一種汽車剎車片的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車剎車片，屬于汽車制動系統(tǒng)領域，其原料由由硅酸鋇、鈦酸鉀、竹炭纖維、氧化鋁環(huán)氧樹脂、鋼纖維、丁腈改性酚醛樹脂和硬脂酸鋅制成。通過過鈦酸鉀和氧化鋁來提高摩擦材料的強度，增強摩擦材料的耐磨性，減少摩擦材料的磨損度；通過環(huán)氧樹脂、鋼纖維和丁腈改性酚醛樹脂增強摩擦材料的抗熱性和粘合度，避免因高溫引起的剎車效能失效；通過硫酸鋇增大摩擦材料的摩擦系數，使接觸部件能夠快速地實現制動功能；通過硬脂酸鋅的使用，盡可能的潤滑了接觸部件，最大限度地減少接觸部件的磨損度。
【專利說明】一種汽車剎車片
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機械制動系統(tǒng)領域，具體涉及一種汽車剎車片。
【背景技術】
[0002]制動系統(tǒng)是汽車上最重要的安全系統(tǒng)之一，而剎車片是整過制動系統(tǒng)中重要的部件，它會直接影響到整過制動系統(tǒng)的可靠性，制動系統(tǒng)是通過剎車片與剎車盤相互摩擦形成了摩擦對偶，產生制動力矩，將汽車的動能轉化為熱能，制動時的溫度會上升到300?400。。。
[0003]常規(guī)的剎車片分為:1、石棉型，由于石棉纖維具有高強度和耐高溫的特點，因此滿足剎車片以及離合器盤的要求，同時具有纖維的抗張能力和高級金屬材質的硬度和耐磨性；2、半金屬型，主要采用粗糙的鋼絲絨作為加固纖維和重要摩擦系數大的混合物，主要優(yōu)點在于能適應在較高溫度下正常工作，但是噪聲太大，而且對剎車盤的磨損率較大；3、無石棉有機物型，主要是用玻璃纖維、芳香族聚酯纖維和其他纖維作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它混合物，優(yōu)點是無落灰污染、噪音小的特點，缺點是耐磨性和抗熱能力不強。

【發(fā)明內容】

[0004]針對以上技術問題，本發(fā)明提供一種汽車剎車片，通過材料配方的改進，生產出一種能在摩擦系數、耐磨性和抗熱性上達到一個良好平衡的剎車片。
[0005]本發(fā)明通過以下技術方案得以實現的:
[0006]一種汽車剎車片，由硅酸鋇、鈦酸鉀、竹炭纖維、氧化鋁環(huán)氧樹脂、鋼纖維、丁腈改性酚醛樹脂和硬脂酸鋅制成。
[0007]進一步的，剎車片的原料包含質量百分比的下列組分:硅酸鋇10?30、鈦酸鉀10?30、竹炭纖維10?20、氧化鋁10?20、環(huán)氧樹脂10?15、鋼纖維5?10、丁腈改性酚醛樹脂5?10和硬脂酸鋅I?7。
[0008]更進一步的，剎車片的原料包含質量百分比的下列組分:硅酸鋇15?25、鈦酸鉀15?25、竹炭纖維12?18、氧化鋁12?18、環(huán)氧樹脂11?13、鋼纖維6?9、丁腈改性酚醛樹脂5?8和硬脂酸鋅3?6。
[0009]更進一步的，剎車片的原料包含質量百分比的下列組分:硅酸鋇20、鈦酸鉀20、竹炭纖維15、氧化鋁15、環(huán)氧樹脂12、鋼纖維8、丁腈改性酚醛樹脂6和硬脂酸鋅4。
[0010]本發(fā)明的有益效果在于:通過過鈦酸鉀和氧化鋁來提高摩擦材料的強度，增強摩擦材料的耐磨性，減少摩擦材料的磨損度；通過環(huán)氧樹脂、鋼纖維和丁腈改性酚醛樹脂增強摩擦材料的抗熱性和粘合度，避免因高溫引起的剎車效能失效；通過硫酸鋇增大摩擦材料的摩擦系數，使接觸部件能夠快速地實現制動功能；通過硬脂酸鋅的使用，盡可能的潤滑了接觸部件，最大限度地減少接觸部件的磨損度?！揪唧w實施方式】
[0011]下面結合具體實施例對本發(fā)明的技術方案進行詳細說明:
[0012]實施例一
