專利名稱：鋼水包滑動(dòng)閥門(mén)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種閥門(mén)，特別是一種安裝在鋼水包下面出鋼水口處，用于由液壓驅(qū)動(dòng)開(kāi)啟、關(guān)閉并能根據(jù)需要隨意調(diào)節(jié)鋼水流量的鋼水包滑動(dòng)閥門(mén)。
現(xiàn)鋼水包閥門(mén)中的氣體彈簧都是安裝在活動(dòng)的下框架上，離高溫輻射源出鋼口近，而冷卻氣體進(jìn)入較困難，使用壽命短。
專利號(hào)95232646.9“金屬澆包滑動(dòng)閥”也提供了一種利用油壓驅(qū)動(dòng)滑板開(kāi)、閉滑動(dòng)水口閥，但采用人工鎖緊，鎖緊力不均勻、操作費(fèi)力。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種操作省力、方便、高溫穩(wěn)定性好，不漏鋼、安全、可靠，維修、調(diào)換易損件方便，使用壽命長(zhǎng)的鋼水包滑動(dòng)閥門(mén)。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的鋼水包滑動(dòng)閥門(mén)由帶有上水口、上滑板的鋼包芯及上框架固定在底板上，帶有壓緊裝置的下水口、下滑板與拖板連接，安裝在下框架內(nèi)，拖板與油缸連接，帶有氣體彈簧的彈簧架與鎖緊裝置連接所組成，而壓緊裝置為內(nèi)孔壁上有斜槽的外旋套與外壁上有凸柱的內(nèi)旋套連接成一體，鎖緊裝置由鎖臂與帶支點(diǎn)、掛鉤的拉桿及帶有氣體彈簧的彈簧架連接，并與上框架活動(dòng)連接所組成。


圖1.本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2.
圖1的工作狀態(tài)圖。
圖3.
圖1的A-A視圖。
圖4.圖3的工作狀態(tài)圖。
圖5.鎖緊裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步描述鎖臂(4)為長(zhǎng)條形，中間及頂端各有一通孔，下端有一固定扣。
彈簧架(3)為長(zhǎng)條形，其上有均布的6～10個(gè)(根據(jù)容量大小而決定)與氣體彈簧(10)配合的階梯形通孔，兩端各有一柱形的連接柱。
掛鉤(11)為上有腰形孔的板塊狀。
2支點(diǎn)(6)焊接固定在拉桿(9)上，轉(zhuǎn)臂(7)為半圓弧形抱攀用銷軸(5)活動(dòng)固定在下框架(8)兩端邊緣上。
外旋套(19)內(nèi)孔壁上有3等分的斜槽，內(nèi)旋套(20)的外周壁上有3凸出的滑柱，外旋套(19)與內(nèi)旋套(20)用其上的斜槽和滑柱連接成一整體的壓緊裝置。
拖板(18)的一端與油缸(14)一端連桿連接。
上框架(13)的一側(cè)與油缸(14)的支座連接，另側(cè)用4螺釘固定在底板(2)上。
鎖緊裝置由4根鎖臂(4)分別通過(guò)上端通孔用活動(dòng)銷將其連接在上框架(13)的兩邊上，再將帶有氣體彈簧(10)的2根彈簧架(3)的兩端分別固定在4根鎖臂(4)中間的通孔內(nèi)，2掛鉤(11)與2拉桿(9)也用轉(zhuǎn)動(dòng)銷活動(dòng)連接成一體。2拉桿(9)穿過(guò)4鎖臂(4)上的固定扣連接成形的一體組成。
油缸(14)端的連桿通過(guò)其上轉(zhuǎn)動(dòng)桿(12)的兩端分別嵌放在兩邊掛鉤(11)的腰形缺口內(nèi)，連桿的端部與下框架(8)中的拖板(18)連接，而外套有由外旋套(19)、內(nèi)旋套(20)構(gòu)成的壓緊裝置與下水口(21)、下滑板(17)連接成一體，放在拖板(18)的型腔內(nèi)，帶有上水口(15)、上滑板(16)的鋼包芯(1)固定在上框架(13)中間的底板(2)上，鋼包外殼(圖未畫(huà))焊接在底板(2)上，上、下框架(13)、(8)用銷軸(22)連接成一體，滑動(dòng)閥門(mén)裝配成。
使用時(shí)，油缸(14)通過(guò)掛鉤(11)拉動(dòng)拉桿(9)向右移動(dòng)，同時(shí)帶動(dòng)拖板(18)移動(dòng)，使上、下滑板(16)、(17)位移，出鋼口對(duì)齊實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟。其上的支點(diǎn)(6)也向右移動(dòng)到圖2所示位置，并使下框架(8)上的轉(zhuǎn)臂(7)緊扣住支點(diǎn)(6)，通過(guò)拉桿(9)使鎖臂(4)向下，同時(shí)使與其連接的彈簧架(3)向下移，使氣體彈簧(10)處于壓縮位置，從而使上、下滑板(16)、(17)緊密貼在一起，液壓自動(dòng)鎖緊保證結(jié)合面不滲漏。同時(shí)掛鉤(11)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)90°(如圖2雙點(diǎn)劃線所示)與下框架(8)上的支座接觸，防止拉桿(9)回位，保證安全鎖緊。
