專利名稱：鋼管外表面磨削裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼管外表面磨削裝置。
技術(shù)背景目前國內(nèi)外加工生產(chǎn)無縫鋼管的企業(yè)，除美國威曼高登公司以外，對(duì)于內(nèi)徑管，均 采用在軋制后機(jī)械加工的方法，即內(nèi)鏜外車，其軋制及加工時(shí)間都很長，金屬切削量大，成 材率低，價(jià)格高。而美國威曼高登公司采取用其專利的反擠壓方法，即將預(yù)成型的毛坯擠壓 成大口徑無縫鋼管，從而使鋼管的機(jī)械，化學(xué)性能均勻性達(dá)到最佳，擠出的鋼管只須對(duì)鋼管 內(nèi)外表面進(jìn)行打磨既可。目前對(duì)于長鋼管外表面進(jìn)行有效磨削的裝置沒有定型產(chǎn)品
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種長鋼管外圓進(jìn)行磨削的鋼管外表面磨削裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是鋼管外表面磨削裝置包括托輪機(jī)構(gòu)和砂輪磨削裝置， 所述的托輪機(jī)構(gòu)包括車體、主傳動(dòng)電機(jī)、車運(yùn)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，主傳動(dòng)電機(jī)、車運(yùn)動(dòng) 電機(jī)、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥均置于車體上，主傳動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)與主動(dòng)輥連接，車運(yùn)動(dòng)電機(jī) 通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車體在車軌上的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述的砂輪磨削裝置包括立柱和電機(jī)固 定板，電機(jī)固定板的中部和立柱頂部鉸接，電機(jī)固定板的一側(cè)安裝砂輪，另一側(cè)通過鋼絲繩 與立柱底座連接從而控制砂輪高度，電機(jī)固定板上安裝電機(jī)，電機(jī)與砂輪之間通過皮帶傳 動(dòng)連接；所述的砂輪磨削裝置獨(dú)立安裝在所述的托輪機(jī)構(gòu)一側(cè)。所述的立柱底座設(shè)置有蝸輪蝸桿減速機(jī)，通過繩輪和鋼絲繩與電機(jī)固定板的一側(cè) 連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了對(duì)12米以上長度的待加工管件的外圓磨削，加工 方法簡(jiǎn)單，磨光和拋光的表面比內(nèi)鏜外車表面光潔度高。

圖1為本實(shí)用新型的托輪結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的砂輪磨削裝置示意圖；圖4是本實(shí)用新型的安裝示意圖。其中1為車體、2為主傳動(dòng)電機(jī)、3為車運(yùn)動(dòng)電機(jī)、4為主動(dòng)輥、5為從動(dòng)輥、6為立 柱、7為電機(jī)固定板、8為砂輪、9為電機(jī)、10為鋼絲繩、11為立柱底座、12為蝸輪蝸桿減速 機(jī)、13為待加工管件。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。托輪機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)如圖1所示，主傳動(dòng)電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)輥帶動(dòng)鋼管做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從動(dòng)輥主要起支撐作用，輔助旋轉(zhuǎn)；車運(yùn)動(dòng)電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn) 動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車體在車軌上的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)待加工管件運(yùn)動(dòng)。主、從動(dòng)輥設(shè)計(jì)為可移 動(dòng)，通過軸和滾動(dòng)球軸承將托輥連接在兩個(gè)軸承座之間，并在相互對(duì)應(yīng)的兩個(gè)托輥之間開 有一排安裝孔，通過螺栓將軸承座固定在底座上，當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)不同外徑的鋼管時(shí)，只需要通 過手動(dòng)的方式將托輥挪動(dòng)到相應(yīng)的安裝孔上加以固定即可實(shí)現(xiàn)。砂輪磨削裝置如圖2所示，電機(jī)與砂輪之間通過皮帶傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)砂輪的高速旋轉(zhuǎn)， 完成對(duì)鋼管的磨削，鋼絲繩與電機(jī)固定板連接，另一端通過繩輪連接蝸輪蝸桿減速機(jī)，利用 手輪來控制砂輪的高度，達(dá)到對(duì)不同口徑鋼管的磨削。砂輪磨削裝置獨(dú)立安裝在所述的托輪機(jī)構(gòu)一側(cè)，如圖3所示。
權(quán)利要求一種鋼管外表面磨削裝置，其特征在于它包括托輪機(jī)構(gòu)和砂輪磨削裝置，所述的托輪機(jī)構(gòu)包括車體、主傳動(dòng)電機(jī)、車運(yùn)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥，主傳動(dòng)電機(jī)、車運(yùn)動(dòng)電機(jī)、主動(dòng)輥和從動(dòng)輥均置于車體上，主傳動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)與主動(dòng)輥連接，車運(yùn)動(dòng)電機(jī)通過傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)車體在車軌上的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述的砂輪磨削裝置包括立柱和電機(jī)固定板，電機(jī)固定板的中部和立柱頂部鉸接，電機(jī)固定板的一側(cè)安裝砂輪，另一側(cè)通過鋼絲繩與立柱底座連接，電機(jī)固定板上安裝電機(jī)，電機(jī)與砂輪之間通過皮帶傳動(dòng)連接；所述的砂輪磨削裝置獨(dú)立安裝在所述的托輪機(jī)構(gòu)一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管外表面磨削裝置，其特征在于所述的立柱底座設(shè)置 有蝸輪蝸桿減速機(jī)，通過繩輪和鋼絲繩與電機(jī)固定板的一側(cè)連接通過繩輪與鋼絲繩連接。
專利摘要一種鋼管外表面磨削裝置包括托輪機(jī)構(gòu)砂輪磨削裝置，主傳動(dòng)電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)，車運(yùn)動(dòng)電機(jī)通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)車體在車軌上的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)；所述的砂輪磨削裝置包括立柱和電機(jī)固定板，并獨(dú)立安裝在所述的托輪機(jī)構(gòu)一側(cè)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于實(shí)現(xiàn)了對(duì)12米以上長度的待加工管件的外圓磨削，加工方法簡(jiǎn)單，磨光和拋光的表面比內(nèi)鏜外車表面光潔度高。
文檔編號(hào)B24B5/22GK201659465SQ201020177628
公開日2010年12月1日 申請(qǐng)日期2010年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月4日
發(fā)明者吳曉鳳 申請(qǐng)人:吉林省昊宇石化電力設(shè)備制造有限公司