一種套筒類零件的定位芯軸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于套筒類零件的加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種套筒類零件的定位芯軸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中，在磨削某細(xì)長(zhǎng)軸套筒類零件時(shí)，用全程錐度芯軸配加工零件存在以下問題:
[0003]I需磨一根1:300的錐度芯軸，長(zhǎng)徑比大于30，芯軸的加工難度大。
[0004]2磨削過程中容易讓刀，1:300錐度難實(shí)現(xiàn)，芯軸加工費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
[0005]3受套筒類零件孔口易產(chǎn)生喇叭口的影響，使芯軸定位不精準(zhǔn)，一根芯軸只適合少數(shù)零件，傳統(tǒng)芯軸加工后，由于芯軸隨孔產(chǎn)生變形，加工中產(chǎn)生假象，影響到產(chǎn)品質(zhì)量，從而再次返工，且加工過程中需要用專用計(jì)量?jī)x器計(jì)量，多次的重復(fù)測(cè)量與加工，加工效率較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題為:提供一種方便定位、提高加工精度的套筒類零件定位芯軸。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:所述的芯軸包括安裝連接段1、鎖緊段2和定位支撐段3，在安裝連接段I的端部開有B型中心孔4，鎖緊段2呈圓錐狀，定位支撐段3的中間部位直徑小于兩端直徑。
[0008]作為本技術(shù)方案的一種改進(jìn)，鎖緊段2的錐度為1:30。
[0009]作為本技術(shù)方案的一種改進(jìn)，定位支撐段3兩端與中間部分半徑只差為0.05mm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果為:本實(shí)用新型中的定位芯軸，分為數(shù)段，與現(xiàn)有技術(shù)相比鎖緊段2的長(zhǎng)度減小，減小了芯軸的加工難度。另一方面，定位支撐段3分擔(dān)了一部分作用于鎖緊段2的壓力，消除了加工過程中，待加工工件喇叭口的現(xiàn)狀。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為鎖緊段的比例圖；
[0013]圖3為定位支撐段的比例圖；
[0014]圖中:I為安裝連接段，2為鎖緊段，3為定位支撐段，4為B型中心孔。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)方案做詳細(xì)說明。
[0016]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為，一種細(xì)長(zhǎng)軸套筒類零件內(nèi)外孔同軸要求的定位工具，該定位芯軸包括安裝連接段1、鎖緊段2和定位支撐段3，鎖緊段2呈圓錐狀，定位支撐段3的中間部位直徑小于兩端直徑。所述芯軸的連接安裝段I是用于安裝卡箍，使零件在機(jī)床上實(shí)現(xiàn)安裝和旋轉(zhuǎn)。連接安裝段I的端部開有B型中心孔4，用于與機(jī)床的頂針配合。鎖緊段2設(shè)有1:30的微錐度，用于鎖緊芯軸和零件，使零件與芯軸合為一體，利用摩擦力帶動(dòng)零件轉(zhuǎn)動(dòng)，定位支撐段3與孔配合間隙最好為0.001?0.003_，用于實(shí)現(xiàn)孔軸的同軸，中間部分小于支撐部分0.05mm，便于加工時(shí)避讓孔的彎曲缺陷，消除過定位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種套筒類零件的定位芯軸，其特征為:所述的芯軸包括安裝連接段(1)、鎖緊段(2)和定位支撐段(3)，在安裝連接段⑴的端部開有B型中心孔(4)，鎖緊段⑵呈圓錐狀，定位支撐段(3)的中間部位直徑小于兩端直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種套筒類零件的定位芯軸，其特征為:鎖緊段(2)的錐度為 1:30。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種套筒類零件的定位芯軸，其特征為:定位支撐段(3)兩端與中間部分半徑只差為0.05mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于套筒類零件的加工技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種套筒類零件的定位芯軸。本技術(shù)方案的主要特征為，所述的定位芯軸包括安裝連接段(1)、鎖緊段(2)和定位支撐段(3)，在安裝連接段(1)的端部開有B型中心孔(4)，鎖緊段(2)呈圓錐狀，定位支撐段(3)的中間部位直徑小于兩端直徑。該技術(shù)方案，解決了現(xiàn)有技術(shù)定位芯軸加工難度大，工件加工誤差大的技術(shù)問題。
【IPC分類】B24B41-06, B24B5-35
【公開號(hào)】CN204295443
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420701155
【發(fā)明人】李敏, 陳雪利
【申請(qǐng)人】中國(guó)航空工業(yè)第六一八研究所
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年11月20日