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汽車鑄件加工型砂處理系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11071227閱讀:379來源:國知局

本發(fā)明涉及一種汽車鑄件加工型砂處理系統(tǒng),屬于汽車零件產(chǎn)品材料技術(shù)領(lǐng)域。



背景技術(shù):

目前,在很多的汽車鑄件加工型砂使用過程中,都需要對其進行加工混合干燥處理,而現(xiàn)在大多的汽車鑄件加工型砂都只是利用加工機進行單一的加工,加工機加工的物料難免有顆粒不夠達標的物料混雜在其中,影響汽車零件產(chǎn)品加工質(zhì)量,而且如果物料需要進行干燥處理,則又要另外利用干燥的機器進行,比較麻煩,而且所需的物料必須事先進行加工,而后再利用人工搬運進行利用,對此需要予以改進,以便更好的解決汽車鑄件加工型砂加工混合問題。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車鑄件加工型砂處理系統(tǒng),以便更好地針對汽車鑄件加工型砂進行加工分離處理,然后予以混合提升,改善了汽車鑄件加工型砂處理效果,方便使用。

為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車鑄件加工型砂處理系統(tǒng),包括攪拌干燥系統(tǒng),攪拌干燥系統(tǒng)左側(cè)安裝有攪拌動力系統(tǒng),攪拌動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有左動力系統(tǒng)軸,左動力系統(tǒng)軸穿過攪拌干燥系統(tǒng)左側(cè)壁安裝,左動力系統(tǒng)軸外側(cè)安裝有螺旋混合機構(gòu);攪拌干燥系統(tǒng)上方左側(cè)安裝有下料系統(tǒng),下料系統(tǒng)上方安裝有分離處理板;分離處理板上方安裝有加工系統(tǒng),加工系統(tǒng)左側(cè)壁和右側(cè)壁上分別安裝有左加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和右加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu),加工系統(tǒng)左側(cè)頂端和右側(cè)頂端分別安裝有左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng),左動力系統(tǒng)和左加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有左動力傳輸機構(gòu),右動力系統(tǒng)和右加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有右動力傳輸機構(gòu);攪拌干燥系統(tǒng)上方右側(cè)安裝有通風板,通風板上方安裝有干燥處理系統(tǒng),干燥處理系統(tǒng)右側(cè)壁上安裝有干燥處理棒底部支撐系統(tǒng),干燥處理棒底部支撐系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有干燥處理棒;干燥處理系統(tǒng)上方安裝有風機系統(tǒng);攪拌干燥系統(tǒng)右側(cè)安裝有提升系統(tǒng),提升系統(tǒng)上方安裝有提升動力系統(tǒng),提升動力系統(tǒng)下方設(shè)有右動力系統(tǒng)軸,右動力系統(tǒng)軸穿過提升系統(tǒng)頂端安裝,右動力系統(tǒng)軸外側(cè)安裝有螺旋提升葉片。

進一步地,加工系統(tǒng)上方安裝有進料系統(tǒng)。

進一步地,干燥處理棒底部支撐系統(tǒng)上安裝有供電系統(tǒng),供電系統(tǒng)上安裝有電源線與干燥處理棒相連接。

進一步地,分離處理板和通風板上均安裝有通孔。

進一步地,提升系統(tǒng)右側(cè)頂端設(shè)有出料管機構(gòu),出料管機構(gòu)上安裝有閥門開關(guān)。

該系統(tǒng)中,將需要加工的汽車鑄件加工型砂從進料系統(tǒng)倒入,物料在重力作用下下落至加工系統(tǒng)中,左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)工作,使得左動力傳輸機構(gòu)和右動力傳輸機構(gòu)分別帶動左加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和右加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn),將汽車鑄件加工型砂進行加工處理,而后加工的物料則經(jīng)分離處理板進入下料系統(tǒng)中,而后下落至攪拌干燥系統(tǒng)中,體型較大的物料則未被分離處理停留在加工系統(tǒng)中進行進一步加工處理;攪拌動力系統(tǒng)工作,使得左動力系統(tǒng)軸帶動螺旋混合機構(gòu)旋轉(zhuǎn),將下落下來的物料攪拌混合,并向右傳遞;同時供電系統(tǒng)接通電源,使得干燥處理棒通電而升溫,風機系統(tǒng)工作,吹出風,經(jīng)干燥處理系統(tǒng)干燥處理后從通風板吹出,對攪拌干燥系統(tǒng)中的物料進行干燥處理,而后物料被傳輸至提升系統(tǒng)低端;提升動力系統(tǒng)工作,使得右動力系統(tǒng)軸帶動螺旋提升葉片旋轉(zhuǎn),將提升系統(tǒng)低端的物料進行提升,而后打開出料管機構(gòu)上的閥門開關(guān),將物料出料管機構(gòu)排出進行利用,以此完成對汽車鑄件加工型砂的加工分離處理混合提升及干燥。

