用于鋼卷加熱的新型臺車爐的制作方法
【專利摘要】本實用新型旨在提供一種占地面積小，能源利用率高的用于鋼卷加熱的新型臺車爐該種用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其包括：一體式爐體、行走軌道、第一臺車行走機構和第二臺車行走機構；該一體式爐體分成第一加熱爐和第二加熱爐；兩個加熱爐之間由爐墻隔開；每個加熱爐內均設有燒嘴，加熱爐的側面均設有爐門和爐門升降機構，該爐門升降機構用于控制爐門的啟閉；第一臺車行走機構和第二臺車行走機構的結構相同，每個臺車行走機構均包括：鋼卷臺車、驅動電機；鋼卷臺車包括有臺車架和設置在臺車架上的鋼卷鞍座，該鋼卷臺車設置在行走軌道上并且由驅動電機控制進入各自對應的加熱爐中。
【專利說明】用于鋼卷加熱的新型臺車爐

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種冶金行業(yè)物體加熱裝置，具體而言，涉及一種用于鋼卷邊部的新型臺車爐。

【背景技術】
[0002]目前，在帶鋼開卷時，由于帶鋼含碳量或含硅量較高，導致在開卷的過程中帶鋼邊部產生裂紋，在軋制過程中容易產生斷帶現(xiàn)象。為解決這一問題，在帶鋼軋制前，采取預熱措施，使鋼卷達到一定溫度，降低帶鋼脆性。提高帶鋼的塑性和可軋性，從而防止帶鋼在生產工程中產生邊裂和斷帶，提高生產線的作業(yè)率和成品的成材率。
[0003]采用臺車爐對鋼卷進行加熱，鋼卷進行加熱的時間大于鋼卷開卷所需時間，也就是需要兩臺臺車爐需要一定的相隔時間進行作業(yè)。但是兩臺臺車爐不僅占地大，而且能源利用率低。
實用新型內容
[0004]針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型旨在提供一種占地面積小，能源利用率高的新型臺車爐。
[0005]為了解決上述問題，該種用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其包括:一體式爐體、行走軌道、第一臺車行走機構和第二臺車行走機構；
[0006]該一體式爐體分成第一加熱爐和第二加熱爐；兩個加熱爐之間由爐墻隔開；每個加熱爐內均設有燒嘴，加熱爐的側面均設有爐門和爐門升降機構，該爐門升降機構用于控制爐門的啟閉；
[0007]第一臺車行走機構和第二臺車行走機構的結構相同，每個臺車行走機構均包括:鋼卷臺車、驅動電機；鋼卷臺車包括有臺車架和設置在臺車架上的鋼卷鞍座，該鋼卷臺車設置在行走軌道上并且由驅動電機控制進入各自對應的加熱爐中。
[0008]優(yōu)選地，所述一體式爐體由矩形爐殼和設置在爐殼底部的耐火材料構成，所述爐墻將爐體均等隔開。
[0009]優(yōu)選地，所述第一加熱爐和第二加熱爐的頂部均設有排煙管道，兩個排煙管道共用一個排煙口。
[0010]優(yōu)選地，所述臺車架的受熱面上設有纖維隔熱板。
[0011]優(yōu)選地，所述行走軌道上、第一加熱爐和第二加熱爐的底部均設有極限開關，當所述鋼卷臺車進入各自的加熱爐內并且觸碰到該極限開關時，極限開關向控制器發(fā)送觸碰指令，控制器經由所述驅動電機控制鋼卷臺車停止運動，并經由爐門升降機構控制爐門關閉。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]1、加熱爐分兩段控制，使用靈活。
[0014]2、采用可連續(xù)調節(jié)的燒嘴，鋼卷加熱時間可以根據(jù)軋機需要進行靈活調整。
[0015]3、單個鋼卷的加熱過程自動控制，從送卷到出卷之間的過程不需要人工操作，減少了操作人員的工作強度。
[0016]4、兩臺臺車爐合并為一臺臺車爐，大大節(jié)省了鋼材的消耗，減小了占地面積。
[0017]5、燒嘴自動點火，并且在臺車出爐時，火焰自動調節(jié)到小火狀態(tài)，減少能源的浪費。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是本實用新型的臺車爐的結構示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的臺車爐的側視結構示意圖。

