一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車零部件壓鑄生產(chǎn)領(lǐng)域，特別是涉及一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓鑄生產(chǎn)中模具溫度對成形產(chǎn)品的內(nèi)部質(zhì)量和外觀狀態(tài)至關(guān)重要，主要影響鑄件的內(nèi)部氣縮孔、縮松以及外觀上表現(xiàn)為燒蝕粘鋁和冷隔等，所以在壓鑄生產(chǎn)過程中，對模具溫度的控制是壓鑄工藝中十分重要的環(huán)節(jié)，而模具溫度的控制通常是通過模具冷卻水系統(tǒng)來實現(xiàn)。模具冷卻水系統(tǒng)一般分為兩類:直冷和點冷，前者用于大面積區(qū)域的模具降溫，后者用于局部小面積或型芯銷子的降溫。
[0003]目前，壓鑄廠設(shè)計布置點冷時，普遍只布置在直徑8mm以上的型芯，因為，8mm以下的型芯在布置點冷時，由于點冷管尺寸過小，冷卻水壓力不足，很難流動，冷卻效果不理想，且由于點冷管尺寸太小，很容易被冷卻水受熱形成的水垢堵塞。這些沒有布置點冷的型芯在生產(chǎn)時很容易過熱，在熱節(jié)部位的產(chǎn)品上往往出現(xiàn)熱縮孔，過熱的型芯也容易發(fā)生粘鋁，包緊力變大導致型芯易斷裂等一系列的問題。當然，通過噴涂而對細小的型芯進行定點噴涂，從外部對型芯冷卻也是可行的，這也是大部分壓鑄廠對上述問題采取的補救措施，但是這樣做就增加了生產(chǎn)產(chǎn)品的單個循環(huán)時間，也造成大量涂料的浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，對小直徑的型芯進行冷卻，提升冷卻效果，避免管路堵塞，解決熱縮孔和小型芯易粘鋁的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是:提供一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，包括:冷水箱、點冷回水管和點冷供水管，所述點冷回水管的一端與冷水箱的進水端相連接，所述冷水箱的出水端與點冷供水管的一端相連接，所述冷水箱的一側(cè)設(shè)置有一個制冷機對冷水箱內(nèi)的水流進行冷卻，所述點冷供水管上設(shè)置有一個軟化器和增壓栗。
[0006]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述壓鑄模具的型芯上設(shè)置有數(shù)個點冷孔，所述點冷孔上分別設(shè)置有點冷管，所述點冷管的端部分別設(shè)置有PVC管而與點冷回水管和點冷供水管相連接形成回路。
[0007]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述軟化器內(nèi)設(shè)置有樹脂濾層。
[0008]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述軟化器的進水端與冷水箱的出水端相連接。
[0009]在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述軟化器的出水端和增壓栗的進水端相連接。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，針對細小型芯不易冷卻的問題，通過增壓栗對循環(huán)的冷卻水加壓，保證冷卻水在細小的點冷管中有足夠的流動動力，實現(xiàn)了最小直徑4mm的型芯針的點冷卻，解決了細小型芯易產(chǎn)生熱縮孔、易粘鋁、易斷芯的難題，通過軟化器對冷卻水進行軟化和凈化，避免了冷卻水在點冷管中產(chǎn)生水垢，避免了堵塞，經(jīng)過使用驗證，采用高壓點冷系統(tǒng)之后，產(chǎn)品內(nèi)部熱縮孔和粘鋁拉模的問題大大改善，模具型芯的壽命提高了 50%以上。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括:
一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，包括:冷水箱5、點冷回水管I和點冷供水管2，所述點冷回水管I的一端與冷水箱5的進水端相連接，所述冷水箱5的出水端與點冷供水管2的一端相連接，所述冷水箱5的一側(cè)設(shè)置有一個制冷機6對冷水箱5內(nèi)的水流進行快速冷卻，使得冷卻水被快速冷卻，水流溫度低，型芯的冷卻速度快。
[0014]所述壓鑄模具的型芯上設(shè)置有數(shù)個點冷孔，所述點冷孔上分別設(shè)置有點冷管，所述點冷管的端部分別設(shè)置有PVC管而與點冷回水管I和點冷供水管2相連接形成回路。PVC管的管徑為Φ4_或Φ6_，對點冷管進行循環(huán)供水，可對直徑不低于4_的型芯冷卻，冷卻效果好。
[0015]所述軟化器4內(nèi)設(shè)置有樹脂濾層。樹脂濾層可以吸附冷卻水中的鈣、鎂離子，避免鈣、鎂離子在型芯中受熱產(chǎn)生碳酸鹽，避免了水垢的產(chǎn)生和點冷管的堵塞。
[0016]所述點冷供水管2上設(shè)置有一個軟化器4和增壓栗3。所述軟化器4的進水端與冷水箱5的出水端相連接，所述軟化器4的出水端和增壓栗3的進水端相連接。冷卻的水先經(jīng)過軟化器4的過濾軟化，再通過增壓栗3送出，以不小于5Mpa的壓力進入型芯的點冷管，保證冷卻水在型芯中順暢循環(huán)，可以有效消除細小型芯產(chǎn)生的熱節(jié)，解決熱縮孔問題，解決細小型芯易粘招的冋題，提尚型芯壽命。
[0017]綜上所述，本發(fā)明指出的一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，替代噴涂定點冷卻，縮短了節(jié)拍循環(huán)時間，提高壓鑄模具工作效率，循環(huán)冷卻，水流反復利用，節(jié)省水資源。
[0018]以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，用于壓鑄模具上點冷管的供水，包括:冷水箱、點冷回水管和點冷供水管，其特征在于，所述點冷回水管的一端與冷水箱的進水端相連接，所述冷水箱的出水端與點冷供水管的一端相連接，所述冷水箱的一側(cè)設(shè)置有一個制冷機對冷水箱內(nèi)的水流進行冷卻，所述點冷供水管上設(shè)置有一個軟化器和增壓栗。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，其特征在于，所述壓鑄模具的型芯上設(shè)置有數(shù)個點冷孔，所述點冷孔上分別設(shè)置有點冷管，所述點冷管的端部分別設(shè)置有PVC管而與點冷回水管和點冷供水管相連接形成回路。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，其特征在于，所述軟化器內(nèi)設(shè)置有樹脂濾層。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，其特征在于，所述軟化器的進水端與冷水箱的出水端相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，其特征在于，所述軟化器的出水端和增壓栗的進水端相連接。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，包括：冷水箱、點冷回水管和點冷供水管，所述點冷回水管的一端與冷水箱的進水端相連接，所述冷水箱的出水端與點冷供水管的一端相連接，所述冷水箱的一側(cè)設(shè)置有一個制冷機對冷水箱內(nèi)的水流進行冷卻，所述點冷供水管上設(shè)置有一個軟化器和增壓泵。通過上述方式，本發(fā)明所述的壓鑄模具高壓點冷系統(tǒng)，針對細小型芯不易冷卻的問題，通過增壓泵對循環(huán)的冷卻水加壓，實現(xiàn)了最小直徑4mm的型芯針的點冷卻，解決了細小型芯易產(chǎn)生熱縮孔、易粘鋁、易斷芯的難題，通過軟化器對冷卻水進行軟化和凈化，避免了冷卻水在點冷管中產(chǎn)生水垢，避免了堵塞。
【IPC分類】B22D17/22
【公開號】CN105195710
【申請?zhí)枴緾N201510719366
【發(fā)明人】應(yīng)悠汀, 張伯胥, 李佩婷, 呂鑫波, 許育宏
【申請人】江蘇博眾汽車部件有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月30日