球閥開關(guān)防護(hù)裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種球閥開關(guān)防護(hù)裝置，旨在解決現(xiàn)有的球閥開關(guān)無防護(hù)裝置，銅球閥很容易被人員踩到或者物料小車撞倒，球閥開關(guān)無意中被踢關(guān)導(dǎo)致斷氣或者被踩壞現(xiàn)象頻現(xiàn)的不足。該實用新型包括用于扣在球閥上的彈性防護(hù)套，防護(hù)套截面呈下端開口的倒U形結(jié)構(gòu)，防滑套內(nèi)從上往下設(shè)有一層把手防護(hù)隔板和一層氣管導(dǎo)向隔板，把手防護(hù)隔板前端設(shè)有插槽，氣管導(dǎo)向隔板中間呈與氣管外壁適配的向上凸起的弧形結(jié)構(gòu)，把手防護(hù)隔板和防護(hù)套頂端之間設(shè)有把手存放間隙。
【專利說明】
球閥開關(guān)防護(hù)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種球閥，更具體地說，它涉及一種球閥開關(guān)防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前焊裝生產(chǎn)中隨著自動化程度的提升，機(jī)器人焊接占到越來越大的比重。但對于大部分主機(jī)廠，出于一次性投入成本以及后續(xù)維護(hù)的考慮，人工手動焊接仍然發(fā)揮著不可替代的作用，主要用于小分總成焊接。手動夾具以壓縮空氣為驅(qū)動，壓力在0.4Mpa_
0.6Mpa之間，生產(chǎn)車間通過一次、二次管網(wǎng)將壓縮空氣從動力站房接入，二次管網(wǎng)末端與夾具一般通過銅球閥和軟管連接，為方便安裝維護(hù)，銅球閥貼于地面。問題在于實際生產(chǎn)現(xiàn)場零件需要物流周轉(zhuǎn)，銅球閥很容易被人員踩到或者物料小車撞到，球閥開關(guān)無意中被踢關(guān)導(dǎo)致斷氣或者被踩壞現(xiàn)象頻現(xiàn)。銅球閥基本處于裸露狀態(tài)，基本無防護(hù)，或者制作簡易的鐵架子進(jìn)行防護(hù)，結(jié)構(gòu)較大占空間，且不能固定，拆裝不便。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有的球閥開關(guān)無防護(hù)裝置，銅球閥很容易被人員踩到或者物料小車撞倒，球閥開關(guān)無意中被踢關(guān)導(dǎo)致斷氣或者被踩壞現(xiàn)象頻現(xiàn)的不足，提供了一種球閥開關(guān)防護(hù)裝置，它套在球閥上對球閥進(jìn)行保護(hù)，有效防止球閥被人員踩到或者被物料小車撞到，防止球閥開關(guān)被誤操作，保證了氣管的正常工作。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種球閥開關(guān)防護(hù)裝置，包括用于扣在球閥上的彈性防護(hù)套，防護(hù)套截面呈下端開口的倒U形結(jié)構(gòu)，防滑套內(nèi)設(shè)有一層把手防護(hù)隔板和一層氣管導(dǎo)向隔板，把手防護(hù)隔板設(shè)置在氣管導(dǎo)向隔板上方，把手防護(hù)隔板前端設(shè)有插槽，氣管導(dǎo)向隔板中間呈與氣管外壁適配的向上凸起的弧形結(jié)構(gòu)，把手防護(hù)隔板和防護(hù)套頂端之間設(shè)有把手存放間隙。
[0005]球閥連接在氣管上，防護(hù)套扣接到球閥上，使球閥前端抵接在氣管導(dǎo)向隔板前端，球閥上部的固定柱插接到插槽內(nèi)，連接在固定柱上的球閥開關(guān)把手放置在把手存放間隙內(nèi)，同時氣管導(dǎo)向隔板中間的弧形凸起位置適配貼合在氣管外壁上。由于防護(hù)套為彈性件，防護(hù)套兩側(cè)可以緊密地扣接在球閥上。這種球閥開關(guān)防護(hù)裝置套在球閥上對球閥進(jìn)行保護(hù)，有效防止球閥被人員踩到或者被物料小車撞到，防止球閥開關(guān)被誤操作，保證了氣管的正常工作。
[0006]作為優(yōu)選，把手防護(hù)隔板和氣管導(dǎo)向隔板前端均設(shè)置在防護(hù)套內(nèi)，把手防護(hù)隔板和氣管導(dǎo)向隔板后端與防護(hù)套后端平齊。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置保證球閥能夠被完全套接到防護(hù)套內(nèi)，保證了防護(hù)套對球閥的防護(hù)作用。
[0007]作為優(yōu)選，把手防護(hù)隔板長度大于氣管導(dǎo)向隔板，把手防護(hù)隔板前端設(shè)置在氣管導(dǎo)向隔板的前方。這種結(jié)構(gòu)設(shè)置方便了防護(hù)套的套接定位。
[0008]作為優(yōu)選，防護(hù)套頂端呈等腰梯形結(jié)構(gòu)。梯形結(jié)構(gòu)的防滑套頂部能夠有效防止人員踢到防護(hù)套上。