[0013]一種汽車剎車片，其有以下原料組成:硅酸鋇10kg、鈦酸鉀30kg、竹炭纖維10kg、氧化招20kg、環(huán)氧樹脂10kg、鋼纖維5kg、丁腈改性酹醒樹脂IOkg和硬脂酸鋅5kg。
[0014]制作時，想將上述材料進行研磨成細小顆粒，然后按上述各組分的質量分別加入混合攪拌機中混合，混合好后放入模具中進行高溫模壓成型，在進過熱處理和噴涂步驟即可使用。
[0015]實施例二
[0016]一種汽車剎車片，其有以下原料組成:硅酸鋇30kg、鈦酸鉀10kg、竹炭纖維20kg、氧化鋁10kg、環(huán)氧樹脂15kg、鋼纖維5kg、丁腈改性酚醛樹脂8kg和硬脂酸鋅2kg。
[0017]制作時，想將上述材料進行研磨成細小顆粒，然后按上述各組分的質量分別加入混合攪拌機中混合，混合好后放入模具中進行高溫模壓成型，在進過熱處理和噴涂步驟即可使用。
[0018]實施例三
[0019]一種汽車剎車片，其有以下原料組成:硅酸鋇15kg、鈦酸鉀30kg、竹炭纖維10kg、氧化招10kg、環(huán)氧樹脂15kg、鋼纖維10kg、丁腈改性酹醒樹脂5kg和硬脂酸鋅5kg。
[0020]制作時，想將上述材料進行研磨成細小顆粒，然后按上述各組分的質量分別加入混合攪拌機中混合，混合好后放入模具中進行高溫模壓成型，在進過熱處理和噴涂步驟即可使用。
[0021]實施例四
[0022]一種汽車剎車片，其有以下原料組成:硅酸鋇20kg、鈦酸鉀20kg、竹炭纖維15kg、氧化鋁15kg、環(huán)氧樹脂12kg、鋼纖維8kg、丁腈改性酚醛樹脂6kg和硬脂酸鋅4kg。
[0023]制作時，想將上述材料進行研磨成細小顆粒，然后按上述各組分的質量分別加入混合攪拌機中混合，混合好后放入模具中進行高溫模壓成型，在進過熱處理和噴涂步驟即可使用。
[0024]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點，其目的是讓熟悉該【技術領域】的技術人員能夠了解本發(fā)明的內容并據以實施，并不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據本發(fā)明精神本質所作出的等同變換或修飾，都應涵蓋本發(fā)明的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種汽車剎車片，其特征在于:由硅酸鋇、鈦酸鉀、竹炭纖維、氧化鋁環(huán)氧樹脂、鋼纖維、丁腈改性酚醛樹脂和硬脂酸鋅制成。
2.根據權利要求1所述的一種汽車剎車片，其特征在于包含質量百分比的下列組分:硅酸鋇10?30、鈦酸鉀10?30、竹炭纖維10?20、氧化鋁10?20、環(huán)氧樹脂10?15、鋼纖維5?10、丁腈改性酚醛樹脂5?10和硬脂酸鋅I?7。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車剎車片，其特征在于包含質量百分比的下列組分:硅酸鋇15?25、鈦酸鉀15?25、竹炭纖維12?18、氧化鋁12?18、環(huán)氧樹脂11?13、鋼纖維6?9、丁腈改性酚醛樹脂5?8和硬脂酸鋅3?6。
4.根據權利要求1、2或3任意一項所述的一種汽車剎車片，其特征在于包含質量百分比的下列組分:硅酸鋇20、鈦酸鉀20、竹炭纖維15、氧化鋁15、環(huán)氧樹脂12、鋼纖維8、丁腈改性酚醛樹脂6和硬脂酸鋅4。
【文檔編號】B22F1/00GK103557255SQ201310524691
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年10月29日 優(yōu)先權日:2013年10月29日
【發(fā)明者】范艷芳 申請人:貴州新安航空機械有限責任公司