專利名稱:一種電動輪椅車齒輪的加工方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種電動輪椅車齒輪的加工方法,屬于齒輪加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
在家庭、醫(yī)院使用的電動輪椅車,由于使用環(huán)境特殊,對振動和噪音要求很高。目前電動輪椅車齒輪的材料為40Cr鋼,存在著鋼齒輪故有的缺陷,齒輪裝配后的振動和噪音大,合格率低,并且,工藝復(fù)雜,生產(chǎn)周期長,加工成本高
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種電動輪椅車齒輪的加工方法,該方法加工工藝簡單,可降低生產(chǎn)成本,實現(xiàn)電動輪椅車齒輪的大批量生產(chǎn)。該方法生產(chǎn)的齒輪裝配后振動和噪音低,適用于在家庭、醫(yī)院使用的對振動和噪音要求很高的電動輪椅車、電動代步車以及高檔玩具車。本發(fā)明的技術(shù)方案
一種電動輪椅車齒輪的加工方法,該齒輪的輪坯采用鐵基粉末冶金材料直接壓制成型;壓制成型后的輪坯采用精車加工基準(zhǔn)孔和兩個定位端面,并在基準(zhǔn)孔的內(nèi)壁上拉制鍵槽;然后再進(jìn)行滾齒和剃齒加工。前述方法中,所述直接壓制成型是采用鐵基粉末冶金材料同時在輪坯上壓制出中心孔,型腔和減輕孔。前述方法中,所述中心孔留有O. 5-lmm的加工余量,中心孔采用精車加工成基準(zhǔn)孔。前述方法中,所述中心孔兩端面留有O. 5-lmm的加工余量,將中心孔兩端面用車床加工成兩個定位端面。前述方法中,所述剃齒是通過對剃齒刀的修磨,對齒輪的齒形齒向進(jìn)行修形,齒形修形量O. 005 O. 008mm,齒向修形量O. 017 O. 023mm。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的齒輪材料選擇鐵基粉末冶金作齒坯。具有以下優(yōu)點(diǎn)第一由于該材料內(nèi)部組織為蜂窩狀結(jié)構(gòu),能有效地吸收齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的振動,同時,內(nèi)部組織為蜂窩狀結(jié)構(gòu)的孔洞,可以儲存潤滑油,使齒輪在嚙合過程中,齒面間形成一層油膜,起到降低噪音的目的,也降低了齒輪的齒面磨損,提高了使用壽命;第二選擇鐵基粉末冶金作為電動輪椅車齒輪齒坯,齒輪的外形和形狀復(fù)雜的型腔以及齒坯減輕孔可全部壓制成型,在齒形加工前,僅對齒形加工和零件的裝配基準(zhǔn)進(jìn)行少量處理,減少了加工工序,降低了成本;第三在齒輪剃齒工序,對齒輪的齒形齒向都進(jìn)行了修形,避免了齒輪嚙合的齒頂干涉和齒端干涉,降低了齒輪的裝配噪音和運(yùn)轉(zhuǎn)異音。采用本發(fā)明的方法加工的齒輪通過實際裝車檢測,噪音達(dá)到62dB/吋的低噪音范圍內(nèi),并且完全消除了齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)異音,產(chǎn)品合格率可達(dá)98. 5%以上。
圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為I-型腔、2-基準(zhǔn)孔、3-鍵槽、4減輕孔、5-定位端面。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明,但不作為對本發(fā)明的任何限制。實施例一種電動輪椅車齒輪的加工方法,如圖I所示。該齒輪的輪坯采用鐵基粉末冶金材料直接壓制成型;壓制成型后的輪坯采用精車加工基準(zhǔn)孔2和兩個定位端面5,并在基準(zhǔn)孔2的內(nèi)壁上拉制鍵槽3 ;然后再進(jìn)行滾齒和剃齒加工。直接壓制成型是采用鐵基粉末冶金材料同時在輪坯上壓制出中心孔,型腔I和減輕孔4。所述中心孔留有O. 5-lmm的 加工余量,中心孔采用精車加工成基準(zhǔn)孔2。所述中心孔兩端面留有O. 5-lmm的加工余量,將中心孔兩端面用車床加工成兩個定位端面5。所述剃齒是通過對剃齒刀的修磨,對齒輪的齒形齒向進(jìn)行修形,齒形修形量O. 005 O. 008mm,齒向修形量O. 017 O. 023mm。本發(fā)明具體工藝的補(bǔ)充說明
