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)下壓，能保證工件兩端面平行度和跳動(dòng)度，提高了工件淬火質(zhì)量；上模和下模部分均通入冷卻液，能使工件更多接觸冷卻液，從而冷卻均勻，淬火效果更佳。
【附圖說明】
[0013]附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)視圖；
[0014]圖中:1_機(jī)架，2-鏈條，3-儲(chǔ)液缸，4-下模座，5-芯軸，6-直線導(dǎo)軌，7-上下滑架，8-頂板，9-鏈輪，10-上液壓缸，11-冷卻液站，12-氣缸，13-限位柱，14-噴水環(huán)(噴水管)，15-噴水環(huán)外罩，16-擋水板，17-下液壓缸，18-配重塊。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如附圖所示，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和工作過程如下:
[0016]本實(shí)用新型包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的上模部分、下模部分、冷卻液站。
[0017]上模部分:機(jī)架I上部的頂板8上安裝有兩組鏈輪9，每組鏈輪兩個(gè)，每組鏈輪上布有一鏈條2 ;鏈條下端連接配重塊18，上端連接上下滑架7 ;上下滑架7與安裝在頂板8上的上液壓缸10的活塞桿連接，上下滑架7在機(jī)架I上的直線導(dǎo)軌6上滑動(dòng)；上下滑架7下部通過前后兩個(gè)氣缸12連接有噴水環(huán)外罩15，上下滑架7下端還連接限位柱13，噴水環(huán)外罩15位于限位柱13外圍，噴水環(huán)外罩15內(nèi)設(shè)置兩個(gè)半圓噴水環(huán)14，兩個(gè)噴水環(huán)14各連接一個(gè)冷卻液水管(軟管)，冷卻液水管連接到冷卻液站11，冷卻液站11設(shè)有液壓泵。
[0018]下模部分:機(jī)架I中部設(shè)有儲(chǔ)液缸3，儲(chǔ)液缸3連接兩個(gè)出水管，出水管與冷卻液站連通，用于回收冷卻液，為防止冷卻液濺出，儲(chǔ)液缸3外固定有擋水板16 ;儲(chǔ)液缸3中布有下模座4，下模座4上安裝有鉛垂方向的芯軸5，芯軸5與噴水環(huán)外罩15的軸心線重合；在下模座4的同一圓周上設(shè)置有三個(gè)鉛垂方向的推料桿，三個(gè)推料桿固定在圓形推料盤上(推料桿、推料盤結(jié)構(gòu)為現(xiàn)有技術(shù))，圓形推料盤由安裝在機(jī)架I上的下液壓缸17驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)。當(dāng)工件淬火冷卻完成后，下液壓缸17推動(dòng)三個(gè)推料桿頂住芯軸5上的工件向上運(yùn)動(dòng)，方便加工好的工件取下。如果要對另外一種規(guī)格工件淬火，芯軸5就要更換，這樣就可以保證工件在淬火時(shí)的變形量達(dá)到加工要求。
[0019]冷卻液站:冷卻液站是由電機(jī)帶動(dòng)液壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)，兩個(gè)進(jìn)水管和兩個(gè)出水管讓冷卻液循環(huán)利用，保護(hù)環(huán)境。
[0020]當(dāng)加熱的工件放到芯軸5上的時(shí)候，上液壓缸10推動(dòng)上下滑架7下移的同時(shí)也帶動(dòng)鏈條2 —起移動(dòng)，當(dāng)限位柱13下端頂?shù)叫据S5上工件時(shí)，氣缸12推動(dòng)噴水環(huán)外罩15將工件罩住，之后噴水環(huán)噴出冷卻液對工件進(jìn)行冷卻，冷卻完成后上液壓缸10上移，鏈條2連接的配重塊18配合上液壓缸10 —起帶動(dòng)上下滑架7上移。上液壓缸10的壓力可根據(jù)加工產(chǎn)品的不同調(diào)節(jié)不同的下壓壓力，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，其特征是:包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的上模部分、下模部分、冷卻液站； 所述的上模部分位于機(jī)架的上部，包括安裝在機(jī)架上的上液壓缸、鏈輪、與機(jī)架上鉛垂方向的直線導(dǎo)軌滑動(dòng)配合的上下滑架；鏈輪上配有鏈條，鏈條的一端固定在上下滑架上，另一端固定在配重塊上；上下滑架由上液壓缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)，上下滑架的底部固定有一限位柱，限位柱的外圍設(shè)置有一噴水環(huán)外罩，噴水環(huán)外罩由安裝在上下滑架上的氣缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)；噴水環(huán)外罩內(nèi)布有噴水管，噴水管與冷卻液站連通； 所述的下模部分位于機(jī)架的中部，包括安裝在機(jī)架上的儲(chǔ)液缸，儲(chǔ)液缸的出水管與冷卻液站連通，儲(chǔ)液缸中布有下模座，下模座中央安裝有鉛垂方向的芯軸，芯軸與噴水環(huán)外罩的軸心線重合；在下模座的同一圓周上設(shè)置有三個(gè)鉛垂方向的推料桿，三個(gè)推料桿固定在推料盤上，推料盤由安裝在機(jī)架上的下液壓缸驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)； 所述的冷卻液站包括液壓泵，由液壓泵將冷卻液提供給噴水管，儲(chǔ)液缸中的冷卻液再回流至冷卻液站。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，其特征是:所述的噴水管為兩個(gè)對稱布置的半圓形噴水環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，其特征是:所述的鏈輪為兩組，每組鏈輪兩個(gè)，每組鏈輪上布有一條鏈條。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，其特征是:所述的驅(qū)動(dòng)噴水環(huán)外罩上下移動(dòng)的氣缸為兩個(gè)，呈前后對稱布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床，其特征是:在儲(chǔ)液缸的外圍設(shè)置有擋水板。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種淬火裝置，特別是一種同步器齒套壓力淬火機(jī)床。本實(shí)用新型包括機(jī)架，安裝在機(jī)架上的上模部分、下模部分、冷卻液站。本實(shí)用新型能防止工件冷卻時(shí)發(fā)生變形，上模部分沿直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)下壓，能保證工件兩端面平行度和跳動(dòng)度，提高了工件淬火質(zhì)量；上模和下模部分均通入冷卻液，能使工件更多接觸冷卻液，從而冷卻均勻，淬火效果更佳。
【IPC分類】C21D9-00, C21D1-673
【公開號(hào)】CN204474718
【申請?zhí)枴緾N201520107818
【發(fā)明人】黃朝志, 劉金根, 張嵩, 鐘國紅, 朱文洋
【申請人】贛州群星機(jī)器人有限公司
【公開日】2015年7月15日
【申請日】2015年2月15日