若要維修或調(diào)換易損零件，可用手打開(kāi)鎖臂(4)使其上的固定扣脫離與轉(zhuǎn)臂(7)的接觸，使鎖臂(4)從圖3垂直位置轉(zhuǎn)動(dòng)到圖4的八字型位置，同時(shí)與其相連的彈簧架(3)也隨其移動(dòng)到邊緣位置，能很方便地將氣體彈簧(10)從彈簧架(3)中拿出調(diào)換安裝。若再將一邊的銷軸(22)拔出，使下框架(7)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)打開(kāi)，就可調(diào)換上、下水口(15)、(21)，上、下滑板(16)、(17)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，因氣體彈簧安裝在不動(dòng)的上框架上與鎖臂連接的彈簧架內(nèi)，使其遠(yuǎn)離鋼水口，并可用冷卻氣體冷卻，延長(zhǎng)了使用壽命。拿掉銷軸打開(kāi)上、下框架及鎖臂，可同時(shí)維修和方便地調(diào)換零件。拉桿上的掛鉤有雙重作用即能拉動(dòng)拉桿又起限位保護(hù)作用。下水口、下滑板外的壓緊裝置為分體式，改變了以往整體式結(jié)構(gòu)因熱脹冷編作用而引起裂痕的弊端，保證了鋼水口不漏鋼。而液壓自動(dòng)鎖緊裝置，鎖緊力大、不漏鋼。
權(quán)利要求1.一種鋼水包滑動(dòng)閥門(mén)，由帶有上水口(15)、上滑板(16)的鋼包芯(1)及上框架(13)固定在底板(2)上，帶有壓緊裝置的下水口(21)、下滑板(17)與拖板(18)連接，安裝在下框架(8)內(nèi)，拖板(18)與油缸(14)連接，帶有氣體彈簧(10)的彈簧架(3)與鎖緊裝置連接所組成，其特征在于壓緊裝置為內(nèi)孔壁上有斜槽的外旋套(19)與外壁上有凸柱的內(nèi)旋套(20)連接成一體，鎖緊裝置由鎖臂(4)與帶支點(diǎn)(6)、掛鉤(11)的拉桿(9)及帶有氣體彈簧(10)的彈簧架(3)連接，并與上框架(13)活動(dòng)連接所組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)，其特征在于鎖臂(4)為長(zhǎng)條形，中間及頂端各有一通孔，下端有一固定扣；彈簧架(3)為長(zhǎng)條形，其上有均布的6～10個(gè)與氣體彈簧(10)配合的階梯形通孔，兩端各有一柱形的連接柱；掛鉤(11)為上有腰形孔的板塊狀；外旋套(19)內(nèi)孔壁上有3等分的斜槽；內(nèi)旋套(20)的外周壁上有3凸出的滑柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)，其特征在于下框架(8)兩端邊緣上用銷軸(5)活動(dòng)固定半圓弧形抱攀(7)，2支點(diǎn)(6)焊接固定在拉桿(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的閥門(mén)，其特征在于鎖緊裝置由4根鎖臂(4)分別通過(guò)上端通孔用活動(dòng)銷將其連接在上框架(13)的兩邊上，再將帶有氣體彈簧(10)的2根彈簧架(3)的兩端分別固定在4根鎖臂(4)中間的通孔內(nèi)，2掛鉤(11)與2拉桿(9)也用轉(zhuǎn)動(dòng)銷活動(dòng)連接成一體，2拉桿(9)穿過(guò)4鎖臂(4)上的固定扣連接成形的一體組成。
專利摘要一種鋼水包滑動(dòng)閥門(mén),安裝在鋼水包出鋼水口處,能方便地開(kāi)、閉和調(diào)節(jié)鋼水流量。由帶有上水口、上滑板的鋼包芯及上框架固定在底板上,帶有壓緊裝置的下水口、下滑板與拖板連接、拖板與油缸連接,帶有氣體彈簧的彈簧架與鎖緊裝置連接組成,壓緊裝置為內(nèi)孔壁上有斜槽的外旋套與外壁上有凸柱的內(nèi)旋套連接成一體,鎖緊裝置由鎖臂與帶支點(diǎn)的拉桿及帶有氣體彈簧的彈簧架連接,與上框架活動(dòng)連接組成,氣體彈簧安裝在不動(dòng)的上框架上,高溫穩(wěn)定性好、延長(zhǎng)使用壽命,維修、調(diào)換方便,實(shí)現(xiàn)液壓自動(dòng)鎖緊,不漏鋼。
文檔編號(hào)B22D41/24GK2356785SQ9824752
公開(kāi)日2000年1月5日 申請(qǐng)日期1998年11月27日 優(yōu)先權(quán)日1998年11月27日
發(fā)明者顧也倫 申請(qǐng)人:顧也倫