本技術(shù)涉及齒輪加工，具體涉及一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置。

背景技術(shù)：

1、齒輪是指輪緣上有齒輪連續(xù)嚙合傳遞運動和動力的機械元件，齒輪在傳動中的應(yīng)用很早就出現(xiàn)了，隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視，齒輪加工利用機械的方法獲得齒輪特定結(jié)構(gòu)和精度的工藝過程，齒輪是汽車運動中的核心傳動部件，在齒輪的加工工藝中，通常需要對齒輪的端面進行磨平處理。

2、例如公開號為cn213765143u的中國專利，其中提出了一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，該專利通過設(shè)置移動板和齒輪架，在移動板上設(shè)置有六個齒輪架，在開機之前，先在齒輪架上放置齒輪，同時，伺服電機啟動，帶動螺桿進行移動，使右側(cè)第一個齒輪架移動至打磨機構(gòu)正下方，液壓缸推送打磨機構(gòu)對齒輪進行打磨，打磨完畢后，齒輪架繼續(xù)移動至右側(cè)第二個齒輪架移動至打磨機構(gòu)正下方進行打磨，同時取下右側(cè)第一個齒輪架上的齒輪并放上新的，據(jù)此，齒輪架就可在加工槽內(nèi)左右移動，加工的同時取放齒輪，節(jié)約取放齒輪的時間。

3、但是上述方案中仍存在如下缺點：

4、齒輪加工時，是將齒輪放置于齒輪架上進行加工，由于沒有限位結(jié)構(gòu)對齒輪進行限制，齒輪在加工時很可能出現(xiàn)移動的情況，進而影響齒輪端面的磨平效果。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，解決了齒輪在加工時很可能出現(xiàn)移動的問題。

2、本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

3、一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，包括加工臺，所述加工臺的頂面設(shè)有第一固定架，所述第一固定架的頂面固定連接有第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機驅(qū)動軸的一端貫穿所述第一固定架并固定連接有打磨輪，所述加工臺的頂面固定連接有兩個第一電動推桿，所述第一電動推桿伸縮軸的一端與所述第一固定架相連接，所述加工臺的頂面固定連接有電動滑臺，所述電動滑臺滑塊的頂面固定連接有固定條，固定條的頂面固定連接有若干個第二固定架，所述第二固定架的頂面固定連接有固定軸；夾緊部件，所述夾緊部件設(shè)于所述第二固定架的內(nèi)部底面，用于對齒輪進行夾緊。

4、較佳的，所述夾緊部件包括：第二驅(qū)動電機，所述第二驅(qū)動電機固定連接在所述第二固定架的內(nèi)部底面，所述第二驅(qū)動電機驅(qū)動軸的外圓壁面固定套設(shè)有主齒輪，所述第二固定架的內(nèi)部滑動連接有兩個齒條，兩個齒條分別與所述主齒輪嚙合連接，所述齒條的一側(cè)連接有移動框，所述移動框的內(nèi)部滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的一側(cè)開設(shè)有連接孔，所述連接孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有夾持桿；翻面件，所述翻面件設(shè)于所述移動框的內(nèi)部，用于對齒輪進行翻面。

5、較佳的，所述翻面件包括：第一限位桿，所述第一限位桿固定連接在移動框的內(nèi)部，所述第一限位桿貫穿所述滑動塊，所述移動框的內(nèi)部底面固定連接有第二電動推桿，所述第二電動推桿伸縮軸的一端與所述滑動塊固定連接，所述夾持桿的一端固定連接有把手，所述滑動塊的一側(cè)固定連接有第一連接塊，所述第一連接塊的頂面和所述夾持桿的外圓壁面分別開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿。

6、較佳的，所述第二固定架的內(nèi)部兩側(cè)分別開設(shè)有內(nèi)槽，所述內(nèi)槽的內(nèi)部滑動連接有第二連接塊，所述第二連接塊與所述齒條固定連接。