電動輪椅車齒輪用鐵基粉末冶金材料作齒坯,齒形加工前,只需對基準(zhǔn)孔和兩個定位端面簡單的車削加工,就可以進(jìn)行后續(xù)的滾齒、剃齒加工,省去了齒坯的粗車加工和熱處理調(diào)質(zhì)處理工序,同時,齒坯上形狀復(fù)雜的型腔、減輕孔等已全部壓制成型,不在需要上加工中心加工和鉗工打孔,加工工序僅為精車基準(zhǔn)一拉鍵槽一滾齒一剃齒一防銹包裝5道工序,即可完成電動輪椅車齒輪的生產(chǎn),降低了成本,縮短了生產(chǎn)周期,使電動輪椅車齒輪實現(xiàn)大批量、快速產(chǎn)出。通過選用鐵基粉末冶金作電動輪椅車齒輪齒坯材料,充分利用了粉末冶金的特點(diǎn),使加工后的齒輪在實際運(yùn)動過程中,蜂窩狀的孔洞中儲存潤滑油,起到自潤滑作用,嚙合齒面間形成油膜,同時,在剃齒工序,通過對剃齒刀的修磨,對齒輪的齒形齒向進(jìn)行有效的修形,齒形修形量O. 005 O. 008mm,齒向修形量O. 017 O. 023mm,加工后的齒輪通過實際裝車檢測,噪音達(dá)到62dB/吋的低噪音范圍內(nèi),并且完全消除了齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)異音,產(chǎn)品合格率98. 5%以上。
權(quán)利要求
1.一種電動輪椅車齒輪的加工方法,其特征在于該齒輪的輪坯采用鐵基粉末冶金材料直接壓制成型;壓制成型后的輪坯采用精車加工基準(zhǔn)孔和兩個定位端面,并在基準(zhǔn)孔的內(nèi)壁上拉制鍵槽;然后再進(jìn)行滾齒和剃齒加工。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述方法,其特征在于所述直接壓制成型是采用鐵基粉末冶金材料同時在輪坯上壓制出中心孔,型腔和減輕孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述方法,其特征在于所述中心孔留有O.5-lmm的加工余量,中心孔采用精車加工成基準(zhǔn)孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述方法,其特征在于所述中心孔兩端面留有O.5-lmm的加工余量,將中心孔兩端面用車床加工成兩個定位端面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述方法,其特征在于所述剃齒加工是通過對剃齒刀的修磨,對齒輪的齒形齒向進(jìn)行修形,齒形修形量O. 005 O. 008_,齒向修形量O. 017 O. 023_。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動輪椅車齒輪的加工方法。該齒輪的輪坯采用鐵基粉末冶金材料直接壓制成型;壓制成型后的輪坯采用精車加工基準(zhǔn)孔和兩個定位端面,并在基準(zhǔn)孔的內(nèi)壁上拉制鍵槽;然后再進(jìn)行滾齒和剃齒加工。本發(fā)明省去了齒坯的粗車加工和熱處理調(diào)質(zhì)處理工序,取消了齒坯上形狀復(fù)雜的型腔以及減輕孔的加工,加工工序僅為精車基準(zhǔn)→拉鍵槽→滾齒→剃齒→防銹包裝,降低了成本,縮短了生產(chǎn)周期;該齒輪通過齒形0.005~0.008mm,齒向0.017~0.023mm的修形處理,使噪音達(dá)到62dB/吋的低噪音范圍內(nèi),完全消除了齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)異音,產(chǎn)品合格率98.5%以上。
文檔編號B22F5/08GK102909534SQ201210316289
公開日2013年2月6日 申請日期2012年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者王建軍 申請人:貴州群建精密機(jī)械有限公司