【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本實用新型做進一步地說明。
[0021]參見圖1和圖2，該種新型臺車爐包括:一體式爐體3、行走軌道5、第一臺車行走機構12和第二臺車行走機構22。該一體式爐體由第一加熱爐I和第二加熱爐2組成，第一加熱爐I和第二加熱爐2共用一段爐體，通過一體式爐體3中部的爐墻4分隔開來，爐體3本身由矩形爐殼31和設置在爐殼底部的耐火材料32構成，并且該爐墻將爐體分成體積均等的兩部分。
[0022]臺車爐的爐殼31是由型鋼、鋼板焊接而成的箱型鋼結構，第一臺車行走機構12和第二臺車行走機構22具有相同架構，現(xiàn)僅以一臺車行走機構進行說明，該臺車行走機構包括鋼卷臺車14、驅動電機15。鋼卷臺車14裝在臺車行走軌道5上，由驅動電機一 15進行驅動。
[0023]第一爐門13和第二爐門23由鋼結構和隔熱材料組成，帶有第一爐門升降機構9，可以根據(jù)設定的工作情況自動開啟和關閉。第一加熱爐用燒嘴11、第二加熱爐用燒嘴21帶有自動點火裝置，可以根據(jù)爐內溫度情況由燃燒控制系統(tǒng)自動進行調節(jié)，實現(xiàn)穩(wěn)定爐溫的要求。第一加熱爐I和第二加熱爐2的頂部均設有排煙管8，兩個排煙管道共用一個排煙口，靠煙囪的自然抽力排出燃燒后的廢氣。
[0024]第一鋼卷臺車14和第二鋼卷臺車具有相同結構，都是由臺車架16、鋼卷鞍座17、纖維隔熱板18構成，臺車架16由型鋼和鋼板焊接而成，鋼卷鞍座17直接固定在臺車架16上，用來放置鋼卷9。臺車架16受熱面沒有鋼卷鞍座17的部位均鋪有纖維隔熱板18，可以起到隔熱的效果，減少爐內的熱損失。
[0025]爐門13由型鋼結構骨架、鋼板、保溫層10和升降機構19組成，保溫層10采用全纖維結構，四周由鋼板包圍，可以使爐門13與爐體3緊密接觸，提高保溫性能。
[0026]此外，在行走軌道5上、第一加熱爐I和第二加熱爐2的底部均設有極限開關12，當所述鋼卷臺車14進入各自的加熱爐內并且觸碰到該極限開關12時，極限開關向控制器發(fā)送觸碰指令，控制器經由所述驅動電機控制鋼卷臺車停止運動，并經由爐門升降機構控制爐門關閉。
[0027]需要注意的是，【具體實施方式】僅僅是對本實用新型技術方案的解釋和說明，不應將其理解為對本實用新型技術方案的限定，任何采用本實用新型的技術方案而僅作局部改變的，仍應落入本實用新型的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其特征在于包括:一體式爐體(3)、行走軌道(5)、第一臺車行走機構(12)和第二臺車行走機構(22); 該一體式爐體分成第一加熱爐(I)和第二加熱爐(2);兩個加熱爐之間由爐墻(4)隔開；每個加熱爐內均設有燒嘴(11)，加熱爐的側面均設有爐門(13)和爐門升降機構(19)，該爐門升降機構用于控制爐門的啟閉； 第一臺車行走機構(12)和第二臺車行走機構(22)的結構相同，每個臺車行走機構均包括:鋼卷臺車(14)、驅動電機(15);鋼卷臺車包括有臺車架(16)和設置在臺車架上的鋼卷鞍座(17)，該鋼卷臺車(14)設置在行走軌道(5)上并且由驅動電機(15)控制進入各自對應的加熱爐中。
2.根據(jù)權利要求1所述的用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其特征在于:所述一體式爐體(3)由矩形爐殼(31)和設置在爐殼底部的耐火材料(32)構成，所述爐墻(4)將爐體均等隔開。
3.根據(jù)權利要求1所述的用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其特征在于:所述第一加熱爐(I)和第二加熱爐(2)的頂部均設有排煙管道(8)，兩個排煙管道共用一個排煙口。
4.根據(jù)權利要求1所述的用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其特征在于:所述臺車架(16)的受熱面上設有纖維隔熱板(18)。
5.根據(jù)權利要求1所述的用于鋼卷加熱的新型臺車爐，其特征在于:所述行走軌道(5)上、第一加熱爐(I)和第二加熱爐(2)的底部均設有極限開關(12)，當所述鋼卷臺車(14)進入各自的加熱爐內并且觸碰到該極限開關(12)時，極限開關向控制器發(fā)送觸碰指令，控制器經由所述驅動電機控制鋼卷臺車停止運動，并經由爐門升降機構控制爐門關閉。
【文檔編號】C21D11/00GK204251664SQ201420764301
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月8日 優(yōu)先權日:2014年12月8日
【發(fā)明者】許慶紹, 程瑞凱, 薛克娟, 褚乃斌, 劉紹鵬, 戴紅兵, 張本艷, 陳春元, 張 榮, 劉杰玉, 褚秀麗, 樸明秀, 楊澍 申請人:美鋼聯(lián)工程技術股份有限公司