該發(fā)明的有益效果在于:該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車鑄件加工型砂進行加工處理,并方便分離處理后進行混合,且方便干燥處理,并予以提升使用,改善了汽車鑄件加工型砂處理效果,方便根據(jù)需要使用。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進行描述,以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的汽車鑄件加工型砂處理系統(tǒng),包括攪拌干燥系統(tǒng),攪拌干燥系統(tǒng)左側(cè)安裝有攪拌動力系統(tǒng),攪拌動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有左動力系統(tǒng)軸,左動力系統(tǒng)軸穿過攪拌干燥系統(tǒng)左側(cè)壁安裝,左動力系統(tǒng)軸外側(cè)安裝有螺旋混合機構(gòu);攪拌干燥系統(tǒng)上方左側(cè)安裝有下料系統(tǒng),下料系統(tǒng)上方安裝有分離處理板;分離處理板上方安裝有加工系統(tǒng),加工系統(tǒng)左側(cè)壁和右側(cè)壁上分別安裝有左加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和右加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu),加工系統(tǒng)左側(cè)頂端和右側(cè)頂端分別安裝有左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng),左動力系統(tǒng)和左加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有左動力傳輸機構(gòu),右動力系統(tǒng)和右加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)之間設(shè)有右動力傳輸機構(gòu);攪拌干燥系統(tǒng)上方右側(cè)安裝有通風板,通風板上方安裝有干燥處理系統(tǒng),干燥處理系統(tǒng)右側(cè)壁上安裝有干燥處理棒底部支撐系統(tǒng),干燥處理棒底部支撐系統(tǒng)左側(cè)設(shè)有干燥處理棒;干燥處理系統(tǒng)上方安裝有風機系統(tǒng);攪拌干燥系統(tǒng)右側(cè)安裝有提升系統(tǒng),提升系統(tǒng)上方安裝有提升動力系統(tǒng),提升動力系統(tǒng)下方設(shè)有右動力系統(tǒng)軸,右動力系統(tǒng)軸穿過提升系統(tǒng)頂端安裝,右動力系統(tǒng)軸外側(cè)安裝有螺旋提升葉片。加工系統(tǒng)上方安裝有進料系統(tǒng)。干燥處理棒底部支撐系統(tǒng)上安裝有供電系統(tǒng)。分離處理板和通風板上均安裝有通孔。提升系統(tǒng)右側(cè)頂端設(shè)有出料管機構(gòu),出料管機構(gòu)上安裝有閥門開關(guān)。

該系統(tǒng)具體操作時,將需要加工的汽車鑄件加工型砂從進料系統(tǒng)倒入,物料在重力作用下下落至加工系統(tǒng)中,左動力系統(tǒng)和右動力系統(tǒng)工作,使得左動力傳輸機構(gòu)和右動力傳輸機構(gòu)分別帶動左加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和右加工旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn),將汽車鑄件加工型砂進行加工處理,而后加工的物料則經(jīng)分離處理板進入下料系統(tǒng)中,而后下落至攪拌干燥系統(tǒng)中,體型較大的物料則未被分離處理停留在加工系統(tǒng)中進行進一步加工處理;攪拌動力系統(tǒng)工作,使得左動力系統(tǒng)軸帶動螺旋混合機構(gòu)旋轉(zhuǎn),將下落下來的物料攪拌混合,并向右傳遞;同時供電系統(tǒng)接通電源,使得干燥處理棒通電而升溫,風機系統(tǒng)工作,吹出風,經(jīng)干燥處理系統(tǒng)干燥處理后從通風板吹出,對攪拌干燥系統(tǒng)中的物料進行干燥處理,而后物料被傳輸至提升系統(tǒng)低端;提升動力系統(tǒng)工作,使得右動力系統(tǒng)軸帶動螺旋提升葉片旋轉(zhuǎn),將提升系統(tǒng)低端的物料進行提升,而后打開出料管機構(gòu)上的閥門開關(guān),將物料出料管機構(gòu)排出進行利用,以此完成對汽車鑄件加工型砂的加工分離處理混合提升及干燥。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當指出,對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。

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