7、較佳的，所述第一固定架的頂面開設(shè)有卡孔，所述卡孔的內(nèi)部滑動連接有第二限位桿，所述第二限位桿的底面與所述加工臺固定連接。

8、較佳的，所述加工臺的底面固定連接有若干個支腳。

9、綜上所述，本實用新型主要具有以下有益效果：

10、通過設(shè)置的第二驅(qū)動電機，在應(yīng)用時，通過第二驅(qū)動電機的驅(qū)動軸順時針轉(zhuǎn)動即可帶動主齒輪進行轉(zhuǎn)動，進而讓主齒輪驅(qū)動兩個齒條向相反方向移動并帶動移動框相互遠離，此時將多個齒輪分別套在固定軸上，此時第二驅(qū)動電機的驅(qū)動軸逆時針轉(zhuǎn)動，即可通過主齒輪驅(qū)動齒條靠近，進而讓移動框帶動滑動塊和夾持桿相互靠近，通過夾持桿即可對齒輪進行夾緊，此時電動滑臺的滑臺帶動固定條移動，使得位于右邊第一個齒輪移動至打磨輪的下方，然后第一電動推桿的伸縮軸收縮帶動第一固定架向下移動，通過第一驅(qū)動電機的驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動即可帶動打磨輪對齒輪的端面進行打磨，然后通過固定條的移動依次對其他齒輪進行端面打磨，達到對齒輪批量加工的效果，同時在加工時，可以避免齒輪發(fā)生移動，然后當所有齒輪端面打磨完畢后，此時第二電動推桿的伸縮軸伸長帶動滑動塊和夾持桿向上移動，進而讓夾持桿夾緊的齒輪也向上移動，直至脫離固定軸，然后工作人員可以旋轉(zhuǎn)螺紋桿，直至螺紋桿脫離夾持桿上的螺紋孔，解除對夾持桿的限制，再握住把手并轉(zhuǎn)動，通過把手帶動夾持桿轉(zhuǎn)動并對齒輪進行翻面，再將螺紋桿旋至夾持桿上的螺紋孔內(nèi)，達到對夾持桿的固定效果，此時第二電動推桿的伸縮軸收縮帶動滑動塊和夾持桿向下移動，進而讓夾持桿帶動齒輪復(fù)位，工作人員可以重復(fù)上述步驟，直至將多個齒輪進行翻面，然后通過固定條的移動，使得位于左邊第一個齒輪移動至打磨輪的下方，再通過第一電動推桿的伸縮軸收縮帶動第一固定架向下移動，通過第一驅(qū)動電機的驅(qū)動軸轉(zhuǎn)動即可帶動打磨輪對齒輪的另一個端面進行打磨，然后通過固定條的移動依次對其他齒輪的另一個端面進行打磨，達到在批量加工時可以對齒輪的兩個端面都進行打磨的效果，相較于現(xiàn)有技術(shù)，本申請可以批量對齒輪進行磨平加工，并且可以對齒輪的兩個端面進行磨平作業(yè)，同時在打磨時，通過夾緊的手段可以保證齒輪的穩(wěn)定性，防止齒輪發(fā)生移動。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其特征在于，所述夾緊部件包括：第二驅(qū)動電機(10)，所述第二驅(qū)動電機(10)固定連接在所述第二固定架(8)的內(nèi)部底面，所述第二驅(qū)動電機(10)驅(qū)動軸的外圓壁面固定套設(shè)有主齒輪(11)，所述第二固定架(8)的內(nèi)部滑動連接有兩個齒條(12)，兩個齒條(12)分別與所述主齒輪(11)嚙合連接，所述齒條(12)的一側(cè)連接有移動框(13)，所述移動框(13)的內(nèi)部滑動連接有滑動塊(14)，所述滑動塊(14)的一側(cè)開設(shè)有連接孔(27)，所述連接孔(27)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有夾持桿(15)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其特征在于，所述翻面件包括：第一限位桿(16)，所述第一限位桿(16)固定連接在移動框(13)的內(nèi)部，所述第一限位桿(16)貫穿所述滑動塊(14)，所述移動框(13)的內(nèi)部底面固定連接有第二電動推桿(17)，所述第二電動推桿(17)伸縮軸的一端與所述滑動塊(14)固定連接，所述夾持桿(15)的一端固定連接有把手(18)，所述滑動塊(14)的一側(cè)固定連接有第一連接塊(19)，所述第一連接塊(19)的頂面和所述夾持桿(15)的外圓壁面分別開設(shè)有螺紋孔(20)，所述螺紋孔(20)的內(nèi)部螺紋連接有螺紋桿(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其特征在于，所述第二固定架(8)的內(nèi)部兩側(cè)分別開設(shè)有內(nèi)槽(22)，所述內(nèi)槽(22)的內(nèi)部滑動連接有第二連接塊(23)，所述第二連接塊(23)與所述齒條(12)固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其特征在于，所述第一固定架(2)的頂面開設(shè)有卡孔(24)，所述卡孔(24)的內(nèi)部滑動連接有第二限位桿(25)，所述第二限位桿(25)的底面與所述加工臺(1)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其特征在于，所述加工臺(1)的底面固定連接有若干個支腳(26)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種齒輪加工用齒輪端面磨平裝置，其技術(shù)方案要點是：包括加工臺，所述加工臺的頂面設(shè)有第一固定架，所述第一固定架的頂面固定連接有第一驅(qū)動電機，所述第一驅(qū)動電機驅(qū)動軸的一端貫穿所述第一固定架并固定連接有打磨輪，所述加工臺的頂面固定連接有兩個第一電動推桿，所述第一電動推桿伸縮軸的一端與所述第一固定架相連接，所述加工臺的頂面固定連接有電動滑臺，所述電動滑臺滑塊的頂面固定連接有固定條，固定條的頂面固定連接有若干個第二固定架，所述第二固定架的頂面固定連接有固定軸，本申請可以批量對齒輪進行磨平加工，并且可以對齒輪的兩個端面進行磨平作業(yè)，同時在打磨時，可以保證齒輪的穩(wěn)定性，防止齒輪發(fā)生移動。

技術(shù)研發(fā)人員：鄔效學,鄔宗武,湯中權(quán),陳忠陽,王芳
受保護的技術(shù)使用者：六安市精密齒輪有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240417
技術(shù)公布日：2025/1/9