[0009]作為優(yōu)選，防護(hù)套、把手防護(hù)隔板、氣管導(dǎo)向隔板為注膠一體成型。一體成型結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:球閥開關(guān)防護(hù)裝置套在球閥上對球閥進(jìn)行保護(hù)，有效防止球閥被人員踩到或者被物料小車撞到，防止球閥開關(guān)被誤操作，保證了氣管的正常工作。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0012]圖2是本實用新型的使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是本實用新型的使用狀態(tài)的側(cè)視圖；
[0014]圖中:1、防護(hù)套，2、把手防護(hù)隔板，3、氣管導(dǎo)向隔板，4、插槽，5、把手存放間隙，6、
球閥，7、氣管。
【具體實施方式】
[0015]下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:
[0016]實施例:一種球閥開關(guān)防護(hù)裝置(參見附圖1至3)，包括用于扣在球閥上的彈性防護(hù)套I，防護(hù)套截面呈下端開口的倒U形結(jié)構(gòu)，防滑套內(nèi)設(shè)有一層把手防護(hù)隔板2和一層氣管導(dǎo)向隔板3，把手防護(hù)隔板設(shè)置在氣管導(dǎo)向隔板上方，把手防護(hù)隔板前端設(shè)有插槽4，氣管導(dǎo)向隔板中間呈與氣管外壁適配的向上凸起的弧形結(jié)構(gòu)，把手防護(hù)隔板和防護(hù)套頂端之間設(shè)有把手存放間隙5。把手防護(hù)隔板和氣管導(dǎo)向隔板前端均設(shè)置在防護(hù)套內(nèi)，把手防護(hù)隔板和氣管導(dǎo)向隔板后端與防護(hù)套后端平齊。把手防護(hù)隔板長度大于氣管導(dǎo)向隔板，把手防護(hù)隔板前端設(shè)置在氣管導(dǎo)向隔板的前方。防護(hù)套頂端呈等腰梯形結(jié)構(gòu)。防護(hù)套、把手防護(hù)隔板、氣管導(dǎo)向隔板為注膠一體成型。
[0017]球閥6連接在氣管7上，防護(hù)套扣接到球閥上，使球閥前端抵接在氣管導(dǎo)向隔板前端，球閥上部的固定柱插接到插槽內(nèi)，連接在固定柱上的球閥開關(guān)把手放置在把手存放間隙內(nèi)，同時氣管導(dǎo)向隔板中間的弧形凸起位置適配貼合在氣管外壁上。由于防護(hù)套為彈性件，防護(hù)套兩側(cè)可以緊密地扣接在球閥上。這種球閥開關(guān)防護(hù)裝置套在球閥上對球閥進(jìn)行保護(hù)，有效防止球閥被人員踩到或者被物料小車撞到，防止球閥開關(guān)被誤操作，保證了氣管的正常工作。
[0018]以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項】
1.一種球閥開關(guān)防護(hù)裝置，其特征是，包括用于扣在球閥上的彈性防護(hù)套，防護(hù)套截面呈下端開口的倒U形結(jié)構(gòu)，防滑套內(nèi)設(shè)有一層把手防護(hù)隔板和一層氣管導(dǎo)向隔板，把手防護(hù)隔板設(shè)置在氣管導(dǎo)向隔板上方，把手防護(hù)隔板前端設(shè)有插槽，氣管導(dǎo)向隔板中間呈與氣管外壁適配的向上凸起的弧形結(jié)構(gòu)，把手防護(hù)隔板和防護(hù)套頂端之間設(shè)有把手存放間隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球閥開關(guān)防護(hù)裝置，其特征是，把手防護(hù)隔板和氣管導(dǎo)向隔板前端均設(shè)置在防護(hù)套內(nèi)，把手防護(hù)隔板和氣管導(dǎo)向隔板后端與防護(hù)套后端平齊。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的球閥開關(guān)防護(hù)裝置，其特征是，把手防護(hù)隔板長度大于氣管導(dǎo)向隔板，把手防護(hù)隔板前端設(shè)置在氣管導(dǎo)向隔板的前方。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的球閥開關(guān)防護(hù)裝置，其特征是，防護(hù)套頂端呈等腰梯形結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的球閥開關(guān)防護(hù)裝置，其特征是，防護(hù)套、把手防護(hù)隔板、氣管導(dǎo)向隔板為注膠一體成型。
【文檔編號】B23K37/04GK205614220SQ201620338434
【公開日】2016年10月5日
【申請日】2016年4月19日
【發(fā)明人】周忠飛, 汪文浩
【申請人】浙江豪情汽車制造有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司